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          日本將推塑料汽車 車身90%為樹脂

          • 2018年9月28日 YangJinZhu來源:產(chǎn)業(yè)前沿 1093 70
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          • 2018-2023年中國全球供水行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告

            全球供水行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析全球供水未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘全球供水行業(yè)的市場潛力,基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

          在日本,90%的車身被制作成樹脂的電動汽車被開發(fā)出來,于28日在東京向大眾公開了試制品。該新一代電動汽車的最大特點是比金屬制造的現(xiàn)有車輛輕。

          在日本,90%的車身被制作成樹脂的電動汽車被開發(fā)出來,于28日在東京向大眾公開了試制品。該新一代電動汽車的最大特點是比金屬制造的現(xiàn)有車輛輕。

          據(jù)nhk報道,該電動汽車由日本政府主導(dǎo),由企業(yè)和研究機構(gòu)共同研究開發(fā),車體約90%新開發(fā)出的特殊樹脂。

          此前,在車輛內(nèi)部部分使用的樹脂被使用到汽車外部等主要部分,這是世界首次。

          秀智雖然具有輕巧輕巧的優(yōu)點,但由于強度較弱,被認(rèn)為是汽車材料不合適的。對此,研究人員通過多種收支等方法,開發(fā)出了高強度的“特殊收支”。

          車體90%是由特殊樹脂生產(chǎn)的,車輛重量僅為普通汽車的60%。研究人員認(rèn)為,隨著車輛的減少,未來的能源效率也會發(fā)展成良好的電動汽車。車輛長度為4米左右,是流線型的未來型設(shè)計。

          參加該新一代電動汽車開發(fā)的東京大學(xué)教授伊藤正仁表示:“如果汽車的重量達(dá)到一半,燃料也會減少一半。如果在此次研究中開發(fā)出來的樹脂或塑料被普及,就會對自然環(huán)境產(chǎn)生很大的效果?!?/p>

          伊藤博文教授還補充說:“投入大量生產(chǎn)車輛的費用是課題。”


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