高性能車輛需求不斷增加 2025年扭矩傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到282億元

• 2020年12月30日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 1033 65
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隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高。常規(guī)的機(jī)械系統(tǒng)難以解決與汽車功能要求有關(guān)的一些問題，已被電子控制系統(tǒng)所取代。高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術(shù)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸。

高性能車輛需求不斷增加?

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高。常規(guī)的機(jī)械系統(tǒng)難以解決與汽車功能要求有關(guān)的一些問題，已被電子控制系統(tǒng)所取代。扭矩傳感器的功能是根據(jù)規(guī)定的測(cè)量尺寸定量地提供有用的電輸出信號(hào)分量，即傳感器將光、時(shí)間、電、溫度、壓力和氣體的物理和化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號(hào)。

扭矩傳感器是一種測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量儀器。應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于:電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測(cè);風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測(cè);鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測(cè);可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測(cè);可用于制造粘度計(jì);可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中;可以應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室，測(cè)試部門以及生產(chǎn)監(jiān)控和質(zhì)量控制等。

扭矩傳感器應(yīng)用范圍較廣，驅(qū)動(dòng)該市場(chǎng)增長的主要因素包括：對(duì)先進(jìn)和高性能車輛需求的不斷增加、扭矩測(cè)量重要性的日益增加，以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)對(duì)扭矩傳感器需求的不斷增長。

扭矩是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù)，為了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭矩，使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相同的齒輪，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。

高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術(shù)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸。扭矩電信號(hào)由單片機(jī)控制的信號(hào)處理電路進(jìn)行放大、A/D轉(zhuǎn)換之后，編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進(jìn)行發(fā)送。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后，解碼器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機(jī)，由LED顯示得到的扭矩?cái)?shù)據(jù)值。傳感器數(shù)據(jù)采集發(fā)射電路由扭矩傳感器、信號(hào)處理部分、單片機(jī)和無線發(fā)射電路組成。

扭矩傳感器是對(duì)各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對(duì)扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測(cè)。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號(hào)。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計(jì)，電動(dòng)(氣動(dòng)，液力)扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2025年中國扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展分析及深度研究報(bào)告》顯示：

扭矩傳感器行業(yè)市場(chǎng)分析

一 2018-2020年扭矩傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：2018-2020年扭矩傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高。常規(guī)的機(jī)械系統(tǒng)難以解決與汽車功能要求有關(guān)的一些問題，已被電子控制系統(tǒng)所取代。扭矩傳感器的功能是根據(jù)規(guī)定的測(cè)量尺寸定量地提供有用的電輸出信號(hào)分量，即傳感器將光、時(shí)間、電、溫度、壓力和氣體的物理和化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號(hào)。

二 扭矩傳感器行業(yè)市場(chǎng)飽和度

圖表：2018-2020年扭矩傳感器行業(yè)市場(chǎng)飽和度

扭矩傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，直接影響汽車的技術(shù)性能。目前，普通車上有10-20個(gè)傳感器，豪華車上有更多傳感器。這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。

三 影響扭矩傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的因素

扭矩傳感器應(yīng)用范圍較廣，驅(qū)動(dòng)該市場(chǎng)增長的主要因素包括：對(duì)先進(jìn)和高性能車輛需求的不斷增加、扭矩測(cè)量重要性的日益增加，以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)對(duì)扭矩傳感器需求的不斷增長。

四、2021-2025年扭矩傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：2021-2025年扭矩傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院

扭矩傳感器行業(yè)研究報(bào)告中的扭矩傳感器行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式。報(bào)告對(duì)我國扭矩傳感器行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外扭矩傳感器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了扭矩傳感器行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對(duì)于扭矩傳感器產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

未來扭矩傳感器行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展分析及深度研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告

  扭矩傳感器，又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀，分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。 扭矩傳...

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