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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中國港口碼頭行業(yè)全景調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華港口碼頭行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了港口碼頭行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對港口碼頭行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的港口碼頭行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估港口碼頭行業(yè)投資價值。
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中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
進入21世紀，隨著國民經(jīng)濟實力快速增長和沿海地區(qū)良好的發(fā)展態(tài)勢，我國沿海港口城市緊緊抓住不斷擴大的內(nèi)需和外貿(mào)的有利時機，乘勢而上，獲得了快速發(fā)展。其中2003年是中國港口具有重要意義的一年，全國港口完成貨物吞吐量26億噸，躍居世界第一;港口集裝箱吞吐量遙遙領(lǐng)先于世界增長速度，總量達到4800萬標準箱，超過美國，也同時躍居世界第一。按吞吐量排序，目前在全球貨物吞吐量排名前10大港口中，中國大陸穩(wěn)占8席。在全球20大集裝箱港口行列，大陸港口占了8個，香港占1個。中國已成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多、增長速度最快的國家。中國的港口特別是大型集裝箱港口在促進經(jīng)濟發(fā)展中扮演著極其重要的角色。從貨類布局上，中國初步形成了圍繞煤炭、石油、鐵礦石和集裝箱四大貨物的專業(yè)化、高效運輸系統(tǒng)。中國交通運輸業(yè)成就卓著，全國港口貨物吞吐量由新中國成立初期1000萬噸增長到2010年的超過80億噸。港口吞吐量已連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一。近年來，我國港口的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模明顯擴大、生產(chǎn)能力顯著增強；港口布局日趨合理、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級、功能逐步拓展；港口的服務(wù)能力和水平明顯提高。目前，我國已構(gòu)成“布局合理、層次分明、功能齊全”的港口格局，在環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海區(qū)域建成規(guī)模龐大并相對集中的五大沿海港口群。
2011年，中國港口業(yè)在“十二五”規(guī)劃指導(dǎo)下蓬勃發(fā)展，完成貨物吞吐量100.41億噸，比上年增長12.4%。其中，沿海港口完成63.60億噸，內(nèi)河港口完成36.81億噸，比上年分別增長12.7%和12.0%。2012年末，全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31862個，擁有萬噸級及以上泊位1886個。2012年全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量97.7億噸，完成外貿(mào)貨物吞吐量30.3億噸，完成國際標準集裝箱吞吐量17689.6萬TEU。
2013年5月全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量91173萬噸，同比增長7.6%，較4月份增速回落1.8個百分點。其中，沿海港口完成 62187萬噸，同比增長7.6%;內(nèi)河港口完成28986萬噸，同比增長7.4%。2013年1至5月份，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量430383萬噸，同比增長9.4%，增速較去年同期加快1.7個百分點。其中，沿海港口完成298205萬 噸，同比增長9.2%;內(nèi)河港口完成132179萬噸，同比增長9.7%。
環(huán)看中國港口，符合?？看笮瓦\砂船的，寶鋼馬跡山港早有泊位?，F(xiàn)在，大連港、青島港建成了30萬噸級礦石專用卸船泊位，碼頭水工結(jié)構(gòu)按靠泊40萬噸散貨船設(shè)計。同時，發(fā)改委批準了寧波舟山港、日照港的40萬噸散貨船設(shè)計的碼頭工程。因此，兩年后，我國將有6到8個可?？?0萬噸礦砂船泊位，保守卸貨能力達到了2到4億噸鐵礦石，已經(jīng)高于2012年中國進口巴西礦的1.64億噸。而且，港口擴建還將持續(xù)，并且隨著港口規(guī)劃的進一步實施，泊位也將明顯增多，比如青島董家口港一共規(guī)劃了3個40萬噸泊位、10個20萬噸的泊位。目前，天津港、連云港的礦石碼頭工程已經(jīng)處于在建或規(guī)劃中。實際上，港口都在觀察主管部門關(guān)于碼頭擴建工程的態(tài)度，未來估計有很多港口有擴建意愿，如遼寧營口、福建羅嶼、湛江、唐山曹妃甸等，地方政府、港口都有這種傾向，甚至?xí)胁糠指劭谙驀疑陥蟮鸵?guī)模，但實際建設(shè)標準再修改拔高。這樣港口卸貨能力將大幅超出市場需求，未來競爭激烈。關(guān)于鐵礦石泊位問題，國家已有頂層規(guī)劃，在交通運輸部“十二五”發(fā)展規(guī)劃中，鐵礦石泊位的建設(shè)重點是，結(jié)合新鋼廠布局，配套建設(shè)礦石泊位。這樣看，西南沿海港口將成為下一輪港口擴建的重點區(qū)域，特別是結(jié)合沿海鋼鐵基地的港口工程。
“十二五”期是我國經(jīng)濟走出金融危機陰影，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要時期，經(jīng)濟持續(xù)高速增長的態(tài)勢不會改變?！笆濉逼谖覈?jīng)濟潛在增長率在8.7%左右。我國“十二五”期港口貨物吞吐量的增長率應(yīng)在11%以上，2013年我國港口貨物吞吐量將突破100億噸，2015年我國港口貨物吞吐量將超過130億噸大關(guān)。
與物流業(yè)高速發(fā)展態(tài)勢相比較，港口對發(fā)展集裝箱物流業(yè)的重視程度不高，開展物流增值服務(wù)進展十分緩慢，港口面臨物流服務(wù)市場競爭日趨激烈。從目前集裝箱物流發(fā)展現(xiàn)狀看，我國的集裝箱物流基本上還處在傳統(tǒng)物流階段，與國外先進的現(xiàn)代物流相比存在較大差距。主要表現(xiàn)在：（1）港口現(xiàn)代集裝箱物流中心地位沒有形成。（2）集裝箱物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。此外，我國深水航道、大型化的綜合港口較少、深水化港口功能更少，不能適應(yīng)船舶的大型化要求，必然對港口物流總量的增長、物流鏈的建立和調(diào)整產(chǎn)生巨大的負面影響。（3）信息系統(tǒng)利用率不高。（4）集裝箱物流的專業(yè)人才缺乏。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、交通運輸部、工信部、世界物流發(fā)展促進組織、中國物流行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志以及專業(yè)研究機構(gòu)公布和提供的大量資料，對我國港口碼頭及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、競爭替代服務(wù)、發(fā)展趨勢、新服務(wù)與技術(shù)等進行了分析，并重點分析了我國港口碼頭行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國港口碼頭行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的港口碼頭行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對港口碼頭行業(yè)進行了趨向研判，是港口碼頭經(jīng)營、開發(fā)企業(yè)、服務(wù)、投資機構(gòu)等單位準確了解目前港口碼頭業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 港口碼頭相關(guān)概念
第一節(jié) 港口碼頭定義與分類
一、港口的定義
二、港口的功能
三、港口的分類
第二節(jié) 港口其它的相關(guān)介紹
一、港口的水域
二、港口碼頭泊位
三、港口的收費種類
第三節(jié) 港口的管理機構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃
一、港口各種機構(gòu)介紹
二、港口行業(yè)的重要指標
三、港口總體規(guī)劃
四、中國政府及港口當局的管理職能
第二章 2011-2013年國際港口碼頭業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 2011-2013年國際港口碼頭業(yè)發(fā)展綜述
一、世界港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
二、2012年全球港口業(yè)發(fā)展概況
三、2013年全球港口業(yè)運行分析
四、世界港口的特殊規(guī)定
五、世界港口發(fā)展模式的經(jīng)驗借鑒
第二節(jié) 歐洲港口碼頭業(yè)
一、歐洲港口貨物吞吐量情況
二、2011年歐盟港口國控制法令全面實施
三、俄羅斯港口業(yè)發(fā)展分析
四、德國主要港口吞吐量情況
五、歐洲內(nèi)河港口發(fā)展謀求新策略
六、比利時安特衛(wèi)普港發(fā)展經(jīng)驗借鑒
七、歐洲港口業(yè)發(fā)展前景分析
第三節(jié) 美國港口碼頭業(yè)
一、美國西海岸主要港口吞吐量情況
二、美國航線港口發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、美國紐約新澤西港運營策略簡析
第四節(jié) 新加坡港口碼頭業(yè)
一、新加坡港已是全球最大集裝箱轉(zhuǎn)口樞紐港
二、2011年新加坡逐步收緊港口優(yōu)惠政策
三、2012年新加坡港口業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好
四、2013年新加坡港口貨物吞吐量有所增長
五、新加坡港成功經(jīng)驗借鑒
第五節(jié) 日本港口碼頭業(yè)
一、日本加大力度建設(shè)國際戰(zhàn)略港口
二、日本沖之鳥礁港口碼頭開建
三、日本東京灣港口群的發(fā)展經(jīng)驗及啟示
四、日本千葉港的發(fā)展研究與啟示
第六節(jié) 國外港口一體化的發(fā)展及經(jīng)驗借鑒
一、美國紐約—新澤西港
二、美國西雅圖港和塔科馬港
三、德國港口邁向世界
四、國外港口群一體化可供借鑒的經(jīng)驗
第七節(jié) 國外港口集疏運發(fā)展分析
一、國外港口集疏運發(fā)展演變及趨勢
二、國外港口集疏運發(fā)展影響因素
三、國外港口集疏運發(fā)展經(jīng)驗借鑒
第三章 2011-2013年中國港口碼頭業(yè)的發(fā)展
第一節(jié) 2011-2013年中國港口碼頭業(yè)現(xiàn)狀綜述
一、中國港口吞吐量穩(wěn)居世界榜首
二、中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展綜述
三、2011年中國港口行業(yè)發(fā)展狀況
四、2012年我國港口業(yè)發(fā)展概況
五、2012年中國港口企業(yè)發(fā)展狀況
六、我國港口碼頭行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存
第二節(jié) 中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征
一、政府部門的戰(zhàn)略引導(dǎo)
二、港口建設(shè)投資創(chuàng)新高
三、集裝箱碼頭快速發(fā)展
四、港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化
五、港口資源整合加速
六、港口投資主體多元化
第三節(jié) 港口資源整合
一、國外港口群整合的經(jīng)驗借鑒
二、中國港口資源整合概況
三、國內(nèi)港口資源整合漸趨升溫
四、港口整合存在的問題及成因
五、優(yōu)化港口資源整合的原則和建議
第四節(jié) 港城互動發(fā)展分析
一、港城關(guān)系的演變過程
二、中國港城互動發(fā)展進入黃金發(fā)展時期
三、中國港城互動發(fā)展的特征與誤區(qū)
四、中國港城互動發(fā)展的途徑
第五節(jié) 中國港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化
一、改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力
二、港口企業(yè)生產(chǎn)過程
三、港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理職能
四、港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化
第六節(jié) 中國港口加強金融服務(wù)功能的分析
一、國內(nèi)外港口金融服務(wù)現(xiàn)狀分析
二、中國港口加強金融服務(wù)的可行性
三、中國港口金融服務(wù)的主要模式
四、中國港口金融服務(wù)的收益分析
第七節(jié) 中國臨港經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗借鑒及啟示
一、發(fā)展臨港經(jīng)濟對促進經(jīng)濟繁榮有重要意義
二、中國臨港經(jīng)濟發(fā)展存在不足
三、國外發(fā)展臨港經(jīng)濟的主要經(jīng)驗
四、國外經(jīng)驗對中國發(fā)展臨港經(jīng)濟的啟示
第八節(jié) “第四代港口”發(fā)展探索-港口旅游開發(fā)研究
一、“第四代港口”新概念的闡釋
二、世界發(fā)達港口旅游業(yè)發(fā)展
三、我國港口旅游業(yè)區(qū)域發(fā)展動態(tài)
四、港口旅游的基本發(fā)展戰(zhàn)略
五、中國港口旅游發(fā)展的戰(zhàn)略思考
第九節(jié) 中國港口碼頭業(yè)面臨的問題分析
一、中國港口業(yè)發(fā)展存在的隱憂
二、制約我國港口產(chǎn)業(yè)安全運行的因素
三、我國港口業(yè)價格機制亟待改革
四、體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題
五、地方保護成抑制港口經(jīng)濟發(fā)展障礙
第十節(jié) 中國港口碼頭業(yè)的發(fā)展策略
一、中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
二、港口經(jīng)濟期待國家稅收支持
三、中國港口業(yè)須打造核心競爭力
四、要以國際化視野推進中國港口業(yè)發(fā)展
五、推進我國港口業(yè)智能化發(fā)展的措施
第二部分 行業(yè)深度分析
第四章 2011-2013年集裝箱港口發(fā)展分析
第一節(jié) 2011-2013年全球集裝箱運輸市場的發(fā)展狀況
一、2012年國際集裝箱運輸市場分析
二、2013年上半年國際集裝箱運輸市場分析
第二節(jié) 2011-2013年國際集裝箱港口業(yè)
一、世界集裝箱運輸港口的發(fā)展特點
二、2011年世界集裝箱運輸港口發(fā)展綜述
三、2012年世界集裝箱運輸港口業(yè)發(fā)展分析
四、2013年世界集裝箱港口業(yè)的發(fā)展
第三節(jié) 2011-2013年中國集裝箱運輸市場的發(fā)展
一、我國鐵路集裝箱運輸現(xiàn)狀分析
二、中國出口集裝箱運輸市場分析
三、我國內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸發(fā)展分析
四、中國集裝箱運輸企業(yè)景氣分析
五、淺析我國集裝箱運輸市場的因素
六、加快我國集裝箱運輸市場發(fā)展的建議
第四節(jié) 2011-2013年中國集裝箱港口業(yè)分析
一、我國集裝箱港口行業(yè)運營狀況分析
二、我國集裝箱港口業(yè)發(fā)展的建議
三、加快我國港口集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的對策
第五節(jié) 中國集裝箱港口的規(guī)模經(jīng)濟問題
一、集裝箱運輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟
二、正確對待集裝箱港口的產(chǎn)量
三、基于整個網(wǎng)絡(luò)的集裝箱港口規(guī)模經(jīng)濟
四、集裝箱港口競爭的目標不能為建設(shè)規(guī)模
第六節(jié) 中國沿海集裝箱港口層次布局問題
一、沿海集裝箱港口進行層次布局是必要的
二、聚類分析的介紹及其適應(yīng)性
三、聚類分析在中國港口層次布局中的應(yīng)用
四、中國沿海集裝箱港口的層次布局規(guī)劃
第七節(jié) 世界先進集裝箱碼頭管理模式的借鑒
一、國際先進集裝箱碼頭的管理模式
二、規(guī)范與優(yōu)化碼頭管理流程的步驟
三、運用現(xiàn)代信息技術(shù)實現(xiàn)流程管理的途徑
四、管理引進過程中出現(xiàn)的問題及應(yīng)對的方法
第八節(jié) 珠三角國際集裝箱港口的發(fā)展策略研究
一、珠三角國際集裝箱港口的定位
二、國際港口群合作經(jīng)驗對珠三角集裝箱港口的借鑒
三、珠三角國際集裝箱港口群的協(xié)同發(fā)展策略
第九節(jié) 中國集裝箱港口的發(fā)展策略與趨勢
一、中國集裝箱港口要走科學(xué)發(fā)展道路
二、新形勢下提升集裝箱港口國際競爭力的戰(zhàn)略
三、中國集裝箱港口發(fā)展的重點方向
四、中國集裝箱港口的發(fā)展趨勢分析
五、我國集裝箱港口吞吐量增長趨勢探析
第五章 2011-2013年港口物流業(yè)的發(fā)展
第一節(jié) 國外港口物流的發(fā)展概況及經(jīng)驗借鑒
一、國外港口物流的發(fā)展狀況及特點
二、國外主要港口物流的發(fā)展模式
三、國際知名大港物流業(yè)發(fā)展特點及經(jīng)驗
四、國際港口物流中心發(fā)展概況
五、世界先進地區(qū)發(fā)展港口高端物流的經(jīng)驗
六、國外港口物流發(fā)展對我國港口物流的啟示
七、歐洲港口發(fā)展現(xiàn)代物流的啟示
第二節(jié) 中國港口發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義分析
一、不同階段物流與港口發(fā)展的關(guān)系表征
二、港口推動現(xiàn)代物流發(fā)展的優(yōu)勢
三、港口發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義
第三節(jié) 中國港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
一、港口物流整體規(guī)模發(fā)展很快
二、我國港口物流發(fā)展現(xiàn)狀
三、港航合作促進共贏發(fā)展
四、港口物流服務(wù)能力穩(wěn)步提高
五、港口物流與臨港工業(yè)聯(lián)動發(fā)展
六、兩岸港口物流合作向縱深發(fā)展
第四節(jié) 2011-2013年中國主要地區(qū)港口物流業(yè)的發(fā)展
一、上海港大力發(fā)展港口物流業(yè)
二、深圳物流體系結(jié)構(gòu)和港口功能的轉(zhuǎn)變
三、青島港口物流業(yè)的發(fā)展亮點
四、舟山港口物流的發(fā)展
五、天津港擬建國際物流中心
第五節(jié) 中國港口物流面臨的挑戰(zhàn)
一、港口物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱
二、港口物流發(fā)展的協(xié)調(diào)性不佳
三、港口物流集疏運網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達
四、港口物流運營理念落后
五、港口物流信息協(xié)同性不完善
六、港口物流專業(yè)人才匱乏
第六節(jié) 中國港口物流發(fā)展的策略
一、我國港口物流發(fā)展的對策分析
二、加快我國港口物流業(yè)發(fā)展的措施
三、國內(nèi)港口物流市場結(jié)構(gòu)的優(yōu)化策略
四、中國港口物流業(yè)面臨的要求與對策
五、港口第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略分析
六、實現(xiàn)中國港口物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思路
七、加快現(xiàn)代港口與現(xiàn)代物流發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇
第七節(jié) 中國港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的構(gòu)想
一、服務(wù)鏈條的搭建
二、業(yè)務(wù)體系的重構(gòu)
三、核心能力的培育
四、競爭戰(zhàn)略的選擇
第八節(jié) 中國港口企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略方案
一、一體化戰(zhàn)略
二、并購戰(zhàn)略
三、重組戰(zhàn)略
四、聯(lián)合戰(zhàn)略
第九節(jié) 港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟分析
一、戰(zhàn)略聯(lián)盟的含義
二、航運市場的變化促使港口物流趨向連盟
三、物流聯(lián)盟是港口提高決策效率的重要手段
四、港口物流聯(lián)盟的戰(zhàn)略選擇
第三部分 市場全景調(diào)研
第六章 港口碼頭行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
第一節(jié) 港口碼頭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、市場細分充分程度分析
二、各細分市場領(lǐng)先企業(yè)排名
三、各細分市場占總市場的結(jié)構(gòu)比例
四、領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價值鏈條的結(jié)構(gòu)及整體競爭優(yōu)勢分析
一、產(chǎn)業(yè)價值鏈條的構(gòu)成
二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢與劣勢分析
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測
一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析
二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費者需求的引導(dǎo)因素
三、中國港口碼頭行業(yè)參與國際競爭的戰(zhàn)略市場定位
四、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析
第七章 中國港口碼頭行業(yè)細分市場分析
第一節(jié) 中國沿海港口市場分析
一、中國沿海港口發(fā)展狀況
1、中國沿海港口發(fā)展概況
2、中國沿海港口市場發(fā)展狀況
二、沿海港口市場發(fā)展前景
1、“十二五”沿海港口發(fā)展環(huán)境
2、沿海港口發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)
3、沿海港口的前景及預(yù)測
三、中國沿海港口發(fā)展的新趨勢
第二節(jié) 中國內(nèi)河港口發(fā)展分析
一、中國內(nèi)河港口發(fā)展概況
二、中國內(nèi)河港口運營狀況分析
1、貨物吞吐量分析
2、外貿(mào)貨物吞吐量分析
3、集裝箱吞吐量分析
三、中國內(nèi)河港口發(fā)展前景分析
四、中國內(nèi)河港口發(fā)展趨勢分析
第八章 我國港口碼頭行業(yè)營銷趨勢及策略分析
第一節(jié) 港口碼頭行業(yè)銷售渠道分析
一、營銷分析與營銷模式推薦
1、渠道構(gòu)成
2、銷售貢獻比率
3、覆蓋率
4、銷售渠道效果
5、價值流程結(jié)構(gòu)
6、渠道建設(shè)方向
二、港口碼頭營銷環(huán)境分析與評價
1、國際環(huán)境下的港口碼頭
2、企事業(yè)需求下的港口碼頭
3、我國港口碼頭市場整體環(huán)境
三、銷售渠道存在的主要問題
四、營銷渠道發(fā)展趨勢與策略
第二節(jié) 港口碼頭行業(yè)營銷策略分析
一、中國港口碼頭營銷概況
二、港口碼頭營銷策略探討
第三節(jié) 港口碼頭營銷的發(fā)展趨勢
第四節(jié) 港口碼頭市場營銷模式與面臨的挑戰(zhàn)
第四部分 競爭格局分析
第九章 2011-2013年中國五大區(qū)域港口群發(fā)展分析
第一節(jié) 2011-2013年中國區(qū)域港口群概述
一、我國五大區(qū)域港口群格局已形成
二、五大港口群之間物流合作與競爭體系
三、區(qū)域港口群對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生的效應(yīng)
四、區(qū)域港口群發(fā)展策略
第二節(jié) 長江三角洲地區(qū)港口群
一、長三角港口群發(fā)展概況
二、長三角港口群形成的戰(zhàn)略意義
三、長三角港口群發(fā)展現(xiàn)狀綜述
四、2012年長三角港口經(jīng)濟運行狀況
五、2013年長三角港口經(jīng)濟運行分析
六、長三角港口群面臨的形勢及發(fā)展戰(zhàn)略分析
七、長三角港口群在競爭中加強合作
八、長三角港口群的發(fā)展前景
第三節(jié) 珠江三角洲地區(qū)港口群
一、珠三角港口群總體發(fā)展情況
二、珠三角港口群的發(fā)展動向
三、珠三角地區(qū)港口資源整合形勢嚴峻
四、珠三角港口群集裝箱運輸市場分析
五、珠三角集裝箱港口的發(fā)展策略
六、珠三角港口群應(yīng)加快整合資源實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
七、珠三角港口群未來發(fā)展前景預(yù)測
第四節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)港口群
一、環(huán)渤海地區(qū)港口群概況
二、環(huán)渤海三大集裝箱港口的競爭態(tài)勢分析
三、環(huán)渤海港口群整合重組態(tài)勢加劇
四、“十二五”環(huán)渤海港口群發(fā)展趨勢分析
五、2020年環(huán)渤海港口群發(fā)展目標
第五節(jié) 東南沿海地區(qū)港口群
一、東南沿海港口群的集裝箱運輸穩(wěn)步發(fā)展
二、東南沿海港口資源整合成效顯著
三、東南沿海港口群促進海峽西岸經(jīng)濟發(fā)展
四、東南沿海港口群將呈三足鼎立格局
五、推進東南沿海港口群發(fā)展的策略
六、“十二五”期間福建將加快建設(shè)三大港口群
第六節(jié) 西南沿海地區(qū)港口群
一、西南沿海港口群助推西部崛起
二、西南港口群應(yīng)加快建立戰(zhàn)略聯(lián)盟
三、西南沿海港口群集裝箱運輸駛?cè)肟燔嚨?/SPAN>
第十章 2011-2013年中國主要大港的發(fā)展狀況
第一節(jié) 上海港
一、上海港迅速崛起
二、2011年上海港吞吐量分析
三、2012年上海港運行狀況
四、2013年上海港發(fā)展分析
五、上海港競爭與合作策略分析
第二節(jié) 深圳港
一、2011年深圳港進一步發(fā)展壯大
二、2012年深圳港口發(fā)展情況
三、2013年深圳港發(fā)展分析
四、深圳港發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與機遇
五、深圳港未來發(fā)展展望
第三節(jié) 廣州港
一、廣州港國際地位分析
二、“十一五”廣州港吞吐量分析
三、2013年廣州港發(fā)展狀況
四、“十二五”時期廣州港發(fā)展思路
第四節(jié) 青島港
一、青島港向世界名牌大港目標前進
二、“十一五”山東省青島港發(fā)展概況
三、2011年青島港發(fā)展狀況
四、2012年青島港集裝箱吞吐量簡況
五、2013年上半年青島港的發(fā)展
六、青島港“十二五”發(fā)展目標及思路
七、青島港與天津港建設(shè)北方國際航運中心優(yōu)勢比較
第五節(jié) 寧波－舟山港
一、寧波－舟山港加快向國際大港邁進
二、2012年寧波－舟山港貨物吞吐量領(lǐng)先全球
三、2013年上半年寧波－舟山港分析
四、寧波－舟山港規(guī)劃將發(fā)展成世界頂級貨港
第六節(jié) 天津港
一、2011年天津港集裝箱運輸發(fā)展概況
二、2012年天津港的發(fā)展
三、2013年天津港發(fā)展分析
四、天津港建設(shè)北方國際航運中心的對策分析
五、天津港實現(xiàn)國際化發(fā)展的對策
六、“十二五”天津港規(guī)劃探析
第七節(jié) 廈門港
一、2011年廈門港實現(xiàn)快速增長
二、2012年廈門港生產(chǎn)形勢
三、2013年廈門港發(fā)展分析
四、廈門港擴展港口經(jīng)濟腹地的策略分析
五、廈門港加快發(fā)展的戰(zhàn)略
六、“十二五”廈門港發(fā)展規(guī)劃解析
第十一章 2011-2013年港口碼頭業(yè)的競爭格局
第一節(jié) 2011-2013年世界港口競爭分析
一、現(xiàn)代港口競爭的實質(zhì)
二、國際現(xiàn)代港口競爭態(tài)勢
三、東北亞港口群的協(xié)同競爭概況
四、東亞港口競爭力比較分析
五、東北亞港口建設(shè)競爭格局新動態(tài)
六、新加坡積極提升港口業(yè)競爭力
七、新加坡港保持競爭力的策略
第二節(jié) 2011-2013年中國港口碼頭競爭分析
一、我國發(fā)布首份國際航運中心競爭力指數(shù)
二、港口國際競爭力發(fā)展解析
三、中國港口業(yè)競爭形勢發(fā)生轉(zhuǎn)變
四、價格杠桿成現(xiàn)代港口企業(yè)競爭的主要手段
五、我國港口業(yè)須防止過度競爭
第三節(jié) 中國主要地區(qū)港口競爭狀況
一、我國港口業(yè)區(qū)域競爭現(xiàn)狀分析
二、中國兩岸三地港口競爭新格局
三、長三角港口的競爭態(tài)勢
四、珠三角集裝箱港口的競爭分析
五、環(huán)渤海港口的競爭狀況分析
六、首都經(jīng)濟圈三大港口競爭力比較分析
第四節(jié) 港口企業(yè)經(jīng)營競爭力評價指標體系
一、外部因素
二、內(nèi)部因素
三、社會因素
四、總結(jié)
第五節(jié) 港口集群的內(nèi)部競爭與協(xié)作
一、產(chǎn)業(yè)集群的介紹
二、產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)部競爭與協(xié)作
三、加強產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)部競爭策略
四、加強產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部協(xié)作的建議
第六節(jié) 港口碼頭業(yè)的競爭策略與趨勢
一、港口企業(yè)建設(shè)核心競爭力策略分析
二、中國港口業(yè)的整合及其國際競爭策略
三、港口行業(yè)避免殺價競爭的策略研究
四、中小型港口企業(yè)核心競爭力提升策略
五、競爭合作是港口業(yè)發(fā)展的趨勢
六、港口業(yè)協(xié)同競爭的發(fā)展趨勢分析
第十二章 2013-2017年港口碼頭行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢分析
第一節(jié) 中國港口碼頭企業(yè)總體發(fā)展狀況分析
一、港口碼頭企業(yè)主要類型
二、港口碼頭企業(yè)資本運作分析
三、港口碼頭企業(yè)創(chuàng)新及品牌建設(shè)
四、港口碼頭企業(yè)國際競爭力分析
五、2012年港口碼頭行業(yè)企業(yè)排名分析
第二節(jié) 中國領(lǐng)先港口碼頭企業(yè)經(jīng)營形勢分析
一、廈門嵩嶼集裝箱碼頭有限公司
二、上海冠東國際集裝箱碼頭有限公司
三、赤灣集裝箱碼頭有限公司
四、煙臺環(huán)球碼頭有限公司
五、廈門國貿(mào)碼頭有限公司
六、中海碼頭發(fā)展有限公司
七、溫州金鑫碼頭有限公司
八、上海浦東國際集裝箱碼頭有限公司
九、大連汽車碼頭有限公司
十、南京西壩碼頭有限公司
十一、江蘇麗天石化碼頭有限公司
十二、廈門海滄新海達集裝箱碼頭有限公司
十三、日照日青集裝箱碼頭有限公司
十四、湖北宇豐碼頭發(fā)展有限公司
十五、天津港石油化工碼頭有限公司
十六、張家港市永泰碼頭有限公司
十七、揚州遠揚國際碼頭有限公司
十八、連云港新海灣碼頭有限公司
十九、寧波光明碼頭有限公司
二十、天津港歐亞國際集裝箱碼頭有限公司
二十一、福建鑫通碼頭有限公司
二十二、廣東新會港國際貨運碼頭有限公司
二十三、太倉港正和集裝箱碼頭有限公司
二十四、天津港焦炭碼頭有限公司
二十五、廈門遠海集裝箱碼頭有限公司
二十六、溫州金洋集裝箱碼頭有限公司
二十七、張家港永嘉集裝箱碼頭有限公司
二十八、鹽田國際集裝箱碼頭有限公司
二十九、福州青州集裝箱碼頭有限公司
三十、連云港新東方國際貨柜碼頭有限公司
第五部分 投資前景展望
第十三章 港口碼頭行業(yè)“十二五”規(guī)劃研究
第一節(jié) 港口碼頭行業(yè)“十二五”總體規(guī)劃
一、港口碼頭行業(yè)“十二五”規(guī)劃綱要
二、港口碼頭行業(yè)“十二五”規(guī)劃指導(dǎo)思想
三、港口碼頭行業(yè)“十二五”規(guī)劃主要目標
第二節(jié) “十二五”規(guī)劃解讀
一、“十二五”規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局
二、“十二五”規(guī)劃對經(jīng)濟發(fā)展的影響
三、“十二五”規(guī)劃的主要精神解讀
第三節(jié) “十二五”區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、“十一五”區(qū)域發(fā)展態(tài)勢與存在問題
二、“十二五”我國區(qū)域政策的基本走向
三、“十二五”區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
第四節(jié) “十二五”時期港口碼頭行業(yè)熱點問題研究
一、行業(yè)技術(shù)發(fā)展熱點問題
二、產(chǎn)業(yè)增長方式轉(zhuǎn)型問題
三、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸問題
四、行業(yè)節(jié)能減排問題
五、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及承接問題
第五節(jié) “十二五”規(guī)劃將為港口碼頭行業(yè)找到增長點
第十四章 2013-2017年港口碼頭行業(yè)前景及趨勢預(yù)測
第一節(jié) 2013-2017年港口碼頭市場發(fā)展前景
一、2013-2017年港口碼頭市場發(fā)展?jié)摿?/SPAN>
二、2013-2017年港口碼頭市場發(fā)展前景展望
三、2013-2017年港口碼頭細分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2013-2017年港口碼頭市場發(fā)展趨勢預(yù)測
一、2013-2017年港口碼頭行業(yè)發(fā)展趨勢
二、2013-2017年港口碼頭市場規(guī)模預(yù)測
三、2013-2017年港口碼頭行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
四、2013-2017年細分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
第三節(jié) 2013-2017年中國港口碼頭行業(yè)供需預(yù)測
一、2013-2017年中國港口碼頭行業(yè)供給預(yù)測
二、2013-2017年中國港口碼頭行業(yè)需求預(yù)測
三、2013-2017年中國港口碼頭行業(yè)供需平衡預(yù)測
第四節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢
一、市場整合成長趨勢
二、需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預(yù)測
三、企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
四、科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進展
五、影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢
第十五章 2013-2017年港口碼頭行業(yè)投資價值評估分析
第一節(jié) 港口碼頭行業(yè)投資特性分析
一、港口碼頭行業(yè)進入壁壘分析
二、港口碼頭行業(yè)盈利因素分析
三、港口碼頭行業(yè)盈利模式分析
第二節(jié) 2013-2017年港口碼頭行業(yè)發(fā)展的影響因素
一、有利因素
二、不利因素
第三節(jié) 2013-2017年港口碼頭行業(yè)投資價值評估分析
一、行業(yè)投資效益分析
二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析
三、投資回報率比較高的投資方向
四、新進入者應(yīng)注意的障礙因素
第十六章 2013-2017年港口碼頭行業(yè)投資機會與風險防范
第一節(jié) 港口碼頭行業(yè)投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產(chǎn)投資分析
三、兼并重組情況分析
四、港口碼頭行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 2013-2017年港口碼頭行業(yè)投資機會
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機會
二、細分市場投資機會
三、重點區(qū)域投資機會
四、港口碼頭行業(yè)投資機遇
第三節(jié) 2013-2017年港口碼頭行業(yè)投資風險及防范
一、政策風險及防范
二、技術(shù)風險及防范
三、供求風險及防范
四、宏觀經(jīng)濟波動風險及防范
五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險及防范
六、其他風險及防范
第四節(jié) 中國港口碼頭行業(yè)投資建議
一、港口碼頭行業(yè)未來發(fā)展方向
二、港口碼頭行業(yè)主要投資建議
三、中國港口碼頭企業(yè)融資分析
1、中國港口碼頭企業(yè)IPO融資分析
2、中國港口碼頭企業(yè)再融資分析
第六部分 投資戰(zhàn)略研究
第十七章 中國港口碼頭行業(yè)投資分析與前景預(yù)測
第一節(jié) 港口碼頭行業(yè)投資風險與建議
一、港口碼頭行業(yè)投資特性分析
二、港口碼頭行業(yè)投資風險分析
三、前瞻港口碼頭行業(yè)投資建議
第二節(jié) 中國港口碼頭行業(yè)規(guī)劃和投資情況
一、中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
二、中國港口碼頭行業(yè)投資情況
1、港口碼頭行業(yè)投資規(guī)模分析
2、港口碼頭資金構(gòu)成和投資方式
3、港口碼頭投資周期分析
第四節(jié) 港口碼頭市場發(fā)展趨勢及前景預(yù)測
一、世界港口碼頭市場發(fā)展趨勢分析
二、中國港口碼頭市場發(fā)展趨勢分析
三、中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展機遇分析
四、中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
第十八章 港口碼頭行業(yè)案例分析研究
第一節(jié) 港口碼頭行業(yè)并購重組案例分析
一、港口碼頭行業(yè)并購重組成功案例分析
1、國外港口碼頭行業(yè)并購重組成功案例解析
2、國內(nèi)港口碼頭行業(yè)并購重組成功案例解析
二、港口碼頭行業(yè)并購重組失敗案例分析
1、國外港口碼頭行業(yè)并購重組失敗案例解析
2、國內(nèi)港口碼頭行業(yè)并購重組失敗案例解析
三、經(jīng)驗借鑒
第二節(jié) 港口碼頭行業(yè)經(jīng)營管理案例分析
一、港口碼頭行業(yè)經(jīng)營管理成功案例分析
1、國外港口碼頭行業(yè)經(jīng)營管理成功案例解析
2、國內(nèi)港口碼頭行業(yè)經(jīng)營管理成功案例解析
二、港口碼頭行業(yè)經(jīng)營管理失敗案例分析
1、國外港口碼頭行業(yè)經(jīng)營管理失敗案例解析
2、國內(nèi)港口碼頭行業(yè)經(jīng)營管理失敗案例解析
三、經(jīng)驗借鑒
第三節(jié) 港口碼頭行業(yè)營銷案例分析
一、港口碼頭行業(yè)營銷成功案例分析
1、國外港口碼頭行業(yè)營銷成功案例解析
2、國內(nèi)港口碼頭行業(yè)營銷成功案例解析
二、港口碼頭行業(yè)營銷失敗案例分析
1、國外港口碼頭行業(yè)營銷失敗案例解析
2、國內(nèi)港口碼頭行業(yè)營銷失敗案例解析
三、經(jīng)驗借鑒
第十九章 港口碼頭行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 港口碼頭行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國港口碼頭品牌的戰(zhàn)略思考
一、港口碼頭品牌的重要性
二、港口碼頭實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、港口碼頭企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國港口碼頭企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、港口碼頭品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 港口碼頭經(jīng)營策略分析
一、港口碼頭市場細分策略
二、港口碼頭市場創(chuàng)新策略
三、品牌定位與品類規(guī)劃
四、港口碼頭新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第四節(jié) 港口碼頭行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2013年港口碼頭行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2013-2017年港口碼頭行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2013-2017年細分行業(yè)投資戰(zhàn)略
第二十章 研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 港口碼頭行業(yè)研究結(jié)論及建議
第二節(jié) 港口碼頭子行業(yè)研究結(jié)論及建議
第三節(jié) 中研普華港口碼頭行業(yè)投資建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：港口碼頭行業(yè)生命周期
圖表：港口碼頭行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表：2011-2013年全球港口碼頭行業(yè)市場規(guī)模
圖表：2011-2013年中國港口碼頭行業(yè)市場規(guī)模
圖表：2011-2013年港口碼頭行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標比較
圖表：2011-2013年中國港口碼頭市場占全球份額比較
圖表：2011-2013年港口碼頭行業(yè)工業(yè)總值
圖表：2011-2013年港口碼頭行業(yè)收入
圖表：2011-2013年港口碼頭行業(yè)利潤總額
圖表：2011-2013年港口碼頭行業(yè)資產(chǎn)總計
圖表：2011-2013年港口碼頭行業(yè)負債總計
圖表：2013-2017年港口碼頭行業(yè)競爭力預(yù)測
圖表：2013-2017年港口碼頭市場價格走勢預(yù)測
圖表：2013-2017年港口碼頭行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入預(yù)測
圖表：2013-2017年港口碼頭行業(yè)主營業(yè)務(wù)成本預(yù)測
圖表：2013-2017年港口碼頭行業(yè)銷售費用預(yù)測
圖表：2013-2017年港口碼頭行業(yè)管理費用預(yù)測
圖表：2013-2017年港口碼頭行業(yè)財務(wù)費用預(yù)測
圖表：2013-2017年港口碼頭行業(yè)銷售毛利率預(yù)測
圖表：2013-2017年港口碼頭行業(yè)銷售利潤率預(yù)測
圖表：2013-2017年港口碼頭行業(yè)成本費用利潤率預(yù)測
圖表：2013-2017年港口碼頭行業(yè)總資產(chǎn)利潤率預(yù)測
圖表：2013-2017年港口碼頭行業(yè)供給預(yù)測
圖表：2013-2017年港口碼頭行業(yè)需求預(yù)測
圖表：2013-2017港口碼頭行業(yè)集中度
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