內(nèi)河港口行業(yè)分析：五部門(mén)部署加快沿海和內(nèi)河港口碼頭改建擴(kuò)建

• 吳澳燕 2023年9月13日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 413 20
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中國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)前景廣闊，具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著內(nèi)河集裝箱化運(yùn)輸?shù)耐茝V，將有助于提升我國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸效率，降低物流成本，推動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐處，是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地。近年來(lái)，港口發(fā)展經(jīng)歷了第一代裝卸搬運(yùn)、第二代裝卸+服務(wù)、第三代裝卸+服務(wù)+物流三個(gè)階段，正在向第四代供應(yīng)鏈管理和第五代綠色低碳發(fā)展。

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)港口完成貨物吞吐量81.9億噸，同比增長(zhǎng)8%。其中，內(nèi)貿(mào)吞吐量同比增長(zhǎng)7.6%，外貿(mào)吞吐量同比增長(zhǎng)8.9%，完成集裝箱吞吐量1.5億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)4.8%。

內(nèi)河運(yùn)輸是指使用船舶通過(guò)國(guó)際內(nèi)江湖河川等天然或人工水道，運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。它是水上運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)組成部分，是內(nèi)陸腹地和沿海地區(qū)的紐帶，也是邊疆地區(qū)與鄰國(guó)邊境河流的連接線，在現(xiàn)代化的運(yùn)輸中起著重要的輔助作用。早期在我國(guó)南方就存在，主要用于“鹽”“茶葉”“絲綢”的貨物運(yùn)輸。

今年上半年，長(zhǎng)江航道運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)中有進(jìn)，1至6月，長(zhǎng)江干線港口貨物吞吐量將達(dá)到18.3億噸，同比增長(zhǎng)6.1%;預(yù)計(jì)集裝箱吞吐量1236萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)6.4%。上半年，煤炭、石油天然氣及制品、糧食的吞吐量將分別達(dá)到3.9億噸、6800萬(wàn)噸和4930萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)6.6%、14.8%、10.3%。

上半年，長(zhǎng)江干線游輪共計(jì)發(fā)船2260艘次，為2019年同期的89.72%，共計(jì)完成客運(yùn)量59.76萬(wàn)人，為2019年同期的122.56%。此外，“兩壩一峽”“長(zhǎng)江夜游”熱度持續(xù)上漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1至6月，三峽樞紐累計(jì)通過(guò)客船490艘次，通過(guò)游客19.61萬(wàn)人次;葛洲壩樞紐累計(jì)通過(guò)客船1303艘次，通過(guò)游客76.55萬(wàn)人次。

五部門(mén)部署加快沿海和內(nèi)河港口碼頭改建擴(kuò)建

交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、水利部五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快沿海和內(nèi)河港口碼頭改建擴(kuò)建工作的通知》，加快推進(jìn)碼頭改建擴(kuò)建工作，明確相關(guān)支持政策，實(shí)現(xiàn)改建擴(kuò)建與新建同步推進(jìn)、雙向發(fā)力。

主要內(nèi)容明確碼頭改建擴(kuò)建工作范圍。針對(duì)碼頭改建擴(kuò)建的主要矛盾和重點(diǎn)需求，堅(jiān)持依法依規(guī)、統(tǒng)籌有序，節(jié)約集約、安全綠色，因地制宜、經(jīng)濟(jì)高效，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智慧引領(lǐng)等原則，提出了碼頭等級(jí)提升類(lèi)、專(zhuān)業(yè)化改造及貨類(lèi)調(diào)整類(lèi)、預(yù)留水工結(jié)構(gòu)等級(jí)能力釋放類(lèi)以及自動(dòng)化智能化改造類(lèi)等4種類(lèi)別項(xiàng)目為重點(diǎn)方向。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)內(nèi)河港口行業(yè)發(fā)展策略及市場(chǎng)深度研究分析報(bào)告》顯示：

2022年全國(guó)港口貨物吞吐量156.8億噸、港口集裝箱吞吐量近3億標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)0.9%、4.7%，較十年前分別增長(zhǎng)33%、56%，全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國(guó)分別占八席和七席。

2022年全年，我國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)量44.02億噸，貨物周轉(zhuǎn)量19025.73億噸公里。內(nèi)河港口貨物吞吐量55.54億噸，內(nèi)河集裝箱吞吐量3500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。十年時(shí)間，內(nèi)河貨物年吞吐量增加超過(guò)10億噸，集裝箱年吞吐量增加約1500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

這些數(shù)據(jù)表明我國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)，反映了內(nèi)河物流運(yùn)輸?shù)幕钴S程度和發(fā)展?jié)摿?。這意味著我國(guó)內(nèi)河港口和物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和優(yōu)化取得了一定的成果，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和貨物流通提供了重要的支撐。

內(nèi)河港口行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，運(yùn)輸成本低、運(yùn)量大、韌性強(qiáng)、輻射范圍廣，對(duì)于保障地區(qū)供應(yīng)鏈穩(wěn)定、和產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)性具有重要作用。

中國(guó)主要的內(nèi)河港口碼頭主要港口有蕪湖港，瀘州港，重慶港，宜昌港，南京港，安慶港，鎮(zhèn)江港，馬鞍山港，江陰港，張家港，南通港。

近年來(lái)，隨著整個(gè)船舶運(yùn)輸、海洋行業(yè)的發(fā)展，為滿足各種貿(mào)易需求，內(nèi)河港口泊位等級(jí)均較以前有大幅度提高，萬(wàn)噸級(jí)及其以上泊位越來(lái)越多。2020年中國(guó)內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位15448個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位454個(gè)，較2019年增加10個(gè);但2021年內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位452個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位452個(gè)，較2020年減少2個(gè)。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，以及國(guó)家及相關(guān)部門(mén)大力扶持江海聯(lián)運(yùn)發(fā)展，內(nèi)河港口得到了快速的發(fā)展。2022年中國(guó)內(nèi)河港口完成貨物吞吐量55.54億噸，同比減少0.19億噸;內(nèi)河港口完成外貿(mào)貨物吞吐量4.8億噸，同比減少0.29億噸。2023年1-2月中國(guó)內(nèi)河港口完成貨物吞量8.02億噸，完成外貿(mào)貨物吞量0.79億噸。

中國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)前景廣闊，具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著內(nèi)河集裝箱化運(yùn)輸?shù)耐茝V，將有助于提升我國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸效率，降低物流成本，推動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

本報(bào)告由中研普華的資深專(zhuān)家和研究人員通過(guò)長(zhǎng)期周密的市場(chǎng)調(diào)研，參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，并對(duì)多位業(yè)內(nèi)資深專(zhuān)家進(jìn)行深入訪談的基礎(chǔ)上，通過(guò)與國(guó)際同步的市場(chǎng)研究工具、理論和模型撰寫(xiě)而成。全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)內(nèi)河港口行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)內(nèi)河港口行業(yè)發(fā)展策略及市場(chǎng)深度研究分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)內(nèi)河港口行業(yè)發(fā)展策略及市場(chǎng)深度研究分析報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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