今年前2個月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值5.44萬億元，比去年同期增長32.2%，其中，出口表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，同比增長50.1%。增幅明顯、“淡季不淡”，延續(xù)了去年6月份以來進(jìn)出口由負(fù)轉(zhuǎn)正、持續(xù)向好的態(tài)勢。
2020年中國城市GDP出爐，而上海、北京、深圳和廣州依然穩(wěn)居前四，而南京首次超過天津首次躋身前十，杭州超過武漢前進(jìn)一名。中西部城市復(fù)蘇勢頭明顯，沿海地區(qū)受外貿(mào)影響較大;與2019年相比，貴州、云南無城市名次下跌，湖南僅張家界下降一位。
今年前2個月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值5.44萬億元，比去年同期增長32.2%，其中，出口表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，同比增長50.1%。增幅明顯、“淡季不淡”，延續(xù)了去年6月份以來進(jìn)出口由負(fù)轉(zhuǎn)正、持續(xù)向好的態(tài)勢。
2020年，疫情重創(chuàng)全球物流業(yè)，不少航班停運(yùn)、港口封閉，全球海運(yùn)運(yùn)力緊張，國際航運(yùn)價格持續(xù)攀升，集裝箱供不應(yīng)求、運(yùn)輸成本上漲。效率高、路線廣、全天候穩(wěn)定運(yùn)行、成本低的中歐班列成為連通歐亞大陸的重要橋梁和綠色通道。2020年中歐班列開行數(shù)量創(chuàng)新高，全年開行12406列，發(fā)送113.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長50%和56%。
“今年我國外貿(mào)形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。”對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國家對外開放研究院黨委書記莊芮表示，隨著全球貿(mào)易逐漸復(fù)蘇，貨運(yùn)需求不斷上升，國際運(yùn)輸能力依然吃緊，需要繼續(xù)鞏固外貿(mào)回穩(wěn)向好的基礎(chǔ)，保持助企紓困政策的連續(xù)性、穩(wěn)定性和可持續(xù)性。
日前，商務(wù)部表示正會同交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、海關(guān)總署等部門，做好提升海運(yùn)運(yùn)力、提高中歐班列運(yùn)輸效率、增加集裝箱供應(yīng)、提高貿(mào)易便利化水平等工作，努力推動國際物流的暢通運(yùn)轉(zhuǎn)。
過去一年，復(fù)雜的國內(nèi)外形勢和新冠肺炎疫情給我國外貿(mào)進(jìn)出口帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在1月14日國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，海關(guān)總署亮出了2020年全年的外貿(mào)成績單。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2020年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值32.16萬億元人民幣，比2019年增長1.9%。其中，出口17.93萬億元，增長4%;進(jìn)口14.23萬億元，下降0.7%。我國成為全球唯一實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長的主要經(jīng)濟(jì)體，外貿(mào)進(jìn)出口明顯好于預(yù)期，外貿(mào)規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。而防疫物資與宅經(jīng)濟(jì)對出口的拉動作用成為我國外貿(mào)保持正增長的重要因素。2021年，我國外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模有望繼續(xù)保持增長。
對中方而言，有利于促進(jìn)進(jìn)口多元化，激發(fā)進(jìn)口潛力，優(yōu)化進(jìn)口結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和零部件進(jìn)口以及國內(nèi)有需求的資源性商品進(jìn)口;同時有利于穩(wěn)定中國對區(qū)域各國的出口。此外，RCEP還有利于企業(yè)在區(qū)域內(nèi)布局，更好在區(qū)域內(nèi)配置要素資源，進(jìn)一步增強(qiáng)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的韌性。
2021年前2個月，中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)8344.9億美元，同比增長41.2%。其中，貨物貿(mào)易出口4688.7億美元，同比增長60.6%;進(jìn)口3656.2億美元，同比增長22.2%。外媒認(rèn)為，國際市場對中國商品的需求依然強(qiáng)勁，拉動出口強(qiáng)勁巨大，與此同時，中國內(nèi)需改善進(jìn)一步拉動進(jìn)口增長。
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