據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(4月15日—4月27日)國(guó)際油價(jià)震蕩上漲。從國(guó)家發(fā)改委獲悉，本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：汽油每噸上調(diào)100元，柴油每噸上調(diào)95元。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于今天(4月28日)24時(shí)開(kāi)啟。據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(4月15日—4月27日)國(guó)際油價(jià)震蕩上漲。從國(guó)家發(fā)改委獲悉，本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：汽油每噸上調(diào)100元，柴油每噸上調(diào)95元。
按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油，將多花4元。
從油價(jià)主導(dǎo)因素看，3月以來(lái)供給端緊張的局面尚沒(méi)有扭轉(zhuǎn)的跡象。全球原油的主要供給方包括歐佩克、美國(guó)和俄羅斯，三個(gè)地區(qū)的總供給量可以占到七成以上(2018年)。相比2019年末，2月歐佩克聯(lián)盟產(chǎn)量的下滑幅度仍達(dá)到近460萬(wàn)桶/天。3月4日，OPEC+召開(kāi)會(huì)議并在聲明中表示，沙特4月繼續(xù)自愿減產(chǎn)100萬(wàn)桶/日。此后，4月歐佩克會(huì)議決定，5、6月分別增產(chǎn)35萬(wàn)桶，7月增產(chǎn)45萬(wàn)桶，此前沙特自愿減產(chǎn)的100萬(wàn)桶也不會(huì)立即削減，而是相對(duì)緩慢退出。對(duì)比需求來(lái)看，未來(lái)供給增加的速度仍不高，供給端緊張的局面尚沒(méi)有扭轉(zhuǎn)的跡象。
2020年，中國(guó)海油油氣勘探保持良好發(fā)展勢(shì)頭。國(guó)內(nèi)近?？碧桨l(fā)現(xiàn)了多個(gè)大中型油氣田。海外圭亞那區(qū)塊收獲了3個(gè)億噸級(jí)油田新發(fā)現(xiàn)。此外，我國(guó)渤海灣首個(gè)千億方大氣田渤中19-6試驗(yàn)區(qū)、我國(guó)海上首座大型稠油熱采開(kāi)發(fā)平臺(tái)旅大21-2平臺(tái)以及流花16-2油田群等國(guó)內(nèi)11個(gè)新項(xiàng)目全部順利投產(chǎn)，2020年全年實(shí)現(xiàn)油氣總產(chǎn)量1.04億噸油當(dāng)量。
“十四五”期間，中國(guó)海油表示，將持續(xù)不斷加大國(guó)內(nèi)勘探開(kāi)發(fā)力度，堅(jiān)持低成本發(fā)展戰(zhàn)略，力爭(zhēng)2025年油氣產(chǎn)量超過(guò)8000萬(wàn)噸。
此前，由于塑料使用量增加的驅(qū)動(dòng)，石化行業(yè)開(kāi)始起飛，一些煉油商看到了供應(yīng)新市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。但當(dāng)時(shí)煉油和化工之間缺乏協(xié)同作用，一體化一直被認(rèn)為很難取得成功。相反，煉油商的大部分利潤(rùn)都來(lái)自銷售汽柴油等道路運(yùn)輸燃料。
在歐洲，作為主要道路運(yùn)輸燃料的柴油產(chǎn)能擴(kuò)張導(dǎo)致出現(xiàn)大量副產(chǎn)品石腦油，石腦油可用于制造石化產(chǎn)品，歐洲約30%的石腦油來(lái)自煉廠。
在美國(guó)，汽油仍是主要的道路運(yùn)輸燃料，石腦油用于生產(chǎn)汽油。但現(xiàn)在頁(yè)巖油氣生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的乙烷供應(yīng)量越來(lái)越大，其可用于乙烯裂解裝置，導(dǎo)致乙烯原料成本越來(lái)越低。
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