2018-2023年轉(zhuǎn)向機(jī)總成產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
中研普華通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)總成行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析轉(zhuǎn)向機(jī)總成行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...
動(dòng)車票價(jià)打折啦！
動(dòng)車票價(jià)打折啦!
據(jù)中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，4月28日起至年底，將下調(diào)28條城際鐵路部分動(dòng)車組列車票價(jià)，實(shí)行不同形式、不同幅度的折扣優(yōu)惠部分路線的折扣更高達(dá)20%。
這是自2017年底起，鐵路局集團(tuán)公司管內(nèi)14條動(dòng)車組列車運(yùn)營(yíng)線路動(dòng)車組列車票價(jià)開展浮動(dòng)試點(diǎn)后，再一次大范圍實(shí)施票價(jià)優(yōu)惠。鐵路部門同時(shí)表示，未來(lái)將會(huì)按照市場(chǎng)供需情況調(diào)整票價(jià)，逐步實(shí)行“一日一價(jià)”。據(jù)了解，4月27日從廣州南至珠海的D7261次列車其一等座是90元，二等座是70元;隔天同一班次的列車一等座為72元，二等座為56元。
有分析認(rèn)為，雖然車票打了折扣，但是鐵路的總收益并不會(huì)減少，反而總體收益會(huì)上漲。原因是旅客在車票打了折扣的情況下，有機(jī)會(huì)會(huì)增加出行，也有些旅客選擇錯(cuò)開高峰車次，轉(zhuǎn)向乘坐不太緊湊的車次，而騰出來(lái)的一部分運(yùn)力，就會(huì)轉(zhuǎn)移到那些剛需的旅客，換句話而言，雖然車票便宜了，但是乘坐的人多了，因此收益只漲不減。
不過(guò)，車票調(diào)整不全是降價(jià)。據(jù)了解，近期京滬高鐵的臥鋪車票部分車票出現(xiàn)上漲，原先上海到北京的動(dòng)臥D312列車票價(jià)為650元，目前上漲至740元。專家表示，自2015年開始，就已經(jīng)試點(diǎn)浮動(dòng)票價(jià)，其定價(jià)基于鐵路大數(shù)據(jù)的分析。目前京滬線實(shí)行的浮動(dòng)票價(jià)，平峰價(jià)為周一至周四和周六，周五和周日為周末價(jià)，未來(lái)將開始逐步試行“一日一價(jià)”。
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