家門口攔路設(shè)收費(fèi)站 收費(fèi)站的適用條件有哪些？

• 2018年5月23日 ZhouXun來(lái)源：北青網(wǎng)綜合 690 40
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  2018-2023年不銹鋼收費(fèi)亭產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

按照農(nóng)村土地確權(quán)登記，貨車通行的地方是翻水閘，附近的土地屬于村集體所有，村民沒(méi)有任何權(quán)力私自收取所謂的 " 過(guò)路費(fèi) "。

姚河橋是宿遷市龍河鎮(zhèn)通往泗洪縣歸仁鎮(zhèn)的一座橋梁。由于橋體年久失修，目前只能通行小型車輛，大型貨車都要從高速公路繞行，但最近有市民反映，姚河橋附近有人專門收費(fèi)，讓貨車通行。

記者來(lái)到姚河橋看到，由于設(shè)置了攔路墩，兩個(gè)石墩間的距離只有兩米多，僅供小型車輛慢速通行。

而一輛大貨車從歸仁行駛到龍河時(shí)，司機(jī)輕車熟路地將車開(kāi)到離姚河橋東側(cè)約十米遠(yuǎn)的一個(gè)大鐵門處，拿出10元錢交給為他開(kāi)門的一位中年男子，繞過(guò)姚河橋開(kāi)到了龍河鎮(zhèn)境內(nèi)。

貨車通行的道路，本來(lái)應(yīng)該是只能步行通過(guò)的農(nóng)村土路，但現(xiàn)在被村民用鐵欄桿上鎖攔住，在用鐵鏈鎖起來(lái)的大門旁邊，掛著 " 私人用地禁止通行 " 的標(biāo)志，而在標(biāo)志旁邊卻留下了聯(lián)系電話。據(jù)附近村民介紹，收費(fèi)的男子就是距離姚河橋北側(cè)最近的一戶村民。

這樣私自設(shè)置鐵門收費(fèi)顯然不合理。對(duì)此，龍河鎮(zhèn)雙蔡村村支部書(shū)記康漢美表示，自從去年 4 月份姚河橋出現(xiàn)裂縫、大貨車不能通行之后，他們已經(jīng)接到過(guò)多起舉報(bào)，但是每次一到現(xiàn)場(chǎng)，村民都不承認(rèn)收費(fèi)，他們也很無(wú)奈。按照農(nóng)村土地確權(quán)登記，貨車通行的地方是翻水閘，附近的土地屬于村集體所有，村民沒(méi)有任何權(quán)力私自收取所謂的 " 過(guò)路費(fèi) "。

宿遷市龍河鎮(zhèn)政府工作人員表示，他們會(huì)立刻安排人員到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，如果再發(fā)生類似問(wèn)題，會(huì)要求公安機(jī)關(guān)介入處理。

收費(fèi)站的適用條件

不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無(wú)車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過(guò)(幾十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力;公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益;同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。

另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

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