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          2013-2018年中國廣東省公路行業(yè)深度分析及投資發(fā)展策略研究報告

          Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

          • 報告編號:676318了解中研普華的實力 研究報告的價值
          • 出版日期:2013年7月報告頁碼:350頁圖表數(shù)量:200個
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          • 英文版全價:USD5500電子版:USD5000 印刷版:USD5000

          【報告導讀】

          《2013-2018年中國廣東省公路行業(yè)深度分析及投資發(fā)展策略研究報告》由中研普華廣東省公路行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了廣東省公路行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對廣東省公路行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的廣東省公路行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估廣東省公路行業(yè)投資價值。

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          本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品,報告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告,請直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。

          中研普華公司是中國成立時間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu),公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此,我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。

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          內(nèi)容概況CONTENT OVERVIEW

          廣東省公路行業(yè)研究報告主要分析了廣東省公路行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等)、生產(chǎn)分析(生產(chǎn)總量、供需平衡等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產(chǎn)品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業(yè)主導驅(qū)動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運能力、廣東省公路行業(yè)重點企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風險分析、行業(yè)發(fā)展前景預測及相關(guān)的經(jīng)營、投資建議等。報告研究框架全面、嚴謹,分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng),真實準確地反映了我國廣東省公路行業(yè)的市場發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。

            本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國廣東省公路行業(yè)作了詳盡深入的分析,是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料,同時也可作為金融機構(gòu)進行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。

          報告目錄REPORTS DIRECTORY

          第一章 公路相關(guān)概述

          1.1 公路的基本概念

          1.1.1 公路的定義

          1.1.2 公路的分類

          1.1.3 收費公路的盈利模式

          1.2 高速公路

          1.2.1 高速公路的定義

          1.2.2 高速公路的行業(yè)特征

          1.2.3 高速公路產(chǎn)業(yè)帶形成的客觀條件及意義

          1.3 農(nóng)村公路

          1.3.1 農(nóng)村公路的定義

          1.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)與高等級公路的主要區(qū)別

          1.3.3 農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的意義

           

          第二章 2011-2013年中國公路行業(yè)發(fā)展形勢分析

          2.1 2011-2013年中國公路行業(yè)發(fā)展概況

          2.1.1 中國公路發(fā)展的三大階段

          2.1.2 中國公路建設(shè)發(fā)展成績突出

          2.1.3 中國公路產(chǎn)業(yè)化分析

          2.1.4 中國公路特許經(jīng)營的應用模式淺析

          2.1.5 我國旅游公路與公路旅游發(fā)展探析

          2.2 2011-2013年中國收費公路市場結(jié)構(gòu)和定價機制探討

          2.2.1 國內(nèi)收費公路的市場結(jié)構(gòu)概述

          2.2.2 中國收費公路的經(jīng)濟屬性分析

          2.2.3 我國收費公路定價機制

          2.2.3 收費公路定價和市場監(jiān)管實踐探索分析

          2.2.4 改進收費公路價格管理的措施

          2.3 2011-2013年公路建設(shè)與土地資源利用分析

          2.3.1 公路建設(shè)用地狀況

          2.3.2 公路發(fā)展面臨嚴峻的土地資源約束

          2.3.3 我國應協(xié)調(diào)交通發(fā)展與土地集約利用

          2.4 2011-2013年公路建設(shè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對策

          2.4.1 收費公路建設(shè)及運營管理面臨的主要問題

          2.4.2 我國公路建設(shè)負債問題的影響及對策

          2.4.3 中國收費公路定價問題及應對措施

          2.4.4 我國公路行業(yè)發(fā)展的名牌戰(zhàn)略

           

          第三章 2011-2013年廣東公路行業(yè)運行環(huán)境分析

          3.1 2011-2013年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

          3.1.1 國民經(jīng)濟運行情況GDP(季度更新)

          3.1.2 消費價格指數(shù)CPI、PPI(按月度更新)

          3.1.3 全國居民收入情況(季度更新)

          3.1.4 恩格爾系數(shù)(年度更新)

          3.1.5 工業(yè)發(fā)展形勢(季度更新)

          3.1.6 固定資產(chǎn)投資情況(季度更新)

          3.1.7 中國匯率調(diào)整(人民幣升值)

          3.1.8 對外貿(mào)易&進出口

          3.2 2011-2013年廣東公路行業(yè)政策環(huán)境分析

          3.2.1 中國收費公路政策的歷史沿革

          3.2.2 中國燃油稅改革對公路行業(yè)發(fā)展的影響分析

          3.2.3 《收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》新政實施解析

          3.2.4 國家“四萬億”政策重點發(fā)展公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

          3.2.5 廣東省公路條例

          3.2.6 廣東省公路路政管理條例

          3.2.7 廣東省高速公路管理條例

          3.3 2011-2013年廣東公路行業(yè)社會環(huán)境分析

          3.3.1 人口環(huán)境分析

          3.3.2 教育環(huán)境分析

          3.3.3 文化環(huán)境分析

          3.3.4 生態(tài)環(huán)境分析

          3.3.5 中國城鎮(zhèn)化率

          3.3.6 居民的各種消費觀念和習慣

          3.4 2011-2013年廣東公路行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

           

          第四章 2011-2013年廣東公路建設(shè)發(fā)展態(tài)勢分析

          4.1 廣東省經(jīng)濟發(fā)展水平

          4.1.1 2009年廣東省經(jīng)濟發(fā)展各項指標統(tǒng)計

          4.1.2 2010年廣東省經(jīng)濟運行情況

          4.1.3 2011年廣東省經(jīng)濟運行概況

          4.1.4 廣東省經(jīng)濟對外開放發(fā)展分析

          4.2 廣東公路建設(shè)發(fā)展概況

          4.2.1 廣東省公路布局

          4.2.2 廣東公路建設(shè)發(fā)展回顧

          4.2.3 廣東公路建設(shè)發(fā)展概述

          4.2.4 廣東公路建設(shè)獲得的成就

          4.3 廣東省干線公路建發(fā)展動態(tài)

          4.3.1 廣東四條干線公路建成通車

          4.3.2 廣東中山城市干線公路網(wǎng)建設(shè)簡況

          4.3.3 廣東汕頭市干線公路網(wǎng)規(guī)劃已獲通過

           

          第五章 2011-2013年廣東高速公路建設(shè)發(fā)展分析

          5.1 2011-2013年中國高速公路發(fā)展概況

          5.1.1 中國高速公路發(fā)展綜述

          5.1.2 高速公路行業(yè)政府管制體制探析

          5.1.3 我國高速公路行業(yè)運營的資金需求情況

          5.1.4 我國收費高速公路發(fā)展存在的問題及對策

          5.1.5 發(fā)達國家高速公路建設(shè)給中國的啟示

          5.2 2011-2013年廣東高速公路建設(shè)發(fā)展概況

          5.2.1 廣東高速公路建設(shè)發(fā)展排名

          5.2.2 廣東高速公路建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新的五大亮點

          5.2.3 加快廣東高速公路建設(shè)發(fā)展的政策建議

          5.2.4 清遠將成廣東高速公路建設(shè)發(fā)展的主戰(zhàn)場

          5.3 2011-2013年高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營探析

          5.3.1 高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵

          5.3.2 高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的必要性

          5.3.3 實施高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營評析

          5.4 2011-2013年廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費分析

          5.4.1 廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費信息化建設(shè)整體解決方案

          5.4.2 廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費概況

          5.4.3 廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費區(qū)域合并探析

          5.5 高速公路項目發(fā)展經(jīng)濟評價

          5.5.1 高速公路項目財務(wù)分析框架

          5.5.2 高速公路項目財務(wù)影響因素分析

          5.5.3 高速公路項目國民經(jīng)濟評析

           

          第六章 2011-2013年廣東省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展分析

          6.1 農(nóng)村公路發(fā)展概況

          6.1.1 我國農(nóng)村公路建設(shè)成就回顧

          6.1.2 我國擴大農(nóng)村公路建設(shè)資金投入

          6.1.3 我國農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

          6.1.4 國內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展SWOT分析

          6.2 廣東省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概況

          6.2.1 廣東農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概述

          6.2.2 廣東農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展成績突出

          6.2.3 廣東農(nóng)村公路硬化任務(wù)完成情況

          6.3 農(nóng)村公路供給博弈分析

          6.3.1 農(nóng)村公路供給的多重博弈過程

          6.3.2 縣鄉(xiāng)政府之間的納什均衡分析

          6.3.3 進一步完善農(nóng)村公路供給體制對策

           

          第七章 2011-2013年廣東省公路養(yǎng)護分析

          7.1 公路養(yǎng)護相關(guān)概述

          7.1.1 公路養(yǎng)護的定義

          7.1.2 公路養(yǎng)護分類

          7.1.3 公路養(yǎng)護經(jīng)費

          7.1.4 公路養(yǎng)護的技術(shù)要求

          7.2 高速公路養(yǎng)護市場化分析

          7.2.1 高速公路養(yǎng)護市場化的內(nèi)涵及其本質(zhì)

          7.2.2 高速公路市場化養(yǎng)護目標模式

          7.2.3 高速公路養(yǎng)護市場化的實施狀況

          7.2.4 高速公路養(yǎng)護市場化實施難點與對策

          7.3 廣東省公路管養(yǎng)分析

          7.3.1 廣東省公路養(yǎng)路費征收突破百億大關(guān)

          7.3.2 廣東高速公路步入大修期

          7.3.3 廣東力推農(nóng)村公路管養(yǎng)分離與養(yǎng)護市場化

          7.3.4 廣東省將完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制

          7.4 高速公路養(yǎng)護管理體制剖析

          7.4.1 發(fā)達國家高速公路養(yǎng)護管理體制簡述

          7.4.2 中國高速公路養(yǎng)護管理體制分析

          7.4.3 高速公路養(yǎng)護管理體制發(fā)展趨勢

          7.5 農(nóng)村公路管養(yǎng)體制分析

          7.5.1 農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革向縱深發(fā)展

          7.5.2 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制存在的問題

          7.5.3 完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制的建議

          7.6 市場經(jīng)濟條件下公路養(yǎng)護的發(fā)展戰(zhàn)略

          7.6.1 提高公路行業(yè)整體服務(wù)水平

          7.6.2 提高公路養(yǎng)護職工素質(zhì)

          7.6.3 公路養(yǎng)護要強化公共服務(wù)能力

           

          第八章 2011-2013年廣東省公路運輸業(yè)發(fā)展分析

          8.1 中國公路運輸業(yè)發(fā)展分析

          8.1.1 我國公路運輸業(yè)發(fā)展概述

          8.1.2 我國公路運輸裝備水平不斷提高

          8.1.3 我國公路運輸業(yè)發(fā)展面臨的問題

          8.1.4 我國公路運輸業(yè)的發(fā)展建議

          8.1.5 燃油稅費改革給公路運輸業(yè)帶來的發(fā)展機遇

          8.2 廣東公路運輸業(yè)發(fā)展總況

          8.2.1 廣東省公路運輸業(yè)發(fā)展回顧

          8.2.2 廣東省公路運輸業(yè)發(fā)展水平淺析

          8.2.3 廣東省公路運輸業(yè)發(fā)展存在問題

          8.2.4 廣東省道路運輸業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)

          8.2.5 廣東省道路運輸業(yè)發(fā)展的政策措施

          8.2.6 廣東省公路運輸業(yè)規(guī)劃指導思想和發(fā)展目標

          8.3 2009-201211月廣東省公路客運分析

          8.3.1 20091-11月廣東省公路客運統(tǒng)計

          8.3.2 20101-11月廣東省公路客運統(tǒng)計

          8.3.3 20111-11月廣東省公路客運統(tǒng)計

          8.4 2009-201211月廣東省公路貨運分析

          8.4.1 20091-11月廣東省公路貨運統(tǒng)計

          8.4.2 20101-11月廣東省公路貨運統(tǒng)計

          8.4.3 20111-11月廣東省公路貨運統(tǒng)計

           

          第九章 2011-2013年廣東省公路行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展概況

          9.1 廣東省交通集團有限公司

          9.1.1 公司簡介

          9.1.2 廣東交通集團高速公路建設(shè)發(fā)展簡述

          9.1.3 廣東交通集團高速公路創(chuàng)新發(fā)展分析

          9.2 廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司

          9.2.1 企業(yè)概況

          9.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

          9.2.3 企業(yè)盈利能力分析

          9.2.4 企業(yè)償債能力分析

          9.2.5 企業(yè)運營能力分析

          9.2.6 企業(yè)成長能力分析

          9.3 深圳高速公路股份有限公司

          9.3.1 企業(yè)概況

          9.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

          9.3.3 企業(yè)盈利能力分析

          9.3.4 企業(yè)償債能力分析

          9.3.5 企業(yè)運營能力分析

          9.3.6 企業(yè)成長能力分析

          9.4 上市公司財務(wù)比較分析

          9.4.1 盈利能力分析

          9.4.2 成長能力分析

          9.4.3 營運能力分析

          9.4.4 償債能力分析

           

          第十章 2011-2013年公路項目建設(shè)財務(wù)監(jiān)管分析

          10.1 公路建設(shè)的成本預測和控制解析

          10.1.1 公路建設(shè)的成本要素

          10.1.2 公路建設(shè)的成本預測

          10.1.3 公路建設(shè)的成本控制

          10.2 公路行業(yè)財務(wù)管理分析

          10.2.1 公路行業(yè)財務(wù)管理與風險預防探討

          10.2.2 公路營運企業(yè)預算管理探究

          10.2.3 公路經(jīng)營企業(yè)財務(wù)監(jiān)管和會計核算的特殊要求及措施

          10.3 公路建設(shè)資金有效運作分析

          10.3.1 公路建設(shè)前期工作

          10.3.2 公路工程建設(shè)預決算

          10.3.3 公路工程招投標

          10.3.4 公路建設(shè)投資與融資

          10.3.5 合理調(diào)度資金

          10.3.6 公路工程費用支付

          10.3.7 公路建設(shè)項目審計監(jiān)督

           

          第十一章 2011-2013年公路建設(shè)的BOT模式分析

          11.1 BOT模式相關(guān)概述

          11.1.1 BOT的概念

          11.1.2 BOT模式的操作程序及要點

          11.1.3 BOT模式在我國高速公路建設(shè)中的意義

          11.1.4 BOT模式應用中的注意事項

          11.2 高速公路BOT項目法律事項解析

          11.2.1 BOT的主體分析

          11.2.2 BOT的合同分析

          11.2.3 BOT的運作分析

          11.3 農(nóng)村公路BOT項目融資分析

          11.3.1 農(nóng)村公路BOT項目融資背景

          11.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)中采用BOT融資的優(yōu)缺點

          11.3.3 農(nóng)村公路BOT融資模式應采取的措施

          11.4 公路BOT項目風險防范分析

          11.4.1 公路BOT項目中的法律風險與防范

          11.4.2 公路BOT協(xié)議法律性質(zhì)的風險及防范

          11.4.3 高速公路BOT融資模式的風險與防范

           

          第十二章 2011-2013年廣東公路建設(shè)投資分析與發(fā)展規(guī)劃

          12.1 公路行業(yè)投資形勢

          12.1.1 我國公路建設(shè)投資現(xiàn)狀

          12.1.2 我國政策支持公路行業(yè)投資建設(shè)

          12.1.3 中國高速公路規(guī)劃投資的地區(qū)傾向

          12.1.4 我國農(nóng)村公路建設(shè)投資力度加大

          12.2 廣東省公路建設(shè)投資分析

          12.2.1 廣東省公路投融資體制改革概述

          12.2.2 廣東公路投資項目資產(chǎn)管理細化分析

          12.2.3 廣東省公路投資項目運營回收情況

          12.2.4 廣東省未來公路投資計劃

          12.3 廣東省公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃

          12.3.1 廣東省高速公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃

          12.3.2 2012年廣東高速公路建設(shè)發(fā)展計劃

          12.3.3 廣東省未來高速公路建設(shè)發(fā)展重點

          12.3.4 廣東省農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃

          12.3.5 2013-2018年廣東省公路發(fā)展預測分析

           

          圖表目錄:

          圖表:2005-2012年中國GDP總量及增長趨勢圖

          圖表:2010.09-2012.09中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖

          圖表:2005-2012年中國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖

          圖表:2005-2012年中國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖

          圖表:1978-2012中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖

          圖表:2010.9-2012.9年中國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計

          圖表:2005-2012年中國全社會固定投資額走勢圖

          圖表:2005-2012年中國財政收入支出走勢圖 單位:億元

          圖表:近期人民幣匯率中間價(對美元)

          圖表:2010.9-2012.9中國貨幣供應量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計

          圖表:2005-20129月中國外匯儲備走勢圖

          圖表:1990-2012年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計表

          圖表:1990-2012年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計表

          圖表:中國歷年存款準備金率調(diào)整情況統(tǒng)計表

          圖表:2005-2012年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖

          圖表:2005-2012年中國貨物進出口總額走勢圖

          圖表:2005-2012年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖

          圖表:1978-2013年中國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖

          圖表:1978-2013年中國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖

          圖表:2012年人口數(shù)量及其構(gòu)成

          圖表:2005-2012年中國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖

          圖表:2001-2012年中國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖

          圖表:1990-2012年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖

          圖表:2005-2012年中國研究與試驗發(fā)展(R&D)經(jīng)費支出走勢圖

          圖表:中國公路建設(shè)到位資金來源分布

          圖表:各類車型燃油相關(guān)成本影響簡要測算

          圖表:我國高速公路通車里程及增長率

          圖表:公路行業(yè)建設(shè)資金來源構(gòu)成

          圖表:中國公路建設(shè)的資金缺口情況

          圖表:汽車保有量與路網(wǎng)密度對比

          圖表:世界現(xiàn)有耕地面積

          圖表:中國與世界主要發(fā)達國家路網(wǎng)密度對比

          圖表:世界各國公路網(wǎng)密度

          圖表:我國車購稅用于農(nóng)村公路建設(shè)投資情況

          圖表:高速公里養(yǎng)護市場結(jié)構(gòu)

          圖表:2012年中國各省高速公路里程

          圖表:中國各區(qū)域高速公路里程

          圖表:中國各區(qū)域高速公路密度

          圖表:公路固定資產(chǎn)投資分地區(qū)情況

          圖表:粵高速主要經(jīng)濟指標走勢圖

          圖表:粵高速經(jīng)營收入走勢圖

          圖表:粵高速盈利指標走勢圖

          圖表:粵高速負債情況圖

          圖表:粵高速負債指標走勢圖

          圖表:粵高速運營能力指標走勢圖

          圖表:粵高速成長能力指標走勢圖

          圖表:深高速主要經(jīng)濟指標走勢圖

          圖表:深高速經(jīng)營收入走勢圖

          圖表:深高速盈利指標走勢圖

          圖表:深高速負債情況圖

          圖表:深高速負債指標走勢圖

          圖表:深高速運營能力指標走勢圖

          圖表:深高速成長能力指標走勢圖

          公司介紹CONTENT OVERVIEW

          中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機構(gòu),擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風險投資機構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報;為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機構(gòu)、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前,中研普華已經(jīng)為上萬家客戶(查看客戶名單)包括政府機構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務(wù),并得到客戶的廣泛認可;為大量企業(yè)進行了上市導向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進行財務(wù)輔導、行業(yè)細分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計,并協(xié)助其順利上市;協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅信中國的企業(yè)應該得到貨真價實的、一流的資訊服務(wù),在此中研普華研究中心鄭重承諾,為您提供超值的服務(wù)!中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團隊的智慧,磨合了多年實踐經(jīng)驗和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,我們堅信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價值和指導意義的商業(yè)智慧!

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