鈦酸鋰電池最大的特點(diǎn)是安全,無(wú)論高溫、低溫、穿刺、撞擊等極端環(huán)境,都不會(huì)起火、爆炸;可以快速充電,6~15分鐘即可快速充滿電;循環(huán)壽命長(zhǎng),可以20000次以上循環(huán)充放電;工作溫度范圍寬,不借助外部輔熱,可在-50℃~70℃環(huán)境溫度范圍內(nèi)正常充放電。
在新能源產(chǎn)業(yè)中,鋰離子電池的研發(fā)和生產(chǎn)水平,是關(guān)鍵核心技術(shù),也是衡量國(guó)家高新技術(shù)水平的重要依據(jù)。但是,在發(fā)展過(guò)程中,傳統(tǒng)鋰電池存在一定弊端,比如安全事故頻發(fā),無(wú)法兼顧倍率和循環(huán)壽命,無(wú)法滿足風(fēng)、光發(fā)電配套站所需的大倍率(4P以上)儲(chǔ)能系統(tǒng)等等。
鈦酸鋰電池最大的特點(diǎn)是安全,無(wú)論高溫、低溫、穿刺、撞擊等極端環(huán)境,都不會(huì)起火、爆炸;可以快速充電,6~15分鐘即可快速充滿電;循環(huán)壽命長(zhǎng),可以20000次以上循環(huán)充放電;工作溫度范圍寬,不借助外部輔熱,可在-50℃~70℃環(huán)境溫度范圍內(nèi)正常充放電。
隨著鈦酸鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的鈦酸鋰電池企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究,以期提前占領(lǐng)市場(chǎng),取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱?,一大批?yōu)秀品牌迅速崛起,逐漸成為行業(yè)中的翹楚。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)鈦酸鋰電池行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示:
鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰,可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外,它還可以用作正極,與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。由于鈦酸鋰的高安全性、高穩(wěn)定性、長(zhǎng)壽命和綠色環(huán)保的特點(diǎn)。
鈦酸鋰電池可以作為如高鐵等軌道交通的應(yīng)急電源,進(jìn)行快速充放電。與超級(jí)電容相比,更具經(jīng)濟(jì)性與商用行。此前新能源公交車的動(dòng)力電池需要可以實(shí)現(xiàn)整天的續(xù)航。而鈦酸鋰電池具備快充特性,使得公交車在換班休息期間就可以快速充電,無(wú)需一次性充滿可以跑整天的電量。
在使用場(chǎng)景上,鈦酸鋰電池適用于快速充放電的高功率場(chǎng)景以及對(duì)安全性要求高的特殊電源場(chǎng)景。這與現(xiàn)在快速發(fā)展的軌道交通、后備電源、離網(wǎng)式儲(chǔ)能電站、電動(dòng)大巴、物流車、重卡等場(chǎng)景相契合。
鈦酸鋰電池行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/u>
鈦酸鋰電池由三元鋰正極材料、鈦酸鋰負(fù)極材料、電解質(zhì)、隔膜組成。鈦酸鋰被稱為最具發(fā)展前景的鋰離子電池負(fù)極材料,與純金屬鋰相比,其具有電勢(shì)高、放電電壓平穩(wěn)、不易產(chǎn)生鋰晶枝等優(yōu)勢(shì),能極大提高電池的安全性。伴隨生產(chǎn)技術(shù)不斷突破以及市場(chǎng)需求日益旺盛,我國(guó)鈦酸鋰產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng),2022年已突破1.8萬(wàn)噸。
近年來(lái),我國(guó)相關(guān)科研機(jī)構(gòu)專注于對(duì)鈦酸鋰電池脹氣問(wèn)題的研究,進(jìn)一步推動(dòng)了行業(yè)發(fā)展。中國(guó)電力科學(xué)研究院利用摻雜技術(shù)對(duì)鈦酸鋰負(fù)極材料進(jìn)行改性,使其活性有所降低,解決了抑制鈦酸鋰電池脹氣問(wèn)題。隨著摻雜技術(shù)在各大企業(yè)得以推廣及應(yīng)用,我國(guó)鈦酸鋰電池質(zhì)量有望提升。
隨著其價(jià)格日趨合理,充電設(shè)施配套也日益完善。從實(shí)際使用價(jià)值來(lái)看,鈦酸鋰離子電池有望憑借超長(zhǎng)的循環(huán)壽命,給客戶帶來(lái)更低的使用成本優(yōu)勢(shì)。隨著價(jià)格日趨合理,鈦酸鋰即將上演逆襲。未來(lái)鈦酸鋰電池有望在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域占據(jù)重要的一席之地。
鈦酸理的高安全性能,讓它在儲(chǔ)能方面有著長(zhǎng)足的發(fā)展,先后應(yīng)用于我國(guó)最大的風(fēng)光儲(chǔ)輸示范工程、中科院智慧儲(chǔ)能系統(tǒng)平臺(tái)、粵港澳大灣區(qū)熱電廠能源項(xiàng)目、全球首個(gè)光伏儲(chǔ)能實(shí)證實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、世界第一大風(fēng)力發(fā)電運(yùn)營(yíng)商風(fēng)能儲(chǔ)輸項(xiàng)目等等,經(jīng)統(tǒng)計(jì),搭載格力鈦電池的儲(chǔ)能項(xiàng)目未發(fā)生過(guò)電池安全事故。
鈦酸鋰電池行業(yè)投資戰(zhàn)略
過(guò)去十年,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展在技術(shù)、應(yīng)用、商業(yè)模式等方面都取得了很大進(jìn)展,但產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶來(lái)的安全問(wèn)題,一次次引起全社會(huì)的焦慮。儲(chǔ)能安全是系統(tǒng)性問(wèn)題,事故誘因眾多,如電池管理系統(tǒng)、電纜線束、預(yù)警監(jiān)控消防系統(tǒng)、運(yùn)行環(huán)境等因素,但行業(yè)專家認(rèn)為,引發(fā)儲(chǔ)能安全事故的首要原因還是電池自身。
數(shù)據(jù)顯示,在電化學(xué)儲(chǔ)能的技術(shù)路線中,鋰離子電池是電化學(xué)儲(chǔ)能主要技術(shù)形式,2020年鋰離子電池的市場(chǎng)占比達(dá)92%,鈉硫電池和鉛蓄電池占比分別為3.6%和3.5%,液流電池為0.7%。隨著電池電極材料研究的快速發(fā)展,目前已拓展到了三元系、鈦酸鋰等多種電池體系并存。
國(guó)家能源局明確提出:大型電化學(xué)儲(chǔ)能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池,也不宜選用梯次利用動(dòng)力電池。儲(chǔ)能技術(shù)賽道將迎來(lái)新一輪調(diào)整,鈦酸鋰電池的高安全、寬溫特性在現(xiàn)有各類電池儲(chǔ)能技術(shù)中脫穎而出,也打開了更低溫度、更大溫差地區(qū)的應(yīng)用市場(chǎng)。
今年3月,國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布了《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》,方案中將安全放到儲(chǔ)能發(fā)展的重要位置,要求強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān),構(gòu)建新型儲(chǔ)能創(chuàng)新體系,突破電池本質(zhì)安全控制等關(guān)鍵技術(shù),支撐大規(guī)模儲(chǔ)能電站安全運(yùn)行。
預(yù)計(jì)到2025年實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到3000萬(wàn)千瓦以上(30GW+)。從2020年底的3.28GW到2025年的30GW,未來(lái)五年,新型儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模要擴(kuò)大至目前水平的10倍,每年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)55%。
更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)鈦酸鋰電池行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)鈦酸鋰電池行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù),同時(shí)依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料,采用與國(guó)際同步的科學(xué)分析模型,全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)鈦酸鋰電池行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。
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2022-2027年中國(guó)鈦酸鋰電池行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
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