特斯拉再次深夜發(fā)聲 自動駕駛市場份額分析調(diào)研報(bào)告

• 2021年4月23日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1220 79
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據(jù)報(bào)道稱，特斯拉再次深夜發(fā)聲，將毫無保留地配合調(diào)查。 22日夜，特斯拉再發(fā)文稱完全接受國家市場監(jiān)督管理總局和鄭州市市場監(jiān)督管理局的決定，盡己所能，積極配合相關(guān)所有調(diào)查工作，切實(shí)履行好質(zhì)量安全主體責(zé)任，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)安全的產(chǎn)品和服務(wù)。

據(jù)報(bào)道稱，特斯拉再次深夜發(fā)聲，將毫無保留地配合調(diào)查。 22日夜，特斯拉再發(fā)文稱完全接受國家市場監(jiān)督管理總局和鄭州市市場監(jiān)督管理局的決定，盡己所能，積極配合相關(guān)所有調(diào)查工作，切實(shí)履行好質(zhì)量安全主體責(zé)任，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)安全的產(chǎn)品和服務(wù)。特斯拉表示，4月21日截止到目前，已提供事故前半小時(shí)完整行車數(shù)據(jù)，并多次主動與相關(guān)方聯(lián)系溝通并匯報(bào)相關(guān)情況。

根據(jù)特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版和長續(xù)航版起售價(jià)均上調(diào) 500 美元，現(xiàn)分別為 3.849 萬美元和 4.749 萬美元。Model 3 Performance 高性能版起售價(jià)為 5.699 萬美元，此前為 5.599 萬美元，上調(diào) 1000 美元。Model Y 長續(xù)航版起售價(jià)為 5.049 萬美元，此前為 4.999 萬美元，上調(diào) 500 美元。

特斯拉上個(gè)月已經(jīng)上調(diào)旗下車型售價(jià)，美國市場的后輪驅(qū)動標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版和雙電機(jī)全輪驅(qū)動長續(xù)航版 Model 3 售價(jià)都提高了 500 美元。國內(nèi)方面，3 月 24 日，特斯拉副總裁陶琳宣布，在售 Model Y 價(jià)格上調(diào) 8000 元人民幣，即日生效。

特斯拉全球副總裁陶琳表示，在一線城市，特斯拉增長的潛力仍然巨大，與整個(gè)汽車市場保有量相比，電動車仍然是少數(shù)。但是，一線城市的競爭會更加激烈，因?yàn)閹缀跛械漠a(chǎn)品首先都要從這些一線城市開始競爭。二三線城市市場，則將是特斯拉今年的一個(gè)重點(diǎn)。2021年第一季度特斯拉生產(chǎn)的所有電動汽車均為Model3和ModelY車型。

自動駕駛市場份額分析調(diào)研報(bào)告

據(jù)了解，中國是全球最大的電動汽車市場，約占全球電動汽車銷量的50%。根據(jù)中國工業(yè)汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)，截至2020年底，中國純電動汽車保有量約400萬輛，同比增加約90萬輛。那么，未來自動駕駛行業(yè)市場行情如何?

各大車企紛紛加快了電動汽車的研發(fā)創(chuàng)新步伐。寶馬近日宣布將改造其德國工廠以生產(chǎn)電動汽車和相關(guān)零部件。寶馬公司首席執(zhí)行官奧利弗?齊普澤表示，寶馬計(jì)劃在3年內(nèi)將其車輛的20%實(shí)現(xiàn)電動化;2020年特斯拉共生產(chǎn)了超過50萬輛電動汽車，較2019年增長36%;通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?博拉表示，到2025年將向電動汽車和電池技術(shù)投資200億美元，通用計(jì)劃在2023年前推出20款電動汽車車型。

由于全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)和消費(fèi)者需求提高，多國紛紛出臺產(chǎn)業(yè)扶持政策，支持電動汽車技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步推動電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設(shè)。從目前發(fā)展趨勢看，2021年全球電動汽車市場仍將呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢。一方面，各國支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來越好;另一方面，傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局，消費(fèi)者對新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。隨著智能技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)將采取一系列舉措，如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動汽車進(jìn)入某些特定區(qū)域等，來改善空氣質(zhì)量和民眾生活。

隨著各國汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費(fèi)模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動汽車的一大發(fā)展趨勢。

2020年中國售出的130萬輛電動汽車占全球電動汽車銷量的41%，僅次于占全球電動汽車銷量42%的歐洲。中國在電動汽車市場的份額仍遙遙領(lǐng)先美國;在美國市場，2020年電動汽車的銷量僅占2.4%的份額。Canalys預(yù)測，2021年中國將售出190萬輛電動汽車，增幅高達(dá)51%，占中國汽車總銷量的9%。

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