中國企業(yè)承建的北極圈內(nèi)最大跨徑懸索橋通車

• 2018年12月10日 GuoMeng來源：央視新聞 1254 82
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  投資與產(chǎn)出不成正比，交通運輸企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？

  2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...

當(dāng)?shù)貢r間9日，北極圈內(nèi)最大跨徑的懸索橋——挪威哈羅格蘭德大橋正式通車。這座大橋由中國企業(yè)承建，也是中資企業(yè)進入北歐高端市場的第一個大跨徑橋梁修建項目。

中國企業(yè)承建的北極圈內(nèi)最大跨徑懸索橋通車

當(dāng)?shù)貢r間9日，北極圈內(nèi)最大跨徑的懸索橋——挪威哈羅格蘭德大橋正式通車。這座大橋由中國企業(yè)承建，也是中資企業(yè)進入北歐高端市場的第一個大跨徑橋梁修建項目。

中國企業(yè)打造挪威當(dāng)?shù)匦碌貥?biāo)

哈羅格蘭德大橋位于挪威北方港口城市納爾維克市，跨越挪威北部的奧福特峽灣。大橋采用了獨特的不規(guī)則空間主纜設(shè)計，橋長1533米，其中主跨1145米。橋面鋼箱梁由30個預(yù)制梁段組成，全橋鋼結(jié)構(gòu)重量超過1.5萬噸，其中1.1萬噸鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件是由中國四個廠家生產(chǎn)，長途海運抵達挪威。

中國駐挪威大使 王民：應(yīng)該說這次大橋的建成是中挪關(guān)系中的一件大事，也是中挪共建“一帶一路”的一個重要的實踐，是中挪互利共贏的一個重要成果，也是中挪經(jīng)貿(mào)合作、特別是我們中國企業(yè)走進挪威的一個典范。這對中挪雙方下一步繼續(xù)開展共建“一帶一路”、繼續(xù)開展互利合作具有重要的意義。

不少當(dāng)?shù)鼐用駷榱艘娮C大橋通車的歷史時刻，也不顧凜冽寒風(fēng)前來觀禮。

當(dāng)?shù)鼐用?弗洛達·尼古拉森：我們已經(jīng)期待大橋開通很多年了，今天終于迎來了這個重要的日子，我們十分高興，也覺得特別幸運能擁有這座橋。

哈羅格蘭德大橋通車后，將成為歐洲E6公路，是連接挪威和瑞典西海岸的主要南北公路的重要捷徑，也將成為挪威的新地標(biāo)、新名片。

挪威首相 埃爾娜·索爾貝格：能有中國參與這個項目非常好，我們現(xiàn)在已經(jīng)親眼看到這座橋了，這是一座宏偉的橋梁，對當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)有著重大的意義。

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