“北交所一哥”貝特瑞成交金額超6億 中國鋰電池材料上市公司發(fā)展前景

• 2021年11月15日 HuangJiang來源：新浪 968 61
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截至11月15日下午2點半，“北交所一哥”貝特瑞日內成交金額已經超過6億元，在當天交易的81家個股中排名第一，為北交所最活躍個股。其是一家鋰離子二次電池用正負極材料專業(yè)化生產廠家。2021年10月，我國動力電池產量共計25.1GWh，同比增長191.6%，環(huán)比增長8.4%。20211

北交所有哪些公司值得關注?

北交所11月15日開市，共有81只股票掛牌交易，其中包含71只已經在股轉精選層交易的股票，外加10只剛完成新股發(fā)行的股轉公司股票。按照WIND一級行業(yè)來劃分，71家公司分屬7大行業(yè)，工業(yè)22家，信息技術15家，可選消費8家，材料11家，醫(yī)療保健10家，日常消費3家，公用事業(yè)2家。

“北交所一哥”貝特瑞成交金額超6億

截至11月15日下午2點半，“北交所一哥”貝特瑞日內成交金額已經超過6億元，在當天交易的81家個股中排名第一，為北交所最活躍個股。

其是一家鋰離子二次電池用正負極材料專業(yè)化生產廠家，是集基礎研究、產品開發(fā)、生產銷售于一體的國家級高新技術企業(yè)，2015年貝特瑞在新三板掛牌交易，2020年7月晉級新三板精選層。

目前，公司已經成為全球最重要的鋰離子電池正負極材料供應商之一，覆蓋了以松下、三星SDI、LG化學、SKI及村田等為核心的國際主流客戶群體，也覆蓋了以寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能及鵬輝能源等為代表的國內主流客戶。

預計公司2021-2023年實現營收95.4、148.2和176.1億元，預計實現歸母凈利潤12.94、19.37和22.74億元。財信證券認為公司龍頭地位穩(wěn)固，成長性好，給予公司2022年46-50倍PE，對應股價區(qū)間183.5-199.5元，給予公司“謹慎推薦”評級。

71家存量精選層公司分析

此外，數據顯示，目前精選層掛盤的71家精選層企業(yè)今年前三季度九成實現盈利，7家企業(yè)凈利潤超過億元。從營收上看，貝特瑞遙遙領先，營業(yè)收入達到了68.5億元，凈利潤達到10.9億元，兩項數據均領跑71家精選層企業(yè)。

從凈利潤上來看，精選層公司2021三季度凈利同比增長33.33%，增速強于主板及創(chuàng)業(yè)板。超過億元的企業(yè)共7家，13家企業(yè)凈利潤不到億元但超過了5000萬元，僅2家凈利潤為虧損。同比增幅看，47家實現同比增長。逾六成精選層企業(yè)歸母凈利潤同比增長，其中12家增幅超過50%，2家增幅超過100%。

對比科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板，前三季度科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板營收同比增速分別為45.98%、26.12%、利潤同比增速為67.20%和11.73%。精選層這12家公司凈利增幅已接近或超過科創(chuàng)板平均水準且高于創(chuàng)業(yè)板平均增速。

根據中研普華出版的《2021-2026年中國鋰電池材料行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》顯示：

動力電池產量裝機總體情況

2021年10月，我國動力電池產量共計25.1GWh，同比增長191.6%，環(huán)比增長8.4%。2021年1至10月，我國動力電池產量累計159.8GWh，同比累計增長250.0%。

10月份，動力電池產量共計25.1GWh，同比增長191.6%，環(huán)比增長8.4%;動力電池裝車量15.4GWh，同比上升162.8%，環(huán)比下降1.8%。

從產量來看，三元電池產量9.2GWh，占總產量36.6%，同比增長93.5%，環(huán)比下降4.5%，注意這預示著三元短期內在國內的需求見頂。磷酸鐵鋰電池產量15.9GWh，占總產量63.3%，同比增長314.0%，環(huán)比增長17.6%。這代表從全球需求來看，中國的磷酸鐵鋰電池是有持續(xù)的增長潛力的。

1-10月，三元電池產量累計72.0GWh，占總產量45.1%，同比累計增長165.0%;磷酸鐵鋰電池產量累計87.5Wh，占總產量54.8%，同比累計增長378.2%。從累計增速的同比增長和占比來看，磷酸鐵鋰在中國還是唱主角的。

從裝機量來看，10月份三元電池共計裝車7.0GWh，同比上升104.3%，環(huán)比上升13.5%;磷酸鐵鋰電池共計裝車8.4GWh，同比上升249.5%，環(huán)比下降11.6%。如何理解裝機量上面磷酸鐵鋰的波動?主要是特斯拉把車出口還是往國內賣，9月份全部往國內發(fā)送而10月份出口4萬臺，這里的差異造成了磷酸鐵鋰國內裝車的波動。

中國鋰電池材料上市公司發(fā)展前景

從產業(yè)集中度來看，2021年10月，中國新能源汽車市場共計39家動力電池企業(yè)實現裝車配套，較去年同期增加2家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)裝車量分別為11.6GWh、12.9GWh和14.3GWh，占總裝車量比分別為75.5%、83.6%和92.9%。

在鋰電池需求不斷放大的背景下，各路企業(yè)紛紛宣布擴產計劃。據wind統(tǒng)計，今年9月以來，已經有19家上市公司公布了22個擴產項目，如華友鈷業(yè)、石大勝華、億緯鋰能、深圳新星、寧德時代、華軟科技、云天化、川能動力、天賜材料、滄州明珠等。

從新增項目規(guī)模來看，9月以來上市公司的整體項目投資規(guī)模達到577.24億元，項目投資規(guī)模在50億以上的共有4個，進行投資的上市公司分別為億緯鋰能、寧德時代、云天化、廈門鎢業(yè)。

2021年鋰電負極材料供需趨勢

2021年10月份中國主流負極企業(yè)負極材料產量為6.01萬噸左右，環(huán)比減少5.91%。

2021年鋰電負極材料將持續(xù)呈現供應趨近的局面，尤其是石墨化產能短板，在11月份以前基本沒有新增產能可以利用，行業(yè)新增產能集中釋放期集中在2022年上半年。10月石墨化硬缺口，明年三季度之前是可以預見的非常緊缺。

預計11月份產量繼續(xù)下調，產量在5.9萬噸左右，環(huán)比減少1.83%。

中國電池新材料市場將不斷擴大。鋰電池作為電池未來發(fā)展方向,其正負極材料市場發(fā)展前景看好。

想知道更多中國鋰電池材料行業(yè)具體分析，可點擊中研普華產業(yè)研究院出版的《2021-2026年中國鋰電池材料行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》

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