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          摩拜共享電動汽車DEV 1正式發(fā)布 有什么優(yōu)勢?

          • 2018年4月22日 YangJinZhu來源:科技網(wǎng) 1248 81
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          4月22日消息,近日摩拜單車和新特汽車合作的首款量產(chǎn)車,A0級純電動小車 DEV 1現(xiàn)已面世。

          電動汽車 摩拜 優(yōu)勢

          4月22日消息,近日摩拜單車和新特汽車合作的首款量產(chǎn)車,A0級純電動小車 DEV 1現(xiàn)已面世。

          讓人意外的是,此次有一個專門為摩拜定制的版本,除了外觀印成了摩拜單車同款的橙紅色,以及大大的MO logo,車內(nèi)還搭載了專為共享打造的摩拜專用的車載系統(tǒng),用戶登陸摩拜賬戶即可使用車輛,也就是說,用戶可以實現(xiàn)從共享汽車與共享單車之間的無縫銜接。

          官方介紹這款小電車DEV1的最大功率55kw,最大扭矩170牛米,相當(dāng)于1.6L—1.8L汽油發(fā)動機(jī)的動力水平,但百公里的用車成本僅為5元,對標(biāo)燃油車油耗在8L/100km,折算下來55.2元/100km。雖然目前沒有消息公布摩拜版DEV1共享汽車的押金和租金價格,但是如此低成本也必然會為后面的運(yùn)營帶來巨大的優(yōu)勢,而這樣的共享汽車或許能在未來成為另一種通勤利器。

          早在去年11月,摩拜單車就與新特汽車宣布達(dá)成在共享汽車業(yè)務(wù)的運(yùn)營和落地方面的合作。12月,雙方合作的首批摩拜共享汽車在貴州正式上線。當(dāng)月月底,摩拜單車還在貴州省貴安新區(qū)上線了另一批共享汽車。


          以創(chuàng)新性的思維整合了一汽轎車和摩拜出行的力量與資源,尤其是在這么短的世界迅速推出了DEV1,無論在產(chǎn)品設(shè)計、市場策略還是售后服務(wù)方面,都可圈可點(diǎn),可看出其執(zhí)行力強(qiáng),行動迅勐。


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