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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中國輕型飛機(jī)市場調(diào)查及投資前景分析報(bào)告》由中研普華輕型飛機(jī)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了輕型飛機(jī)行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)輕型飛機(jī)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的輕型飛機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估輕型飛機(jī)行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時(shí)間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
輕型飛機(jī)一般是指最大起飛重量小于5700公斤的飛機(jī)，目前全世界共有40萬架。由于這種飛機(jī)具有輕便、安全、使用要求低、能在草地起降、易于操作、價(jià)格低廉等特點(diǎn)，在國外被廣泛用于私人飛行、公務(wù)飛行、商業(yè)運(yùn)輸、空中游覽、飛行訓(xùn)練、航空俱樂部、地質(zhì)勘探、航空攝影、緊急救護(hù)、播種施肥、森林和漁業(yè)巡邏、滅火和探礦等。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，人們對(duì)使用小型飛機(jī)、直升機(jī)進(jìn)行航空觀光旅游、社區(qū)間的通勤飛行、個(gè)人娛樂、培訓(xùn)飛行等的航空消費(fèi)需求日益增長，迫切需要通用航空提供更廣泛的服務(wù)。發(fā)展通用航空，將提高社會(huì)整體公共服務(wù)水平，尤其是提高在搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急救援、環(huán)境保護(hù)與綜合治理、人工降水、農(nóng)林業(yè)航空等社會(huì)公共服務(wù)領(lǐng)域中所發(fā)揮的重要作用，這也有助于建立健全應(yīng)急救援體系目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。通用航空中傳統(tǒng)的農(nóng)林作業(yè)、工業(yè)作業(yè)將有較大增長，旅游觀光、短途客貨運(yùn)輸、公務(wù)飛行、私人飛行、醫(yī)療救護(hù)、城市治安巡邏、緝私巡邏等將成為新的增長點(diǎn)。預(yù)計(jì)到2015年市場對(duì)通用航空的需求量將比2000年翻兩番以上，達(dá)到18萬小時(shí)左右。到2020年，中國的通用航空飛機(jī)應(yīng)在1萬架以上，達(dá)到發(fā)展中國家的最先進(jìn)水平。
目前，輕型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化在發(fā)達(dá)國家發(fā)展非常成熟，已經(jīng)成為推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便人們出行和促進(jìn)通用航空進(jìn)步的重要力量。我國輕型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)起步雖早，但發(fā)展緩慢甚至呈現(xiàn)退步的趨勢，一直處于產(chǎn)業(yè)化的初期階段。2010年下半年，關(guān)于深化低空領(lǐng)域改革方案的出臺(tái)預(yù)示著我國通用航空市場將會(huì)迎來發(fā)展的春天，而主要應(yīng)用于通用航空的輕型飛機(jī)將會(huì)呈現(xiàn)巨大的市場需求。在全球，大概有50萬到60萬架飛機(jī)，而其中70%是通用飛機(jī)。在通用飛機(jī)中，絕大多數(shù)飛機(jī)是輕型飛機(jī)。中國通用航空市場與世界平均水平有著非常大的差距，而且發(fā)展不健全。同時(shí)，也間接表明了一個(gè)事實(shí)：輕型飛機(jī)在中國通用航空市場上有很大的發(fā)展?jié)摿Α?br />
我國已建立了較為完整的工業(yè)體系，航空航天領(lǐng)域具備了自主的研發(fā)技術(shù)。同時(shí)，歷經(jīng)了30多年改革開放的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)通用航空的需求日趨增強(qiáng)。但是，通用航空明顯趕不上市場發(fā)展步伐，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用幾乎可以忽略不計(jì)。同時(shí)，通用航空主要依賴于大中型飛機(jī)的畸形發(fā)展，成為了輕型飛機(jī)開拓通用航空市場的重要障礙。有資料顯示，我國目前通用飛機(jī)登記在冊數(shù)量大約為1000架，同時(shí)還有大約200架不在登記之中的黑飛機(jī)。我國民航機(jī)場的數(shù)量不少，但通用飛機(jī)起降點(diǎn)只有不到400個(gè)，且大多數(shù)都不對(duì)社會(huì)公眾開放。這種現(xiàn)實(shí)必然導(dǎo)致有了飛機(jī)不方便起飛，起飛后不方便降落，且飛機(jī)也缺乏通用航空機(jī)場的托管服務(wù)。諸多不方便歸根到底就是我國通用航空機(jī)場建設(shè)力度不夠，缺少足夠的通用機(jī)場，限制了通用飛機(jī)發(fā)展。并且，在現(xiàn)有的通用航空機(jī)場中，由于服務(wù)成本過高、配套設(shè)施缺乏、服務(wù)歧視等不利因素，使得現(xiàn)有通用航空市場發(fā)展存在較大障礙。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。我們對(duì)輕型飛機(jī)行業(yè)進(jìn)行了長期追蹤，結(jié)合我們對(duì)輕型飛機(jī)相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究，對(duì)我國輕型飛機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了輕型飛機(jī)行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了輕型飛機(jī)市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。
第一部分 產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境
第一章 輕型飛機(jī)行業(yè)概述 1
第一節(jié) 輕型飛機(jī)相關(guān)概念 1
一、輕型飛機(jī)簡介及分類 1
二、輕型飛機(jī)的特點(diǎn) 2
三、輕型飛機(jī)的質(zhì)量指標(biāo) 3
第二節(jié) 輕型飛機(jī)的主要作用及用途簡介 7
第二章 2012-2013年世界輕型飛機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 13
第一節(jié) 2012-2013年世界輕型飛機(jī)行業(yè)運(yùn)行概況 13
第二節(jié) 2012-2013年世界主要地區(qū)輕型飛機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況分析 15
一、美國 15
二、澳大利亞 29
三、歐洲 34
四、加拿大 38
第三節(jié) 2013-2017年世界輕型飛機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢分析 42
第三章 2012-2013年中國輕型飛機(jī)的行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 43
第一節(jié) 2012-2013年中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 43
一、宏觀經(jīng)濟(jì) 43
二、工業(yè)形勢 50
三、固定資產(chǎn)投資 65
第二節(jié) 2012-2013年中國輕型飛機(jī)的行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 69
一、行業(yè)政策影響分析 69
二、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析 101
第三節(jié) 2013-2017年中國輕型飛機(jī)的行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 113
第四章 2012-2013年中國輕型飛機(jī)行業(yè)市場調(diào)查情況分析 154
第一節(jié) 2012-2013年中國輕型飛機(jī)市場運(yùn)行現(xiàn)狀分析 154
一、國內(nèi)輕型飛機(jī)市場現(xiàn)狀分析 154
二、國內(nèi)輕型飛機(jī)市場需求情況分析 155
第二節(jié) 2012-2013年中國輕型飛機(jī)行業(yè)發(fā)展形勢分析 155
一、國內(nèi)輕型飛機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀 155
二、中國輕型飛機(jī)行業(yè)影響因素分析 156
第三節(jié) 2012-2013年中國輕型飛機(jī)行業(yè)發(fā)展對(duì)策與建議分析 157
第二部分 行業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)研
第五章 2011-2012年中國輕型飛機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查分析 162
第一節(jié) 2011-2012年中國輕型飛機(jī)行業(yè)規(guī)模分析 162
一、企業(yè)數(shù)量增長分析 162
二、從業(yè)人數(shù)增長分析 162
三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析 162
第二節(jié) 2011年中國輕型飛機(jī)行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 163
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 163
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 164
第三節(jié) 2011-2012年中國輕型飛機(jī)行業(yè)成本費(fèi)用分析 164
一、銷售成本統(tǒng)計(jì) 164
二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 165
第四節(jié) 2011-2012年中國輕型飛機(jī)行業(yè)盈利能力分析 166
一、主要盈利指標(biāo)分析 166
二、主要盈利能力指標(biāo)分析 166
第六章 中國輕型飛機(jī)區(qū)域市場調(diào)查狀況分析 170
第一節(jié) 華北市場 170
一、地區(qū)生產(chǎn)狀況 170
二、地區(qū)需求狀況 170
三、地區(qū)競爭狀況 171
第二節(jié) 中南市場 175
一、地區(qū)生產(chǎn)狀況 175
二、地區(qū)需求狀況 175
三、地區(qū)競爭狀況 176
第三節(jié) 華東市場 180
一、地區(qū)生產(chǎn)狀況 180
二、地區(qū)需求狀況 180
三、地區(qū)競爭狀況 181
第四節(jié) 東北市場 189
一、地區(qū)生產(chǎn)狀況 189
二、地區(qū)需求狀況 190
三、地區(qū)競爭狀況 191
第五節(jié) 西北市場 194
一、地區(qū)生產(chǎn)狀況 194
二、地區(qū)需求狀況 195
三、地區(qū)競爭狀況 196
第六節(jié) 西南市場 199
一、地區(qū)生產(chǎn)狀況 199
二、地區(qū)需求狀況 200
三、地區(qū)競爭狀況 201
第七章 中國輕型飛機(jī)用戶市場調(diào)查情況分析 204
第一節(jié) 輕型飛機(jī)用戶認(rèn)知程度 204
第二節(jié) 輕型飛機(jī)用戶關(guān)注因素 204
一、功能 204
二、質(zhì)量 205
三、價(jià)格 205
四、外觀 205
五、服務(wù) 205
第三節(jié) 私人飛機(jī)消費(fèi)者分析 206
第三部分 行業(yè)競爭格局
第八章 2012-2013年中國輕型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析 212
第一節(jié) 2012-2013年中國輕型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀分析 212
一、市場競爭結(jié)構(gòu)分析 212
二、輕型飛機(jī)產(chǎn)品價(jià)格競爭分析 217
三、輕型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)競爭分析 218
四、輕型飛機(jī)行業(yè)國際競爭力分析 219
第二節(jié) 輕型飛機(jī)SWOT分析 224
第三節(jié) 2012-2013年中國輕型飛機(jī)行業(yè)集中度分析 227
一、市場集中度分析 227
二、區(qū)域集中度 227
第四節(jié) 2012-2013年中國輕型飛機(jī)企業(yè)提升競爭力策略分析 228
第九章 2012-2013年中國輕型飛機(jī)行業(yè)重點(diǎn)廠商分析 231
第一節(jié) 中信海洋直升機(jī)股份有限公司 231
一、企業(yè)概況 231
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 232
三、企業(yè)發(fā)展分析 235
第二節(jié) 哈爾濱君達(dá)輕型飛機(jī)制造有限公司 236
一、企業(yè)概況 236
二、企業(yè)經(jīng)營分析 237
三、企業(yè)發(fā)展分析 237
第三節(jié) 珠海雁洲輕型飛機(jī)制造有限公司 238
一、企業(yè)概況 238
二、企業(yè)經(jīng)營分析 238
三、企業(yè)發(fā)展分析 239
第四節(jié) 北京科源輕型飛機(jī)實(shí)業(yè)有限公司 240
一、企業(yè)概況 240
二、企業(yè)經(jīng)營分析 242
三、企業(yè)發(fā)展分析 242
第五節(jié) 北京首都通用航空有限公司 242
一、企業(yè)概況 242
二、企業(yè)經(jīng)營分析 243
三、企業(yè)發(fā)展分析 243
第十章 2012-2013年中國輕型飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 244
第一節(jié) 輕型飛機(jī)上游行業(yè)分析 244
一、發(fā)動(dòng)機(jī) 244
二、飛機(jī)零件 246
三、機(jī)體材料 247
四、上游行業(yè)對(duì)輕型飛機(jī)行業(yè)的影響 248
第二節(jié) 輕型飛機(jī)下游行業(yè)分析 249
一、飛機(jī)服務(wù)及維修市場分析 249
二、執(zhí)照培訓(xùn)市場分析 254
三、飛機(jī)租賃市場分析 257
四、空管系統(tǒng)建設(shè)情況 266
五、航空機(jī)場建設(shè)情況 267
六、下游行業(yè)對(duì)輕型飛機(jī)行業(yè)的影響 271
第四部分 行業(yè)發(fā)展前景及市場預(yù)測
第十一章 2013-2017年中國輕型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 273
第一節(jié) 2013-2017年中國輕型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析 273
一、輕型飛機(jī)技術(shù)發(fā)展方向分析 273
二、輕型飛機(jī)行業(yè)前景分析 274
第二節(jié) 2013-2017年中國輕型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)市場預(yù)測分析 279
一、輕型飛機(jī)市場供給預(yù)測分析 279
二、輕型飛機(jī)行業(yè)需求預(yù)測分析 281
第三節(jié) 2013-2017年中國輕型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)市場盈利預(yù)測分析 284
第十二章 2013-2017年中國輕型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 290
第一節(jié) 2013-2017年中國輕型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析 290
第二節(jié) 2013-2017年中國輕型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 291
一、輕型飛機(jī)行業(yè)區(qū)域投資熱點(diǎn)分析 291
二、輕型飛機(jī)行業(yè)投資潛力分析 292
第三節(jié) 2013-2017年中國輕型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 293
一、市場運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn) 293
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 294
三、政策風(fēng)險(xiǎn) 295
四、進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn) 295
第十三章 結(jié)論和建議 297
圖表目錄
圖表：航空業(yè)分類情況 1
圖表：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈 24
圖表：美國通用航空現(xiàn)有航空器數(shù)據(jù) 26
圖表：美國通用航空飛行小時(shí)數(shù)據(jù) 27
圖表：美國通用航空飛行小時(shí)數(shù)據(jù) 27
圖表：澳大利亞通用航空發(fā)展 33
圖表：歐洲通用航空制造商世界市場份額 34
圖表：2008-2012年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度 43
圖表：2012年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值 44
圖表：2012年季度國內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比增長速度 44
圖表：2011-2012年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速情況 46
圖表：2011-2012年固定資產(chǎn)投資同比增速情況 47
圖表：2011-2012年社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速情況 48
圖表：2011-2012年居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況 49
圖表：2013年1季度固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速 67
圖表：2013年1季度分地區(qū)投資相鄰兩月累計(jì)同比增速 68
圖表：2013年1季度固定資產(chǎn)投資到位資金同比增速 69
圖表：“十二五”時(shí)期民航發(fā)展主要指標(biāo) 82
圖表：“十二五”時(shí)期民航安全重點(diǎn)工程 86
圖表：“十二五”時(shí)期空管系統(tǒng)重點(diǎn)工程 91
圖表：“十二五”時(shí)期科教和節(jié) 能減排重點(diǎn)工程 99
圖表：2012年年末人口數(shù)及其構(gòu)成 114
圖表：2008-2012年農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長速度 114
圖表：2008-2012年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長速度 115
圖表：2008-2012年中國學(xué)校招生人數(shù) 116
圖表：1999-2009年中國各大富豪榜上榜財(cái)富門檻及上榜富豪人數(shù) 117
圖表：2009年中國最富有的十大家族富豪組合 118
圖表：2009年中國最富有的十大校友富豪組合 118
圖表：2009年中國最富有的十大男富豪 118
圖表：2009年中國最富有的十大女富豪 119
圖表：2010中國億萬富豪出生城市20強(qiáng) 119
圖表：1999-2009年中國富豪榜上榜億萬富豪性別構(gòu)成情況 124
圖表：1999-2009年中國富豪榜上榜女富豪學(xué)歷構(gòu)成 124
圖表：1999-2009年中國富豪榜上榜富豪年齡分布 126
圖表：2010中國最盛產(chǎn)億萬富豪的十大城市 130
圖表：1999-2009年中國富豪榜上榜億萬富豪學(xué)歷構(gòu)成 132
圖表：2010中國最盛產(chǎn)億萬富豪的十大專業(yè) 138
圖表：2010中國億萬富豪人數(shù)最多的十大行業(yè) 143
圖表：2010中國各省市億萬富豪排行榜 146
圖表：2008-2012年我國通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值 163
圖表：2012年中國輕型飛機(jī)企業(yè)數(shù)量地區(qū)結(jié)構(gòu)分析 163
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)銷售收入分析 164
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)銷售費(fèi)用分析 164
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)管理費(fèi)用分析 165
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析 165
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 166
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值 166
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)銷率 166
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)銷售利潤率 166
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)成本費(fèi)用利潤率 166
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)企業(yè)虧損面 166
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤情況 167
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率 167
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利息保障倍數(shù) 167
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)資產(chǎn)情況 167
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)負(fù)債情況 168
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 168
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 168
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 168
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)總資產(chǎn)增長率 168
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤總額增長率 169
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長率 169
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入情況 169
圖表：2012年航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主營業(yè)務(wù)成本情況 169
圖表：2012年華北地區(qū)輕型飛機(jī)企業(yè)數(shù)量分析 170
圖表：2012年我國華北地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值情況 170
圖表：2012年我國華北地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)收入與成本對(duì)比 171
圖表：2012年我國華北地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤情況 171
圖表：2012年中南地區(qū)輕型飛機(jī)企業(yè)數(shù)量分析 175
圖表：2012年我國中南地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值情況 175
圖表：2012年我國中南地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)收入與成本對(duì)比 176
圖表：2012年我國中南地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤情況 176
圖表：2012年華東地區(qū)輕型飛機(jī)企業(yè)數(shù)量分析 180
圖表：2012年我國華東地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值情況 180
圖表：2012年我國華東地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)收入與成本對(duì)比 181
圖表：2012年我國華東地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤情況 181
圖表：2012年東北地區(qū)輕型飛機(jī)企業(yè)數(shù)量分析 189
圖表：2012年我國東北地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值情況 190
圖表：2012年我國東北地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)收入與成本對(duì)比 190
圖表：2012年我國東北地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤情況 191
圖表：2012年西北地區(qū)輕型飛機(jī)企業(yè)數(shù)量分析 194
圖表：2012年我國西北地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值情況 195
圖表：2012年我國西北地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)收入與成本對(duì)比 195
圖表：2012年我國西北地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤情況 196
圖表：2012年西南地區(qū)輕型飛機(jī)企業(yè)數(shù)量分析 199
圖表：2012年我國西南地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值情況 200
圖表：2012年我國西南地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)收入與成本對(duì)比 200
圖表：2012年我國西南地區(qū)航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤情況 201
圖表：替代品威脅示意圖 214
圖表：通用航空相關(guān)產(chǎn)業(yè) 222
圖表：通用航空企業(yè)注冊資本規(guī)模分布 228
圖表：2012年中信海洋直升機(jī)股份有限公司按行業(yè)構(gòu)成經(jīng)營狀況 232
圖表：2012年中信海洋直升機(jī)股份有限公司按產(chǎn)品構(gòu)成經(jīng)營狀況 233
圖表：2012年中信海洋直升機(jī)股份有限公司按地區(qū)構(gòu)成經(jīng)營狀況 233
圖表：2012-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司償債能力分析 233
圖表：2012-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析 234
圖表：2012-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司經(jīng)營效率分析 234
圖表：2012-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司獲利能力分析 234
圖表：2012-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司發(fā)展能力分析 235
圖表：2012-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司現(xiàn)金流量分析 235
圖表：2012-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司投資收益分析 235
圖表：2011-2020年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模及預(yù)測 245
圖表：飛機(jī)主要部件的成本占比 245
圖表：2010-2015年全球航空維修市場規(guī)模及預(yù)測 253
圖表：2010-2015年我國航空維修市場規(guī)模及預(yù)測 254
圖表：通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈微笑曲線 272
圖表：2013-2017年我國通用航空作業(yè)時(shí)長及增長 280
圖表：2013-2017年我國通用航空產(chǎn)值規(guī)模及增長 281
圖表：2013-2017年我國輕型飛機(jī)產(chǎn)值規(guī)模及增長 281
圖表：通用航空潛在市場需求方 282
圖表：2013-2017年通用航空行業(yè)領(lǐng)域作業(yè)時(shí)間預(yù)測 283
圖表：通用航空產(chǎn)業(yè)分析“鉆石模型” 284
圖表：輕型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)凈利潤分析 288
圖表：輕型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈利率分析 288
圖表：“十二五”期間通用航空器保有量結(jié)構(gòu)分析 293
【關(guān)鍵詞Tag】輕型飛機(jī)行業(yè)研究報(bào)告 輕型飛機(jī)行業(yè)研究分析報(bào)告 輕型飛機(jī)行業(yè)市場研究分析咨詢報(bào)告
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