【出版日期】 2012年10月

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→內(nèi)容簡(jiǎn)介

當(dāng)前全球汽車(chē)行業(yè)的消費(fèi)比率為1：2，即消費(fèi)一輛汽車(chē)，將帶來(lái)雙倍于其銷(xiāo)售額的市場(chǎng)需求，這些造成許多可以覆蓋整個(gè)汽車(chē)服務(wù)需求的專(zhuān)業(yè)場(chǎng)所不斷建設(shè)。單一經(jīng)營(yíng)模式的傳統(tǒng)汽配交易市場(chǎng)將逐漸淡出人們的視線(xiàn)，取而代之的是多功能、多元化的新型汽配城。新型汽配城是以汽配交易為中心、涵蓋多種市場(chǎng)功能的經(jīng)營(yíng)復(fù)合體。這種“多位一體化”經(jīng)營(yíng)模式可以徹底改變傳統(tǒng)汽配城只做汽配的單一經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。2008年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售938萬(wàn)輛，2009年達(dá)到1364.48萬(wàn)輛。2008年全國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到6467萬(wàn)輛（包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)1492萬(wàn)輛），比上年末增長(zhǎng)13.5%，其中私人汽車(chē)保有量4173萬(wàn)輛，增長(zhǎng)18.1%，預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)民用汽車(chē)保有量將高達(dá)1.4億輛以上的規(guī)模，隨著汽車(chē)普及率的提高和國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展為汽配市場(chǎng)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。2008年我國(guó)汽車(chē)配件銷(xiāo)售額達(dá)到743億元，2010年國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)銷(xiāo)售額達(dá)到1070億元。

汽配行業(yè)利潤(rùn)豐厚，是行業(yè)中普通認(rèn)同的事情，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化的汽車(chē)市場(chǎng)，有50％-60％的利潤(rùn)是在其服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸成熟，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈越來(lái)越長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的“類(lèi)摩根時(shí)代”即將到來(lái)，這也意味著中國(guó)汽配新一輪的淘金熱即將到來(lái)。汽車(chē)配件服務(wù)市場(chǎng)的主要分為兩個(gè)部分：一個(gè)是普通維修配件的維修銷(xiāo)售服務(wù)，一個(gè)是汽車(chē)用品的維修銷(xiāo)售服務(wù)。2005年，整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為570萬(wàn)輛。零部件產(chǎn)業(yè)中原廠(chǎng)配套(OEM)產(chǎn)值約在3400億元左右；維修市場(chǎng)產(chǎn)值約900億元，再加上汽車(chē)用品市場(chǎng)約420億元，2005年整個(gè)汽配市場(chǎng)總量約為1320億元。2006年達(dá)到1650億，與此同時(shí)，由于中國(guó)汽配市場(chǎng)還處于初級(jí)階段，國(guó)內(nèi)汽配商利潤(rùn)率高達(dá)40%。未來(lái)汽配市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度會(huì)略高于汽車(chē)零部件制造行業(yè)的增長(zhǎng)速度（行業(yè)普遍認(rèn)為大約為20%），比較合適的速度約為25%，因此以2005年1320億為基數(shù)的話(huà)，到2010年汽配市場(chǎng)總量大約為4000億元。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量位居世界第一，汽車(chē)保有量也超過(guò)1億輛，已經(jīng)成為世界最大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，2011年我國(guó)汽車(chē)用品市場(chǎng)總量將達(dá)到4300億元，汽車(chē)用品行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)超過(guò)10萬(wàn)多家，2012年汽車(chē)用品市場(chǎng)總量預(yù)計(jì)將突破5500億元。汽車(chē)配件與汽車(chē)用品市場(chǎng)前景廣闊。

本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)家工業(yè)和信息化部、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)配件用品市場(chǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車(chē)配件與汽車(chē)用品專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)汽車(chē)配件與汽車(chē)用品的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類(lèi)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)汽車(chē)配件與汽車(chē)用品市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)汽車(chē)配件與汽車(chē)用品行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)汽車(chē)配件與汽車(chē)用品未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)作了審慎的判斷，為汽車(chē)配件與汽車(chē)用品產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。最后闡明汽車(chē)配件與汽車(chē)用品行業(yè)的投資空間，指明投資方向，提出研究者的戰(zhàn)略創(chuàng)新建議，以供投資決策者參考。

→報(bào)告目錄

目 錄

CONTENTS

 
第一部分 行業(yè)總體概貌
第一章 汽配行業(yè)概述 1
第一節(jié) 汽配行業(yè)定義和分類(lèi) 1
一、汽配行業(yè) 1
二、汽配行業(yè)產(chǎn)品分類(lèi) 2
三、中國(guó)汽配專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展階段 5
第二節(jié) 汽配行業(yè)流通的特點(diǎn) 6
一、需求特點(diǎn) 6
二、經(jīng)營(yíng)特點(diǎn) 7
三、汽車(chē)服務(wù)業(yè)的特點(diǎn) 7
第三節(jié) 中國(guó)汽配行業(yè)的基本特征 7
一、汽配行業(yè)的價(jià)值鏈 7
二、中國(guó)汽配行業(yè)的發(fā)展歷程 8
三、中國(guó)汽配行業(yè)在行業(yè)生命周期中的階段 11
四、中國(guó)汽配行業(yè)的成長(zhǎng)趨勢(shì)分析 11
五、中國(guó)汽配行業(yè)進(jìn)入、退出分析 12
第四節(jié) 中國(guó)汽配行業(yè)現(xiàn)狀及問(wèn)題分析 13
一、汽配行業(yè)在汽車(chē)工業(yè)中占有重要地位 13
二、副廠(chǎng)配件是維修市場(chǎng)中主要產(chǎn)品 14
三、供求渠道復(fù)雜，價(jià)格混亂，流通效率低 14
四、營(yíng)銷(xiāo)手段落后，競(jìng)爭(zhēng)主要的手段是價(jià)格 15
五、市場(chǎng)集中度低，經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量大，規(guī)模偏小，素質(zhì)低 15
六、經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范，假冒偽劣配件充斥市場(chǎng) 16
七、汽配城與汽車(chē)配件交易會(huì)是汽配市場(chǎng)組織的主導(dǎo)形式 16
第五節(jié) 中國(guó)汽配相關(guān)行業(yè)分析 17
一、汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)分析 17
二、08年總體汽車(chē)市場(chǎng)增速創(chuàng)近年新低 90
三、浙江汽車(chē)配件市場(chǎng)銷(xiāo)售額趨勢(shì)分析 91
四、二手車(chē)市場(chǎng)分析 92
第六節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車(chē)配件流通模式 96
一、國(guó)內(nèi)配件供應(yīng)鏈 96
二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)配件需求方格局 96
三、國(guó)內(nèi)終端用戶(hù)的需求格局 98
四、汽配城 98
五、國(guó)內(nèi)汽車(chē)零配件流通領(lǐng)域的發(fā)展方向 99
第七節(jié) 汽車(chē)用品市場(chǎng) 100
一、全國(guó)汽車(chē)用品市場(chǎng)規(guī)模與趨勢(shì) 100
二、長(zhǎng)三角地區(qū)汽車(chē)用品市場(chǎng)規(guī)模與趨勢(shì) 148
三、汽車(chē)用品市場(chǎng)的流通特點(diǎn) 149
四、汽車(chē)用品市場(chǎng)趨勢(shì) 150
五、汽車(chē)用品行業(yè)發(fā)展模式分析 173

第二章 世界汽配行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 175
第一節(jié) 世界汽配行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 175
一、世界汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展 175
二、全球汽配行業(yè)現(xiàn)狀 179
第二節(jié) 日本汽配行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 181
一、日本汽配市場(chǎng)特點(diǎn) 181
二、日本汽配市場(chǎng)發(fā)展構(gòu)成及規(guī)模 182
三、日本汽配行業(yè)的運(yùn)行模式 183
第三節(jié) 美國(guó)汽配行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 184
一、美國(guó)汽配行業(yè)規(guī)模和特點(diǎn) 184
二、美國(guó)汽配市場(chǎng)運(yùn)行模式 189

第二部分 行業(yè)結(jié)構(gòu)與規(guī)模分析
第三章 中國(guó)汽配市場(chǎng)流通分析 191
第一節(jié) 中國(guó)汽配市場(chǎng)概述 191
第二節(jié) 汽配市場(chǎng)流通模式概述 195
一、中國(guó)汽配市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和流通渠道 195
二、中國(guó)汽配市場(chǎng)流通模式的分類(lèi)定義 197
三、中國(guó)汽配市場(chǎng)流通企業(yè)情況 198
四、汽配市場(chǎng)的一般采購(gòu)決策程序 200
第三節(jié) 傳統(tǒng)的流通模式分析 208
一、傳統(tǒng)的流通模式概述 208
二、我國(guó)汽配城發(fā)展現(xiàn)狀分析 208
三、我國(guó)汽配城經(jīng)營(yíng)模式分析 210
四、我國(guó)汽配城增值服務(wù)分析 214
五、汽配城發(fā)展發(fā)向分析 215
六、案例——北京西郊汽配城質(zhì)量監(jiān)管措施 218
第四節(jié) 整車(chē)廠(chǎng)售后服務(wù)模式分析 223
一、整車(chē)廠(chǎng)的售后服務(wù)體系流通方式分析 223
二、供應(yīng)商進(jìn)入整車(chē)售后服務(wù)體系分析 223
三、流通商進(jìn)入整車(chē)售后服務(wù)流通體系分析 224
四、我國(guó)整車(chē)售后服務(wù)體系現(xiàn)狀 226
第五節(jié) 價(jià)值鏈垂直整合模式（連鎖、大賣(mài)場(chǎng)、營(yíng)銷(xiāo)商） 228
一、價(jià)值鏈垂直整合模式概述 228
二、汽配連鎖經(jīng)營(yíng)模式分析 228
三、汽配大賣(mài)場(chǎng)模式分析 230
四、汽配營(yíng)銷(xiāo)商模式分析 231
第六節(jié) 汽配市場(chǎng)品牌分析 233
第七節(jié) 進(jìn)入汽配市場(chǎng)的各模式對(duì)企業(yè)要求的評(píng)價(jià) 234
第八節(jié) 汽配市場(chǎng)進(jìn)貨渠道分析 235

第四章 中國(guó)汽配市場(chǎng)需求（需求）分析 237
第一節(jié) 全國(guó)汽配需求特點(diǎn)分析 237
一、汽車(chē)保有量擴(kuò)容迎來(lái)新一輪汽配城興建高潮 237
二、汽車(chē)保有量分析 238
三、汽車(chē)配件單車(chē)需求情況 238
四、機(jī)械類(lèi)零部件s是市場(chǎng)主流，電子產(chǎn)品發(fā)展?jié)摿薮?nbsp;239
五、汽配市場(chǎng)中進(jìn)口產(chǎn)品種類(lèi)繁多，以高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品為主 239
第二節(jié) 全國(guó)汽配需求規(guī)模預(yù)測(cè) 240
第三節(jié) 個(gè)人汽配消費(fèi)特點(diǎn)和消費(fèi)偏好分析 241
一、汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)觀念已經(jīng)深入人心 241
二、當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)汽配的關(guān)注集中在價(jià)格方面 242
三、大多數(shù)車(chē)主選擇4S店維修保養(yǎng) 242
四、大多數(shù)車(chē)主選擇維修保養(yǎng)地點(diǎn)時(shí)，主要關(guān)注服務(wù)專(zhuān)業(yè)性和價(jià)格上 243
五、不同車(chē)主對(duì)維修終端的選擇不同 244
六、中低端私人消費(fèi)者將對(duì)汽配流通業(yè)帶來(lái)新的變化 245

第五章 中國(guó)汽配市場(chǎng)供應(yīng)分析 246
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)特點(diǎn) 246
一、當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)需要變革 246
二、跨國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)在華投資不減 249
三、外資零部件制造企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó) 252
四、中國(guó)汽車(chē)零部件制造主要以配套市場(chǎng)為主 252
五、中國(guó)汽車(chē)零部件制造業(yè)很少以自主品牌進(jìn)入市場(chǎng) 252
第二節(jié) 中國(guó)零部件制造分工協(xié)作的供應(yīng)體系分析 253
一、一級(jí)零部件供應(yīng)商同整車(chē)廠(chǎng)關(guān)系緊密 253
二、二級(jí)零部件供應(yīng)商結(jié)構(gòu)復(fù)雜 255
三、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；牧悴考?yīng)商逐漸形成 255
第三節(jié) 汽車(chē)零部件制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 257
一、零部件產(chǎn)值占整車(chē)的比重在上升 257
二、中國(guó)汽車(chē)零部件配套體系趨勢(shì) 257
三、汽車(chē)零部件的出口戰(zhàn)略分析 260
四、區(qū)域性制造優(yōu)勢(shì)已經(jīng)體現(xiàn) 262
第四節(jié) 主要汽車(chē)零部件生產(chǎn)巨頭分析 263
一、德?tīng)柛ＹQ(mào)易（上海）有限公司 263
二、采埃孚銷(xiāo)售服務(wù)（上海）有限公司 264
三、電裝（中國(guó)）投資有限公司 264
四、博世boss 265
五、偉世通國(guó)際控股公司 266
六、輝門(mén)集團(tuán)（美國(guó)納斯達(dá)克柜臺(tái)交易板市場(chǎng)代號(hào)：FDMLQ） 266
七、德國(guó)大陸集團(tuán) 267
八、海拉——今天的構(gòu)思，明天的汽車(chē) 268
九、李爾集團(tuán) 269
十、上海天合汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司 269

第三部分 典型行業(yè)行為和典型企業(yè)分析
第六章 中國(guó)汽配市場(chǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 271
第一節(jié) 汽配行業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理分析 271
一、汽配市場(chǎng)渠道的趨于多元，消費(fèi)主體轉(zhuǎn)變?yōu)閭€(gè)人消費(fèi)者 271
二、汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)服務(wù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理 271
三、汽配流通企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理 273
第二節(jié) 企業(yè)擴(kuò)張行為分析 277
一、橫向擴(kuò)張 277
二、縱向擴(kuò)張 277
第三節(jié) 北京汽車(chē)用品市場(chǎng) 278
一、天隆北方汽車(chē)用品市場(chǎng) 278
二、西郊雅森汽車(chē)用品市場(chǎng) 278
三、六里橋汽車(chē)用品市場(chǎng) 279
四、西國(guó)貿(mào)汽車(chē)基地 279
五、戀日汽車(chē)用品一條街 280

第七章 典型企業(yè)案例分析 281
第一節(jié) 國(guó)外汽配企業(yè)分析 281
一、美國(guó)成功流通商案例ATUOZONE 281
二、美國(guó)成功流通商案例NAPA－世界最大的汽車(chē)零部件經(jīng)銷(xiāo)商 282
三、日本成功流通商案例AUTOBACS 283
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)汽配企業(yè)分析 284
一、北京中汽聯(lián)合汽配連鎖有限公司 284
二、上海德朗汽車(chē)零部件制造有限公司 284
三、北京眾義達(dá)快修連鎖市場(chǎng)進(jìn)入策略 285
第三節(jié) 北京汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)匯總 286

第四部分 行業(yè)影響因素和發(fā)展趨勢(shì)
第八章 汽配行業(yè)影響因素分析 289
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響分析 289
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，商用車(chē)配件需求發(fā)展迅速 289
二、人均可支配收入穩(wěn)步提高，乘用車(chē)配件市場(chǎng)將迅速擴(kuò)大 289
三、鋼鐵汽車(chē)業(yè)振興規(guī)劃 289
第二節(jié) 行業(yè)政策分析 291
一、汽配市場(chǎng)行業(yè)管理需要加強(qiáng) 291
二、《汽車(chē)貿(mào)易政策》將對(duì)汽配流通產(chǎn)生影響 294
三、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃培育汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng) 295
四、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則 295
第三節(jié) 技術(shù)因素分析 303

第九章 汽配行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 310
第一節(jié) 汽配行業(yè)變化趨勢(shì) 310
一、消費(fèi)群體發(fā)生變化 310
二、“大3S”汽配城模式將會(huì)得到發(fā)展 310
三、品牌將主導(dǎo)市場(chǎng) 313
四、經(jīng)營(yíng)呈現(xiàn)體多元化發(fā)展 313
五、國(guó)外著名汽車(chē)零部件企業(yè)全面進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽配市場(chǎng) 314
六、國(guó)內(nèi)汽配市場(chǎng)呈現(xiàn)多功能化發(fā)展趨勢(shì) 315
第二節(jié) 汽配營(yíng)銷(xiāo)的變化趨勢(shì) 317
一、汽配市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式的變化趨勢(shì) 317
二、汽配營(yíng)銷(xiāo)提高客戶(hù)滿(mǎn)意度途徑 321
第三節(jié) 經(jīng)營(yíng)模式和流通渠道的變化 322
一、經(jīng)營(yíng)模式變革的模式 322
二、汽配城在一定時(shí)期內(nèi)占重要地位 324
三、快修和連鎖網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展尚需時(shí)日 327
四、4S壟斷地位將下降 327
五、競(jìng)爭(zhēng)格局將發(fā)生變化，獨(dú)立市場(chǎng)份額增大 328

圖表目錄
圖表：汽配行業(yè)的范圍 1
圖表：汽車(chē)維修配件分類(lèi) 4
圖表：1998－2008年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量趨勢(shì)狀況 6
圖表：汽車(chē)配件價(jià)值鏈 8
圖表：普通汽配行業(yè)模式的價(jià)值鏈 8
圖表：行業(yè)生命周期的判斷 11
圖表：《汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范》汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)資質(zhì)劃分指標(biāo) 13
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) 20
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量北京市合計(jì) 20
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量天津市合計(jì) 21
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量河北省合計(jì) 21
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量山西省合計(jì) 21
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì) 21
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 21
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量吉林省合計(jì) 21
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 21
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量上海市合計(jì) 21
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 22
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量浙江省合計(jì) 22
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量安徽省合計(jì) 22
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量福建省合計(jì) 22
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量江西省合計(jì) 22
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量山東省合計(jì) 22
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量河南省合計(jì) 22
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量湖北省合計(jì) 22
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量湖南省合計(jì) 23
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量廣東省合計(jì) 23
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) 23
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量海南省合計(jì) 23
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量重慶市合計(jì) 23
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量四川省合計(jì) 23
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量貴州省合計(jì) 23
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量云南省合計(jì) 23
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量陜西省合計(jì) 24
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量甘肅省合計(jì) 24
圖表：2008年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) 24
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) 24
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量北京市合計(jì) 24
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量天津市合計(jì) 24
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量河北省合計(jì) 24
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量山西省合計(jì) 24
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì) 25
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 25
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量吉林省合計(jì) 25
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 25
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量上海市合計(jì) 25
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 25
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量浙江省合計(jì) 25
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量安徽省合計(jì) 25
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量福建省合計(jì) 26
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量江西省合計(jì) 26
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量山東省合計(jì) 26
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量河南省合計(jì) 26
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量湖北省合計(jì) 26
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量湖南省合計(jì) 26
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量廣東省合計(jì) 26
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) 26
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量海南省合計(jì) 27
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量重慶市合計(jì) 27
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量四川省合計(jì) 27
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量云南省合計(jì) 27
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量陜西省合計(jì) 27
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量甘肅省合計(jì) 27
圖表：2009年1-12月汽車(chē)產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) 27
圖表：2009年1-3月轎車(chē)銷(xiāo)量前十位品牌排名 35
圖表：2009年3月轎車(chē)銷(xiāo)量前十位品牌排名 35
圖表：2004-2008年乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量趨勢(shì)情況 36
圖表：乘用車(chē)03-08年表現(xiàn)對(duì)比分析 36
圖表：2005-2008年汽車(chē)及零部件進(jìn)出口走勢(shì) 39
圖表：2007-2008年中國(guó)汽車(chē)及零部件逐季走勢(shì) 40
圖表：2008年我國(guó)各地區(qū)汽車(chē)進(jìn)口增速走勢(shì)圖 42
圖表：2008年我國(guó)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口數(shù)量逐季走勢(shì) 43
圖表：2008年我國(guó)汽車(chē)月度進(jìn)口量及增速走勢(shì)圖 43
圖表：2008年我國(guó)汽車(chē)整車(chē)各車(chē)型進(jìn)口走勢(shì) 44
圖表：2008年我國(guó)熱點(diǎn)車(chē)型季度進(jìn)口量走勢(shì)對(duì)比 45
圖表：2008年我國(guó)進(jìn)口轎車(chē)排量趨勢(shì)分析 46
圖表：2008年我國(guó)進(jìn)口SUV排量走勢(shì) 47
圖表：2008年我國(guó)轎車(chē)進(jìn)口報(bào)價(jià)分析 48
圖表：2008年我國(guó)轎車(chē)進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析 49
圖表：2008年我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口地區(qū)所占分額表 50
圖表：2008年我國(guó)SUV分排量進(jìn)口報(bào)價(jià)分析 51
圖表：2008年我國(guó)SUV分國(guó)別進(jìn)口量分析 52
圖表：2008年我國(guó)SUV分國(guó)別進(jìn)口價(jià)格變動(dòng)分析 52
圖表：2008年我國(guó)乘用車(chē)進(jìn)口情況分析 54
圖表：2008年汽車(chē)整車(chē)出口總體走勢(shì)分析 55
圖表：2007-2008年汽車(chē)整車(chē)出口走勢(shì)圖 55
圖表：2008年汽車(chē)整車(chē)出口結(jié)構(gòu)特征分析 56
圖表：2008年各車(chē)型整車(chē)出口價(jià)格趨勢(shì)分析 57
圖表：2008年我國(guó)汽車(chē)出口熱點(diǎn)車(chē)型分析 58
圖表：2008年我國(guó)轎車(chē)出口熱點(diǎn)排量分析 59
圖表：2008年我國(guó)轎車(chē)出口目標(biāo)市場(chǎng)分析 60
圖表：2008年我國(guó)轎車(chē)出口目標(biāo)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)分析 60
圖表：2008年我國(guó)SUV出口熱點(diǎn)排量走勢(shì)分析 62
圖表：2008年我國(guó)SUV出口熱點(diǎn)市場(chǎng)走勢(shì)分析 63
圖表：2008年我國(guó)SUV出口熱點(diǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)量變動(dòng)分析 64
圖表：2008年我國(guó)SUV出口地區(qū)價(jià)格走勢(shì)分析 64
圖表：2008年我國(guó)貨車(chē)出口熱點(diǎn)車(chē)型分析 65
圖表：2008年我國(guó)貨車(chē)出口熱點(diǎn)價(jià)格分析 67
圖表：2008年我國(guó)客車(chē)出口熱點(diǎn)車(chē)型分析 68
圖表：2008年我國(guó)客車(chē)出口熱點(diǎn)地區(qū)分析 69
圖表：2008年我國(guó)客車(chē)出口地區(qū)價(jià)格分析 70
圖表：2008年我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的乘用車(chē)與商用車(chē)出口情況 71
圖表：2008年我國(guó)汽車(chē)企業(yè)轎車(chē)出口情況 71
圖表：2005-2008年汽車(chē)零部件進(jìn)出口季度對(duì)比 72
圖表：2008年汽車(chē)零部件進(jìn)出口結(jié)構(gòu)對(duì)比 73
圖表：乘用車(chē)03-08年表現(xiàn)對(duì)比分析 90
圖表：中國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)家04-08年銷(xiāo)售走勢(shì) 91
圖表：2008年二手車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)量 93
圖表：2008年二手車(chē)分地區(qū)銷(xiāo)量 94
圖表：2000-2012年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模預(yù)測(cè) 95
圖表：中國(guó)汽車(chē)零配件市場(chǎng)供應(yīng)鏈 96
圖表：2002-2010年全國(guó)汽車(chē)用品市場(chǎng)規(guī)模 105
圖表：2009年1-8月汽車(chē)電子電器及零部件進(jìn)出口金額變化圖 113
圖表：2009年1-9月國(guó)際采購(gòu)商通過(guò)蓋世汽車(chē)網(wǎng)采購(gòu)熱門(mén)電子電器產(chǎn)品的頻次 114
圖表：2000-2007年世界汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)情況 175
圖表：2003-2008年各大洲汽車(chē)產(chǎn)量變化情況 176
圖表：2003-2008年各大洲汽車(chē)產(chǎn)量變化情況 177
圖表：2004-2008年各大洲汽車(chē)增長(zhǎng)量變化情況 177
圖表：2003-2008年全球主要國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)量變化情況 178
圖表：2004-2008全球主要國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)率變化情況 179
圖表：2008年以來(lái)全球零部件供應(yīng)商重要破產(chǎn)相關(guān)事件 180
圖表：2009年以來(lái)全球零部件供應(yīng)商重要破產(chǎn)相關(guān)事件 181
圖表：日本汽配市場(chǎng)規(guī)模 183
圖表：日本汽配行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式 184
圖表：中國(guó)汽配市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈 195
圖表：我國(guó)汽配市場(chǎng)流通企業(yè)類(lèi)型 198
圖表：汽配市場(chǎng)一般采購(gòu)流程 200
圖表：傳統(tǒng)流通模式的價(jià)值鏈 208
圖表：汽配城交易額占汽配城的份額 209
圖表：2006-2010年全國(guó)汽車(chē)配件市場(chǎng)規(guī)模 214
圖表：汽配城交易額占汽配城的份額 214
圖表：汽配城的增值服務(wù) 215
圖表：2005-2008中國(guó)乘用車(chē)保有量 239
圖表：2006-2010年汽車(chē)零部件及配件制造業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值 240
圖表：2006-2010年全國(guó)汽車(chē)配件市場(chǎng)規(guī)模 241
圖表：車(chē)主對(duì)維修店的選擇 243
圖表：車(chē)主初次選擇維修地點(diǎn)看中的因素 243
圖表：車(chē)主選擇固定維修地點(diǎn)看重的因素 244
圖表：不同類(lèi)型車(chē)主一般選擇的維修體系 244
圖表：國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件一級(jí)供應(yīng)商 254
圖表：美國(guó)成功流通商案例ATUOZONE分析 281
圖表：美國(guó)成功流通商案例NAPA分析 282
圖表：日本成功流通商案例AUTOBACS分析 283
圖表：2008年開(kāi)業(yè)的多功能汽配城一覽 315

略……

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