- 【關(guān)鍵詞Tag】自行車行業(yè)研究報(bào)告 自行車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 自行車行業(yè)投資分析
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【出版日期】 2012年9月【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè)【圖表數(shù)量】 200個(gè)【中文印刷】 8500元【中文電子】 8500元【中文兩版】 9000元【英文印刷】 22000元【英文電子】 22000元【英文兩版】 23000元【全國(guó)熱線】 400-086-5388 7天×24小時(shí) 貼心服務(wù)【訂閱熱線】 0755-25425716 25425726 25425736【訂閱熱線】 0755-25425756 25425776 25425706【版權(quán)聲明】 本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品,報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果,報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng),擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu),公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此,我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。→報(bào)告目錄目錄CONTENTS第一章 自行車行業(yè)相關(guān)概述1.1 自行車介紹1.1.1 自行車的演變史1.1.2 自行車的定義及屬性1.1.3 自行車的組成1.1.4 自行車的種類1.1.5 自行車的潤(rùn)滑1.2 中國(guó)自行車制造工藝1.2.1 制管工藝1.2.2 沖壓工藝1.2.3 金切工藝1.2.4 焊接工藝1.2.5 其他工藝第二章 全球自行車行業(yè)分析2.1 美洲2.1.1 美國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好2.1.2 美國(guó)自行車進(jìn)口市場(chǎng)分析2.1.3 加拿大自行車市場(chǎng)分析2.1.4 墨西哥自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展2.2 歐洲2.2.1 歐洲自行車安全標(biāo)準(zhǔn)解析2.2.2 意大利自行車產(chǎn)業(yè)分析2.2.3 德國(guó)自行車市場(chǎng)透析2.2.4 法國(guó)自行車銷售市場(chǎng)分析2.2.5 荷蘭自行車市場(chǎng)的發(fā)展2.3 亞洲2.3.1 印度自行車產(chǎn)業(yè)分析2.3.2 阿聯(lián)酋自行車市場(chǎng)簡(jiǎn)析2.3.3 韓國(guó)開始青睞自行車行業(yè)第三章 中國(guó)自行車行業(yè)剖析3.1 中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展分析3.1.1 我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展得益于改革開放3.1.2 我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展綜述3.1.3 “十一五”我國(guó)自行車行業(yè)的發(fā)展3.1.4 我國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)集群狀況分析3.1.5 我國(guó)自行車中高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈3.2 2008-2012年7月我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展解析3.2.1 2008年我國(guó)自行車行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展3.2.2 2009年中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)三大亮點(diǎn)3.2.3 2010年中國(guó)自行車業(yè)運(yùn)行狀況3.2.4 2011年我國(guó)自行車行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行3.2.5 2012年1-7月我國(guó)自行車業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行淺析3.3 2010年-2012年7月全國(guó)及主要省份兩輪腳踏自行車產(chǎn)量分析3.3.1 2010年1-12月全國(guó)及主要省份兩輪腳踏自行車產(chǎn)量分析3.3.2 2011年1-12月全國(guó)及主要省份兩輪腳踏自行車產(chǎn)量分析3.3.3 2012年1-7月全國(guó)及主要省份兩輪腳踏自行車產(chǎn)量分析3.4 中國(guó)自行車本土品牌經(jīng)營(yíng)狀況分析3.4.1 中國(guó)自行車本土品牌經(jīng)營(yíng)狀況3.4.2 國(guó)內(nèi)品牌經(jīng)營(yíng)存在的差距3.4.3 中國(guó)自行車本土品牌升級(jí)的策略3.5 我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展存在的問題3.5.1 制約我國(guó)自行車行業(yè)健康發(fā)展的因素3.5.2 中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展存在的主要問題3.5.3 中國(guó)自行車行業(yè)面臨的困境3.6 我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策3.6.1 我國(guó)自行車行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略3.6.2 賽車運(yùn)動(dòng)對(duì)自行車行業(yè)的利好影響3.6.3 技術(shù)創(chuàng)新是我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵3.6.4 創(chuàng)意設(shè)計(jì)推動(dòng)我國(guó)自行車行業(yè)自主發(fā)展3.6.5 轉(zhuǎn)型升級(jí)助推我國(guó)自行車業(yè)可持續(xù)發(fā)展第四章 中國(guó)自行車制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況4.1 中國(guó)自行車制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模4.1.1 2008-2012年7月自行車制造業(yè)銷售規(guī)模4.1.2 2008-2012年7月自行車制造業(yè)利潤(rùn)規(guī)模4.1.3 2008-2012年7月自行車制造業(yè)資產(chǎn)規(guī)模4.2 中國(guó)自行車制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析4.2.1 2008-2012年7月自行車制造業(yè)虧損面4.2.2 2008-2011年自行車制造業(yè)銷售毛利率4.2.3 2008-2012年7月自行車制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率4.2.4 2008-2012年7月自行車制造業(yè)銷售利潤(rùn)率4.3 中國(guó)自行車制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析4.3.1 2008-2012年7月自行車制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率4.3.2 2008-2012年7月自行車制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率4.3.3 2008-2012年7月自行車制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率4.4 中國(guó)自行車制造行業(yè)償債能力指標(biāo)分析4.4.1 2008-2012年7月自行車制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率4.4.2 2009-2012年7月自行車制造業(yè)利息保障倍數(shù)4.5 中國(guó)自行車制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)4.5.1 自行車制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)4.5.2 影響自行車制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析第五章 電動(dòng)自行車發(fā)展?fàn)顩r5.1 電動(dòng)自行車概述5.1.1 電動(dòng)自行車的基本構(gòu)成5.1.2 電動(dòng)自行車的基本原理及分類5.1.3 電動(dòng)自行車基本性能介紹5.1.4 電動(dòng)自行車的主要優(yōu)點(diǎn)5.2 中國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展?fàn)顩r5.2.1 中國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展歷程5.2.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)整體概述5.2.3 中國(guó)電動(dòng)自行車國(guó)外市場(chǎng)銷售出色5.2.4 我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)進(jìn)入品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代5.3 2007-2010年我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)回顧5.3.1 2007年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)總析5.3.2 2008年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)運(yùn)行特征分析5.3.3 2009年我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)剖析5.3.4 2010年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)生產(chǎn)概況5.4 2011年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展分析5.4.1 2011年我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)5.4.2 2011年我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)放緩的原因分析5.4.3 2011年我國(guó)電動(dòng)自行車出口狀況5.4.4 2011年四部委發(fā)文整改電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)5.5 電摩新國(guó)標(biāo)下電動(dòng)自行車的發(fā)展探討5.5.1 電摩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的必然性和必要性5.5.2 電摩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車業(yè)的沖擊和影響5.5.3 電動(dòng)自行車行業(yè)和諧發(fā)展之路5.5.4 電摩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)沖擊下釋放的新機(jī)遇5.6 電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展分析5.6.1 電動(dòng)自行車新技術(shù)介紹5.6.2 解讀電動(dòng)自行車產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)5.6.3 我國(guó)電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展探討5.6.4 電動(dòng)自行車技術(shù)的發(fā)展方向5.7 電動(dòng)自行車發(fā)展存在的問題5.7.1 我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的主要問題5.7.2 制約我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的瓶頸5.7.3 我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)品存在質(zhì)量問題5.8 中國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展的對(duì)策5.8.1 加快完善電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)助推行業(yè)快速發(fā)展5.8.2 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析5.8.3 電動(dòng)自行車企業(yè)營(yíng)銷策略剖析5.8.4 電動(dòng)自行車企業(yè)健康發(fā)展之路5.8.5 解析電動(dòng)自行車企業(yè)價(jià)值環(huán)節(jié)再造策略第六章 中國(guó)自行車區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r61 天津自行車行業(yè)發(fā)展分析61.1 天津自行車產(chǎn)業(yè)地位舉足輕重61.2 2011年天津自行車產(chǎn)銷情況61.3 2011年天津自行車出口狀況分析61.4 武清區(qū)被授予天津自行車出口基地61.5 2012年起天津市自行車實(shí)行實(shí)名制銷售61.6 天津自行車產(chǎn)業(yè)出口存在的主要問題61.7 “十二五”天津自行車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃情況62 廣東自行車行業(yè)解析62.1 廣東省深圳市自行車行業(yè)發(fā)展深度透析62.2 深圳電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)具世界領(lǐng)先水平62.3 2010年廣東自行車出口狀況分析62.4 2011年廣東發(fā)布電動(dòng)自行車相關(guān)管理規(guī)定63 江蘇自行車行業(yè)解析63.1 江蘇成為自行車生產(chǎn)制造重要基地63.2 蘇州自行車行業(yè)發(fā)展概況63.3 江蘇昆山兒童自行車發(fā)展概況63.4 2012年1-7月江蘇昆山電動(dòng)自行車出口態(tài)勢(shì)良好64 浙江64.1 2009年浙江自行車出口的主要特點(diǎn)64.2 2011年杭州自行車市場(chǎng)出口分析64.3 2012年1-7月浙江自行車出口特征分析64.4 浙江自行車出口存在的主要問題65 上海自行車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r65.1 無序競(jìng)爭(zhēng)影響上海電動(dòng)自行車市場(chǎng)良性發(fā)展65.2 上海自行車推廣發(fā)展?fàn)顩r及面臨的問題65.3 上海電動(dòng)自行車主要存在的質(zhì)量問題第七章 中國(guó)自行車進(jìn)出口分析7.1 中國(guó)自行車市場(chǎng)進(jìn)出口狀況7.1.1 2010年我國(guó)自行車行業(yè)進(jìn)出口解析7.1.2 2011年我國(guó)自行車進(jìn)出口狀況7.1.3 2012年上半年中國(guó)自行車市場(chǎng)出口分析7.2 我國(guó)自行車進(jìn)出口問題及策略7.2.1 導(dǎo)致我國(guó)自行車出口難道加大的因素7.2.2 我國(guó)自行車出口遭遇貿(mào)易及技術(shù)壁壘7.2.3 我國(guó)自行車出口的三大建議第八章 上市公司及重點(diǎn)企業(yè)8.1 深圳中華自行車(集團(tuán))股份有限公司8.1.1 公司簡(jiǎn)介8.1.2 2010年1-12月深中華經(jīng)營(yíng)狀況分析8.1.3 2011年1-12月深中華經(jīng)營(yíng)狀況分析8.1.4 2012年1-7月深中華經(jīng)營(yíng)狀況分析8.1.5 深中華未來發(fā)展展望8.2 金山開發(fā)建設(shè)股份有限公司8.2.1 公司簡(jiǎn)介8.2.2 2010年1-12月金山開發(fā)經(jīng)營(yíng)狀況分析8.2.3 2011年1-12月金山開發(fā)經(jīng)營(yíng)狀況分析8.2.4 2012年1-7月金山開發(fā)經(jīng)營(yíng)狀況分析8.2.5 鳳凰自行車品牌建設(shè)的差距及對(duì)策措施8.3 中路股份有限公司8.3.1 公司簡(jiǎn)介8.3.2 2010年1-12月中路股份經(jīng)營(yíng)狀況分析8.3.3 2011年1-12月中路股份經(jīng)營(yíng)狀況分析8.3.4 2012年1-7月中路股份經(jīng)營(yíng)狀況分析8.3.5 中路股份未來發(fā)展趨勢(shì)分析8.4 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司8.4.1 公司簡(jiǎn)介8.4.2 2010年1-12月信隆實(shí)業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析8.4.3 2011年1-12月信隆實(shí)業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析8.4.4 2012年1-7月信隆實(shí)業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析8.4.5 信隆實(shí)業(yè)未來發(fā)展展望8.5 上市公司財(cái)務(wù)比較分析8.5.1 盈利能力分析8.5.2 成長(zhǎng)能力分析8.5.3 營(yíng)運(yùn)能力分析8.5.4 償債能力分析8.6 捷安特(中國(guó))有限公司8.6.1 公司簡(jiǎn)介8.6.2 捷安特傳統(tǒng)產(chǎn)品科技化8.6.3 捷安特(中國(guó))的發(fā)展戰(zhàn)略剖析第九章 中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)9.1 中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)9.1.1 我國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展展望9.1.2 2012-2017年中國(guó)自行車制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析9.1.3 未來我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)9.1.4 未來我國(guó)自行車行業(yè)要重點(diǎn)把握的發(fā)展趨勢(shì)9.1.5 未來自行車將步入無鏈時(shí)代9.2 “十二五”中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃探析9.2.1 面臨的形勢(shì)9.2.2 發(fā)展思路及主要目標(biāo)9.2.3 主要任務(wù)9.2.4 主要保障措施9.2.5 政策建議9.3 電動(dòng)自行車行業(yè)投資及前景分析9.3.1 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投資分析9.3.2 中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)前景展望9.3.3 我國(guó)電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)9.3.4 解析中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)9.3.5 電動(dòng)自行車行業(yè)將步入低碳時(shí)代9.3.6 電動(dòng)車行業(yè)朝“輕型化鋰電”發(fā)展附錄附錄一:中國(guó)自行車、電動(dòng)自行車行業(yè)自律公約略……(訂閱報(bào)告,請(qǐng)來電咨詢400-086-5388)
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