新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

• 2022年3月17日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1171 75
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2月28日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，強(qiáng)化資源保障，著眼于滿足動(dòng)力電池等生產(chǎn)需要，適度加快國(guó)內(nèi)鋰、鎳等資源的開發(fā)進(jìn)度，打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。同時(shí)，健全動(dòng)力電池回收利用體系，支持高效拆解、再生利用等技術(shù)攻關(guān)，不斷提

新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

2月28日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，強(qiáng)化資源保障，著眼于滿足動(dòng)力電池等生產(chǎn)需要，適度加快國(guó)內(nèi)鋰、鎳等資源的開發(fā)進(jìn)度，打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。同時(shí)，健全動(dòng)力電池回收利用體系，支持高效拆解、再生利用等技術(shù)攻關(guān)，不斷提高回收比率和資源利用效率。

“十三五”時(shí)期，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是比較快。年銷量從2016年的50.7萬輛提高到2020年的136.7萬輛，年均增長(zhǎng)率達(dá)到了28%。

去年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷雙雙突破350萬輛，分別達(dá)到了354.5和352.1萬輛，同比都增長(zhǎng)了1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，累計(jì)推廣量已超過900萬輛。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，也拉動(dòng)了鎳、鈷、鋰等動(dòng)力電池原材料價(jià)格屢創(chuàng)新高。其中，碳酸鋰近一年漲幅超過7倍，鎳、鈷也有著超過60%的漲幅。上周，倫敦金屬交易所(LME)鎳現(xiàn)貨價(jià)格突破2.5萬美元/噸，觸及近十年最高點(diǎn)。上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2月28日電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)46.8萬元/噸，最高報(bào)價(jià)已逼近48萬元/噸。

由于鎳、鈷、鋰等原材料價(jià)格大漲，動(dòng)力電池回收價(jià)格也隨之飆升。動(dòng)力電池回收企業(yè)紛紛加價(jià)搶貨，目前退役電池價(jià)格已超過新貨。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

2月10日，工信部、發(fā)改委等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》。方案提出，要實(shí)施廢鋼鐵、廢有色金屬、廢舊動(dòng)力電池等再生資源綜合利用行業(yè)規(guī)范管理。著力延伸再生資源精深加工產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)鋼鐵、銅、鋁、鋅、鎳、鈷、鋰等戰(zhàn)略性金屬?gòu)U碎料的高效再生利用。

此外，該方案還針對(duì)完善廢舊動(dòng)力電池回收利用體系單獨(dú)作出指導(dǎo)說明。要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系。推進(jìn)廢舊動(dòng)力電池在備電、充換電等領(lǐng)域安全梯次應(yīng)用。在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企業(yè)，加大動(dòng)力電池?zé)o損檢測(cè)、自動(dòng)化拆解、有價(jià)金屬高效提取等技術(shù)的研發(fā)推廣力度。

1月12日，工信部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)王衛(wèi)明在新聞發(fā)布會(huì)上表示，近年來，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門發(fā)布實(shí)施《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等一系列政策，出臺(tái)了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》等配套措施，加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期溯源管理。

新能源汽車動(dòng)力電池再利用領(lǐng)域主要瞄準(zhǔn)ICT領(lǐng)域、家庭以及可再生能源發(fā)電儲(chǔ)能等領(lǐng)域。雖然動(dòng)力鋰電池再利用實(shí)踐在國(guó)內(nèi)還未開展，但是在日本、美國(guó)已經(jīng)有多年的示范經(jīng)驗(yàn)。日韓從新能源汽車發(fā)展伊始就開始著力動(dòng)力電池再利用的研究，這些前期研究工作給我國(guó)開展電池再利用研究提供了很好的借鑒。

未來市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景如何?2022年該行業(yè)的投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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