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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年汽車行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華汽車行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了汽車行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對汽車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預(yù)測和專業(yè)的汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估汽車行業(yè)投資價值。
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本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復制、轉(zhuǎn)載。
2012年國內(nèi)汽車銷售市場有達到1950萬輛，仍然是世界新車銷量第一，這一水平將影響國內(nèi)2013年汽車市場的重大變化，京城汽車市場更是如此，因此，對2013年汽車銷售市場的分析和判斷也將變得極為困難。但無論如何，也要對2013年的汽車市場進行綜合分析和基本判斷。為應(yīng)對2013年的挑戰(zhàn)和機遇做點準備。
2012年汽車業(yè)仍經(jīng)受巨大增長壓力，呈現(xiàn)前高后低的走勢。2012年12月車市更出現(xiàn)明顯回暖。2012年12月狹義乘用車銷量達到了135萬輛，環(huán)比增長9.8%，同比增長8.6%。2012年全年，乘用車產(chǎn)銷量首次超過1500萬輛大關(guān)，比上年同期分別增長7.2%和7.1%，增速分別提高2.9和1.9個百分點。商用車產(chǎn)銷比上年同期分別下降4.71%和5.49%，降幅比上年同期分別縮小5.2和0.8個百分點。2012年汽車整車出口量也成功突破100萬輛，達到105.61萬輛，比上年同期增長29.7%（2011年增速為49.5%）。奇瑞和吉利出口量均超過10萬輛。此外，2012年新能源汽車實現(xiàn)也有所突破，產(chǎn)銷分別為12552輛和12791輛，純電動汽車占了絕大部分。按照可比口徑比較，2012年純電動汽車產(chǎn)銷量分別比上年增長98.8%和103.9%。2012年四季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)為99.9，與上季度基本持平，預(yù)警指數(shù)雖有下滑但整體仍處于正常區(qū)間，表明汽車行業(yè)經(jīng)過持續(xù)的下滑調(diào)整，目前基本趨于穩(wěn)定。整體來看，隨著四季度整體經(jīng)濟的企穩(wěn)回升，以及城鄉(xiāng)居民收入的持續(xù)提高，汽車行業(yè)兩年來持續(xù)下滑調(diào)整的態(tài)勢可望結(jié)束。
預(yù)測2013年中國汽車全年銷售2065萬輛，與2012年同期相比增長7%。2010年底乘用車優(yōu)惠政策取消，不是因為經(jīng)濟好轉(zhuǎn)，而是由于堵車。從2010年二季度到2012年三季度，GDP增長率連續(xù)下滑。2011-2012年汽車市場低增長，但利稅均超過8%的增長符合政府意愿。但僅兩年汽車保有量就從0.9億輛增到1.2億輛，堵車更嚴重了，今后汽車市場平均年增長5.5%，到2020年汽車保有量會超過2.7億輛，比2010年增長200%，而同期道路頂多增長30%，將使中國的公路經(jīng)常癱瘓，其后患無窮。2012年自主品牌乘用車共銷售648.5萬輛，同比增長6.1%，占乘用車銷售總量的41.9%，占有率比上年同期下降0.4個百分點。2012年中國品牌出口增長較快，拉動了中國品牌總體增長，如扣除出口，中國品牌乘用車國內(nèi)銷量增速僅為3.9%。自主品牌汽車市場下滑，很大部分原因是在中級和緊湊型轎車這個最大細分市場中，未能抵抗住“合資向下”的攻勢。2012年賣得最好的轎車是凱越、賽歐和?？怂梗赇N售規(guī)模都在22萬輛以上，賽歐和?？怂乖龇謩e達到50%和30%。在2012年銷量前15名轎車中，僅有夏利位居末位，在年銷量超過10萬輛的26個品牌中，也僅有夏利、帝豪EC7、QQ、長城C30和比亞迪F3入圍，并且只有帝豪EC7實現(xiàn)大幅增長47%，余者都是負增長。2013年自主品牌會如何，會不會像2012年同樣困難，甚至比2012年更困難。
從迅猛的汽車消費升級趨勢看，內(nèi)資車企需堅持“品牌向上”才有前途，這從上汽榮威、廣汽傳祺、東風裕隆納智捷等品牌的實踐中已得到印證。而從市場競爭態(tài)勢看，中低端轎車市場才是競爭高地。因為現(xiàn)在主流合資車企在巨大的規(guī)模效應(yīng)之下，已經(jīng)實現(xiàn)了更低的成本，并以品質(zhì)和品牌優(yōu)勢，在二三線市場展開對內(nèi)資車企的圍剿。車企對成本和品質(zhì)的平衡能力，在市場增長重心下移的趨勢中，尤其成為競爭焦點。賽歐就是這一趨勢中的標志性產(chǎn)品。以前比亞迪F3、長城C30等曾打敗捷達這些“常青樹”，但現(xiàn)在則難以超越新賽歐。未來中國品牌車型，如能打敗賽歐、凱越、經(jīng)典?？怂沟群腺Y車型，才是實現(xiàn)標志性市場突圍的時候。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家發(fā)改委、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息、汽車行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手數(shù)據(jù)，對我國汽車市場的發(fā)展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢、投資機會等進行了分析。報告重點分析了汽車的開發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報告還對汽車市場風險進行了預(yù)測，為汽車生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及4S店和分銷商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式，對欲在汽車行業(yè)從事資本運作的經(jīng)濟實體等單位準確了解目前中國汽車行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 中國汽車行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 汽車行業(yè)發(fā)展情況
第二節(jié) 最近3-5年中國汽車行業(yè)經(jīng)濟指標分析
一、贏利性
二、成長速度
三、附加值的提升空間
四、進入壁壘／退出機制
五、風險性
六、行業(yè)周期
七、競爭激烈程度指標
八、當前行業(yè)發(fā)展所屬周期階段的判斷
第三節(jié) 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第二章 中國汽車行業(yè)的國際比較分析
第一節(jié) 中國汽車行業(yè)競爭力指標分析
第二節(jié) 中國汽車行業(yè)經(jīng)濟指標國際比較分析
第三節(jié) 全球汽車行業(yè)市場需求分析
一、市場規(guī)?，F(xiàn)狀
二、需求結(jié)構(gòu)分析
三、重點需求客戶
四、市場前景展望
第四節(jié) 全球汽車行業(yè)市場供給分析
一、生產(chǎn)規(guī)?，F(xiàn)狀
二、產(chǎn)能規(guī)模分布
三、市場價格走勢
四、重點廠商分布
第二部分 市場需求分析
第三章 應(yīng)用領(lǐng)域及行業(yè)供需分析
第一節(jié) 需求分析
一、汽車行業(yè)需求市場
二、汽車行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)
三、汽車行業(yè)需求的地區(qū)差異
第二節(jié) 供給分析
第三節(jié) 供求平衡分析及未來發(fā)展趨勢
一、汽車行業(yè)的需求預(yù)測
二、汽車行業(yè)的供應(yīng)預(yù)測
三、供求平衡分析
四、供求平衡預(yù)測
第四節(jié) 市場價格走勢分析
第四章 需求影響分析
第一節(jié) 汽車消費者群體及購車價位
一、男性購車及價位分析
二、女性購車及價位分析
三、80后購車及價位分析
四、公務(wù)購車及價位分析
第二節(jié) 消費者對品牌汽車了解渠道及購車渠道分析
一、廣告媒體宣傳影響消費者
二、親戚朋友介紹影響消費者
三、4S店購車
四、網(wǎng)絡(luò)購車
第三節(jié) 我國消費者購車習慣
一、外國品牌和整車進口
二、車體大夠氣派
三、大排量動力足
四、注重外表、忽略內(nèi)在技術(shù)
第四節(jié) 購車用途分析
一、工作及地位需求購車
二、購車代步
三、商務(wù)社交購車
四、女性感性購車
五、攀比購車
第五節(jié) 價格影響及購車能力
一、油價上漲至小排量熱銷
二、《中華人民共和國車船稅法實施條例》影響購車
三、購車能力影響購車
第五章 汽車品牌分析
第一節(jié) 汽車品牌的重要性
第二節(jié) 消費者對汽車品牌的認知度分析
第三節(jié) 品牌對消費者的影響分析
第四節(jié) 品牌汽車的售后對消費者的影響
第六章 汽車產(chǎn)業(yè)鏈的分析
第一節(jié) 行業(yè)集中度
第二節(jié) 主要環(huán)節(jié)的增值空間
第三節(jié) 行業(yè)進入壁壘和驅(qū)動因素
第四節(jié) 上下游行業(yè)影響及趨勢分析
第七章 區(qū)域市場情況深度研究
第一節(jié) 長三角區(qū)域市場情況分析
第二節(jié) 珠三角區(qū)域市場情況分析
第三節(jié) 環(huán)渤海區(qū)域市場情況分析
第四節(jié) 汽車行業(yè)主要市場大區(qū)發(fā)展狀況及競爭力研究
一、華北大區(qū)市場分析
二、華中大區(qū)市場分析
三、華南大區(qū)市場分析
四、華東大區(qū)市場分析
五、東北大區(qū)市場分析
六、西南大區(qū)市場分析
七、西北大區(qū)市場分析
第五節(jié) 主要省市集中度及競爭力模式分析
第八章 2013-2017年需求預(yù)測分析
第一節(jié) 2013-2017年需求量預(yù)測
第二節(jié) 2013-2017年汽車行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品（服務(wù)）功能預(yù)測
第三節(jié) 2013-2017年汽車行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品（服務(wù)）市場格局預(yù)測
第三部分 2011-2013年產(chǎn)業(yè)競爭格局分析
第九章 汽車市場競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力
五、客戶議價能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài)
五、政府的作用
第四節(jié) 汽車行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析
一、重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比分析
二、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析
三、重點企業(yè)全年營業(yè)收入對比分析
四、重點企業(yè)利潤總額對比分析
五、重點企業(yè)綜合競爭力對比分析
第五節(jié) 汽車行業(yè)競爭格局分析
一、2012年汽車行業(yè)競爭分析
二、2012年國內(nèi)外汽車競爭分析
三、2012年中國汽車市場競爭分析
四、2012年中國汽車市場集中度分析
第十章 主要生產(chǎn)企業(yè)的排名與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
第一節(jié) 2011-2013年行業(yè)企業(yè)排名分析
第二節(jié) 2011-2013年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、2011-2013年市場細分充分程度的分析
二、2011-2013年各細分市場領(lǐng)先企業(yè)排名
三、2011-2013年各細分市場占總市場的結(jié)構(gòu)比例
四、2011-2013年領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)價值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競爭優(yōu)勢分析
一、2011-2013年產(chǎn)業(yè)價值鏈條的構(gòu)成
二、2011-2013年產(chǎn)業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢與劣勢分析
第四節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測
一、2011-2013年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向政府產(chǎn)業(yè)指導政策分析
二、2011-2013年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費者需求的引導因素
三、2011-2013年中國汽車行業(yè)參與國際競爭的戰(zhàn)略市場定位
第四部分 產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵趨勢與投資方向推薦
第十一章 2011-2013年中國汽車行業(yè)整體運行指標分析
第一節(jié) 2011-2013年中國汽車行業(yè)總體規(guī)模分析
一、2011-2013年企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、2011-2013年行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 2011-2013年中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷分析
一、2011-2013年行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析
二、2011-2013年行業(yè)產(chǎn)品銷售收入總體分析
第三節(jié) 2011-2013年中國汽車行業(yè)財務(wù)指標總體分析
一、2011-2013年行業(yè)盈利能力分析
二、2011-2013年行業(yè)償債能力分析
三、2011-2013年行業(yè)營運能力分析
四、2011-2013年行業(yè)發(fā)展能力分析
第十二章 2013-2017年影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢
第一節(jié) 2013-2017年市場整合成長趨勢
第二節(jié) 2013-2017年需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預(yù)測
第三節(jié) 2013-2017年企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
第四節(jié) 2013-2017年科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進展
第五節(jié) 2013-2017年影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢
第六節(jié) 2013-2017年中國汽車行業(yè)SWOT分析
第十三章 2013-2017年汽車行業(yè)投資方向預(yù)測分析
第一節(jié) 2013-2017年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利因素與不利因素分析
第二節(jié) 2013-2017年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析
第三節(jié) 2013-2017年投資回報率比較高的投資方向
第四節(jié) 2013-2017年新進入者應(yīng)注意的障礙因素
第五節(jié) 2013-2017年營銷分析與營銷模式推薦
一、渠道構(gòu)成
二、銷售貢獻比率
三、覆蓋率
四、銷售渠道效果
五、價值流程結(jié)構(gòu)
圖表目錄
圖表：2011-2013年全球主要地區(qū)汽車產(chǎn)量
圖表：2011-2013年全球主要國家汽車產(chǎn)量
圖表：2011-2013年全球主要國家和地區(qū)汽車銷售情況
圖表：2011-2013年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國汽車產(chǎn)量增長趨勢圖
圖表：2011-2013年中國汽車銷量統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國汽車銷量增長趨勢圖
圖表：2011-2013年各汽車集團銷量/份額、增速表現(xiàn)
圖表：2011-2013年中國民用汽車保有量統(tǒng)計
圖表：2011-2013年中國民用汽車保有量增長趨勢圖
圖表：2011-2013年中國私人汽車保有量和增長率統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國私人汽車保有量增長趨勢圖
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國汽車制造企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2011-2013年中國各省區(qū)汽車制造企業(yè)數(shù)量比較
圖表：2011-2013年中國各省區(qū)汽車制造企業(yè)數(shù)量比較
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國汽車制造行業(yè)資產(chǎn)增長趨勢圖
圖表：2011-2013年中國各省區(qū)汽車制造行業(yè)資產(chǎn)總額比較
圖表：2012年中國各省區(qū)汽車制造行業(yè)資產(chǎn)總額比較
圖表：2013-2017年中國汽車制造行業(yè)銷售收入增長趨勢圖
圖表：2011-2013年中國各省區(qū)汽車制造行業(yè)銷售收入比較
圖表：2012年中國各省區(qū)汽車制造行業(yè)銷售收入比較
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)利潤總額統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國汽車制造行業(yè)利潤增長趨勢圖
圖表：2011年中國各省區(qū)汽車制造行業(yè)利潤總額比較
圖表：2012年中國各省區(qū)汽車制造行業(yè)利潤總額比較
圖表：2011-2013年中國不同規(guī)模汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計
圖表：2012年中國不同規(guī)模汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量所占份額
圖表：2011-2013年中國不同所有制汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計
圖表：2012年中國不同所有制汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量所占份額
圖表：2011-2013年中國不同規(guī)模汽車制造行業(yè)企業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計
圖表：2012年中國不同規(guī)模汽車制造行業(yè)企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額
圖表：2011-2013年中國不同所有制汽車制造行業(yè)企業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計
圖表：2012年中國不同所有制汽車制造行業(yè)企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額
圖表：2011-2013年中國不同規(guī)模汽車制造行業(yè)企業(yè)銷售收入統(tǒng)計
圖表：2012年中國不同規(guī)模汽車制造行業(yè)企業(yè)銷售收入所占份額
圖表：2011-2013年中國不同所有制汽車制造行業(yè)企業(yè)銷售收入統(tǒng)計
圖表：2012年中國不同所有制汽車制造行業(yè)企業(yè)銷售收入所占份額
圖表：2011-2013年中國不同規(guī)模汽車制造行業(yè)企業(yè)利潤總額統(tǒng)計
圖表：2012年中國不同規(guī)模汽車制造行業(yè)企業(yè)利潤總額所占份額
圖表：2011-2013年中國不同所有制汽車制造行業(yè)企業(yè)利潤總額統(tǒng)計
圖表：2012年中國不同所有制汽車制造行業(yè)企業(yè)利潤總額所占份額
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)產(chǎn)成品統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國汽車制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖
圖表：2011年中國主要省區(qū)汽車制造行業(yè)產(chǎn)成品比較
圖表：2012年中國主要省區(qū)汽車制造行業(yè)產(chǎn)成品比較
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)銷售產(chǎn)值統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國汽車制造行業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖
圖表：2011年中國主要省區(qū)汽車制造行業(yè)銷售產(chǎn)值比較
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)出口交貨值統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國汽車制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖
圖表：2011年中國主要省區(qū)汽車制造行業(yè)出口交貨值比較
圖表：2011-2013年華北地區(qū)汽車制造行業(yè)主要經(jīng)濟指標
圖表：2011-2013年華北地區(qū)汽車制造行業(yè)資產(chǎn)及負債情況
圖表：2011-2013年華北地區(qū)汽車制造行業(yè)收入及利潤情況
圖表：2011-2013年華北地區(qū)汽車制造行業(yè)盈利能力情況
圖表：2011-2013年東北地區(qū)汽車制造行業(yè)主要經(jīng)濟指標
圖表：2011-2013年東北地區(qū)汽車制造行業(yè)資產(chǎn)及負債情況
圖表：2011-2013年東北地區(qū)汽車制造行業(yè)收入及利潤情況
圖表：2011-2013年東北地區(qū)汽車制造行業(yè)盈利能力情況
圖表：2011-2013年華東地區(qū)汽車制造行業(yè)主要經(jīng)濟指標
圖表：2011-2013年華東地區(qū)汽車制造行業(yè)資產(chǎn)及負債情況
圖表：2011-2013年華東地區(qū)汽車制造行業(yè)收入及利潤情況
圖表：2011-2013年華東地區(qū)汽車制造行業(yè)盈利能力情況
圖表：2011-2013年華中地區(qū)汽車制造行業(yè)主要經(jīng)濟指標
圖表：2011-2013年華中地區(qū)汽車制造行業(yè)資產(chǎn)及負債情況
圖表：2011-2013年華中地區(qū)汽車制造行業(yè)收入及利潤情況
圖表：2011-2013年華中地區(qū)汽車制造行業(yè)盈利能力情況
圖表：2011-2013年華南地區(qū)汽車制造行業(yè)主要經(jīng)濟指標
圖表：2011-2013年華南地區(qū)汽車制造行業(yè)資產(chǎn)及負債情況
圖表：2011-2013年華南地區(qū)汽車制造行業(yè)收入及利潤情況
圖表：2011-2013年華南地區(qū)汽車制造行業(yè)盈利能力情況
圖表：2011-2013年西南地區(qū)汽車制造行業(yè)主要經(jīng)濟指標
圖表：2011-2013年西南地區(qū)汽車制造行業(yè)資產(chǎn)及負債情況
圖表：2011-2013年西南地區(qū)汽車制造行業(yè)收入及利潤情況
圖表：2011-2013年西南地區(qū)汽車制造行業(yè)盈利能力情況
圖表：2011-2013年西北地區(qū)汽車制造行業(yè)主要經(jīng)濟指標
圖表：2011-2013年西北地區(qū)汽車制造行業(yè)資產(chǎn)及負債情況
圖表：2011-2013年西北地區(qū)汽車制造行業(yè)收入及利潤情況
圖表：2011-2013年西北地區(qū)汽車制造行業(yè)盈利能力情況
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)銷售成本統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國汽車制造行業(yè)銷售成本趨勢圖
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)銷售費用統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國汽車制造行業(yè)銷售費用趨勢圖
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)管理費用統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國汽車制造行業(yè)管理費用趨勢圖
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)財務(wù)費用統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國汽車制造行業(yè)財務(wù)費用趨勢圖
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)資產(chǎn)負債率情況
圖表：2011-2013年中國不同規(guī)模汽車制造企業(yè)償債能力比較
圖表：2011-2013年中國不同性質(zhì)汽車制造企業(yè)償債能力比較
圖表：2012年中國各省區(qū)汽車制造企業(yè)償債能力比較
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)毛利率情況
圖表：2011-2013年中國不同規(guī)模汽車制造企業(yè)銷售毛利率比較
圖表：2011-2013年中國不同性質(zhì)汽車制造企業(yè)銷售毛利率比較
圖表：2012年中國各省區(qū)汽車制造企業(yè)銷售毛利率比較
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)成本費用利潤率情況
圖表：2012年中國各省區(qū)汽車制造企業(yè)成本費用利潤率比較
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)銷售利潤率情況
圖表：2012年中國各省區(qū)汽車制造企業(yè)銷售利潤率比較
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率情況
圖表：2012年中國各省區(qū)汽車制造企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率情況
圖表：2012年中國各省區(qū)汽車制造企業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率比較
圖表：2011-2013年中國汽車制造行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率情況
圖表：2012年中國各省區(qū)汽車制造企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比較
圖表：2011-2013年中國汽車制造企業(yè)行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率情況
圖表：2012年中國各省區(qū)汽車制造企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比較
圖表：2011-2013年中國汽車產(chǎn)品出口月度對比圖
圖表：2013-2017年中國進口汽車同比增幅變化趨勢圖
圖表：2013-2017年進口轎車各排量區(qū)間季度進口量走勢
圖表：2013-2017年中國出口汽車同比增幅變化趨勢圖
圖表：2011-2013年中國汽車出口量及主要出口國家份額
圖表：2013-2017年中國汽車零部件進口金額增長趨勢
圖表：2013-2017年北京市汽車整車產(chǎn)量變化趨勢圖
圖表：2013-2017年北京市基本型乘用車產(chǎn)量變化趨勢圖
圖表：2012年北京市汽車行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計
圖表：2013-2017年上海市汽車整車產(chǎn)量變化趨勢圖
圖表：2013-2017年上海市基本型乘用車產(chǎn)量變化趨勢圖
圖表：2012年中國上海市汽車行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計
圖表：2013-2017年廣東省整車產(chǎn)量變化趨勢圖
圖表：2013-2017年廣東省基本型乘用車產(chǎn)量變化趨勢圖
圖表：2012年中國廣東省汽車行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計
圖表：2012年山東省汽車制造行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計
圖表：2012年江蘇省汽車制造行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計
圖表：2013-2017年吉林省汽車產(chǎn)量變化趨勢圖
圖表：2012年吉林省汽車制造行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計
圖表：2012年中國四川省汽車行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計
圖表：2011-2013年中國乘用車產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2011-2013年中國乘用車銷量統(tǒng)計
圖表：2011-2013年中國基本型乘用車（轎車）銷量統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國基本型乘用車（轎車）銷量增長趨勢圖
圖表：2011-2013年國內(nèi)轎車各細分市場的零售份額
圖表：2011-2013年中國MPV銷量統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國MPV銷量增長趨勢圖
圖表：2011-2013年中國SUV銷量統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國SUV銷量增長趨勢圖
圖表：2011-2013年中國商用車產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國商用車產(chǎn)量增長趨勢圖
圖表：2013-2017年中國商用車銷量統(tǒng)計
圖表：2013-2017年中國商用車銷量增長趨勢圖
【關(guān)鍵詞Tag】汽車行業(yè)研究報告 汽車行業(yè)研究分析報告 汽車行業(yè)市場研究分析咨詢報告
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