新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡倒計(jì)時(shí)：現(xiàn)車(chē)難求 買(mǎi)家加價(jià)購(gòu)車(chē)

• 2018年12月19日 WuYaNan來(lái)源：環(huán)球網(wǎng) 677 39
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  技術(shù)升級(jí)提升競(jìng)爭(zhēng)力，行業(yè)轉(zhuǎn)型增強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)如何選擇？

  新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。...

距離2018年結(jié)束還有十幾天，北京的各大新能源汽車(chē)門(mén)店里的的銷(xiāo)售員們都忙得不亦樂(lè)乎。和以往不同，門(mén)店今年不用搞價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)奪客戶，搶購(gòu)熱潮下，誰(shuí)能有現(xiàn)車(chē)誰(shuí)就能贏。

隨著2019年的補(bǔ)貼退坡進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，不少買(mǎi)家都趕著在12月的最后幾天搭上“末班車(chē)”。

新能源汽車(chē)年底現(xiàn)搶購(gòu)潮有買(mǎi)家加價(jià)購(gòu)車(chē)

距離2018年結(jié)束還有十幾天，北京的各大新能源汽車(chē)門(mén)店里的的銷(xiāo)售員們都忙得不亦樂(lè)乎。和以往不同，門(mén)店今年不用搞價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)奪客戶，搶購(gòu)熱潮下，誰(shuí)能有現(xiàn)車(chē)誰(shuí)就能贏。

盡管距離北京市新能源小客車(chē)配置指標(biāo)過(guò)期還有兩個(gè)多月時(shí)間，但面對(duì)明年不確定的補(bǔ)貼政策，拿到指標(biāo)的購(gòu)車(chē)人，都爭(zhēng)相在年底前簽下合同，搭上2018年政策的“末班車(chē)”。

“年底銷(xiāo)售尤其火爆，車(chē)不夠賣(mài)的，所有門(mén)店基本都是缺現(xiàn)車(chē)的情況，下了訂單也要排隊(duì)等，甚至還有顧客加6000元提車(chē)的?！北葋喌掀?chē)4S店的一名銷(xiāo)售人員告訴記者。

銷(xiāo)售介紹說(shuō)，因?yàn)轭櫩投稼s著月底前下單簽合同，所以各種車(chē)型的現(xiàn)車(chē)都供不應(yīng)求，被稱(chēng)作“占號(hào)神器”的元EV創(chuàng)酷版在所有車(chē)型中最為搶手。

部分車(chē)企銷(xiāo)售門(mén)店表示，有車(chē)型在訂車(chē)后要等一個(gè)多月后才能到車(chē)。若想趕在指標(biāo)有效期內(nèi)完成上牌，須在近期完成購(gòu)車(chē)手續(xù)。

補(bǔ)貼退坡持續(xù)推進(jìn)明年降幅或達(dá)40%

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月份國(guó)產(chǎn)狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)202.0萬(wàn)輛，同比下降18.0%，連續(xù)第6個(gè)月出現(xiàn)銷(xiāo)量下跌;1-11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)2015.2萬(wàn)輛，同比下降4.0%。

與之形成對(duì)比的是，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速。11月新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量12.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.8%;1-11月新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)84.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.3%。

但另一方面，新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼退坡，也在持續(xù)推進(jìn)。

比亞迪的銷(xiāo)售人員給記者算了一筆賬，以秦Pro EV500為例，現(xiàn)在的補(bǔ)貼有將近10萬(wàn)元，即便按照20%補(bǔ)貼降幅計(jì)算，到了明年，同款車(chē)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格就要多出2萬(wàn)元左右。

“從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)看，今年年底和往年比是最可觀的，除了新拿到指標(biāo)的，很多第一批購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的車(chē)主也想趕在年底前置換車(chē)輛?！痹撲N(xiāo)售人員介紹。

18日，北汽新能源副總經(jīng)理李一秀表示：“如果考慮后補(bǔ)貼時(shí)代，我們認(rèn)為應(yīng)該兼并考慮無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代?，F(xiàn)在已經(jīng)是后補(bǔ)貼時(shí)代了，無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代就是2020年往后的兩個(gè)階段。目前來(lái)看，相應(yīng)的還有政策導(dǎo)向和模式導(dǎo)向在起關(guān)鍵的作用，后面市場(chǎng)和產(chǎn)品導(dǎo)向?qū)⒊蔀橹鲗?dǎo)型優(yōu)勢(shì)?！?/p>

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