麥肯錫：電動車催生鋰鈷繁榮 2025年全球鋰鹽需求翻3倍

• 2018年6月29日 FanTianQing來源：騰訊網(wǎng) 1298 85
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  2018-2023年中國礦產(chǎn)電廠行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  礦產(chǎn)電廠研究報(bào)告對礦產(chǎn)電廠行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的礦產(chǎn)電廠資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...

鋰和鈷是目前有色金屬板塊中最閃耀的“明星”：在過去的兩年內(nèi)，它們的價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，翻了三倍以上。而這，可能只是剛剛開始，原因便是電動汽車的需求未來還將急劇攀升。

銅礦和鎳礦將影響鈷的價(jià)格

報(bào)告顯示，與2017年相比，2025年全球因電動汽車普及而對精煉鈷的需求最高將翻一倍。屆時(shí)，全球因電動車動力電池帶來的精煉鈷需求將超過總需求量的一半。國聯(lián)證券分析師也曾表示，2016年中國來自電池領(lǐng)域（包括3C電池）的鈷需求就超過了80%。

比鋰礦和富鋰鹽湖更加集中的，是鈷礦的分布。全球75%的鈷礦位于剛果（金）和摩洛哥。好在目前全球近90%的鈷供給來自于銅礦和鎳礦的副產(chǎn)品，其中55%來自于銅礦，35%來自于鎳礦。

報(bào)告認(rèn)為，到2025年，超過95%的鈷來自于銅礦和鎳礦，其中來自銅礦的鈷產(chǎn)量將占到75%。因此在未來，銅和鎳的走勢很大程度上將影響到鈷的價(jià)格。

2017年，中國做的鈷提純占全球的50%-60%，約為5.23萬噸；除中國之外，最大的鈷提純企業(yè)在芬蘭，年產(chǎn)約11000噸左右。

地緣因素影響鋰鈷價(jià)格

由于鋰和鈷的生產(chǎn)與提純具有非常明顯的地緣性，使得掌握著資源稟賦的國家擁有更大的定價(jià)權(quán)，因此報(bào)告認(rèn)為，這些國家的宏觀政策和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)將極大地影響鋰和鈷的市場價(jià)格。

報(bào)告指出，鋰作為稀有金屬，其定價(jià)機(jī)制缺乏透明度。有時(shí)候鋰的合同價(jià)可以比中國的現(xiàn)貨價(jià)低超過60%，并且鋰的現(xiàn)貨價(jià)在中國主要是用于投機(jī)而不是議價(jià)。

就鈷的價(jià)格，報(bào)告指出，剛果（金）作為鈷礦的最主要生產(chǎn)國，其國內(nèi)長期以來的政局不穩(wěn)定將影響鈷礦的穩(wěn)定供應(yīng)，從而進(jìn)一步影響市場上鈷價(jià)的不確定性。

報(bào)告也指出，政府政策、電池技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)將影響行業(yè)的發(fā)展；任何一項(xiàng)的重大變化都可能導(dǎo)致截然不同的前景。

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