中國摩托車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資

• 2022年8月16日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1204 78
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摩托車，一般指由汽油機(jī)驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，但2019年電動車新國標(biāo)開始實(shí)施以后，電動車輕便摩托車、電動車摩托車也屬于摩托車，歸屬于機(jī)動車范疇，上路行駛必須持有D或F駕駛證。

中國摩托車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資

摩托車，一般指由汽油機(jī)驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，但2019年電動車新國標(biāo)開始實(shí)施以后，電動車輕便摩托車、電動車摩托車也屬于摩托車，歸屬于機(jī)動車范疇，上路行駛必須持有D或F駕駛證。

摩托車廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動器械。按車型可分為踏板車、彎梁車、跨騎車等;按結(jié)構(gòu)可分為兩輪摩托車、正三輪摩托車、邊三輪摩托車等。

摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為鋼材、鋁材等原材料及內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)、儀表盤、車身框架、輪胎、軸承、齒輪等零部件及配件;中游為摩托車整車制造;下游為各類銷售渠道。

隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，居民可支配收入不斷提高，人均消費(fèi)支出也不斷增加。而在新冠疫情的沖擊下，我國居民可支配收入的小幅增加和消費(fèi)支出的略微下降說明了我國經(jīng)濟(jì)在消費(fèi)端的強(qiáng)大韌性及內(nèi)在增長動力。摩托車作為居民日常出行最主要的代步工具消費(fèi)品之一，將在我國強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)環(huán)境中迎來廣闊發(fā)展空間。

2021年我國摩托車產(chǎn)量達(dá)2019.52萬輛，同比增長12.98%。我國摩托車市場主要以兩輪摩托車和燃油摩托車為主。

2021年我國摩托車完成銷量2019.48萬輛，其中，二輪摩托車銷量為1785.47萬輛，同比增長13.76%，占總銷量的88.41%;三輪摩托車銷量為234.01萬輛，同比增長5.21%，占總銷量的11.59%。二輪摩托車銷量中跨騎車銷量占比為45.05%;踏板車銷量占比為32.08%;彎梁車銷量占比為11.28%。

目前我國摩托車技術(shù)不斷積累進(jìn)步，國產(chǎn)品牌知名度也不斷提升，但國產(chǎn)摩托車品牌主要還是集中在中低端摩托車領(lǐng)域，行業(yè)競爭激烈，同國際高端品牌仍有差距。

燃油摩托車市場競爭格局較為分散，2021年前三企業(yè)燃油摩托車銷量462.08萬輛，銷量占整個(gè)燃油摩托車市場比重為28.4%，前三企業(yè)燃油摩托車銷量986.74萬輛，銷量占整個(gè)燃油摩托車市場比重為60.7%。大長江燃油摩托車銷量最高達(dá)234.39萬輛，市場占比14.4%。

電動摩托車市場集中度較高，2021年前十企業(yè)銷量370.28萬輛，銷量占電動摩托車市場的比重為93.9%。其中，雅迪科技集團(tuán)、浙江綠源、東莞臺鈴、江蘇新日市場占比超10%，分別為23.7%、17.7%、15.7%、12.7%。

從球摩托車市場銷售額來看，2015年-2019年期間，全球摩托車市場銷售額穩(wěn)步增長，到2019年市場銷售額達(dá)1243.87億美元，2020年-2021年期間，由于疫情的影響，全球摩托車市場銷售額逐漸下降。據(jù)資料顯示，2021年全球摩托車市場銷售額為1090.87億美元，同比下降6.95%。

隨著人工智能、虛擬增強(qiáng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，國內(nèi)外部分企業(yè)將這些高科技與摩托車相結(jié)合，誕生了一些黑科技的產(chǎn)品。如純電動哈雷摩托、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)摩托車頭盔、三星智能擋風(fēng)玻璃、智能摩托車手套、寶馬摩托車智能應(yīng)急系統(tǒng)等。

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