汽車制動系統(tǒng)國內(nèi)現(xiàn)狀 未來汽車制動市場的發(fā)展機會如何?

• 劉明月 2023年10月10日 來源：中研研究院 309 13
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汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展有液壓制動系統(tǒng)、EHB(two-box)、EHB(one-box)、EMB四個階段，總的趨勢是逐漸轉(zhuǎn)向輕量化、智能化、響應(yīng)快的線控系統(tǒng)，我國EHB的市占率為8.6%

未來汽車制動市場的發(fā)展機會如何?

2023年上半年的汽車市場仍處于恢復(fù)期，廠家過高的年度銷量目標(biāo)，導(dǎo)致汽車市場供需失衡。多重因素引發(fā)多起大規(guī)模大幅度的新車降價，使得消費者持幣觀望，抑制了消費需求的釋放。

2023年中國汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售1544.9萬輛，占汽車銷售總量的84.8%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、吉利控股、北汽集團(tuán)和長安汽車也呈兩位數(shù)增長，長城汽車小幅增長，其他企業(yè)呈不同程度下降。

2023年，汽車行業(yè)力爭實現(xiàn)銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%;汽車制造業(yè)增加值同比增長5%左右。2024年，汽車行業(yè)運行保持在合理區(qū)間，此外，預(yù)計到汽車制動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量效益進(jìn)一步提升。

調(diào)查顯示，完成半年度銷量目標(biāo)的經(jīng)銷商占比為24.9%，56.9%經(jīng)銷商完成了任務(wù)指標(biāo)的80%以上。其中，豪華/進(jìn)口品牌經(jīng)銷商目標(biāo)完成情況較好，32.4%經(jīng)銷商完成年度銷售目標(biāo)。

目前，汽車行業(yè)面臨艱難挑戰(zhàn)，政府、協(xié)會及企業(yè)都在努力推動市場回暖。國家減稅、地方政府補貼、廠家支持等眾多促銷費措施，對汽車制動器需求消費端實現(xiàn)較強的拉動作用，加速汽車市場恢復(fù)。

中研研究院出版的《2023-2028年中國汽車制動器行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》顯示

汽車制動系統(tǒng)國內(nèi)現(xiàn)狀?

現(xiàn)代汽車制動器的發(fā)展起源于原始的機械控制裝置，最原始的制動控制只是駕駛員操縱一組簡單的機械裝置向制動器施加作用力，那時的汽車重量比較小，速度比較低，機械制動已經(jīng)能夠滿足汽車制動的需要，但隨著汽車自身重量的增加，助力裝置對機械制動器來說越來越顯得非常重要。從而開始出現(xiàn)了真空助力裝置。

汽車制動系統(tǒng)手動汽車制動可以根據(jù)不同情況分為一下幾種：制動器制動的操作方法：發(fā)動機制動的操作方法、聯(lián)合制動的操作方法、間歇制動的操作方法、預(yù)見性停車的操作方法、緊急制動的操作方法。

汽車制動系統(tǒng)對自動檔的汽車，制動時只要踩下制動踏板即可。注意不可在制動過程中將變速桿推到空檔，這樣一方面不利于變速器齒輪的潤滑，有可能會損壞變速器，另一方面也不能利用發(fā)動機制動。

汽車制動系統(tǒng)可分為行車制動、駐車制動系統(tǒng)兩大類，行車制動系統(tǒng)的主要作用是令行駛中的汽車降低速度甚至停車，駐車制動系統(tǒng)則用于確保已停駛的汽車駐留原地不動。

汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展有液壓制動系統(tǒng)、EHB(two-box)、EHB(one-box)、EMB四個階段，總的趨勢是逐漸轉(zhuǎn)向輕量化、智能化、響應(yīng)快的線控系統(tǒng)，我國EHB的市占率為8.6%，正在快速普及，EMB則處于研發(fā)階段;駐車制動系統(tǒng)的發(fā)展則經(jīng)歷了機械駐車制動系統(tǒng)，電子駐車制動系統(tǒng)(拉索式、獨立式、集成式)兩大階段，電子駐車制動系統(tǒng)具有省力、反應(yīng)時間快、制動距離短的特點，普及度逐漸提高，我國前裝市場EPB的市占率為78.2%。

我國乘用車線控制動裝配量為51萬套，2021年增加至174萬套，年復(fù)合增速達(dá)85%,滲透率也從2.6%提升至13.7%;分產(chǎn)品來看，two-box和one-box產(chǎn)品2022年1-5月的滲透率分別為62.8%和34.6%，two-box產(chǎn)品為主流，汽車制動系統(tǒng)產(chǎn)品具有集成度高，體積、重量、成本低，能量回收效率高的優(yōu)點，有望逐漸成為線控制動產(chǎn)品的主流。

隨著汽車電動化、智能化的推進(jìn)，汽車制動系統(tǒng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榫€控制動系統(tǒng)。國內(nèi)線控制動廠商可分為汽車制動上市公司、車企子公司和創(chuàng)業(yè)公司三大類。

汽車制動系統(tǒng)企業(yè)競爭格局

汽車制動系統(tǒng)上市公司包括國內(nèi)領(lǐng)先的線控制動龍頭伯特利、線控制動產(chǎn)品逐步發(fā)力的汽車零部件龍頭拓普集團(tuán)、拓展線控制動與ADAS的國內(nèi)汽車制動器龍頭亞太股份;車企子公司包括比亞迪旗下的弗迪動力、長城汽車旗下的精工菲格、上汽集團(tuán)旗下的聯(lián)創(chuàng)汽車電子;創(chuàng)業(yè)公司包括同馭汽車、格陸博、利氪科技、拿森科技和英創(chuàng)匯智。我們認(rèn)為多層次國內(nèi)公司布局線控制動領(lǐng)域有利于行業(yè)降低成本、提高滲透率、加速國產(chǎn)化進(jìn)程。

2026年全球線控制動市場規(guī)模有望達(dá)到575億元。展望未來，技術(shù)對于線控制動產(chǎn)品的制約將逐步減弱，隨著新能源車和高級別自動駕駛的普及和政策不斷加碼，汽車制動向線控制動系統(tǒng)演進(jìn)路線越來越清晰。根據(jù)中研普華的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年全球線控制動市場規(guī)模為86億元，2026年增加至575億元，年復(fù)合增速達(dá)46%，滲透率也由2021年的5%提升至2025年的23%。

中國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團(tuán)隊對市場各類資訊進(jìn)行整理分析，汽車制動系統(tǒng)行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出汽車制動系統(tǒng)行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

中國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、汽車制動系統(tǒng)發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析。

據(jù)了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來汽車制動系統(tǒng)市場現(xiàn)狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國汽車制動器行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。

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