2018-2023年共享單車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
單車以外的其他城市公交系統(tǒng),考慮到成本效益比,都有站間距較大的特點(diǎn),如地鐵的站距一般為一公里左右,公交車的站距一般為500米左右,上述距離已超過(guò)了舒適和快捷步行的距離;且地鐵和公交車2...
Lime此輪投資者還有著名風(fēng)投Andreesen Horowitz,Coatue,雅虎創(chuàng)始人楊致遠(yuǎn)等現(xiàn)有投資人跟投。
美國(guó)共享短途出行初創(chuàng)公司Lime日前完成一輪2.5億美元融資,本輪投資GV領(lǐng)投(Google Venture谷歌風(fēng)投),谷歌母公司Alphabet也參與投資Lime。
Lime此輪投資者還有著名風(fēng)投Andreesen Horowitz,Coatue,雅虎創(chuàng)始人楊致遠(yuǎn)等現(xiàn)有投資人跟投。
Lime屬于中國(guó)模式向美國(guó)輸出,其由兩個(gè)華人在美國(guó)創(chuàng)業(yè)的項(xiàng)目。比如,Lime CEO孫維耀和董事長(zhǎng)鮑周佳此前是昆仲資本美國(guó)投資團(tuán)隊(duì)核心成員,鮑周佳還曾擔(dān)任騰訊美國(guó)總經(jīng)理8年時(shí)間。
楊致遠(yuǎn)創(chuàng)辦的基金AME早期已投資了這家單車企業(yè)。這家企業(yè)成立僅僅一年半,融資4輪,累計(jì)金額超過(guò)3.8億美元。
今年1月,雷帝網(wǎng)創(chuàng)始人雷建平在美國(guó)硅谷拜訪了楊致遠(yuǎn),楊致遠(yuǎn)當(dāng)時(shí)表示,以前很多中國(guó)企業(yè)負(fù)責(zé)人到美國(guó)學(xué)習(xí)美國(guó)公司,現(xiàn)在很多美國(guó)人也到中國(guó)考察中國(guó)企業(yè)。
官方介紹,Lime運(yùn)營(yíng)3種無(wú)樁共享出行產(chǎn)品的公司,包括電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、自行車,自從2017年6月在美國(guó)上線第一個(gè)城市之后,平均每周開城1-2個(gè),已簽約了90多個(gè)美國(guó)和歐洲市場(chǎng)(包括70多個(gè)城市和20多所大學(xué)),其中超過(guò)60%擁有獨(dú)家運(yùn)營(yíng)資格。
Lime聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Toby Sun表示: Lime的愿景是打造最大、最便利的共享短途出行平臺(tái),解決最后1-3英里的通勤挑戰(zhàn),高效連接人與線下場(chǎng)景。
“Lime擁有中西合璧的團(tuán)隊(duì),建立了來(lái)自中國(guó)最強(qiáng)的供應(yīng)鏈和硬件制造能力,同時(shí)根據(jù)美國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn),搭建了一個(gè)非常本地化的運(yùn)營(yíng)、政府關(guān)系、市場(chǎng)團(tuán)隊(duì),讓我們?cè)诋a(chǎn)品迭代上、獨(dú)家合作的政府關(guān)系、數(shù)量和速度上都超出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?!?/p>
Toby Sun指出,谷歌會(huì)是Lime全球范圍內(nèi)最強(qiáng)有力的合作伙伴,不僅在資本上有雄厚基礎(chǔ),而且在技術(shù)協(xié)同、地圖整合、LBS本地服務(wù)、大數(shù)據(jù)合作,全球化拓展上會(huì)幫助Lime更上一個(gè)臺(tái)階。
據(jù)悉,Lime已經(jīng)整體營(yíng)收平衡,將近一半的運(yùn)營(yíng)城市實(shí)現(xiàn)盈利。Lime是第一個(gè)在美國(guó)舊金山、華盛頓、邁阿密投放共享滑板車的出行平臺(tái),每輛滑板車每天使用次數(shù)在8-12次之間。
此外年初推出的共享電動(dòng)自行車也非常符合美國(guó)主要城市多山丘陵的地貌。Lime也是第一個(gè)在西雅圖投放電動(dòng)自行車的公司,目前在西雅圖市場(chǎng)擁有超過(guò)60%的市場(chǎng)份額。
本輪融資結(jié)束,Lime還將持續(xù)擴(kuò)大在美國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)份額,同時(shí)會(huì)開始海外擴(kuò)張,進(jìn)入全球其他主要市場(chǎng)。
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