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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告 》由中研普華車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
車聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)是基于RFID開發(fā)的涉車信息資源的應(yīng)用技術(shù)，該項(xiàng)目是由國(guó)家公安部組織研發(fā)，經(jīng)國(guó)家科技部認(rèn)證后列為2007年“國(guó)家科技支撐計(jì)劃”重點(diǎn)專項(xiàng)中進(jìn)行的應(yīng)用示范工程（項(xiàng)目編號(hào)為2008BAF31B00）。汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)的開發(fā)將推進(jìn)“車聯(lián)網(wǎng)”和RFID產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
車聯(lián)網(wǎng)（IOV：Internet of Vehicle）是物聯(lián)網(wǎng)在汽車領(lǐng)域的一個(gè)細(xì)分應(yīng)用，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路，是未來(lái)信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。車聯(lián)網(wǎng)（IOV：Internetof Vehicle）是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信系統(tǒng)。它可以通過(guò)車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)信息共享，收集車輛、道路和環(huán)境的信息，并在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)多源采集的信息進(jìn)行加工、計(jì)算、共享和安全發(fā)布，根據(jù)不同的功能需求對(duì)車輛進(jìn)行有效的引導(dǎo)與監(jiān)管，以及提供專業(yè)的多媒體與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)。
國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)正處于起步階段，尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但是部分車載信息服務(wù)領(lǐng)域，如車載導(dǎo)航，已經(jīng)形成了一定的市場(chǎng)規(guī)模。據(jù)智研咨詢理解的同時(shí)，目標(biāo)受眾對(duì)車載信息服務(wù)需求也越來(lái)越大。作為物聯(lián)網(wǎng)的垂直應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)在“十二五”規(guī)劃的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)有著十分重要的地位，它是新一代信息通信技術(shù)和汽車制造業(yè)深度融合的結(jié)果，是推動(dòng)汽車制造和服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)等轉(zhuǎn)型升級(jí)中的重要?jiǎng)恿?，也是在保持?guó)民經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)強(qiáng)化社會(huì)安全，提高交通效率和發(fā)展綠色節(jié)能的重要手段。
車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目已被列為國(guó)家重大專項(xiàng)(第三專項(xiàng))中的重要項(xiàng)目，首期資金投入達(dá)百億實(shí)施國(guó)家科技重大專項(xiàng)是科技工作的重中之重，《國(guó)家"十二五"科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中的重大專項(xiàng)第三項(xiàng)要求：加快突破移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、寬帶集群系統(tǒng)、新一代無(wú)線局域網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，促進(jìn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。而車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的核心應(yīng)用，第一期資金投入達(dá)百億級(jí)別，扶持資金將集中在汽車電子、信息通信及軟件解決方案領(lǐng)域。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、工業(yè)信息化部、國(guó)家商務(wù)部等機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)支持，通過(guò)相關(guān)的市場(chǎng)研究的工具、理論和模型，由中國(guó)行業(yè)咨詢網(wǎng)的資深專家和研究人員的分析，主要對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展情況等進(jìn)行全面的研判；該車聯(lián)網(wǎng)報(bào)告對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)，并對(duì)其可能的投資機(jī)會(huì)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)可能創(chuàng)新的商業(yè)模式進(jìn)行分析，提供了相關(guān)的策略建議。本車聯(lián)網(wǎng)報(bào)告為不同產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)了解該行業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。
第一部分 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)特性研究
第一章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)定義及屬性分析
一、行業(yè)定義
二、國(guó)民經(jīng)濟(jì)依賴性
三、經(jīng)濟(jì)類型屬性
四、行業(yè)周期屬性
第二節(jié) 2012-2013年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、宏觀經(jīng)濟(jì)
二、工業(yè)形勢(shì)
三、固定資產(chǎn)投資
第三節(jié) 2012-2013年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、行業(yè)政策影響分析
二、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析
第四節(jié) 2012-2013年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析
一、居民消費(fèi)水平分析
二、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
第二部分 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
第二章 全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 2012-2013年主要國(guó)家或地區(qū)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
一、2012-2013年美國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析
二、2012-2013年歐洲車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析
三、2012-2013年日本車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析
四、2012-2013年澳大利亞的智能交通分析
第二節(jié) 從各國(guó)車聯(lián)網(wǎng)看國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)
一、各國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展分析
二、行業(yè)發(fā)展舉步維艱
三、大環(huán)境漸漸明朗化
四、企業(yè)自身成長(zhǎng)突破
第三章 我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展概況
一、我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、車聯(lián)網(wǎng)的基本趨勢(shì)分析
三、車聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展方向分析
第二節(jié) 2013年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、車聯(lián)網(wǎng)在私家車領(lǐng)域的現(xiàn)狀
二、車聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)領(lǐng)域的現(xiàn)狀和作用分析
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品市場(chǎng)情況和發(fā)展趨勢(shì)分析
一、車聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備的市場(chǎng)潛力
二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品更迭速度要追上車主要求
三、車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)
四、十二五期間我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方向分析
第四章 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基本情況和趨勢(shì)分析
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)基本情況分析
一、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系分析
二、從技術(shù)角度解析車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究現(xiàn)狀
一、金龍客車和杭州鴻泉研究現(xiàn)狀
二、陜汽重卡與杭州鴻泉研究現(xiàn)狀
三、同濟(jì)大學(xué)研究現(xiàn)狀
四、長(zhǎng)安汽車和清華大學(xué)研究現(xiàn)狀
五、車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室研究現(xiàn)狀
六、華為與中國(guó)電信研究現(xiàn)狀
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及影響分析
一、車聯(lián)網(wǎng)引發(fā)汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展
二、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
第五章 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈概況分析
一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)分析
二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
三、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用情況分析
四、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)情況
第二節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的基本情況分析
一、車聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈商機(jī)
二、車聯(lián)網(wǎng)投資加大，有利于產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展
三、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)的措施
四、地圖服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的新機(jī)會(huì)
五、道路運(yùn)輸打造車聯(lián)網(wǎng)，帶動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
六、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展及格局分析，產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)力量多元化
七、車聯(lián)網(wǎng)對(duì)多個(gè)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響
八、移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)
九、車聯(lián)網(wǎng)撬動(dòng)汽車智慧革命
第六章 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的存在的問(wèn)題和對(duì)策分析
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)完成的前提分析
一、具有必然的技能根底
二、契合國(guó)家的財(cái)產(chǎn)政策
三、符合人們的生活質(zhì)量
第二節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)開展進(jìn)程中的存在的問(wèn)題和對(duì)策
一、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中存在的基本問(wèn)題
二、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展問(wèn)題分析
三、車聯(lián)網(wǎng)三大瓶頸分析
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)存在問(wèn)題的對(duì)策分析
一、樹立健全車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)司法律例系統(tǒng)
二、增強(qiáng)與外界的協(xié)作與交流
三、加大車聯(lián)網(wǎng)的研討投入
第七章 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)的研究
第一節(jié) 我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提速
二、我國(guó)迎來(lái)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的高速發(fā)展期
三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場(chǎng)價(jià)值和運(yùn)營(yíng)模式分析
第二節(jié) 中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)
一、中國(guó)移動(dòng)4G車聯(lián)網(wǎng)概念產(chǎn)品亮相北京國(guó)際車展
二、中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)邁向產(chǎn)業(yè)化
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、2013年車聯(lián)網(wǎng)的新起點(diǎn)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
二、未來(lái)10年或迎來(lái)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的高速發(fā)展
三、車聯(lián)網(wǎng)全球市場(chǎng)形勢(shì)分析
第八章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、汽車廠商、電信運(yùn)營(yíng)商和交管部門的競(jìng)爭(zhēng)分析
二、中國(guó)電信與中國(guó)聯(lián)通之間的競(jìng)爭(zhēng)
第二節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)的應(yīng)用發(fā)展及產(chǎn)業(yè)格局分析
一、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景被普遍看好
二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)力量多元化
三、我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)力量博弈
第三部分 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第九章 車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 銀江股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 啟明信息技術(shù)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 安徽皖通科技股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2013年發(fā)展情況分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 上海交技發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 上海寶信軟件股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 四川川大智勝軟件股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 億陽(yáng)信通股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 北京四維圖新科技股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2012-2013年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第四部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)
第十章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 2014年發(fā)展環(huán)境展望
一、2014年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)展望
二、2014年政策走勢(shì)及其影響
三、2014年國(guó)際行業(yè)走勢(shì)展望
第二節(jié) 2013年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、2013年技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
二、2013年產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2014年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
第三節(jié) 2012-2013年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)趨勢(shì)分析
一、2012-2013年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
二、2012-2013年車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2012-2013年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展空間
四、2013-2014年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2013-2014年車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革新趨勢(shì)
第十一章 未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2014-2018年國(guó)際車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2014-2018年全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2014-2018年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求前景
三、2014-2018年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2014-2018年國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2014-2018年國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測(cè)
二、2014-2018年國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
三、2014-2018年國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求前景
四、2014-2018年國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
五、2014-2018年國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)集中度預(yù)測(cè)
第五部分 投資戰(zhàn)略研究
第十二章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2012年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資情況分析
第二節(jié) 2013年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資情況分析
第十三章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2013年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2014年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
三、2014-2018年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè)
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2013年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策環(huán)境
二、2013年國(guó)內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響
三、2013年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析
一、國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2013年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析
三、2014-2018年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第十四章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資效益分析
一、2012-2013年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資狀況分析
二、2012-2013年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資效益分析
三、2014-2018年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2014-2018年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的投資方向
五、2014-2018年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2014-2018年影響車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2014-2018年影響車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2014-2018年影響車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2014-2018年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2014-2018年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、2014-2018年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2014-2018年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2014-2018年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2014-2018年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2014-2018年車聯(lián)網(wǎng)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2014-2018年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
第十五章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、車聯(lián)網(wǎng)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、車聯(lián)網(wǎng)品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2014年通訊產(chǎn)業(yè)行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2014年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2014-2018年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2014-2018年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
第四節(jié) 中研普華投資建議分析
圖表目錄
圖表：車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表：車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“波特五力”分析模型
圖表：車聯(lián)網(wǎng)的特性示意圖
圖表：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系表
圖表：車聯(lián)網(wǎng)信息共享示意圖
圖表：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的示意圖
圖表：車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)體系
圖表：車聯(lián)網(wǎng)功能圖
圖表：2006-2013年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表：2013年居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅度
圖表：2013年居民消費(fèi)價(jià)格同比漲幅
圖表：2006-2013年公共財(cái)政收入及其增長(zhǎng)速度
圖表：2006-2013年農(nóng)村居民人均收入及其增長(zhǎng)速度
圖表：2006-2013年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：2006-2013年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表：2006-2013年貨物進(jìn)出口總額
圖表：2013年我國(guó)商業(yè)銀行平均貸款年利率圖
圖表：2007-2013年歐洲TelematicsOBU市場(chǎng)規(guī)模
圖表：美國(guó)智能手機(jī)用獲取基于地理位置增長(zhǎng)圖
圖表：車載自組網(wǎng)機(jī)構(gòu)示意圖
圖表：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈延伸策略
圖表：VPN隧道網(wǎng)絡(luò)圖
圖表：2012-2013年按行業(yè)銀江股份有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
圖表：2012-2013年按產(chǎn)品銀江股份有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
圖表：2012-2013年按地區(qū)銀江股份有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
圖表：2012-2013年銀江股份有限公司償債能力分析
圖表：2012-2013年銀江股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析
圖表：2012-2013年銀江股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析
圖表：2012-2013年銀江股份有限公司獲利能力分析
圖表：2012-2013年銀江股份有限公司發(fā)展能力分析
圖表：2012-2013年銀江股份有限公司現(xiàn)金流量分析
圖表：2012-2013年銀江股份有限公司投資收益分析
圖表：2012-2013年銀江股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債簡(jiǎn)表
圖表：2012-2013年銀江股份有限公司利潤(rùn)分配簡(jiǎn)表
圖表：2012-2013年銀江股份有限公司現(xiàn)金流量簡(jiǎn)表
圖表：2012-2013年按行業(yè)啟明信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
圖表：2012-2013年按產(chǎn)品啟明信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
圖表：2012-2013年按地區(qū)啟明信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
圖表：2012-2013年啟明信息技術(shù)股份有限公司償債能力分析
圖表：2012-2013年啟明信息技術(shù)股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析
圖表：2012-2013年啟明信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析
圖表：2012-2013年啟明信息技術(shù)股份有限公司獲利能力分析
圖表：2012-2013年啟明信息技術(shù)股份有限公司發(fā)展能力分析
圖表：2012-2013年啟明信息技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量分析
圖表：2012-2013年啟明信息技術(shù)股份有限公司投資收益分析
圖表：2012-2013年啟明信息技術(shù)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債簡(jiǎn)表
圖表：2012-2013年啟明信息技術(shù)股份有限公司利潤(rùn)分配簡(jiǎn)表
圖表：2012-2013年啟明信息技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量簡(jiǎn)表
圖表：2012-2013年按行業(yè)安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
圖表：2012-2013年按產(chǎn)品安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
圖表：2012-2013年按地區(qū)安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
圖表：2012-2013年安徽皖通科技股份有限公司償債能力分析
圖表：2012-2013年安徽皖通科技股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析
圖表：2012-2013年安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析
圖表：2012-2013年安徽皖通科技股份有限公司獲利能力分析
圖表：2012-2013年安徽皖通科技股份有限公司發(fā)展能力分析
圖表：2012-2013年安徽皖通科技股份有限公司現(xiàn)金流量分析
圖表：2012-2013年安徽皖通科技股份有限公司投資收益分析
圖表：2012-2013年安徽皖通科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債簡(jiǎn)表
圖表：2012-2013年安徽皖通科技股份有限公司利潤(rùn)分配簡(jiǎn)表
圖表：2012-2013年安徽皖通科技股份有限公司現(xiàn)金流量簡(jiǎn)表
圖表：2012-2013年按行業(yè)上海交技發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
圖表：2012-2013年按產(chǎn)品上海交技發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
圖表：2012-2013年按地區(qū)上海交技發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
圖表：2012-2013年上海交技發(fā)展股份有限公司償債能力分析
圖表：2012-2013年上海交技發(fā)展股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析
圖表：2012-2013年上海交技發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析
圖表：2012-2013年上海交技發(fā)展股份有限公司獲利能力分析
圖表：2012-2013年上海交技發(fā)展股份有限公司發(fā)展能力分析
圖表：2012-2013年上海交技發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量分析
圖表：2012-2013年上海交技發(fā)展股份有限公司投資收益分析
圖表：2012-2013年上海交技發(fā)展股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債簡(jiǎn)表
圖表：2012-2013年上海交技發(fā)展股份有限公司利潤(rùn)分配簡(jiǎn)表
圖表：2012-2013年上海交技發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量簡(jiǎn)表
圖表：資產(chǎn)和非流動(dòng)資產(chǎn)比例分析
圖表：2013年下半年技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表：2013年車聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)的分類圖
圖表：汽車故障診斷GPS系統(tǒng)分析
圖表；汽車故障藍(lán)牙診斷系統(tǒng)分析
圖表：2013年互連移動(dòng)實(shí)現(xiàn)新服務(wù)
圖表：2013年汽車的通信需求表
圖表：2014-2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)利潤(rùn)合計(jì)預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)盈利能力預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
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中研普華公司是中國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)；為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬(wàn)家客戶（查看客戶名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國(guó)的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
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