國際油價暴跌逾6% 油價調整最新消息：國內油價五連跌幾成定局

• 2018年12月25日 FanTianQing來源：新浪網(wǎng)、新浪新聞 1403 92
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  在機遇與挑戰(zhàn)中把握石油壓裂支撐劑行業(yè)趨勢，才能從中取勢得到更好的發(fā)展！

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...

國際油價暴跌逾6%，國內成品油價或迎“五連跌”。

國際油價暴跌逾6%，國內成品油價或迎“五連跌”。

擔憂經(jīng)濟增長放緩，疊加美股暴跌共振，國際油價再度暴跌。截至12月24日當天收盤，紐約商品交易所2019年2月交貨的輕質原油（WTI）期貨價格下跌3.06美元，收于每桶42.53美元，跌幅為6.71%。2019年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌3.35美元，收于每桶50.47美元，跌幅為6.22%。

與今年10月初的水平相比，國際油價已累計跌去約40%。其中，WTI原油期貨價格更是在盤中刷新了2017年6月以來的18個月最低。

美國股市三大股指齊齊下跌，也加劇了油價的下滑。道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)比前一交易日下跌653.17點，收于21792.20點，跌幅為2.91%。標準普爾500種股票指數(shù)下跌65.52點，收于2351.10點，跌幅為2.71%。納斯達克綜合指數(shù)下跌140.08點，收于6192.92點，跌幅為2.21%。在美股收盤后，國際油價跌幅進一步加深。

普萊斯期貨集團分析師Phil Flynn表示，“股市中正在發(fā)生的情況是，對于全球經(jīng)濟的擔憂已從增速放緩變?yōu)樵鲩L停滯，這將使得任何原油期貨的需求都不復存在。”他還表示，油價下跌很可能促使產(chǎn)油國大力減產(chǎn)。

據(jù)路透社報道稱，近期美國總體特朗普因造墻預算得不到參議院支持而選擇停擺部分政府部門，此舉加劇了資產(chǎn)市場的壓力。投資者紛紛棄置原油與股票，轉投低風險的安全資產(chǎn)，比如黃金與政府債券。在此情緒影響之下，全球股市表現(xiàn)灰暗，美股三大指數(shù)更是連續(xù)八個交易日下跌。

雖然美國財政部長姆努欽于當?shù)貢r間12月22日否定特朗普打算撤換美聯(lián)儲主席鮑威爾，但是特朗普依舊于12月24日批評稱美聯(lián)儲是“我們經(jīng)濟上的唯一一個問題”。劍拔弩張之下，有美國高級官員表示，此輪政府關門可能會持續(xù)至2019年1月3日。

12月，石油輸出國組織（OPEC）與包括俄羅斯在內的主要產(chǎn)油國達成協(xié)議，自明年1月起減產(chǎn)120萬桶/日。12月23日，阿聯(lián)酋能源部長馬茲魯伊表示，如果該減產(chǎn)協(xié)議未能平衡市場，OPEC將會額外舉辦會議，進一步減產(chǎn)。

國內成品油價或迎“五連跌”

2018年度最后一次國內成品油價調整將以“五連跌”收尾。

12月24日為本輪汽、柴油計價周期的第六個工作日，大宗商品分析機構卓創(chuàng)資訊測得的原油變化率為-6.47%，預計對應的汽、柴油價格下調260元/噸。折合升價，預測92號汽油將下調0.2元，0號柴油下調0.22元。

另據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)，截至當天，其測得的原油變化率為-5.49%，預計對應的國內成品油價格將下調270元/噸。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師臧文剛對?記者表示，國際原油價格意外連續(xù)暴跌，原油變化率在負值內急速下移，國內成品油價“五連跌”已成定局。

“距離下一輪油價窗口開啟還有四個工作日，全球市場需求偏弱、供應超量的跡象得到強化，在短期內，原油價格仍有繼續(xù)下探的可能性?！标拔膭偡Q。

回顧本計價周期，國際油價在上一周期末段的漲勢未能延續(xù)，喪失了前期原油庫存利好的支撐。全球原油產(chǎn)能持續(xù)增加，投資者對全球經(jīng)濟環(huán)境以及原油市場供應過剩的擔憂加劇，歐佩克與俄羅斯等國達成的減產(chǎn)計劃未能如預期奏效，多重利空因素下，國際油價連續(xù)重挫。

沙特能源部長法利赫此前曾表示，當前油價和市場基本面無關，是政治、宏觀經(jīng)濟和投機性交易的結果。

隆眾資訊分析則認為，美國股市連陰表現(xiàn)與經(jīng)濟前景暗淡持續(xù)抑制需求預期，加之美國鉆井數(shù)量繼續(xù)增長，造成國際油價持續(xù)下跌。

布倫特原油和美國WTI原油在10月初創(chuàng)下近四年的價格最高點，但在隨后兩個月內暴跌，布倫特原油下跌超35%、WTI原油跌幅超四成，均已跌至一年多以來的最低位。

2018年以來，國內的成品油共經(jīng)歷了25輪調價，呈“13漲11跌1擱淺”格局，全部漲跌沖抵后，今年汽油累計跌幅為120元/噸，柴油跌幅110元/噸。

根據(jù)國內現(xiàn)行成品油定價機制調節(jié)周期測算，本輪汽柴油調價窗口將于12月28日24時開啟。

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