據(jù)悉,“五一”假期將至,租車市場非常火爆,一些熱門車型已經(jīng)全部預(yù)訂出去。在廈門高崎國際機(jī)場附近一家租車行,“五一”期間他們的汽車出租率約為90%,5月2日當(dāng)天更是達(dá)到了96%左右,來廈游客是他們的主要客戶。
據(jù)悉,“五一”假期將至,租車市場非?;鸨?/u>,一些熱門車型已經(jīng)全部預(yù)訂出去。在廈門高崎國際機(jī)場附近一家租車行,“五一”期間他們的汽車出租率約為90%,5月2日當(dāng)天更是達(dá)到了96%左右,來廈游客是他們的主要客戶。租車的人多,租車價(jià)格也跟著水漲船高?!拔逡弧奔倨诘淖廛噧r(jià)格,比平時(shí)有一倍左右的漲幅。如經(jīng)濟(jì)型車輛,平時(shí)日租金大概在200元上下,而“五一”假期的日租金可能在400到500元。
中國租車行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段,滲透率較低,未來潛力巨大。汽車租賃服務(wù)可以根據(jù)租賃性質(zhì)分為融資性汽車租賃和經(jīng)營性汽車租賃,其中經(jīng)營性汽車租賃可以再根據(jù)租用時(shí)長劃分為短租和長租,目前市場上大多數(shù)租賃車輛用于短租,短租是當(dāng)前最主流的汽車租賃方式。
盡管國內(nèi)汽車租賃業(yè)正處于起步階段,不過租車行業(yè)發(fā)展前景卻有巨大的潛力。隨著大家對汽車消費(fèi)越來越強(qiáng)烈愿望和汽車租賃業(yè)良好的外部發(fā)展環(huán)境以外,都已經(jīng)表明了中國的租車行業(yè)發(fā)展前景有著巨大的潛力。目前我國的汽車保有量約為1.72億輛,而擁有駕駛執(zhí)照的居民已經(jīng)超過了3.3億人,超過1億人是有駕駛執(zhí)照卻沒有汽車可開,在目前的汽車消費(fèi)環(huán)境下,汽車出租將是其中絕大多數(shù)人的首選。
數(shù)據(jù)顯示,2016年,中國汽車出租市場規(guī)模達(dá)586億元,同比增長16.7%,按照當(dāng)前發(fā)展勢頭,估計(jì)2018-2022年,汽車出租行業(yè)的市場規(guī)模的年增長速度在20%左右。預(yù)計(jì)到2022年,我國汽車出租行業(yè)的收入將超過1500億元人民幣。不過,經(jīng)過多年成長,我國汽車租賃市場依舊充斥著車輛更新慢、租車成本較高、利潤低、管理不到位等各種各樣的問題,整體成熟度還不夠。
近年來,國內(nèi)高端車市場競爭也日益激烈,迫于競爭的壓力,目前汽車租賃已逐漸成為各汽車生產(chǎn)商和汽車流通企業(yè)共同關(guān)注的熱點(diǎn)問題。以租代購也逐漸被一些高端品牌轎車廠家與商家所接受。相對于中低端車,高端品牌車以租代購優(yōu)勢更加明顯,特點(diǎn)突出,且易于推廣。
未來,隨著中國經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)穩(wěn)步增長,將帶動居民收入快速增長;汽車保有量和銷量增長、市場供應(yīng)鏈的完善、汽車租賃公司輕資產(chǎn)化管理趨勢、汽車租賃汽車租賃公司的快速發(fā)展和產(chǎn)品成熟度的提升;以及租賃行業(yè)法律政策的完善和開放,這些都給行業(yè)健康發(fā)展的提供了必不可少的條件和環(huán)境,未來中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展前景可期。
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