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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華汽車導(dǎo)航行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了汽車導(dǎo)航行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)汽車導(dǎo)航行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的汽車導(dǎo)航行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估汽車導(dǎo)航行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
2012年中國(guó)嵌入式導(dǎo)航的市場(chǎng)規(guī)模為425萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)8%左右。PND市場(chǎng)則繼續(xù)保持著下滑的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)隨著嵌入式導(dǎo)航的配備率不斷升高，以及智能手機(jī)的進(jìn)一步普及，PND市場(chǎng)將進(jìn)一步萎縮。2013年，中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用全面啟動(dòng)，并已經(jīng)進(jìn)入到民用領(lǐng)域。中國(guó)交通運(yùn)輸部要求2013年3月底之前，江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個(gè)示范省市區(qū)80%以上的大客車、旅游包車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，都要安裝北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的車載終端。預(yù)計(jì)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)終端的需求量在8萬(wàn)臺(tái)。未來(lái)隨著北斗導(dǎo)航應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，預(yù)計(jì)將有更多的汽車導(dǎo)航生產(chǎn)商投入到基于北斗系統(tǒng)的汽車導(dǎo)航終端開發(fā)中。
目前車載導(dǎo)航市場(chǎng)越來(lái)越趨于功能的多樣化：傳統(tǒng)GPS導(dǎo)航功能比較單一，導(dǎo)航功能是處于主導(dǎo)地位的，是最貼近實(shí)用的核心功能，而現(xiàn)有的導(dǎo)航產(chǎn)品定位不再局限于導(dǎo)航功能，除了具備衛(wèi)星同步精確定位、最佳路徑搜索、同步語(yǔ)音導(dǎo)航、生活資訊查詢等功能和城市地圖精準(zhǔn)導(dǎo)航之外，還會(huì)集移動(dòng)電視、視頻播放和電子相冊(cè)等娛樂功能，并融入了藍(lán)牙免提、倒車后視、TMC、、WIFI等實(shí)用功能于一身。除此之外，Telematics開始興起，它是包括了導(dǎo)航系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)、移動(dòng)辦公系統(tǒng)以及智能交通系統(tǒng)等，并且以汽車為載體進(jìn)行信息傳播而推升出的一種嶄新的汽車信息服務(wù)。從Telematics的定義我們看出其服務(wù)內(nèi)容比GPS導(dǎo)航服務(wù)內(nèi)容廣泛得多，而且更貼近用戶的需求， 因而其大發(fā)展將是必然趨勢(shì)。Telematics的出現(xiàn)，可以說(shuō)給車載導(dǎo)航市場(chǎng)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，并且使前、后裝市場(chǎng)同時(shí)蓬勃發(fā)展。前裝市場(chǎng)有OnStar和G-Book先后進(jìn)入中國(guó)，后裝又有廣東好幫手電子科技股份有限公司等發(fā)布車載智能信息平臺(tái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)引入Telematics已經(jīng)開始成為眾多汽車廠商及汽車導(dǎo)航系統(tǒng)硬件生產(chǎn)商的重要戰(zhàn)略內(nèi)容。
作為全球最大汽車市場(chǎng)，不同細(xì)分差異化市場(chǎng)必定存在，不太可能出現(xiàn)一方完全取代另外一方的現(xiàn)象，車載前、后裝市場(chǎng)共存無(wú)容置疑。從目前的發(fā)展來(lái)看，后裝因其價(jià)格優(yōu)勢(shì)在整個(gè)導(dǎo)航市場(chǎng)份額上占據(jù)上風(fēng)，出貨量幾乎是前裝的一倍。但是未來(lái)這種優(yōu)勢(shì)會(huì)逐漸弱化，市場(chǎng)最終將趨于平衡。而對(duì)于在嚴(yán)格意義上并不屬于車載導(dǎo)航的PND來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在市場(chǎng)已經(jīng)趨于停止增長(zhǎng)，并且有不斷萎縮的趨勢(shì)，甚至可能退出大眾市場(chǎng)。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、《中國(guó)汽車報(bào)》、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及相關(guān)研究單位等公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)汽車導(dǎo)航的發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求狀況、銷售渠道、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、企業(yè)產(chǎn)銷情況等進(jìn)行詳細(xì)的分析。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，在撰寫過(guò)程中，運(yùn)用了大量的圖、表等分析工具，結(jié)合相關(guān)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，對(duì)我國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)“十二五”間發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入分析預(yù)測(cè)，揭示了汽車導(dǎo)航行業(yè)新的發(fā)展機(jī)會(huì)和發(fā)展策略，以及當(dāng)前面臨問題的解決方案，有助于企業(yè)準(zhǔn)確了解目前汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要的參考依據(jù)。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 汽車導(dǎo)航行業(yè)國(guó)內(nèi)外發(fā)展概述
第一節(jié) 國(guó)際汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展總體概況
一、2008-2012年全球汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展概況
二、主要國(guó)家和地區(qū)發(fā)展概況
三、全球汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 中國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展概況
一、2008-2012年中國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展概況
二、中國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展中存在的問題
第三節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、國(guó)際貿(mào)易環(huán)境
三、宏觀政策環(huán)境
四、汽車導(dǎo)航行業(yè)政策環(huán)境
五、汽車導(dǎo)航行業(yè)技術(shù)環(huán)境
六、國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展環(huán)境的影響
第二章 中國(guó)汽車行業(yè)分析
第一節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展分析
一、中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展概況
二、2012年中國(guó)汽車行業(yè)回顧及其展望
三、2012年我國(guó)汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析
四、2012年我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
五、2012年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析
一、我國(guó)汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、2012年汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
三、2012年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析
四、2012年世界經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的影響
五、2013年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析
第三章 汽車導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)
第一節(jié) 2012年我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)分析
一、2012年上半年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)分析
二、2012年下半年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)分析
三、2013年上半年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)分析
四、2012年主流汽車導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展
五、2013年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)的走向分析
第二節(jié) 2012年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)銷量分析
一、2012年前十大汽車導(dǎo)航銷量排行榜
二、2012年我國(guó)汽車導(dǎo)航銷量情況分析
三、2012年自主品牌汽車導(dǎo)航銷量分析
四、2012年我國(guó)汽車導(dǎo)航銷量數(shù)據(jù)分析
五、2013年我國(guó)汽車導(dǎo)航銷量情況預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2012年我國(guó)汽車導(dǎo)航進(jìn)出口分析
一、2012年我國(guó)汽車導(dǎo)航進(jìn)出口分析
二、2012年自主品牌汽車導(dǎo)航出口分析
三、2012年汽車導(dǎo)航進(jìn)口金額增長(zhǎng)情況
四、2012年我國(guó)汽車導(dǎo)航出口南美情況
五、2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航對(duì)俄出口形勢(shì)
第四章 2012-2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)概述
一、2012-2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2012-2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分析
三、2012-2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向
四、2012-2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展分析
第二節(jié) 2012-2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需狀況分析
一、2012-2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品供給能力分析
二、2012-2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求狀況分析
三、2012-2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需總體態(tài)勢(shì)
四、中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題分析
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第五章 我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、2012年中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2012年中外汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2013年我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
一、2012年我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、2012年競(jìng)爭(zhēng)影響價(jià)格走勢(shì)分析
三、2012年汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第六章 汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、2012年汽車導(dǎo)航行業(yè)集中度
二、2012年汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
三、2012年汽車導(dǎo)航企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2012年汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第四節(jié) 2012-2013年汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、2012-2013年國(guó)內(nèi)外汽車導(dǎo)航競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2012-2013年我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2012-2013年我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)集中度分析
四、2013-2017年國(guó)內(nèi)主要汽車導(dǎo)航企業(yè)動(dòng)向
第七章 汽車導(dǎo)航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第一節(jié) 汽車導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、2013年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析
二、2013年汽車導(dǎo)航主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有汽車導(dǎo)航產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
四、潛力汽車導(dǎo)航品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇
五、中研普華：典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第二節(jié) 汽車導(dǎo)航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、全球經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響
二、全球經(jīng)濟(jì)后汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化
三、2013-2017年我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
四、2013-2017年汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
五、2013-2017年汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
六、2013-2017年汽車導(dǎo)航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第八章 汽車導(dǎo)航市場(chǎng)營(yíng)銷研究
第一節(jié) 消費(fèi)群體
一、主要消費(fèi)群體分析
二、主要消費(fèi)區(qū)域分析
三、主要消費(fèi)行業(yè)分析
第二節(jié) 消費(fèi)取向
一、攻占消費(fèi)心理的幾大優(yōu)勢(shì)
二、消費(fèi)者選車關(guān)注點(diǎn)分析
三、消費(fèi)者注重因素分析
第三節(jié) 消費(fèi)動(dòng)機(jī)
一、消費(fèi)動(dòng)機(jī)分析
二、新政策帶動(dòng)新的消費(fèi)
第四節(jié) 營(yíng)銷策略分析
一、國(guó)內(nèi)汽車導(dǎo)航營(yíng)銷策略面臨變局
二、中研普華對(duì)中國(guó)汽車導(dǎo)航的營(yíng)銷策略性的思考
第九章 主要汽車導(dǎo)航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 華陽(yáng)導(dǎo)航
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 卡威爾導(dǎo)航
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 德賽西威
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 科維導(dǎo)航
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 索航導(dǎo)航
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 樂旅導(dǎo)航
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 原廠導(dǎo)航
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 影迪導(dǎo)航
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) E路航導(dǎo)航
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 飛歌導(dǎo)航
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)
第十章 汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 我國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)前景與機(jī)遇分析
一、我國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展前景分析
二、先進(jìn)汽車導(dǎo)航發(fā)展前景分析
三、2013年汽車導(dǎo)航的發(fā)展機(jī)遇分析
四、全球經(jīng)濟(jì)為汽車導(dǎo)航帶來(lái)的機(jī)遇
第二節(jié) 2013年汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、2013年汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
二、2013年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測(cè)
三、2013年汽車市場(chǎng)格局變化預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2013-2017年中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)趨勢(shì)分析
一、2012-2013年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
二、2013-2017年汽車導(dǎo)航發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2013-2017年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展空間
四、2013-2017年汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2013-2017年汽車導(dǎo)航技術(shù)革新趨勢(shì)
六、2013-2017年汽車導(dǎo)航價(jià)格走勢(shì)分析
七、2013-2017年國(guó)際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第十一章 未來(lái)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2013-2017年國(guó)際汽車導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2013-2017年全球汽車導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2013-2017年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)需求前景
三、2013-2017年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2013-2017年國(guó)內(nèi)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2013-2017年國(guó)內(nèi)汽車導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2013-2017年國(guó)內(nèi)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)需求前景
三、2013-2017年國(guó)內(nèi)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
四、2013-2017年國(guó)內(nèi)汽車導(dǎo)航行業(yè)集中度預(yù)測(cè)
第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十二章 汽車導(dǎo)航行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2012年汽車導(dǎo)航行業(yè)投資情況分析
一、2012年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2012年投資規(guī)模情況
三、2012年投資增速情況
四、2012年分行業(yè)投資分析
五、2012年分地區(qū)投資分析
六、2012年外商投資情況
第二節(jié) 2013年上半年汽車導(dǎo)航行業(yè)投資情況分析
一、2013年上半年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2013年上半年投資規(guī)模情況
三、2013年上半年投資增速情況
四、2013年上半年分行業(yè)投資分析
五、2013年上半年分地區(qū)投資分析
六、2013年上半年外商投資情況
第十三章 汽車導(dǎo)航行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 汽車導(dǎo)航行業(yè)投資效益分析
一、2012-2013年汽車導(dǎo)航行業(yè)投資狀況分析
二、2013-2017年汽車導(dǎo)航行業(yè)投資效益分析
三、2013-2017年汽車導(dǎo)航行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2013-2017年汽車導(dǎo)航行業(yè)的投資方向
五、中研普華對(duì)2013-2017年汽車導(dǎo)航行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2013-2017年影響汽車導(dǎo)航行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2013-2017年影響汽車導(dǎo)航行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2013-2017年影響汽車導(dǎo)航行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2013-2017年我國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2013-2017年我國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 汽車導(dǎo)航行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、2013-2017年汽車導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2013-2017年汽車導(dǎo)航行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2013-2017年汽車導(dǎo)航行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2013-2017年汽車導(dǎo)航行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2013-2017年汽車導(dǎo)航同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2013-2017年汽車導(dǎo)航行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
第十四章 汽車導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)汽車導(dǎo)航品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、汽車導(dǎo)航實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、汽車導(dǎo)航企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國(guó)汽車導(dǎo)航企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、汽車導(dǎo)航品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 汽車導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2013年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2013年汽車導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2013-2017年汽車導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2013-2017年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
圖表目錄：
圖表：2012年我國(guó)不同品牌汽車導(dǎo)航銷量數(shù)據(jù)
圖表：2008-2012年國(guó)內(nèi)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)的品牌集中度情況
圖表：2008-2012年國(guó)內(nèi)汽車導(dǎo)航生產(chǎn)廠家數(shù)量變動(dòng)情況
圖表：2012年國(guó)產(chǎn)汽車導(dǎo)航銷量與銷售環(huán)比
圖表：2012年國(guó)產(chǎn)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)的區(qū)域構(gòu)成
圖表：2012年國(guó)產(chǎn)汽車導(dǎo)航區(qū)域市場(chǎng)銷量統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年國(guó)產(chǎn)汽車導(dǎo)航區(qū)域市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年國(guó)產(chǎn)汽車導(dǎo)航區(qū)域上牌量占比
圖表：2012年國(guó)產(chǎn)汽車導(dǎo)航區(qū)域市場(chǎng)的銷量指數(shù)分析
圖表：2008-2012年汽車導(dǎo)航各排量市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化分析
圖表：2011-2012年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)主力品牌銷量走勢(shì)
圖表：2006-2012年進(jìn)口汽車導(dǎo)航報(bào)價(jià)分析
圖表：2010-2012年各國(guó)汽車導(dǎo)航進(jìn)口國(guó)別分析
圖表：年齡與購(gòu)車目的之間關(guān)系
圖表：性別與購(gòu)車注重因素關(guān)系
圖表：消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的承受能力
圖表：細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成比較
圖表 汽車導(dǎo)航主要用戶媒體接觸習(xí)慣研究
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量河南省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量云南省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車導(dǎo)航產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2008-2012年居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)
圖表：2008-2012年原材料燃料動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)
圖表：2008-2012年生產(chǎn)資料市場(chǎng)價(jià)格總水平
圖表：2008-2012年鋼材出廠價(jià)格指數(shù)
圖表：生產(chǎn)資料價(jià)格上漲指數(shù)
圖表：2008-2012年原油成品油出廠價(jià)格指數(shù)
圖表：2012年1-12月人民幣匯率情況
圖表：2008-2012年汽車月度銷量實(shí)績(jī)及預(yù)測(cè)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車制造業(yè)國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車制造業(yè)集體企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車制造業(yè)股份合作企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車制造業(yè)股份制企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車制造業(yè)私營(yíng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車制造業(yè)外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2012年1-12月汽車制造業(yè)其他類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2012年2月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2012年5月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2012年8月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2012年12月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
【關(guān)鍵詞Tag】汽車導(dǎo)航行業(yè)研究報(bào)告 汽車導(dǎo)航行業(yè)研究分析報(bào)告 汽車導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)研究分析咨詢報(bào)告
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