2018-2023年中國專用車行業(yè)全景調(diào)研與投資發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
2017年是我國“十三五”規(guī)劃的第二年，也是全面建設(shè)小康社會(huì)的重要一年，雖然國家宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，但專用車行業(yè)仍存在下行壓力，行業(yè)政策對(duì)專用汽車市場(chǎng)影響明顯。國家調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、促升級(jí)...
隨著當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展，交通變的越來越發(fā)達(dá)，如今物流行業(yè)也變的十分火爆，每天都可以看到大大小小的物流車輛在道路上運(yùn)輸。當(dāng)今每個(gè)城市的道路都是相通的，高速成為了我們當(dāng)今每個(gè)車主的首選道路，對(duì)于開運(yùn)輸車的車主而言，說句良心話是比較累的一個(gè)職業(yè)，由于長時(shí)間的路
隨著當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展，交通變的越來越發(fā)達(dá)，如今物流行業(yè)也變的十分火爆，每天都可以看到大大小小的物流車輛在道路上運(yùn)輸。當(dāng)今每個(gè)城市的道路都是相通的，高速成為了我們當(dāng)今每個(gè)車主的首選道路，對(duì)于開運(yùn)輸車的車主而言，說句良心話是比較累的一個(gè)職業(yè)，由于長時(shí)間的路途跋涉，不僅僅人需要休息，汽車也得“休息”!
畢竟，跑高速除了會(huì)勞累到司機(jī)師傅們的身體跟精氣神兒，更會(huì)讓大型貨車的輪胎飽經(jīng)勞累。而每當(dāng)走完漫長的下坡路的時(shí)候，輪胎的溫度就會(huì)變得很高，那在這時(shí)“降溫池”的存在就很有必要了。
降溫池顧名思義就是冷卻池，一直是在高速公路上使用的，在高速公路上設(shè)置一個(gè)淺淺的水池，專門給車輪降溫的，防止車輛因?yàn)樾旭傔^快造成剎車失靈。氣溫居高不下的時(shí)候，為預(yù)防車輛在高速公路上快速行駛發(fā)生爆胎等交通事故。
高速服務(wù)區(qū)一般多設(shè)降溫池，但為了司機(jī)方便，一般路段中間，拐角處，尤其是起伏較大的路段也會(huì)設(shè)有降溫池，這大大方便了司機(jī)，而且降低了事故的發(fā)生。，比如陜西境內(nèi)的一些特殊路段都會(huì)配備剎車降溫池，而且有些地方的降溫池會(huì)有配備專門的指引和協(xié)助的工作人員。降溫池多是為大貨車準(zhǔn)備的，所以家用車使用時(shí)要注意水的深度，不要讓水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，以免引發(fā)車輛熄火。
另外這個(gè)剎車降溫池一般是在夏天開放，冬天就停止使用了。
不過，在夏天剎車降溫池的使用也有一些注意事項(xiàng)，否則也會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。
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