物流中心行業(yè)發(fā)展展望 2023物流中心行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景分析

• 吳亞楠 2023年5月30日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 430 21
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增值性物流服務(wù)是物流中心基本功能的合理延伸，其作用主要是加快物流過程。降低物流成本、提高物流作業(yè)效率、增加物流的透明度等。提供增值性服務(wù)是現(xiàn)代物流中心贏得競爭優(yōu)勢的必要條件。

黨的二十大報告將現(xiàn)代物流發(fā)展與供應(yīng)鏈安全提升到國家戰(zhàn)略的高度。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟的“經(jīng)脈”，一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費，在構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、促進形成強大國內(nèi)市場、推動高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系中發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。

增值性物流服務(wù)是物流中心基本功能的合理延伸，其作用主要是加快物流過程。降低物流成本、提高物流作業(yè)效率、增加物流的透明度等。提供增值性服務(wù)是現(xiàn)代物流中心贏得競爭優(yōu)勢的必要條件。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國物流中心行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》顯示：

2023物流中心行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景分析

物流中心是以交通運輸樞紐為依托，建立起來的經(jīng)營社會物流業(yè)務(wù)的貨物集散場所。由于貨運樞紐是一些貨運站場構(gòu)成的聯(lián)網(wǎng)運作體系，實際上也是構(gòu)成社會物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點，當(dāng)它們具有實現(xiàn)訂貨、咨詢、取貨、包裝、倉儲、裝卸、中轉(zhuǎn)、配載、送貨等物流服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施、移動設(shè)備、通信設(shè)備、控制設(shè)備，以及相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營方式時、就具備成為物流中心的條件。這類物流中心也是構(gòu)筑區(qū)域物流系統(tǒng)的重要組成部分。

物流中心從供應(yīng)者手中受理大量的多種類型貨物，進行分類、包裝、保管、流通加工、信息處理，并按眾多用戶要求完成配貨、送貨等作業(yè)。目前為止，整個中國的物流園區(qū)，規(guī)模以上的物流園區(qū)將近1700家，還有一些規(guī)模以下的物流園區(qū)，個人估計總量要超過2000家。中國物流園區(qū)分布是不均衡的，在沿海地區(qū)，特別是在山東、浙江、河南這樣的地區(qū)，物流園區(qū)發(fā)展的、在建的、運營的數(shù)量是排在中國前幾位的。

工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國在移動物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用方面已形成車聯(lián)網(wǎng)、公共服務(wù)、零售服務(wù)、智慧家居等4個億級應(yīng)用，智慧農(nóng)業(yè)、智能制造、智慧物流等3個千萬級應(yīng)用，有力支撐生產(chǎn)生活。

物聯(lián)網(wǎng)作為信息采集的前端，通過串起5G、云計算、人工智能等技術(shù)，讓信息技術(shù)發(fā)展到達一個新高度。中國信息通信研究院首席專家續(xù)合元認(rèn)為，移動物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)改變著千行百業(yè)，并深度改變著人們的生活。

受上年疫情期間基數(shù)較低因素影響，快遞物流行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“前高后低、逐步回歸”走勢，物流中心行業(yè)發(fā)展良好態(tài)勢持續(xù)延伸。目前為止，整個中國的物流中心規(guī)模以上的物流園區(qū)將近1700家，還有一些規(guī)模以下的物流園區(qū)，個人估計總量要超過2000家。

全球物流發(fā)展與世界經(jīng)貿(mào)一體化密不可分。全球物流是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐，在構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、促進形成強大國際國內(nèi)市場、推動高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系中發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。

物流中心行業(yè)發(fā)展展望

今年以來，青島市交通運輸局把推進全市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈作為積蓄發(fā)展新動能的第一要務(wù)，重點聚焦主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、重點企業(yè)和重點項目，在“短鏈”延長、“斷鏈”連通、“細(xì)鏈”增粗、“弱鏈”變強上攻堅突破，為我市建設(shè)新時代社會主義現(xiàn)代化國際大都市提供有效支撐。今年一季度，全市實現(xiàn)物流業(yè)增加值440億元，同比增長6.3%，占GDP比重達到12.5%，對國民經(jīng)濟發(fā)展的支撐保障作用日益凸顯。一季度全市交通運輸、倉儲和郵政業(yè)增加值增速高于全省平均水平，成為暢通產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)、助推實體經(jīng)濟振興的“新引擎”。

積極幫助山東高速齊魯號投資發(fā)展公司申請增加“魯疆班列”穩(wěn)定開行計劃，推動魯疆雙樞紐聯(lián)動發(fā)展。

下一步，圍繞建設(shè)全國主要的國際物流中心城市目標(biāo)，深入貫徹落實《青島市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案(2022-2024年)》，打造國際門戶樞紐城市和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行城市。深化“四港聯(lián)動”，打造內(nèi)外聯(lián)通的現(xiàn)代物流體系。加密國際海運網(wǎng)絡(luò)。2023年，港口新增國際集裝箱航線10條以上，海鐵聯(lián)運量達到195萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2023年，機場新增國際全貨機航線3條以上，航空貨郵吞吐量達到25萬噸。

創(chuàng)新推行“區(qū)港一體化”監(jiān)管模式，只是鄭州今年以來加快構(gòu)建“樞紐+物流+開放”新格局的集中體現(xiàn)。作為國家空港型和陸港型雙樞紐城市，鄭州大力實施制度型開放戰(zhàn)略，著力推動現(xiàn)代物流業(yè)擴量提質(zhì)和轉(zhuǎn)型升級，加快建設(shè)鄭州現(xiàn)代國際物流中心。

“現(xiàn)代物流業(yè)是穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的紐帶，是深入推進‘十大戰(zhàn)略’、促進經(jīng)濟平穩(wěn)健康運行的重要支撐。”鄭州市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，不久前，鄭州市專門出臺了《促進現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》，強樞紐、擴流量、暢通關(guān)、降成本、建平臺、育主體，進一步強化物流對經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的拉動作用，助力鄭州國家中心城市現(xiàn)代化建設(shè)。今年，鄭州市著力爭創(chuàng)空港型國家物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)，大力引進國內(nèi)外頭部航空、物流、貨代、貿(mào)易企業(yè)，加快推進FedEx區(qū)域分撥中心、DHL口岸作業(yè)區(qū)、東航物流等國內(nèi)外物流巨頭、貨運龍頭企業(yè)落地開展業(yè)務(wù)，推動內(nèi)陸開放高地建設(shè)持續(xù)邁上新臺階。

物流中心行業(yè)報告對中國物流中心行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了物流中心市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，物流中心行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國物流中心行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國物流中心行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告

  物流中心是指以大、中城市為依托，有一定規(guī)模的，經(jīng)營商品儲存、運輸、包裝、加工、裝卸、搬運的場所。一般配有先進的物流管理信息系統(tǒng)，其主要功能是促使商品更快、更經(jīng)濟的流動。集中儲存，提...

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