比亞迪發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào) 新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量超64萬(wàn)輛

• 2022年8月30日 LiuMingYue來(lái)源：比亞迪 485 25
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近期，比亞迪股份有限公司發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1506.07億元，同比增長(zhǎng)65.71%;凈利潤(rùn)35.95億元，同比增長(zhǎng)206.35%。上半年比亞迪汽車(chē)、汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入為1092.67億元，同比增長(zhǎng)130.31%。汽車(chē)業(yè)務(wù)占總收入比例為72.5

比亞迪發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)

近期，比亞迪股份有限公司發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1506.07億元，同比增長(zhǎng)65.71%;凈利潤(rùn)35.95億元，同比增長(zhǎng)206.35%。上半年比亞迪汽車(chē)、汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入為1092.67億元，同比增長(zhǎng)130.31%。汽車(chē)業(yè)務(wù)占總收入比例為72.55%，而上年同期則為52.2%，增幅超20%。

新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量超64萬(wàn)輛

報(bào)告顯示，比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量超64萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)314.9%。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年上半年，比亞迪新能源汽車(chē)市占率達(dá)24.7%，較2021年增長(zhǎng)超7.5個(gè)百分點(diǎn)。

銷量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量超64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)314.9%。其中，DM插混車(chē)型累計(jì)銷售約31.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)454.22%;比亞迪漢家族累計(jì)銷量超25萬(wàn)輛，成為首款達(dá)成“均價(jià)、銷量雙25萬(wàn)+”的中國(guó)品牌車(chē)型。

新能源汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇分析

在政策的大力扶持和企業(yè)的探索下，新能源汽車(chē)融資租賃也正迎來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)羅蘭貝格預(yù)測(cè)，2022年，我國(guó)汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品滲漏率將達(dá)到7%左右，未來(lái)，或?qū)⒂懈嘬?chē)企推進(jìn)新能源汽車(chē)融資租賃。

中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2021年全國(guó)新能源汽車(chē)銷量達(dá)352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)157.5%。今年1月至5月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量突破200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.2%，滲透率達(dá)到21%。由此可見(jiàn)，釋放汽車(chē)尤其是新能源汽車(chē)的消費(fèi)潛力，已成為當(dāng)前推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回歸正軌的重要發(fā)力點(diǎn)。

在“雙碳”要求下，能源轉(zhuǎn)型是必由之路。中國(guó)將從能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型優(yōu)化、工業(yè)系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、交通系統(tǒng)清潔化發(fā)展、建筑系統(tǒng)能效提升、負(fù)碳技術(shù)開(kāi)發(fā)利用等方面開(kāi)展碳中和行動(dòng)，其中，能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型是中國(guó)雙碳目標(biāo)成功與否的關(guān)鍵。

《中國(guó)汽車(chē)低碳行動(dòng)計(jì)劃研究報(bào)告(2021)》表明在不同減排情景下，電動(dòng)車(chē)均為單位里程碳排放最低的車(chē)型，且呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨勢(shì)，而由于內(nèi)燃機(jī)的特性，汽油車(chē)、柴油車(chē)和常規(guī)混合動(dòng)力的減排效果在2050年后降幅很小，也就表明電動(dòng)化將是中長(zhǎng)期內(nèi)推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵路徑。

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)政策的推動(dòng)。據(jù)工信部披露的數(shù)據(jù)，為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家、地方先后推出600多項(xiàng)支持政策，涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用、安全監(jiān)管等各個(gè)方面，組建動(dòng)力電池和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心，支持上下游企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng)新商業(yè)模式，形成了產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)大內(nèi)生動(dòng)力。

此前新能源汽車(chē)行業(yè)受到政策周期、車(chē)型周期、技術(shù)周期、原料產(chǎn)能周期的疊加影響，往后看，創(chuàng)新是新能源汽車(chē)行業(yè)乃至儲(chǔ)能電池未來(lái)的發(fā)展方向。其中，結(jié)構(gòu)創(chuàng)新提升新能源汽車(chē)性能，加速新能源汽車(chē)滲透率提升，是電池企業(yè)、車(chē)企布局的重點(diǎn)方向。

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