汽車整車是相對于零部件的一個概念,就是一臺完整的汽車。汽車整車行業(yè)就是最后銷售汽車的制造商,上游的比如汽車發(fā)動機(jī)廠,也是汽車行業(yè)的主力,但不是總裝,沒有完備的整車。
汽車整車是相對于零部件的一個概念,就是一臺完整的汽車。汽車整車行業(yè)就是最后銷售汽車的制造商,上游的比如汽車發(fā)動機(jī)廠,也是汽車行業(yè)的主力,但不是總裝,沒有完備的整車。
汽車產(chǎn)業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),在打造中國品牌的進(jìn)程中肩負(fù)重任。汽車產(chǎn)品(包括整車及總成等)的裝配是汽車產(chǎn)品制造過程中最重要工藝環(huán)節(jié)之一。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年汽車整車行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》顯示:
汽車整車行業(yè)產(chǎn)銷現(xiàn)狀及市場發(fā)展趨勢分析
國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2021年我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過2600萬輛,結(jié)束了自2018年以來連續(xù)三年下降的局面。作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、消費拉動大。
數(shù)據(jù)顯示,2021年汽車類零售額超過4萬億元,達(dá)到4.4萬億元,同比增長7.6%,占全國社會消費品零售總額的9.9%,略低于上年。值得一提的是,2021年汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長5.5%,增速略低于同期全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè),但整體增速高于同期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。
新能源汽車正在成為中國汽車出口的生力軍,深受海外市場青睞。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2021 年中國新能源汽車出口達(dá)到 31 萬輛,同比增長 3 倍,占全年汽車出口總量的 15.38%。
中汽協(xié)統(tǒng)計顯示,2021 年新能源汽車出口 31 萬輛中 , 乘用車出口 30 萬輛 , 商用車出口 1 萬輛。30 萬輛出口乘用車中,特斯拉在中國上海工廠生產(chǎn)的車型占了一半以上的份額。特斯拉上海工廠已經(jīng)成為特斯拉全球重要的生產(chǎn)基地。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會經(jīng)銷商復(fù)工情況調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,截至2020年3月31日,經(jīng)銷商門店復(fù)工率達(dá)到95.5%,客流恢復(fù)率達(dá)到64.0%,銷售效率達(dá)到61.7%,國內(nèi)汽車市場正在逐步回歸正軌。3月消費者購買意愿逐步增強(qiáng),銷量較2月明顯提升。
雖然2020年受疫情影響,汽車銷量在一季度大幅下滑,但隨著一系列國家汽車補貼政策的落實,如今汽車銷量正呈現(xiàn)緩慢上升的狀態(tài)。
報告以闡述對汽車整車行業(yè)的理論認(rèn)識為主要內(nèi)容,重在汽車整車行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識的研究。汽車整車行業(yè)研究報告持續(xù)提供高價值服務(wù),是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動向、把握市場機(jī)會、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。
更多行業(yè)調(diào)研分析,可點擊查閱中研普華研究報告《2022-2027年汽車整車行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》。
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2022-2027年汽車整車行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告
“十三五”以來,在外部風(fēng)險與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下,中國經(jīng)濟(jì)依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年,年均經(jīng)濟(jì)增長率達(dá)到6.7%,高于世界經(jīng)濟(jì)平均水平3.9個百分...
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