未來軌道交通裝備市場規(guī)模預(yù)測 中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展情況及前景分析

• 2020年6月10日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 563 31
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軌道交通裝備是國家公共交通和大宗運(yùn)輸?shù)闹饕d體，主要包括干線軌道交通、區(qū)域軌道交通和城市軌道交通的運(yùn)載裝備、通信裝備、運(yùn)控裝備與路網(wǎng)裝備等各類裝備，涵蓋了電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、動(dòng)車組、鐵道客車、城軌車輛、機(jī)車車輛關(guān)鍵零部件、信號設(shè)備、牽引供電設(shè)備、軌道

軌道交通裝備是國家公共交通和大宗運(yùn)輸?shù)闹饕d體，主要包括干線軌道交通、區(qū)域軌道交通和城市軌道交通的運(yùn)載裝備、通信裝備、運(yùn)控裝備與路網(wǎng)裝備等各類裝備，涵蓋了電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、動(dòng)車組、鐵道客車、城軌車輛、機(jī)車車輛關(guān)鍵零部件、信號設(shè)備、牽引供電設(shè)備、軌道工程機(jī)械設(shè)備等10個(gè)專業(yè)制造系統(tǒng)。

軌道交通裝備發(fā)展現(xiàn)狀

軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運(yùn)輸所需各類裝備的總稱，主要涵蓋了機(jī)車車輛、工程及養(yǎng)路機(jī)械、通信信號、牽引供電、安全保障、運(yùn)營管理等各種機(jī)電裝備。我國作為世界最大的城市軌道交通建設(shè)市場，在未來的發(fā)展中，實(shí)現(xiàn)軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化顯得尤為重要。我國明確提出，城市軌道交通項(xiàng)目，全部軌道車輛和機(jī)電設(shè)備的平均國產(chǎn)化率要確保不低于70%。目前，我國在軌道交通設(shè)備生產(chǎn)中，自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)的研發(fā)卓有成效。

作為國家軌道交通運(yùn)輸重大技術(shù)裝備的提供者，軌道交通裝備制造業(yè)是直接關(guān)系國家和社會(huì)安全的重要行業(yè)，具有較高的進(jìn)入壁壘，這使得行業(yè)集中度較高，行業(yè)內(nèi)競爭程度遠(yuǎn)低于一般裝備制造業(yè)。同時(shí)，作為國家重大技術(shù)裝備，軌道交通裝備制造業(yè)具有較高的技術(shù)和資金壁壘;軌道交通裝備制造業(yè)涉及國計(jì)民生，鐵道部對行業(yè)內(nèi)企業(yè)實(shí)行生產(chǎn)許可證管理制度，并對鐵路機(jī)車車輛產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、質(zhì)量等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格審查，產(chǎn)品驗(yàn)收通過方可出廠;國家對城軌地鐵車輛產(chǎn)品實(shí)行市場準(zhǔn)入制度，嚴(yán)控新增城市軌道交通車輛整車制造企業(yè)，以避免資源浪費(fèi)、惡性競爭，從而形成了較高的進(jìn)入壁壘。

軌道交通裝備發(fā)展前景

總體來看，我國城市軌道交通仍然處于初級發(fā)展階段，發(fā)展機(jī)制仍不夠健全，但各地建設(shè)城市軌道交通的熱情日漸高漲。為緩解軌道交通建設(shè)資金的困境，政府已大力號召外資和民營企業(yè)進(jìn)入軌道交通建設(shè)領(lǐng)域。目前，外資主要以設(shè)備供應(yīng)和技術(shù)提供的方式活動(dòng)于軌道交通建設(shè)領(lǐng)域，民營資本則因投資額過大而暫時(shí)難以介入。隨著我國城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)外圍轉(zhuǎn)移速度的增加，外資和民營資本進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)成為一種必然趨勢。隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。中國已形成一個(gè)世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設(shè)市場?？v觀我國地鐵、輕軌發(fā)展動(dòng)態(tài)，未來5-10年間，中國城市軌道交通運(yùn)輸及其設(shè)備制造市場前景廣闊。

中國軌道交通裝備行業(yè)前景廣闊。到2020年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右。預(yù)計(jì)“十三五”期間鐵路客車市場需求將呈下降趨勢，年均需求量預(yù)計(jì)為1500-2000輛，其中25T型客車的年均需求量約為800輛。預(yù)計(jì)“十三五”期間地鐵市域新增里程4100-6000公里，車輛需求約為2.5-3.6萬輛。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《“十四五”軌道交通裝備行業(yè)市場競爭格局及企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

一、軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模

根據(jù)2018年國務(wù)院印發(fā)的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》，到2020年全國鐵路貨運(yùn)量較2017年(36.9億噸)增加11億噸，增長30%。2019年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資持續(xù)保持強(qiáng)度和規(guī)模，投產(chǎn)新線6800公里?？梢娢磥砦覈F路裝備業(yè)市場還有增長空間。2018年，我國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模為9357.5億元，預(yù)計(jì)2019年超過1萬億元。

圖表：2016-2020年我國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華

二、"十四五"中國軌道交通裝備區(qū)域市場規(guī)模

軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運(yùn)輸所需各類裝備的總稱，主要涵蓋了機(jī)車車輛、工程及養(yǎng)路機(jī)械、通信信號、牽引供電、安全保障、運(yùn)營管理等各種機(jī)電裝備。發(fā)展“技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)?！钡能壍澜煌ㄑb備，是提升交通運(yùn)輸人流物流效率的保證，是實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境友好的有效途徑，對國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展有較強(qiáng)的帶動(dòng)作用。

交通局隨著我國軌道交通建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，以及國際市場的不斷拓展，我國軌道交通企業(yè)的發(fā)展前景相當(dāng)廣闊，預(yù)計(jì)到2023年我國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將增長到1.5萬億元。

三、2020-2025年中國軌道交通裝備市場規(guī)模預(yù)測

圖表：2020-2025年中國軌道交通裝備市場規(guī)模預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：中研普華

2020年，預(yù)計(jì)我國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模為11803.1億元，預(yù)計(jì)2025年接近2萬億元，市場增長率在10%左右。

想要了解更多關(guān)于軌道交通裝備行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究報(bào)告《“十四五”軌道交通裝備行業(yè)市場競爭格局及企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》

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  “十四五”軌道交通裝備行業(yè)市場競爭格局及企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告

  軌道交通裝備是國家公共交通和大宗運(yùn)輸?shù)闹饕d體，主要包括干線軌道交通、區(qū)域軌道交通和城市軌道交通的運(yùn)載裝備、通信裝備、運(yùn)控裝備與路網(wǎng)裝備等各類裝備，涵蓋了電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、動(dòng)車組...

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