谷歌首推無人駕駛商用：無人出租車即將開始接單

• 2018年12月7日 WuYaNan來源：網(wǎng)易雙創(chuàng) 1322 87
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谷歌自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)Waymo正式推出了首個(gè)商用無人駕駛打車服務(wù)Waymo One項(xiàng)目，不過在推出初期，該項(xiàng)目?jī)H在美國鳳凰城及周邊城市開展。

未來在美國的道路上，人們可以隨時(shí)通過App呼叫機(jī)器人出租車，這種出租車?yán)锩婵赡軟]有人類司機(jī)。

在幾個(gè)月的測(cè)試后，谷歌自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)Waymo正式推出了首個(gè)商用無人駕駛打車服務(wù)Waymo One項(xiàng)目，不過在推出初期，該項(xiàng)目?jī)H在美國鳳凰城及周邊城市開展。

該項(xiàng)目在全天24小時(shí)都可用，不過鑒于避免供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，目前只針對(duì)有限的一部分已經(jīng)測(cè)試過Waymo無人駕駛服務(wù)的用戶開放。

Waymo CEO John Krafcik表示：“無人駕駛技術(shù)對(duì)很多人而言是新鮮事物，因此我們非常謹(jǐn)慎地推進(jìn)，以讓用戶在思想上有充分的準(zhǔn)備?！辫b于此前發(fā)生的多起無人駕駛致死事件，Waymo將在推出該項(xiàng)目初期在車?yán)锱鋫浒踩珕T。

谷歌無人駕駛打車平臺(tái)的發(fā)布也開啟了科技公司和汽車企業(yè)在無人駕駛乘用車商用領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。通用汽車子公司Cruise也將于明年推出類似的無人駕駛打車業(yè)務(wù)。

無人駕駛打車平臺(tái)的推出將大幅削減相關(guān)企業(yè)的人力成本。研究顯示，對(duì)于Uber這類打車平臺(tái)而言，大部分的運(yùn)營(yíng)成本都來自于司機(jī)的成本。根據(jù)通用汽車預(yù)計(jì)，在舊金山每英里的運(yùn)營(yíng)成本達(dá)到3美元，而隨著無人駕駛車隊(duì)的成熟，到2025年，這一成本有望降至每英里1美元。

Uber即將在下周重啟無人駕駛項(xiàng)目，在位于美國匹茲堡的辦公室之間，以不超過每小時(shí)25英里的速度測(cè)試這些車輛。今年3月，一輛Uber無人駕駛汽車在發(fā)生撞人致命事故后，遭遇了各方譴責(zé)，該公司官方稱將無人駕駛汽車項(xiàng)目擱置。不過根據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者向業(yè)內(nèi)人士了解，Uber實(shí)際上從未停止對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試。

針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)，Uber CEO Dara Khosrowshahi近期在接受法國媒體采訪時(shí)表示：“自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展是循序漸進(jìn)的，發(fā)展到一定程度才會(huì)開始加速。我們現(xiàn)在仍然處于非常初期的階段，未來5至10年會(huì)看到非常重大的發(fā)展。”

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