華為官宣 上市交付 搭載華為高階智能駕駛 新鴻蒙智能座艙

• 李波 2023年9月13日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1311 86
• 繁體

9月12日下午，華為發(fā)布問界新M7車型，搭載華為高階智能駕駛ADS2.0，以及最新的鴻蒙智能座艙。在發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，問界新M7整體升級(jí)投入超過5億元。

9月12日下午，華為發(fā)布問界新M7車型，搭載華為高階智能駕駛ADS2.0，以及最新的鴻蒙智能座艙。

在發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，問界新M7整體升級(jí)投入超過5億元。

據(jù)介紹，在滿油滿電工況下，問界新M7綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km，饋電工況下油耗低至5.6L/100km。在華為DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)加持下，問界新M7四驅(qū)版百公里加速達(dá)到4.8秒。

據(jù)余承東介紹，問界新M7搭載更強(qiáng)大的華為ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，率先實(shí)現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。

問界新M7整車擁有27個(gè)感知硬件，配合高性能計(jì)算平臺(tái)和華為自研擬人化算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)(含異形物體)的全場(chǎng)景和全天候感知。

據(jù)悉，問界新M7搭載最新的鴻蒙智能座艙，帶來像Mate 60 Pro一樣更流暢、更好玩的智能交互體驗(yàn)。

售價(jià)方面，問界新M7系列官方指導(dǎo)價(jià)為：M7 Plus五座后驅(qū)版24.98萬(wàn)元，M7 Plus五座四驅(qū)版28.48萬(wàn)元，M7 Max五座智駕版30.98萬(wàn)元;M7 Plus六座后驅(qū)版26.98萬(wàn)元，M7 Max六座智駕版32.98萬(wàn)元。

華為、小米、百度等科技巨頭也紛紛入局造車。有分析稱，這既意味著智能汽車行業(yè)未來廣闊的前景，也將會(huì)帶來各大廠商和品牌之間的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

9月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1至8月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售量為1322萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%。其中，8月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)192萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%，達(dá)到歷史同期最高水平。

滴滴轉(zhuǎn)向“華為模式”

滴滴出行與小鵬汽車相繼發(fā)布公告稱，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，未來將在包括新款智能電動(dòng)汽車的研究與開發(fā)、小鵬汽車推出的智能電動(dòng)汽車在滴滴共享平臺(tái)上的運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷、金融和保險(xiǎn)服務(wù)、充電、自動(dòng)駕駛以及國(guó)際市場(chǎng)的聯(lián)合開發(fā)多領(lǐng)域展開合作。同時(shí)，通過合作，小鵬汽車也將正式進(jìn)入多品牌戰(zhàn)略階段。

新能源汽車的發(fā)展是大勢(shì)所趨，目前，新能源汽車處在告訴發(fā)展之中，再過兩年，新能源汽車的市場(chǎng)占有率或?qū)⒊^50%。

有業(yè)內(nèi)認(rèn)為，滴滴此次與小鵬汽車的合作，可以理解為是滴滴轉(zhuǎn)向“華為模式”。滴滴的未來方向更多傾向于尋找車企合作方來進(jìn)行合作，輸出自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)智能汽車相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展，其與車企的未來合作方向也令市場(chǎng)期待。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

智能汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)大和升級(jí)、技術(shù)不斷更新迭代，目前新能源汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)更為多元，覆蓋面更廣。

比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新能源汽車的發(fā)展將更加多元化，包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力、增程式等新技術(shù)，從不同角度推動(dòng)汽車動(dòng)力市場(chǎng)進(jìn)化，以滿足消費(fèi)者的不同需求和市場(chǎng)變化。

以智能化為核心的汽車產(chǎn)業(yè)變革“下半場(chǎng)”正在向縱深發(fā)展，如何構(gòu)筑新的競(jìng)爭(zhēng)高地，成為此次車展上業(yè)界交流的重點(diǎn)。汽車智能化是大勢(shì)所趨，發(fā)展勢(shì)頭有目共睹。

汽車加速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、綠色化方向發(fā)展，對(duì)于城市、道路、配套設(shè)施等數(shù)字化、智能化的要求越來越高，汽車比以往任何時(shí)期都更需要城市智能基礎(chǔ)設(shè)施的支撐和保障。

同時(shí)，智慧城市的建設(shè)和發(fā)展也需要以智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用為切入點(diǎn)和驅(qū)動(dòng)力，提升城市管理效率和治理水平。

工業(yè)和信息化部近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到80.5萬(wàn)輛和78萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.6%和31.6%。當(dāng)前新能源汽車的市場(chǎng)滲透率也在增長(zhǎng)，增量市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)是很明顯的。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部積極推動(dòng)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(下簡(jiǎn)稱“雙智”)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)。

目前，全國(guó)已有北京、上海、廣州等16個(gè)雙智試點(diǎn)城市，各地加快部署雙智建設(shè)項(xiàng)目，很多城市建成了車城網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)通攬、一網(wǎng)通管，以數(shù)字化手段對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、城市交通、防災(zāi)應(yīng)急等進(jìn)行智慧化管理;通過開展智慧公交、無(wú)人駕駛出租車等智慧出行服務(wù)，在提高交通運(yùn)行效率的同時(shí)，也帶給市民更好的出行體驗(yàn)。雙智試點(diǎn)正取得明顯建設(shè)成效。

2023年，業(yè)界期待的高等級(jí)自動(dòng)駕駛并未規(guī)?；M(jìn)入主流市場(chǎng)，現(xiàn)實(shí)似乎讓這些從業(yè)者們碰了一鼻子灰。比如，一度造勢(shì)要參加2023上海車展的集度汽車，似乎因?yàn)椤叭狈υ燔囐Y質(zhì)”被迫按下暫停鍵，未能如約現(xiàn)身。

智能汽車如何拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新發(fā)展?

黨的二十大報(bào)告中指出，要開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)。今年以來，圍繞著智能、綠色、5G等領(lǐng)域，各地積極布局，不斷挖掘經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力與潛力。

新賽道的發(fā)展不僅催生出了新的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，還將通過對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的輻射和滲透，加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和效率提升。

目前，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一產(chǎn)業(yè)新賽道已經(jīng)形成了強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)融合效應(yīng)。它串起了一條長(zhǎng)長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，包括車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、5G網(wǎng)絡(luò)、智能交通、智能導(dǎo)航、車輛信息服務(wù)、人工智能、高精地圖，等等。

業(yè)內(nèi)人士表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)涵蓋面十分龐大，主要涉及汽車、信息通信、交通三大產(chǎn)業(yè)。未來，成熟的智能網(wǎng)聯(lián)汽車將會(huì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展，形成三個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。智能汽車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)智能汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了智能汽車市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多智能汽車行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡