目 錄

CONTENTS

 
第一章 全球船舶制造業(yè)發(fā)展分析 1
1.1 全球船舶制造業(yè)概況 1
1.1.1 2010年全球船舶工業(yè)發(fā)展 1
1.1.2 全球造船工業(yè)發(fā)展的主要特征 2
1.1.3 2010年全球船市行情 3
1.1.4 2010年全球船機訂單情況分析 4
1.2全球造船業(yè)價格走勢解析 8
1.2.1 2010年全球三大主流船型新船價格走勢 8
1.2.2 2010-2011年世界分船型新船價格走勢 9
1.2.3 2010-2011年世界廢船價格 9
1.3 韓國造船業(yè)的發(fā)展 10
1.3.1 韓國造船工業(yè)的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新的綜述 10
1.3.2 2011年韓國新船訂單量繼續(xù)領(lǐng)跑全球 11
1.3.3 2011年韓國三大船企新增全球70%訂單 11
1.4 其他國家及地區(qū) 11
1.4.1 俄羅斯船舶工業(yè)的發(fā)展概況 11
1.4.2 俄羅斯造船市場需求解析 15
1.4.3 日本造船業(yè)發(fā)展概況 18
1.4.4 日本造船業(yè)應(yīng)對危機的策略分析 21
1.4.5 印度造船業(yè)的發(fā)展勢頭強勁 24
1.4.6 越南船舶工業(yè)的發(fā)展 26
1.5 船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)的發(fā)展分析 29
1.5.1 船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)的發(fā)展背景 29
1.5.2 國際艦船工業(yè)軍民兩用技術(shù)的概況 30
1.5.3 中國船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 35

第二章 航運市場繁榮帶動造船業(yè)發(fā)展 38
2.1 全球航運市場引發(fā)的巨大需求 38
2.1.1 2010年全球航運市場發(fā)展回顧 38
2.1.2 全球主要國際航運中心的比較淺析 39
2.1.3 2010年國際航業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 51
2.1.4 國際航運市場復(fù)蘇需求狀況 54
2.2 中國航運持續(xù)繁榮下的造船業(yè)發(fā)展 55
2.2.1 中國從航運大國向造船強國轉(zhuǎn)變 55
2.2.2 2011年航運企業(yè)效益狀況 58
2.2.3 《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中關(guān)于航運政策的解讀 61
2.3 中國航運業(yè)區(qū)域市場建設(shè)狀況 65
2.3.1 湖北港航建設(shè) 65
2.3.2 溫州樂清灣港區(qū)建設(shè) 66
2.3.3山東省東營港港口建設(shè) 67
2.3.4煙臺港口建設(shè)已形成港口群 67
2.3.5福建羅源加速港口建設(shè) 打造現(xiàn)代化碼頭群 67

第三章 中國船舶制造業(yè) 69
3.1 中國船舶工業(yè)發(fā)展概況 69
3.1.1 船舶制造工業(yè)位居中國行業(yè)現(xiàn)代化首位 69
3.1.2 中國船舶工業(yè)30年發(fā)展綜述 69
3.1.3 中國船舶工業(yè)發(fā)展迅速 71
3.1.4 中國船舶工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變 73
3.2 中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析 74
3.2.1 2010年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行 74
3.2.2 2011年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行 83
3.3 《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策解讀 88
3.3.1 船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 88
3.3.2 船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細則解析 94
3.3.3 解讀《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 95
3.4 中國船舶工業(yè)科技發(fā)展分析 96
3.4.1中國船舶工業(yè)科技發(fā)展成就概述 96
3.4.2 中國船舶工業(yè)科技發(fā)展應(yīng)注重信息技術(shù)提升 97
3.4.3中國船舶工業(yè)科研開發(fā)方向 99
3.4.4 中國船舶工業(yè)科技發(fā)展目標(biāo) 103
3.5 中國船舶工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 103
3.5.1 中國船舶工業(yè)發(fā)展與發(fā)達國家的差距 103
3.5.2 國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展面臨嚴峻形勢 105
3.5.3 中國船舶工業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn) 106
3.6 中國船舶工業(yè)發(fā)展對策 107
3.6.1 中國船舶工業(yè)發(fā)展的建議 107
3.6.2 促進國內(nèi)船舶工業(yè)健康發(fā)展的措施 109

第四章 中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟數(shù)據(jù)分析 110
4.1 2010年中國船舶及浮動裝置制造業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)分析 110
4.2 2011年中國船舶及浮動裝置制造業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)分析 110

第五章 集裝箱船市場 112
5.1 集裝箱船的相關(guān)概述 112
5.1.1 集裝箱的定義 112
5.1.2 集裝箱的分類 112
5.1.3 集裝箱船的概念 113
5.1.4 集裝箱船的分類 114
5.2 全球集裝箱船運輸市場概況 114
5.2.1 全球集裝箱運輸行業(yè)的發(fā)展綜述 114
5.2.2 全球集裝箱船隊高速擴張 116
5.2.3全球集裝箱船訂單逐漸趨向大型化 116
5.2.4 2011年全球集裝箱船閑置率 117
5.3 中國集裝箱船市場的發(fā)展 117
5.3.1 中國集裝箱船舶的發(fā)展歷程 117
5.3.2 中國集裝箱船舶迅速發(fā)展成就矚目 118
5.3.3中國集裝箱船建造技術(shù)取得重大突破 123
5.4 超大型集裝箱船 124
5.4.1 超大型集裝箱船運力需求 124
5.4.2 集裝箱船超大型化趨勢 125
5.4.3 利益驅(qū)動導(dǎo)致集裝箱船超大型化 125
5.4.4 集裝箱船舶超大型化的限制因素分析 126
5.4.5 超大型集裝箱船趨勢或?qū)?dǎo)致運力過剩 129
5.5 集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述 130
5.5.1 邊際成本 130
5.5.2 港口因素 132
5.5.3 航線因素 133
5.6 集裝箱船的發(fā)展前景及趨勢 134
5.6.1 全球集裝箱運輸業(yè)未來趨勢 134
5.6.2 全球集裝箱船市場發(fā)展展望 135
5.6.3 中小型集裝箱船舶發(fā)展前景 137

第六章 干散貨船市場 138
6.1 干散貨船相關(guān)概述 138
6.1.1 散貨船類型介紹 138
6.1.2 干散貨船運輸市場結(jié)構(gòu) 139
6.1.3 巴拿馬型散裝船舶的結(jié)構(gòu)維護 140
6.2 全球干散貨船行業(yè)發(fā)展概況 146
6.2.1 2010年全球干散貨運輸市場回顧 146
6.2.2 全球干散貨船需求 149
6.2.3 國際干散貨船海運租價大幅下跌 152
6.3 中國干散貨船市場發(fā)展分析 154
6.3.1 中國干散貨船市場 154
6.3.2 2011年中國散貨船成交量 154
6.3.3 2011年中國沿海散貨船海運市場 154
6.3.4 2010年中國干散貨船接單量 155
6.4 干散貨船舶經(jīng)營狀況與對策淺析 156
6.4.1 干散貨船舶的經(jīng)營成效顯著 156
6.4.2 干散貨船舶經(jīng)營存在的主要問題 157
6.4.3 干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展策略 159
6.5 干散貨船制造業(yè)的發(fā)展趨勢及前景 163
6.5.1 干散貨船制造業(yè)未來發(fā)展趨勢 163
6.5.2 雙殼化成為干散貨船制造新走向 165
6.5.3 2011年上半年全球干散貨船拆解量激增 166
6.5.4 輕便型散貨船市場前景看好 166

第七章 油輪市場 168
7.1 油輪市場概況 168
7.1.1 2010年全球油輪市場的發(fā)展回顧 168
7.1.2 全球油輪貨運市場變革在即 169
7.2 中國油輪制造業(yè) 171
7.2.1 2010中國造船業(yè)盤點 171
7.2.2 國內(nèi)油輪運輸船隊資本市場借東風(fēng) 175
7.2.3 中國新一代綠色環(huán)保油輪在上海問世 177
7.2.4 浙江民企建造11萬噸油輪交付 178
7.2.5 江蘇新時代造船新建16萬噸級超大型油輪出塢 178
7.3 單殼油輪 179
7.3.1老舊船舶和單殼油輪報廢補貼標(biāo)準出臺 179
7.3.2中國2010年禁單殼油輪入港 179
7.4 油輪市場前景展望 180
7.4.1 油輪市場發(fā)展風(fēng)起云涌雙殼油船商機無限 180
7.4.2 成品油輪逐漸成為航運市場發(fā)展的新寵 182

第八章 旅游船市場 186
8.1 旅游船制造概況 186
8.1.1 世界游輪業(yè)的現(xiàn)況 186
8.1.2 世界旅游船產(chǎn)業(yè)特征 186
8.1.3 國際豪華游輪船型發(fā)展態(tài)勢分析 186
8.1.4 兩艘豪華游船在天津海河投入運營 187
8.1.5 未來幾年中國造船業(yè)將重點研發(fā)豪華游輪 188
8.2 太陽能旅游船 188
8.2.1 中國第一艘太陽能旅游船在遼寧沈陽誕生 188
8.2.2 中國第一艘太陽能混合動力游船亮相世博會 189
8.3 游艇 190
8.3.1 全球游艇市場現(xiàn)況分析 190
8.3.2 全球游艇巨頭積極拓展中國市場 190
8.3.3 中國游艇市場概況 192
8.3.4 未來中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨向 194

第九章 中國重點省市造船業(yè)的發(fā)展 195
9.1 上海市 195
9.1.1 上海長興島建成全國一流造船基地 195
9.1.2 上海將建全國性船舶交易平臺 195
9.1.3 上海海關(guān)以新型服務(wù)和管理扶持船舶工業(yè) 196
9.1.4 上海船舶工業(yè)發(fā)展前景 197
9.2 遼寧省 198
9.2.1 遼寧造船業(yè)達到世界一流水平 198
9.2.2 遼寧造船業(yè)綜合競爭力顯著提高 198
9.2.3 遼寧牽頭發(fā)展環(huán)渤海船舶工業(yè)一體化 199
9.2.4 盤錦成為遼寧重點造船業(yè)基地 200
9.3 江蘇省 201
9.3.1 江蘇造船業(yè)錯位發(fā)展提升競爭力 201
9.3.2 江蘇省船舶制造業(yè)總量躍居全國首位 202
9.3.3 儀征造船業(yè)風(fēng)浪中凸現(xiàn)競爭優(yōu)勢 202
9.3.4 靖江船舶企業(yè)和船東抱團發(fā)展 204
9.4 浙江省 204
9.4.1 2010年浙江船舶制造業(yè)經(jīng)濟運行狀況 204
9.4.2 臺州造船業(yè)將在危機中整合升級 211
9.4.3 舟山將推進船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 211
9.4.4 寧波船舶出口大幅攀升的原因 212
9.4.5 浙江造船業(yè)布局規(guī)劃 212
9.5 安徽 213
9.5.1 安徽省加快建設(shè)全國內(nèi)河船舶制造基地 213
9.5.2 合肥船舶工業(yè)實現(xiàn)零的突破 213
9.5.3 巢湖領(lǐng)跑中國內(nèi)河船舶制造業(yè) 214
9.6 廣東 215
9.6.1 廣東船舶工業(yè)在危機中重新布局 215
9.6.2 汕頭船舶工業(yè)發(fā)展強勁 215
9.7 山東 217
9.7.1 山東船舶制造業(yè)實現(xiàn)全面發(fā)展 217
9.7.2 煙臺造船業(yè)亮點紛呈 217
9.7.3 威海造船業(yè)借助政策渡過難關(guān) 218
9.7.4 山東造船業(yè)將在調(diào)整中實現(xiàn)振興 219

第十章 中國船舶進出口統(tǒng)計 220
10.1 2011年中國船舶出口 220
10.1.1 2011年中國船舶出口量 220
10.1.2 2011年中國船舶出口額 221
10.2 2011年中國船舶進口 223
10.2.1 2011年中國船舶進口量 224
10.2.2 2011年中國船舶進口額 225

第十一章 重點企業(yè) 228
11.1 中國船舶工業(yè)股份有限公司 228
11.1.1 公司簡介 228
11.1.2 主營產(chǎn)品 228
11.1.3 競爭優(yōu)勢 228
11.1.4 經(jīng)營狀況分析 228
11.2 廣州廣船國際股份有限公司 231
11.2.1 公司簡介 231
11.2.2 主營產(chǎn)品 231
11.2.3 競爭優(yōu)勢 231
11.2.4 經(jīng)營狀況分析 232
11.3 中船江南重工股份有限公司 235
11.3.1 公司簡介 235
11.3.2 主營產(chǎn)品 236
11.3.3 競爭優(yōu)勢 236
11.3.4 經(jīng)營狀況分析 237
11.4 大連船舶重工 239
11.4.1 公司簡介 239
11.4.2 競爭優(yōu)勢 240

第十二章 相關(guān)行業(yè) 242
12.1 鋼鐵業(yè) 242
12.1.1 2010年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟運行狀況 242
12.1.2 2011年前三季度鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟運行 244
12.1.3 鋼鐵行業(yè)存在的突出問題 246
12.1.4 船舶工業(yè)振興規(guī)劃助鋼鐵業(yè)脫離困境 247
12.1.5 船舶用鋼市場新特點 248
12.1.6 鋼鐵與造船業(yè)融合發(fā)展應(yīng)成為未來投資方向 249
12.2 修船業(yè) 249
12.2.1 2010年中國修船業(yè)發(fā)展 249
12.2.2 中國修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 250
12.2.3 青島打造海西灣造修船基地 251
12.2.4 修船業(yè)發(fā)展存在的主要障礙 252
12.2.5 中國修船業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?254
12.3 船舶配套業(yè) 255
12.3.1 中國船舶配套業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況 255
12.3.2 中國船舶配套業(yè)外資進入狀況 259
12.3.3 中國船舶配套業(yè)存在的問題 259
12.3.4 加快中國船舶配套業(yè)發(fā)展的建議 261
12.3.5 船舶配套業(yè)發(fā)展空間 262

第十三章 船舶業(yè)的競爭與發(fā)展 264
13.1 世界船舶工業(yè)的競爭 264
13.1.1 世界船舶競爭格局及中國的市場地位 264
13.1.2 世界造船業(yè)競爭格局變化及中國戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 264
13.1.3 世界船舶工業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及中國船舶工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的選擇 266
13.1.4 世界船舶市場競爭的新焦點 270
13.2 中國船舶制造業(yè)競爭 270
13.2.1 中國船舶制造競爭格局 270
13.2.2 設(shè)計成為中國造船業(yè)競爭的軟肋 271
13.2.3 中國船舶工業(yè)的核心競爭力 271
13.3 中國船舶工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 272

第十四章 船舶制造投資分析 276
14.1 投資潛力分析 276
14.1.1 中國船舶制造成本分析 276
14.1.2 中國造船業(yè)投資發(fā)展機遇 278
14.1.3 船舶工業(yè)投資發(fā)展將面臨的風(fēng)險 279
14.2 船舶制造業(yè)資金 281
14.2.1 船舶主要融資方式 281
14.2.2 船舶建造的報價原則 281
14.2.3 船舶制造企業(yè)融資困境 282
14.2.4 外資搶灘中國船舶融資 283
14.2.5 國內(nèi)銀行發(fā)力欲補造船資金缺口 284
14.3 對民營船舶企業(yè)經(jīng)營策略的建議 285
14.3.1 民營造船企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?285
14.3.2 重視產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量從而提高市場競爭力 286

第十五章 船舶制造業(yè)前景與預(yù)測 289
15.1 國際船舶制造業(yè)前景與趨勢 289
15.1.1 世界造船業(yè)將快速發(fā)展 289
15.1.2 世界造船市場發(fā)展前景展望 289
15.1.3 世界造船市場主要船型市場走勢 291
15.2 中國船舶制造業(yè)前景 295
15.2.1 中國將是未來的世界造船業(yè)中心 295
15.2.2 中國欲成為世界第一造船大國的時間表 296
15.2.3 未來中國造船業(yè)前景展望 298

圖表目錄
圖表 2010年世界手持訂單 1
圖表 2010年世界新船訂單總量 1
圖表 2010年世界造船完工量同比增長 1
圖表 2010年中國造船量占全球市場份額量 5
圖表 2010年全球新船完工量 5
圖表 2010年中國船舶完工量 5
圖表 2010年韓國和日本船舶完工量 6
圖表 2005-2010年全球新船完工增長情況 6
圖表 2010年世界造船三大指標(biāo)及市場份額 6
圖表 2010年世界各種船型造船完工量 7
圖表 2010年世界各種船型新船接單量 7
圖表 2010年12月底各種船型世界手持訂單量 7
圖表 2011年1～8月份世界造船完工量訂單情況 8
圖表 2004-2011年7月世界主要船型新船價格走勢 9
圖表 2010年11月-2011年6月世界廢船價格走勢 10
圖表 2011年1-7月韓國造船累計訂單量 11
圖表 2010年日本造船業(yè)新接訂單量 19
圖表 2016年印度造船和修船市場預(yù)測 25
圖表 2010年反映船舶的克拉克松海運綜合運費年平均收益水平 38
圖表 2010年反映油船的克拉克松海運綜合運費年平均收益水平 38
圖表 2010年反映散貨船的克拉克松海運綜合運費年平均收益水平 38
圖表 2010年反映液化氣船的克拉克松海運綜合運費年平均收益水平 38
圖表 2010年波羅的海航運交易所干散貨綜合運價指數(shù)平均值 52
圖表 2010年波羅的海航交所巴拿馬型散貨船和超靈便型指數(shù)均值 52
圖表 2010年波羅的海航交所海岬型指數(shù)均值 52
圖表 2010年波羅的海航交所海岬型指數(shù)均值 53
圖表 2010年中國造船完工量 55
圖表 2010年全球新船交付量 59
圖表 截至2011年7月全球全集裝箱船總訂單量 60
圖表 2010年中國海船完工量 71
圖表 2010年中國新承接海船訂單量 71
圖表 2010年中國手持海船完工量 71
圖表 2010年中國造船完工量 75
圖表 2010年中國承接新船訂單量 75
圖表 2010年中國手持船舶訂單量 75
圖表 2010年中國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 76
圖表 2010年中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 76
圖表 2010年中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 76
圖表 2010年中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 76
圖表 2010年中國造船企業(yè)完工出口量 76
圖表 2010年中國造船企業(yè)承接出口船訂單量 77
圖表 2010年中國造船企業(yè)手持出口船訂單量 77
圖表 2010年中國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 77
圖表 2010年中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 77
圖表 2010年中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 77
圖表 2010年中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 78
圖表 2010年1～11月中國船舶出口額 78
圖表 2010年1～11月中國向亞洲出口船舶出口額 78
圖表 2010年1～11月中國向歐洲出口船舶出口額 78
圖表 2010年1～11月中國向非洲出口船舶出口額 78
圖表 2010年1～11月中國向拉丁美洲出口船舶出口額 79
圖表 2010年1～11月中國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 79
圖表 2010年1～11月中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 79
圖表 2010年1～11月中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 79
圖表 2010年1～11月中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 79
圖表 2010年1～11月中國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 80
圖表 2010年1～11月中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 80
圖表 2010年1～11月中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 80
圖表 2010年1～11月中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 80
圖表 2010年中國承接散貨船訂單量 81
圖表 2010年中國承接油船訂單量 81
圖表 2010年中國承接集裝箱船訂單 81
圖表 2011年1-8月中國造船完工量 83
圖表 2011年1-8月中國新承接船舶訂單量 84
圖表 2011年1-8月中國新承接船舶訂單量 84
圖表 2011年1-8月中國規(guī)模以上船舶企業(yè)數(shù)量 84
圖表 2011年1-8月中國規(guī)模以上船舶企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 84
圖表 2011年1-8月中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 85
圖表 2011年1-8月中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 85
圖表 2011年1-8月中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 85
圖表 2011年1-8月中國規(guī)模以上船舶企業(yè)完成出口交貨值 85
圖表 2011年1-8月中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 85
圖表 2011年1-8月中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 86
圖表 2011年1-8月中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 86
圖表 2011年1-8月中國完工船舶出口量 86
圖表 2011年1-8月中國新承接出口船訂單出口量 86
圖表 2011年1-8月中國手持出口船舶訂單出口量 86
圖表 2011年1-7月中國規(guī)模以上船舶企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 87
圖表 2011年1-7月中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 87
圖表 2011年1-7月中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 87
圖表 2011年1-7月中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 87
圖表 2011年1-7月中國規(guī)模以上船舶企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 87
圖表 2011年1-7月中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 88
圖表 2011年1-7月中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 88
圖表 2011年1-7月中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 88
圖表 2010年中國船舶及浮動裝置制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表 110
圖表 2011年上半年中國船舶及浮動裝置制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表 110
圖表 2011年6月止全球集裝箱船隊運力規(guī)模 116
圖表 單個集裝箱邊際成本及船舶建造成本 131
圖表 每年單個集裝箱的營運成本 131
圖表 歐洲及全球各主要港口的最大水深 132
圖表 裝配超過15個箱位岸吊的港口 133
圖表 2010年全球干散貨運價指數(shù)走勢 146
圖表 2006年—2010年12月10日1年以上長期期租成交量統(tǒng)計 147
圖表 2010年12月10日止全球干散貨新造船訂單 148
圖表 2010年11月止全球干散貨船的拆解量 149
圖表 2005—2011年全球干散貨海運需求統(tǒng)計和預(yù)測 150
圖表 2006—2011年末干散貨船隊發(fā)展情況統(tǒng)計和預(yù)測 151
圖表 2010年VLCC的等效期租運價 168
圖表 2010年MR型成品油輪等效期租運價 168
圖表 2010年浙江省船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 205
圖表 2010年浙江省船舶制造業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 205
圖表 2010年浙江省船舶配套業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 205
圖表 2010年浙江省船舶修理企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 205
圖表 2010年浙江省船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 205
圖表 2010年浙江省船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 206
圖表 2010年浙江省船舶企業(yè)累計完工船舶量 206
圖表 2010年浙江省船舶企業(yè)新承接船舶量 206
圖表 2010年浙江省船舶企業(yè)累計手持船舶訂單 206
圖表 2010年浙江省船舶企業(yè)累計完工出口船舶量 207
圖表 2011年1-9月中國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體出口量統(tǒng)計 220
圖表 2011年1-9月中國巡航船、游覽船、渡船出口量統(tǒng)計 220
圖表 2011年1-9月中國捕魚船;加工船及其他加工保藏魚類產(chǎn)品的船舶出口量統(tǒng)計 220
圖表 2011年1-9月中國娛樂或運動用快艇及其他船舶;劃艇及輕舟出口量統(tǒng)計 221
圖表 2011年1-9月中國拖輪及頂推船出口量統(tǒng)計 221
圖表 2011年1-9月中國燈船、消防船、挖泥船出口量統(tǒng)計 221
圖表 2011年1-9月中國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體出口額統(tǒng)計 222
圖表 2011年1-9月中國巡航船、游覽船、渡船出口額統(tǒng)計 222
圖表 2011年1-9月中國捕魚船;加工船及其他加工保藏魚類產(chǎn)品的船舶出口額統(tǒng)計 222
圖表 2011年1-9月中國娛樂或運動用快艇及其他船舶;劃艇及輕舟出口額統(tǒng)計 222
圖表 2011年1-9月中國拖輪及頂推船出口額統(tǒng)計 223
圖表 2011年1-9月中國燈船、消防船、挖泥船出口額統(tǒng)計 223
圖表 2011年1-9月中國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體進口量統(tǒng)計 224
圖表 2011年1-9月中國巡航船、游覽船、渡船進口量統(tǒng)計 224
圖表 2011年1-9月中國娛樂或運動用快艇及其他船舶;劃艇及輕舟進口量統(tǒng)計 224
圖表 2011年1-9月中國拖輪及頂推船進口量統(tǒng)計 225
圖表 2011年1-9月中國燈船、消防船、挖泥船進口量統(tǒng)計 225
圖表 2011年1-9月中國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體進口額統(tǒng)計 225
圖表 2011年1-9月中國巡航船、游覽船、渡船進口額統(tǒng)計 226
圖表 2011年1-9月中國娛樂或運動用快艇及其他船舶;劃艇及輕舟進口額統(tǒng)計 226
圖表 2011年1-9月中國拖輪及頂推船進口額統(tǒng)計 226
圖表 2011年1-9月中國燈船、消防船、挖泥船進口額統(tǒng)計 227
圖表 2010-2011中國船舶分產(chǎn)品主營業(yè)務(wù)收入、主營業(yè)務(wù)利潤統(tǒng)計 229
圖表 2010-2011中國船舶分地區(qū)主營業(yè)務(wù)收入 229
圖表 2010-2011中國船舶主營業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計 229
圖表 2010-2011中國船舶主營業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計 229
圖表 2010-2011中國船舶營業(yè)費用統(tǒng)計 230
圖表 2010-2011中國船舶管理費用統(tǒng)計 230
圖表 2010-2011中國船舶財務(wù)費用統(tǒng)計 230
圖表 2010-2011中國船舶營業(yè)利潤統(tǒng)計 230
圖表 2010-2011中國船舶營業(yè)外收入統(tǒng)計 230
圖表 2010-2011中國船舶營業(yè)外支出統(tǒng)計 230
圖表 2010-2011中國船舶投資收益情況 230
圖表 2010-2011中國船舶主營業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計 231
圖表 2010-2011中國船舶利潤總額統(tǒng)計 231
圖表 2010-2011中國船舶凈利潤統(tǒng)計 231
圖表 2010-2011廣船國際分產(chǎn)品主營業(yè)務(wù)收入、主營業(yè)務(wù)利潤統(tǒng)計 232
圖表 2010-2011廣船國際分地區(qū)主營業(yè)務(wù)收入 232
圖表 2010-2011廣船國際主營業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計 233
圖表 2010-2011廣船國際主營業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計 234
圖表 2010-2011廣船國際營業(yè)費用統(tǒng)計 234
圖表 2010-2011廣船國際管理費用統(tǒng)計 234
圖表 2010-2011廣船國際財務(wù)費用統(tǒng)計 234
圖表 2010-2011廣船國際營業(yè)利潤統(tǒng)計 234
圖表 2010-2011廣船國際營業(yè)外收入統(tǒng)計 234
圖表 2010-2011廣船國際營業(yè)外支出統(tǒng)計 235
圖表 2010-2011廣船國際投資收益情況 235
圖表 2010-2011廣船國際主營業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計 235
圖表 2010-2011廣船國際利潤總額統(tǒng)計 235
圖表 2010-2011廣船國際凈利潤統(tǒng)計 235
圖表 2010-2011中船股份分產(chǎn)品主營業(yè)務(wù)收入、主營業(yè)務(wù)利潤統(tǒng)計 237
圖表 2010-2011中船股份分地區(qū)主營業(yè)務(wù)收入 237
圖表 2010-2011中船股份主營業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計 237
圖表 2010-2011中船股份主營業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計 238
圖表 2010-2011中船股份營業(yè)費用統(tǒng)計 238
圖表 2010-2011中船股份管理費用統(tǒng)計 238
圖表 2010-2011中船股份財務(wù)費用統(tǒng)計 238
圖表 2010-2011中船股份營業(yè)利潤統(tǒng)計 238
圖表 2010-2011中船股份營業(yè)外收入統(tǒng)計 238
圖表 2010-2011中船股份營業(yè)外支出統(tǒng)計 238
圖表 2010-2011中船股份投資收益情況 239
圖表 2010-2011中船股份主營業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計 239
圖表 2010-2011中船股份利潤總額統(tǒng)計 239
圖表 2010-2011中船股份凈利潤統(tǒng)計 239
圖表 2010年全球鐵生產(chǎn)量 242
圖表 2010年全球鋼生產(chǎn)量 242
圖表 2010年中國鐵礦(原礦) 產(chǎn)量 242
圖表 2010年中國鐵產(chǎn)量 243
圖表 2010年中國鋼產(chǎn)量 243
圖表 2010年中國鋼材產(chǎn)量 243
圖表 2010年中國鋼材進口量 243
圖表 2010年中國鋼材出口量 243
圖表 2010年1-11月中國鋼鐵全行業(yè)利潤總額 244
圖表 2010年1-11月中國黑色金屬礦采選業(yè)利潤總額 244
圖表 2010年1-11月中國黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)利潤總額 244
圖表 2011年前三季度中國粗鋼產(chǎn)量 244
圖表 2011年前三季度中國鋼材產(chǎn)量 245
圖表 2011年前三季度中國焦炭產(chǎn)量 245
圖表 2011年前三季度中國鐵合金產(chǎn)量 245
圖表 2011年前三季度中國鐵礦砂進口 245
圖表 2011年前三季度中國鋼材出口量 245
圖表 2011年前三季度中國鋼材進口量 245
圖表 2011年前三季度中國焦炭出口量 245
圖表 2011年1-8月中國鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)利潤額 246
圖表 2011年1-8月中國黑色金屬礦采選業(yè)利潤額 246
圖表 2011年1-8月中國黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)利潤額 246
圖表 主要特種船市場走勢判斷 294
圖表 2010年中國造船完工量占全球份額 295
圖表 2010年中國新接訂單量占全球份額 295
圖表 2010年中國手持訂單量占全球份額 296

略……

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