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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2018年磁懸浮列車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資前景咨詢報(bào)告》由中研普華磁懸浮列車行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了磁懸浮列車行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)磁懸浮列車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的磁懸浮列車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估磁懸浮列車行業(yè)投資價(jià)值。
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中研普華公司是中國成立時(shí)間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
“十二五”期間，我國對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃中，將磁懸浮發(fā)展提出了新的希望，按照安全可靠、先進(jìn)高效、經(jīng)濟(jì)適用、綠色環(huán)保的要求，依托重大工程項(xiàng)目，通過消化、吸收再創(chuàng)新和系統(tǒng)集成創(chuàng)新以及原始創(chuàng)新，增強(qiáng)自主發(fā)展能力與核心競爭力，進(jìn)一步提升技術(shù)和裝備水平。加大交通運(yùn)輸新技術(shù)、新裝備的開發(fā)和應(yīng)用，加快推進(jìn)具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)與裝備的市場化和產(chǎn)業(yè)化，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和壯大。研究設(shè)置能耗和排放限值標(biāo)準(zhǔn)，研究制定裝備技術(shù)政策，促進(jìn)技術(shù)裝備的現(xiàn)代化。推進(jìn)先進(jìn)、適用的軌道交通技術(shù)與裝備的研發(fā)和應(yīng)用，全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。提升鐵路高速動(dòng)車組、大功率電力機(jī)車、重載貨車等先進(jìn)裝備的安全性和可靠性，提高空調(diào)客車比例和專用貨車比例，推進(jìn)高速動(dòng)車組譜系化，以及城際列車與城市軌道交通車輛等先進(jìn)技術(shù)裝備的研制與應(yīng)用。通過工程應(yīng)用帶動(dòng)技術(shù)研發(fā)，突破軌道交通通信信號(hào)、牽引制動(dòng)、運(yùn)行控制等關(guān)鍵核心技術(shù)，系統(tǒng)掌握高速磁懸浮技術(shù)，優(yōu)化完善中低速磁懸浮技術(shù)。
規(guī)劃目標(biāo)中，對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃建設(shè)城際快速網(wǎng)絡(luò)。以軌道交通和高速公路為骨干，以國省干線公路、通勤航空為補(bǔ)充，加快推進(jìn)城市群(圈、帶)多層次城際快速交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，適應(yīng)城市群發(fā)展需要。建設(shè)京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群以軌道交通為主的城際交通網(wǎng)絡(luò)。在城市群內(nèi)主要城市之間，加快高速公路改擴(kuò)建。在中小城市與城鎮(zhèn)之間及城鎮(zhèn)分布較為密集的走廊經(jīng)濟(jì)帶上，視運(yùn)輸需求，加密高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)、提升省道技術(shù)等級(jí)或以城市快速路的形式建設(shè)相對(duì)開放的快捷通道，并注重與區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)的銜接。另一方面，2012年，中國共有城鎮(zhèn)人口7.12億人，占總?cè)丝诒戎貫?2.6%，比上年末提高1.3個(gè)百分點(diǎn)。這意味著，如果把在城鎮(zhèn)工作和生活六個(gè)月以上的農(nóng)民工算上，中國城鎮(zhèn)化比率已達(dá)到52.6%。在城鎮(zhèn)化和“十二五”的規(guī)劃下，磁懸浮列車再次成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)和未來國家的戰(zhàn)略目標(biāo)。2012年中低速磁懸浮列車是一種新近發(fā)展起來的新型綠色軌道交通裝備，它利用電磁鐵吸引力使列車“浮 ”于空中平穩(wěn)運(yùn)行，無摩擦、零排放、低噪聲，可帶給乘客貼地飛行的新體驗(yàn)。磁懸浮列車以其速度快，高效，環(huán)保，安全，無噪音無污染的優(yōu)點(diǎn)磁懸浮類車的發(fā)展與國家的發(fā)展規(guī)劃不謀而合。由此可見隨著未來磁懸浮市場化的成熟和技術(shù)的改進(jìn)，其前景不可估量。面對(duì)市場的需求，磁懸浮列車的未來發(fā)展趨勢是什么呢？發(fā)展戰(zhàn)略是什么呢？
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、交通運(yùn)輸部、中國城市軌道交通協(xié)會(huì)、中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國行業(yè)研究網(wǎng)以及國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，對(duì)我國磁懸浮列車技術(shù)現(xiàn)狀、技術(shù)趨勢、市場格局、競爭態(tài)勢、以及國外各磁懸浮技術(shù)成熟的國家等進(jìn)行了分析，并分析了國內(nèi)外重點(diǎn)磁懸浮列車運(yùn)營情況和發(fā)展趨勢。報(bào)告數(shù)據(jù)豐富及時(shí)、圖文并茂，還對(duì)國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行了介紹和趨向研判，是科研機(jī)構(gòu)、鐵路建設(shè)企業(yè)、鐵路運(yùn)營企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解當(dāng)前磁懸浮列車市場發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展戰(zhàn)略方向不可多得的決策參考資料，同時(shí)對(duì)其他相關(guān)部門也具有極大的參考價(jià)值。
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 1
第一節(jié) 磁懸浮列車基礎(chǔ)闡述 1
一、磁懸浮列車簡介 1
二、磁懸浮列車的工作原理 1
三、磁懸浮列車的種類 2
第二節(jié) 磁懸浮列車優(yōu)、缺點(diǎn) 3
一、優(yōu)點(diǎn) 3
二、缺點(diǎn) 4
第三節(jié) 磁懸浮列車技術(shù)系統(tǒng)構(gòu)成 5
一、懸浮系統(tǒng) 5
二、磁懸浮列車的推進(jìn)系統(tǒng) 5
三、導(dǎo)向系統(tǒng) 6
第四節(jié) 發(fā)展磁懸浮列車意義 6
第二部分 行業(yè)深度分析
第二章 2012年國外磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析 8
第一節(jié) 國外磁懸浮列車整體發(fā)展情況 8
一、發(fā)展現(xiàn)狀 8
二、世界磁懸浮列車的發(fā)展及參數(shù)比較 8
三、目前存在的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和問題 12
四、世界首輛永磁懸浮列車誕生 14
第二節(jié) 2012年國外磁懸浮列車主要國家運(yùn)行分析 16
一、日本 16
二、德國 21
三、韓國 26
第三節(jié) 2013-2018年世界磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析 27
第三章 2012年中國磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 28
第一節(jié) 2012年全球環(huán)境分析 28
一、經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 28
二、社會(huì)環(huán)境分析 30
三、政策環(huán)境分析 37
四、研發(fā)環(huán)境 39
第二節(jié) 2013年中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 42
一、國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 42
二、工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 42
三、社會(huì)消費(fèi)品金額 49
四、全國居民收入情況解讀 52
五、恩格爾系數(shù)分析 52
六、固定資產(chǎn)投資情況 53
七、2013年對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口分析 56
八、2013年我國房地產(chǎn)開發(fā)和銷售情況 58
九、中國交通產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位分析 62
第三節(jié) 2012年中國磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 63
一、磁懸浮列車標(biāo)準(zhǔn)分析 63
二、磁懸浮列車所屬行業(yè)政策分析 64
三、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策影響分析 66
第四節(jié) 2012年中國磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 67
一、中國人口規(guī)模與集群分布 67
二、我國城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重 70
第四章 2012年中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行透析 74
第一節(jié) 2012年中國城市軌道交通發(fā)展概況 74
一、我國城市軌道交通的發(fā)展特征 74
二、2012年中國城市軌道交通運(yùn)營狀況 80
三、國內(nèi)軌道交通建設(shè)掀起新高潮 81
四、發(fā)展城市軌道政策導(dǎo)向 83
五、中國城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì) 88
第二節(jié) 2012年城市軌道交通企業(yè)的內(nèi)部市場化改革 91
一、城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部市場化的可行性 91
二、城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部市場交易模型 93
三、城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)機(jī)制 94
四、城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)模型 95
第三節(jié) 城市軌道交通的客流預(yù)測 96
一、城際軌道交通及其客流需求特點(diǎn) 96
二、客流預(yù)測的基本思路 97
三、城際間客運(yùn)需求預(yù)測 99
四、城際間客流預(yù)測方法 100
第四節(jié) 我國城市軌道交通換乘模式 103
一、軌道交通之間的換乘 103
二、我國城市軌道交通換乘存在的問題及原因 105
三、中國香港及國外城市軌道交通換乘系統(tǒng)特點(diǎn)及分析 107
四、發(fā)展建議 109
第五節(jié) 城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn) 110
一、中國城市軌道交通發(fā)展存在的問題 110
二、我國城市軌道交通建設(shè)面臨三大怪圈 112
三、城市軌道交通面臨的資金難題 116
四、城市軌道交通建設(shè)中亟需解決的問題 117
五、城市軌道交通借力城鎮(zhèn)化迎發(fā)展 118
第六節(jié) 城市軌道交通發(fā)展的對(duì)策 121
一、中國城市軌道交通發(fā)展的途徑和應(yīng)對(duì)的策略 121
二、發(fā)展中國城市軌道交通的主要策略 126
三、降低城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營成本的對(duì)策 128
四、城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展策略 130
五、促進(jìn)中國城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議 137
第五章 中國磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析 141
第一節(jié) 中國磁懸浮列車發(fā)展綜述 141
一、磁懸浮成為浦東軌道交通中的高新起點(diǎn) 141
二、國內(nèi)磁懸浮列車市場分析 141
三、國內(nèi)磁懸浮鐵路的潛在建設(shè)空間 142
第二節(jié) 中國發(fā)展高速磁懸浮列車意義 143
一、磁懸浮列車的優(yōu)點(diǎn) 143
二、中國具備發(fā)展磁懸浮列車的需求 144
三、適合中國高速客運(yùn)國情的選擇 146
四、中國研發(fā)真空管道磁懸浮 148
第三節(jié) 2012年中國磁懸浮列車研究狀況 150
一、中國自主研發(fā)的中低速磁懸浮列車下線 150
二、我國磁懸浮列車研發(fā)機(jī)構(gòu)與新課題分析 151
第六章 2012年中國磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)與問題分析 155
第一節(jié) 中國磁懸浮列車技術(shù)趨勢研究分析 155
一、磁懸浮運(yùn)載技術(shù) 155
二、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù) 157
三、中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述 160
四、磁懸浮列車離開軌道飛馳的技術(shù) 161
第二節(jié) 2013年中國磁懸浮列車存在問題及面臨的挑戰(zhàn) 162
一、磁懸浮列車面臨的挑戰(zhàn) 162
二、磁懸浮列車帶來巨大噪音污染 164
三、上海磁懸浮列車每天虧損巨大 165
四、磁懸浮列車存在的問題分析 166
第七章 2012年中國磁懸浮列車運(yùn)營態(tài)勢分析 168
第一節(jié) 國磁懸浮列車運(yùn)行總況 168
一、中國首列實(shí)用型磁懸浮列車下線 168
二、我國自產(chǎn)的磁懸浮列車將在2015年使用 168
三、磁懸浮列車引入需過環(huán)保關(guān) 170
第二節(jié) 2012年中國磁懸浮列車重點(diǎn)省市分析 170
一、北京磁懸浮列車 170
二、張家界50億磁浮項(xiàng)目至今未定規(guī)劃方案 171
三、山東已申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)磁懸浮交通列車或交青島制造 173
第三部分 競爭格局分析
第八章 2007-2012年磁懸浮列出所在行業(yè)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 175
第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)規(guī)模分析 175
一、企業(yè)數(shù)量增長分析 175
二、從業(yè)人數(shù)分析 176
三、資產(chǎn)規(guī)模分析 177
第二節(jié) 2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 179
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 179
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 181
第三節(jié) 中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)值分析 183
一、行業(yè)產(chǎn)成品分析 183
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 184
三、出口交貨值分析 185
第四節(jié) 中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 186
一、銷售成本分析 186
二、費(fèi)用分析 187
第五節(jié) 中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力分析 188
一、主要盈利指標(biāo)分析 188
二、主要盈利能力指標(biāo)分析 189
第九章 重點(diǎn)企業(yè)分析 191
第一節(jié) 中國南車股份有限公司 191
一、企業(yè)概況 191
二、2012-2013年年企業(yè)經(jīng)營情況分析 192
三、企業(yè)綜合指標(biāo)分析 196
四、企業(yè)盈利能力分析 198
五、企業(yè)償債能力分析 199
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 199
七、企業(yè)最新戰(zhàn)略分析 201
第二節(jié) 中國北車股份有限公司 202
一、企業(yè)概況 202
二、2012-2013年企業(yè)經(jīng)營情況分析 204
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 206
四、企業(yè)盈利能力分析 208
五、企業(yè)償債能力分析 209
六、企業(yè)運(yùn)營成本分析 211
七、企業(yè)戰(zhàn)略分析 213
第三節(jié) 美國Grumman公司 218
一、公司概況 218
二、公司經(jīng)營分析 219
三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 220
四、艱難時(shí)局下的經(jīng)營 226
第四節(jié) 蒂森克虜伯 228
一、公司概況 228
二、公司經(jīng)營分析 229
三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 232
四、公司最新動(dòng)態(tài)解析 236
第五節(jié) 中國航空工業(yè)集團(tuán) 236
一、企業(yè)概況 236
二、2012-2013年企業(yè)經(jīng)營情況分析 238
三、企業(yè)財(cái)務(wù)分析 239
四、企業(yè)最新戰(zhàn)略分析 241
第六節(jié) 日本JR東海 242
一、企業(yè)概況 242
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 245
三、企業(yè)最新戰(zhàn)略分析 246
四、企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 246
第四部分 投資前景展望
第十章 2013-2018年中國磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析 248
第一節(jié) 2013-2018年中國磁懸浮列車發(fā)展前景分析 248
一、中國磁懸浮列車市場前景預(yù)測 248
二、中國磁懸浮列車未來發(fā)展趨勢分析 251
三、磁懸浮列車最新研究趨勢分析 252
第二節(jié) 2013-2018年中國磁懸浮列車市場預(yù)測分析 254
一、中國磁懸浮列車規(guī)模預(yù)測分析 254
二、磁懸浮列車競爭預(yù)測分析 256
第三節(jié) 2013-2018年中國磁懸浮列車盈利預(yù)測分析 258
第十一章 2013-2018年中國磁懸浮列車發(fā)展戰(zhàn)略部署 259
第一節(jié) 2012年中國磁懸浮列車投資概況 259
一、磁懸浮列車投資環(huán)境分析 259
二、磁懸浮列車投資與在建項(xiàng)目分析 272
第二節(jié) 2013-2018年中國磁懸浮列車投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析 274
一、政策和體制風(fēng)險(xiǎn) 274
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 276
三、金融風(fēng)險(xiǎn)分析 278
第三節(jié) 2013-2018年中國磁懸浮列車融資方式分析 281
一、國外融資模式借鑒 281
二、中國鐵路融資現(xiàn)狀及存在困難 282
三、改進(jìn)我國磁懸浮列車建設(shè)投融資模式的對(duì)策分析 283
第四節(jié) 2013-2018年中國高速磁懸浮列車投資戰(zhàn)略 286
圖表目錄
圖表：各國磁懸浮系統(tǒng)分析 6
圖表：磁懸浮列車相關(guān)中國專利申請(qǐng)分析 23
圖表：德國磁懸浮列車相關(guān)專利在中國申請(qǐng)分析 24
圖表：粗懸浮列車專利申請(qǐng)的主要申請(qǐng)人分析 25
圖表：2013年前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值增速（累計(jì)同比） 42
圖表：2012-2013年9月我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入和利潤總額增長情況 44
圖表：2012-2013年9月我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元主營業(yè)務(wù)收入成本與利潤率 44
圖表：2012-2013年我國制造業(yè)PMI指數(shù)變動(dòng)情況 45
圖表：2012-2013年我國制造業(yè)PMI分類指數(shù) 46
圖表：2012-2013年9月我國非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)變動(dòng)情況 47
圖表：2012-2013年我國非制造業(yè)PMI分類指數(shù) 49
圖表：2012-2013年9月我國社會(huì)消費(fèi)品零售總額分月同比增長速度 50
圖表：2012-2013年9月我國社會(huì)消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù) 50
圖表：2011-2012年中國恩格爾系數(shù)變化情況 52
圖表：2012-2013年9月我國民間固定資產(chǎn)投資增速 53
圖表：2012-2013年11月我國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速 54
圖表：2012-2013年11月我國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）分地區(qū)增速 55
圖表：2012-2013年11月我國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）到位資金增速 56
圖表：2012-2013年9月我國房地產(chǎn)開發(fā)投資增速 59
圖表：2012-2013年9月我國房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積增速 60
圖表：2012-2013年9月我國商品房銷售面積及銷售額增速 60
圖表：2012-2013年9月我國房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)本年到位資金增速 61
圖表：中國人口分布分析 69
圖表：中國人口年齡分布 70
圖表：2008-2012年中國人口凈增規(guī)模及增長 70
圖表：城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)的內(nèi)部市場化格局 94
圖表：轉(zhuǎn)移定價(jià)方法比較 95
圖表：城際軌道交通客流預(yù)測總體技術(shù)路線 98
圖表：城際軌道交通線網(wǎng)在換乘站與公路網(wǎng)的銜接方法 100
圖表：城市軌道交通技術(shù)等級(jí)表 123
圖表：四橫四縱三系統(tǒng)鐵路概況 147
圖表：四橫四縱三系統(tǒng)串聯(lián)城市圈 148
圖表：圖甲是實(shí)驗(yàn)車與軌道示意圖 156
圖表：推進(jìn)原理簡化模型 157
圖表：2008-2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)企業(yè)數(shù)量規(guī)模及增長 175
圖表：2013年上半年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布 176
圖表：2011-2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量分析 176
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度從業(yè)人員分析 176
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸制造業(yè)從業(yè)人員分析 177
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度資產(chǎn)規(guī)模分析 177
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸制造業(yè)資產(chǎn)合計(jì)分析 178
圖表：2011-2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 178
圖表：2012鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分析 179
圖表：2012鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量占比分析 179
圖表：2012鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度企業(yè)數(shù)量分析 180
圖表：2012鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度企業(yè)數(shù)量分析 180
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 181
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度企業(yè)主營業(yè)務(wù)占比分析 182
圖表：2013年上半年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度企業(yè)主營業(yè)務(wù)占比分析 182
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制行業(yè)不同類型產(chǎn)成品分析 183
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制行業(yè)不同類型產(chǎn)成品占比分析 183
圖表：2008-2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值規(guī)模及增長 184
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 184
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度工業(yè)銷售產(chǎn)值占比分析 185
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)出口交貨值分析 185
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)出口交貨值占比 185
圖表：2008-2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)出口交貨規(guī)模及增長 186
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售費(fèi)用分析 186
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售費(fèi)用占比 187
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本分析 187
圖表：2012年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本占比分析 188
圖表：2010-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造綜合能力分析 188
圖表：2010-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造成長能力分析 189
圖表：2010-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造資產(chǎn)運(yùn)營能力分析 189
圖表：2010-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造盈利能力分析 189
圖表：2010-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造投資收益能力分析 190
圖表：2010-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制償債合能力分析 190
圖表：2013年三季度年中國南車股份有限公司綜合能力指標(biāo)分析 196
圖表：2013年二季度年中國南車股份有限公司綜合能力指標(biāo)分析 197
圖表：2013年一季度年中國南車股份有限公司綜合能力指標(biāo)分析 197
圖表：2012-2013年中國南車股份有限公司獲利能力分析 198
圖表：2012-2013年中國南車股份有限公司投資收益分析 198
圖表：2012-2013年中國南車股份有限公司償債能力分析 199
圖表：2012-2013年中國南車股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析 199
圖表：2012-2013年中國南車股份有限公司經(jīng)營效率分析 200
圖表：2012-2013年中國南車股份有限公司發(fā)展能力分析 200
圖表：2012-2013年中國南車股份有限公司現(xiàn)金流量分析 200
圖表：2013年三季度中國北車股份有限公司綜合能力指標(biāo)分析 206
圖表：2013年二季度中國北車股份有限公司綜合能力指標(biāo)分析 207
圖表：2013年一季度中國北車股份有限公司綜合能力指標(biāo)分析 207
圖表：2012-2013年中國北車股份有限公司營業(yè)利潤及增速變化 208
圖表：2012-2013年中國北車股份有限公司利潤總額及增速變化 208
圖表：2012-2013年中國北車股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)及增速變化 209
圖表：2012-2013中國北車股份有限公司固定資產(chǎn)及增速變化 209
圖表：2012-2013中國北車股份有限公司無形資產(chǎn)及增速變化 210
圖表：2012-2013中國北車股份有限公司總資產(chǎn)及增速變化 210
圖表：2012-2013中國北車股份有限公司總負(fù)債及增速變化 211
圖表：2011-2012年中國北車股份有限公司營業(yè)成本及增速變化 211
圖表：2011-2012年中國北車股份有限公司營業(yè)收入及增速變化 212
圖表：2011-2012年中國北車股份有限公司銷售費(fèi)用及增速變化 212
圖表：2011-2012年中國北車股份有限公司管理費(fèi)用及增速變化 213
圖表：2013年諾斯洛普格魯門公司經(jīng)營分析 219
圖表：2009-2012年諾斯洛普格魯門公司利潤分析 219
圖表：2009-2012年諾斯洛普格魯門公司資產(chǎn)分析 220
圖表：諾斯洛普格魯門公司利潤比較 220
圖表：2012年蒂森克虜伯集團(tuán)經(jīng)營分析 231
圖表：2009-2012年蒂森克虜伯集團(tuán)收入和利潤分析 231
圖表：2012年蒂森克虜伯集團(tuán)利潤比較 232
圖表：2012年中航工業(yè)集團(tuán)經(jīng)營分析 239
圖表：2009-2012年中航工業(yè)集團(tuán)利潤分析 240
圖表：2009-2012年中航工業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)分析 240
圖表：2012年中航工業(yè)集團(tuán)利潤比較 240
圖表：2013-2018年磁懸浮列車市場投資規(guī)模分析 255
圖表：2013-2018年磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)盈利能力預(yù)測 258
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