應(yīng)聘者達(dá)2370萬 月薪僅為250至300歐元(約合1986至2383元人民幣)

• 2018年10月10日 GuoMeng來源：中國日報(bào)網(wǎng) 347 15
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  如何應(yīng)對2019年新形勢下中國城市更新行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！

  城市更新，是指將城市中已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化城市社會(huì)生活的地區(qū)作必要的、有計(jì)劃的改建活動(dòng)?，F(xiàn)階段多講為城市建成區(qū)包括舊工業(yè)區(qū)、舊商業(yè)區(qū)、舊住宅區(qū)、城中村及舊屋村等進(jìn)行綜合整治、功能改變或...

眼下，一場全球最大規(guī)模的招聘活動(dòng)正在印度上演，2370萬名年輕人爭搶12.7萬個(gè)工作崗位，而掀起這股應(yīng)聘熱潮的就是印度國企龍頭——運(yùn)營著世界上第四大鐵路網(wǎng)的印度鐵路公司。

應(yīng)聘者達(dá)2370萬

眼下，一場全球最大規(guī)模的招聘活動(dòng)正在印度上演，2370萬名年輕人爭搶12.7萬個(gè)工作崗位，而掀起這股應(yīng)聘熱潮的就是印度國企龍頭——運(yùn)營著世界上第四大鐵路網(wǎng)的印度鐵路公司。

據(jù)《愛爾蘭時(shí)報(bào)》網(wǎng)站10月8日報(bào)道，印度鐵路公司計(jì)劃招聘12.7萬名基礎(chǔ)崗位職工，包括鐵路修理工、信號員、搬運(yùn)工和焊工等，涉及15個(gè)方言語種，工作地點(diǎn)遍布全國116個(gè)城市的440個(gè)站點(diǎn)。雖然招聘崗位的工資并不高，月薪僅為250至300歐元(約合1986至2383元人民幣)，但仍然吸引了2370萬人報(bào)名，其中不乏少研究生、博士等高學(xué)歷人才。招聘初試已于9月下旬正式啟動(dòng)。

由于應(yīng)聘者實(shí)在太多，印度鐵路公司不得不特別安排100列“專車”運(yùn)送應(yīng)聘者前往指定的考試中心參加初試。初試為筆試形式，考試時(shí)長90分鐘，考查內(nèi)容涵蓋數(shù)學(xué)、推理、科學(xué)和時(shí)事等。

考試中心每天安排3場初試，參加初試的總?cè)藬?shù)每天可達(dá)50余萬人。即便如此，按照現(xiàn)行安排和速度，整個(gè)初試流程將會(huì)一直持續(xù)到12月才能結(jié)束。此后，通過初試的應(yīng)聘者還需通過身體素質(zhì)考核、體檢和其他考察程序。預(yù)計(jì)最終招錄結(jié)果要到2019年年中才能公布。

組織一場規(guī)模如此巨大的招聘活動(dòng)必然要耗費(fèi)大量的人力和物力。據(jù)印度鐵路公司官員介紹，走完整個(gè)招聘流程，該公司預(yù)計(jì)會(huì)花掉接近10億歐元(約合79.4億元人民幣)。

其實(shí)，類似的應(yīng)聘熱潮并不是第一次在印度上演。比如印度北方邦2015年招聘368個(gè)基礎(chǔ)崗位，竟然引來230萬人應(yīng)聘。

印度人民為何如此青睞政府部門或者國有企業(yè)的工作?因?yàn)橐坏┡跎稀拌F飯碗”，不僅可以獲得穩(wěn)定的收入，隨之而來還有各種隱性福利，譬如住房補(bǔ)貼、交通補(bǔ)貼等等。再加上鐵路在印度國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位，印度鐵路公司更是成為本國人民心中名副其實(shí)的“鐵飯碗”。而且，在印度鐵路公司工作還有一個(gè)誘人之處——全國境內(nèi)乘坐火車免費(fèi)。

除此之外，自印度總理莫迪2014年5月上任以來，印度的就業(yè)形勢一直不太樂觀，新增就業(yè)崗位趨于停滯，每月有超過100萬人在找工作。印度勞動(dòng)和就業(yè)部近日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，印度29歲以下的高校畢業(yè)生中有1/3沒有工作，并且每年有500萬新增高校畢業(yè)生進(jìn)入就業(yè)市場。

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