《汽車標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可指引》 進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)分析

• 2022年9月13日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 575 32
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中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)信通院13日聯(lián)合發(fā)布《汽車標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可指引》。這次發(fā)布的《汽車標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可指引》，包括核心原則、合理許可費(fèi)的計(jì)算原則，以及解釋權(quán)與聲明等五個(gè)部分。

我國(guó)發(fā)布《汽車標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可指引》 進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)信通院13日聯(lián)合發(fā)布《汽車標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可指引》。這次發(fā)布的《汽車標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可指引》，包括核心原則、合理許可費(fèi)的計(jì)算原則，以及解釋權(quán)與聲明等五個(gè)部分。這一《指引》的發(fā)布，將加快推動(dòng)汽車與通信等產(chǎn)業(yè)的跨界融合發(fā)展，保護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)?！吨敢分忻鞔_提出了“產(chǎn)業(yè)鏈任一環(huán)節(jié)均有資格獲得許可”的重要原則。這也意味著，包括零部件在內(nèi)的企業(yè)均有獲得許可的權(quán)利，將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

在全球汽車銷量下滑的背景下，我國(guó)新能源汽車上半年銷量逆勢(shì)大漲120%。在近日舉辦的2022世界新能源汽車大會(huì)上，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在賀信中表示，中國(guó)是汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，近年來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量和保有量位居世界前列。發(fā)展新能源汽車不僅有利于先進(jìn)制造業(yè)和綠色低碳發(fā)展，也有利于豐富消費(fèi)者選擇和提供高質(zhì)量產(chǎn)品。

近日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華，圍繞新能源汽車高速增長(zhǎng)原因、氫能和燃料電池、芯片短缺、動(dòng)力電池回收等問(wèn)題進(jìn)行討論。他認(rèn)為，當(dāng)前，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)處于全球“并跑”階段，下一階段為進(jìn)一步搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇期，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)下半場(chǎng)。

重慶市政府近日印發(fā)了《重慶市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)》?！栋l(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，重慶初步形成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國(guó)比重達(dá)到10%以上。到2030年，建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量在全國(guó)的占比進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球一流水平。打造1-2家全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)和品牌。

上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，目標(biāo)到2025年，本市初步建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到5000億元，具備組合駕駛輔助功能(L2級(jí))和有條件自動(dòng)駕駛功能(L3級(jí))汽車占新車生產(chǎn)比例超過(guò)70%，具備高度自動(dòng)駕駛功能(L4級(jí)及以上)汽車在限定區(qū)域和特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。核心技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展，核心裝備初步實(shí)現(xiàn)自主配套。

大規(guī)模、多場(chǎng)景、高等級(jí)、多車型應(yīng)用初具規(guī)模，智慧交通生態(tài)加速融合。智慧道路基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域覆蓋，基本滿足車路協(xié)同、智慧交通、智慧出行應(yīng)用需求。規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管體系實(shí)現(xiàn)突破優(yōu)化，基本建成系統(tǒng)完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理體系。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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