智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用場景 2021智慧交通發(fā)展現(xiàn)狀及未來前景

• 2021年8月25日 HuangJiang來源：新浪 1169 75
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智能交通行業(yè)發(fā)展至今，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)的相繼融入，大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、5G 這5大技術(shù)領(lǐng)域。未來交通涵蓋“建管營服”4大方面，及新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通監(jiān)控和指揮管理、交通運(yùn)營高效節(jié)能、居民綜合出行服務(wù);通過全域的感知、全

2021智慧交通發(fā)展現(xiàn)狀及未來前景

智能交通行業(yè)發(fā)展至今，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)的相繼融入，大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、5G?這5大技術(shù)領(lǐng)域，如何與交通融合發(fā)展受到互聯(lián)網(wǎng)巨頭的重視。

智能交通系統(tǒng)是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)(信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動(dòng)控制理論、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等)有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸、服務(wù)控制和車輛制造，加強(qiáng)車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。

智能交通系統(tǒng)的前身是智能車輛道路系統(tǒng)(Intelligent Vehicle Highway System，IVHS)。智能交通系統(tǒng)將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地綜合運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，從而建立起一種大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。

百度發(fā)布《Apollo智能交通白皮書》，系統(tǒng)闡述了車路行融合的全棧式智能交通解決方案，即采用“1+2+N(一大數(shù)字底座、兩大智能引擎、N大應(yīng)用生態(tài)”)“的系統(tǒng)架構(gòu)，推動(dòng)人工智能與基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備、運(yùn)輸服務(wù)、行業(yè)治理的深度融合，通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等手段不斷提升城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平，構(gòu)建實(shí)時(shí)感知、瞬時(shí)響應(yīng)、智能決策的現(xiàn)代化智能交通體系，讓城市的運(yùn)行更順暢，生活更加美好。

騰訊研究院的《騰訊未來交通白皮書》認(rèn)為，未來交通涵蓋“建管營服”4大方面，及新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通監(jiān)控和指揮管理、交通運(yùn)營高效節(jié)能、居民綜合出行服務(wù);通過全域的感知、全息的孿生，實(shí)現(xiàn)全局最優(yōu)和全程觸達(dá)，將人、車、路、網(wǎng)、云融合形成城市的交通生命體，打造“便捷、高效、安全、可控、開放和綠色”的未來城市交通。

目前，我們國家以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)、水運(yùn)和民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)日益完善，六軸、七廊、八通道的國家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架空間已經(jīng)初步形成。

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，目前，中國以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)、充分發(fā)揮水運(yùn)、民航優(yōu)勢的國家綜合立體交通網(wǎng)日益完善，高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過95%，高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過了98%，民用運(yùn)輸機(jī)場覆蓋92%以上的地級市。以高鐵和航空為主的大容量、高效率快速客運(yùn)服務(wù)體系加快形成，動(dòng)車組列車承擔(dān)了鐵路客運(yùn)量的70%，民航航班正常率連續(xù)三年超過80%，道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級也在加快步伐。貨運(yùn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，2016—2020年鐵路在貨運(yùn)量的占比由7.6%增加到9.8%，水運(yùn)占比由14.5%增加到16.4%。

智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用場景

近年來，中國郵政、鐵路、航空業(yè)取得了舉世矚目的成就，郵政快遞行業(yè)收入規(guī)模由2012年的1980億元增長到2020年的11038億元，年均增長24%，快遞業(yè)務(wù)量從57億件增加到835億件，凈增14倍，年均增長40%。

智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用場景包括機(jī)場、車站客流疏導(dǎo)系統(tǒng)，城市交通智能調(diào)度系統(tǒng)，高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)，運(yùn)營車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車自動(dòng)控制系統(tǒng)等。智能交通系統(tǒng)通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通阻塞，提高路網(wǎng)通過能力，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。隨著科技水平和工程建設(shè)能力的空前提高，交通對一個(gè)城市的影響從未像今天這樣占據(jù)如此突出的地位，隱隱有成為城市發(fā)展第一牽引力的勢頭。十幾年來，隨著我國城市化進(jìn)程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會(huì)運(yùn)行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，如何破解城市發(fā)展速度與社會(huì)效率的矛盾成了全社會(huì)普遍關(guān)注的問題。

隨著人們對交通優(yōu)化的需求越來越高，智能交通在未來的市場空間巨大。隨著我國城市化進(jìn)程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會(huì)運(yùn)行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，各地正在積極構(gòu)建智能交通體系。

預(yù)計(jì)智慧交通未來的市場規(guī)模很快會(huì)突破千億元，并且年均市場增速達(dá)到2位數(shù)以上。亞聯(lián)發(fā)展、易華錄、南天信息、數(shù)字政通、千方科技等相關(guān)公司有望迎來發(fā)展機(jī)遇。

根據(jù)中國智能交通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，結(jié)合交通各細(xì)分行業(yè)的智能化情況，2018-2020年，我國智能交通市場總規(guī)模由1331億元增長至1772億元，呈明顯上升趨勢。隨著我國交通智能化應(yīng)用的不斷推進(jìn)，行業(yè)整體處于成長期，智能交通的需求增長明確且空間廣闊。

想了解更多年中國智能交通行業(yè)研究具體分析，可點(diǎn)擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2025年中國智能交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》

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