上海舉行市政府新聞發(fā)布會(huì)，市委常委、副市長(zhǎng)張為，市交通委主任于福林，市發(fā)展改革委副主任王華杰，市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任湯文侃，市規(guī)劃資源局副局長(zhǎng)張玉鑫，市公安局交警總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)季穎秋出席，介紹新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》相關(guān)情況并回答記者提問。
上海2025年個(gè)人新增購(gòu)置車輛中純電動(dòng)占比超50%
上海舉行市政府新聞發(fā)布會(huì)，市委常委、副市長(zhǎng)張為，市交通委主任于福林，市發(fā)展改革委副主任王華杰，市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任湯文侃，市規(guī)劃資源局副局長(zhǎng)張玉鑫，市公安局交警總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)季穎秋出席，介紹新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》相關(guān)情況并回答記者提問。
在低碳化領(lǐng)域，一是持續(xù)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到2025年，上海新能源汽車年產(chǎn)量預(yù)計(jì)超過120萬(wàn)輛，新能源汽車產(chǎn)值突破3500億元，占全市汽車制造業(yè)產(chǎn)值35%以上。
二是強(qiáng)化新能源汽車推廣應(yīng)用，2025年個(gè)人新增購(gòu)置車輛中純電動(dòng)占比超50%，公交汽車、巡游出租車等新能源占比超過80%;推動(dòng)公交和環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域開展氫燃料電池示范應(yīng)用，2025年力爭(zhēng)達(dá)到1萬(wàn)輛規(guī)模。
三是完善基礎(chǔ)設(shè)施配套，提高充換電設(shè)施規(guī)模、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和服務(wù)便利性，2025年建成充電樁76萬(wàn)個(gè)，換電站300座，車樁比不高于2：1;適度超前布局加氫站，建成并投入使用各類加氫站超過70座，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。
四是深化政策引領(lǐng)，出臺(tái)燃料電池汽車專項(xiàng)資金管理辦法、加氫站專項(xiàng)規(guī)劃、動(dòng)力電池回收利用等一系列政策，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展;持續(xù)做好新能源汽車推廣應(yīng)用，出臺(tái)鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車專項(xiàng)政策。
國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車技術(shù)水平與國(guó)外的產(chǎn)品有著半代產(chǎn)品的差距。主要還是在關(guān)鍵核心技術(shù)方面落后于國(guó)外，純電動(dòng)汽車在批量化的生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制和可靠性緊密相關(guān)的方面，較為欠缺。
未來純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)分析
純電動(dòng)汽車保有量為20.1萬(wàn)輛，增加16.4%;混動(dòng)車型保有量84.4萬(wàn)輛，增加7.6%;氫能源車1.7萬(wàn)輛，增加12.2%。從新能源汽車在機(jī)動(dòng)車中所占比例來看，2018年底為2%，2019年底為2.5%、2020年底為3.4%、今年9月為4.3%，呈現(xiàn)逐年遞增勢(shì)頭。
至2035年，新能源汽車市場(chǎng)占比超過50%，燃料電池汽車保有量達(dá)到100萬(wàn)輛左右，節(jié)能汽車全面實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力化，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，商用車實(shí)現(xiàn)氫動(dòng)力轉(zhuǎn)型。
技術(shù)路線圖還從純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)需求角度預(yù)測(cè)，2025年、2030年、2035年我國(guó)汽車產(chǎn)銷年規(guī)模分別為3200萬(wàn)輛、3800萬(wàn)輛、4000萬(wàn)輛;同時(shí)，乘用車(含新能源)新車平均油耗分別降至4.6L/100km、3.2L/100km、2.0L/100km。
純電動(dòng)汽車是新能源汽車最重要的一個(gè)分支，其銷量會(huì)隨著新能源汽車銷量的不斷擴(kuò)大而擴(kuò)大。2016-2020年，中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量整體呈上升趨勢(shì)，2020年突破111萬(wàn)輛，在新能源汽車中的滲透率達(dá)到81.6%。
在車型方面，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)升級(jí)也推動(dòng)了全球市場(chǎng)中車型結(jié)構(gòu)提升。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)A00級(jí)純電動(dòng)的份額下降到中國(guó)新能源車占比的38%，A級(jí)車占比提升到23%，推動(dòng)全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)A級(jí)車占比提升明顯。這也表明新能源車高端化趨勢(shì)顯現(xiàn)。
想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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