廣深港高鐵通車?yán)玻鴳c車票已售出約23萬張

• 2018年9月30日 YangJinZhu來源：網(wǎng)易 1499 99
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  市場快速增長，安全帶護(hù)套行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動力？

  2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...

9月23日7時，廣州南站又一歷史時刻！首趟從廣州南站開往香港西九龍站的“復(fù)興號”列車駛出廣州南站，僅需不到五十分鐘后便可到達(dá)香港西九龍站，標(biāo)志著廣深港高鐵香港段開通運(yùn)營

9月23日7時，廣州南站又一歷史時刻！

首趟從廣州南站開往香港西九龍站的“復(fù)興號”列車駛出廣州南站，僅需不到五十分鐘后便可到達(dá)香港西九龍站，標(biāo)志著廣深港高鐵香港段開通運(yùn)營。

毫無疑問，對于廣深港三地市民來說儼然是一個值得紀(jì)念的日子。首波游客前來體驗(yàn)全新的跨境旅程，并紛紛在列車車廂里合影留念。

廣深港高鐵的全線貫通，將大大縮短內(nèi)地與香港特區(qū)的時空距離。這條高鐵全長26公里，以隧道形式興建，通車初期可直達(dá)內(nèi)地44個站點(diǎn)。開通初期，每日計(jì)劃開行127對列車，其中短途列車114對，長途列車13對。其中，香港往深圳北平均每15分鐘一班，香港往廣州南平均每30分鐘一班。

厲害的是，廣深港高鐵采取“一地兩檢”自助通關(guān)。車站采用同層兩檢模式，即離港及抵港旅客均可在同一樓層內(nèi)完成出入境手續(xù)，不用分來兩層通關(guān)。此過程所需時間僅為十分鐘左右。

可以想象，乘坐高鐵從廣州到香港往返兩地已然成為市民的常態(tài)。鐵路部門預(yù)測，到2020年左右，廣深港高鐵年均客流量將達(dá)8000萬人次。

廣深港高鐵的開通對三地的利好與互通是不言而喻的。作為香港高鐵的始發(fā)站西九龍站第一天啟用，就開始有各地旅行團(tuán)蜂擁而至，爭相搶食高鐵旅行市場。香港鐵路有限公司常務(wù)總監(jiān)金澤培表示目前國慶車票已售出約23萬張。同時他也表示將在未來與中國鐵路總公司合作，共同挖掘高鐵市場。

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