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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》由中研普華海運(yùn)行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了海運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)海運(yùn)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的海運(yùn)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶(hù)評(píng)估海運(yùn)行業(yè)投資價(jià)值。
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中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢(xún)研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢(xún)公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
海洋運(yùn)輸是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式，它是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為世界上最重要的海運(yùn)大國(guó)之一。進(jìn)入新世紀(jì)，中國(guó)海運(yùn)事業(yè)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別以年均16.5%和30%以上的速度發(fā)展。在危機(jī)面前，對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，既有危險(xiǎn)，也有機(jī)遇。金融危機(jī)為中國(guó)海運(yùn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展提供了機(jī)遇，海運(yùn)業(yè)從高利潤(rùn)區(qū)間回落，直接加快海運(yùn)企業(yè)優(yōu)勝劣汰、資源整合的步伐，加速海運(yùn)船舶向大型化、專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展。金融動(dòng)蕩也給海運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式創(chuàng)造了條件，海運(yùn)企業(yè)通過(guò)積極擴(kuò)大與資本、金融、保險(xiǎn)等行業(yè)的合作領(lǐng)域和范圍，提高自身科學(xué)發(fā)展能力。經(jīng)濟(jì)危機(jī)使得目前的船舶、鋼材的價(jià)格都大幅下降，為海運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張創(chuàng)造了條件。中國(guó)海運(yùn)業(yè)“國(guó)貨國(guó)運(yùn)”戰(zhàn)略近年來(lái)加速推進(jìn)，船企與客戶(hù)的合作越來(lái)越緊密。航運(yùn)企業(yè)除了與大客戶(hù)簽定進(jìn)口鐵礦石、原油等大宗貨物長(zhǎng)期包運(yùn)合同外，船企與客戶(hù)組建合資運(yùn)輸公司的合作方式也開(kāi)始出現(xiàn)。
市場(chǎng)容量
目前，港口已成為我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶(hù)和窗口。我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的港口已有140多個(gè)，已與50多個(gè)國(guó)家簽訂了海運(yùn)協(xié)定，已有30多個(gè)國(guó)家近百家境外航運(yùn)公司獲準(zhǔn)在中國(guó)港口開(kāi)辟集裝箱班輪航線。按中長(zhǎng)期港口發(fā)展規(guī)劃，對(duì)長(zhǎng)三角、環(huán)渤海、華南和東南沿海、西南沿海四大區(qū)域經(jīng)濟(jì)的港口貨源進(jìn)行整合，加快上海國(guó)際航運(yùn)中心、20個(gè)樞紐港的建設(shè)，提高碼頭泊位大型化和專(zhuān)業(yè)化水平，增深長(zhǎng)江口等出港航道水深，促使港口成為國(guó)際物流的核心樞紐。我國(guó)海岸線長(zhǎng)約18000公里，沿海有許多優(yōu)良的不凍港口，具有發(fā)展海運(yùn)的有利條件。在我國(guó)港口與世界各國(guó)主要港口之間已開(kāi)辟了許多定期或不定期的海上航線，所以海洋運(yùn)輸在我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中起著越來(lái)越重要的作用。特別是集裝箱運(yùn)輸在我國(guó)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，這是因?yàn)樗哂醒b卸效率高、船舶周轉(zhuǎn)快、貨損貨差少、包裝費(fèi)用節(jié)省、勞動(dòng)強(qiáng)度低和手續(xù)簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。我國(guó)自1973年9月開(kāi)始在天津、上海和日本神戶(hù)、橫濱之間開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸后，青島、黃浦、大連、張家港等港口也相繼辦理集裝箱運(yùn)輸。1978年9月我國(guó)在上海和澳大利亞港口之間建立了第一條自己經(jīng)營(yíng)的集裝箱班輪航線。到目前為止，我國(guó)各大港口已形成了到達(dá)世界主要港口的國(guó)際集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為世界上最重要的海運(yùn)大國(guó)之一。全球目前有19%的大宗海運(yùn)貨物運(yùn)往中國(guó)，有20%的集裝箱運(yùn)輸來(lái)自中國(guó)；而新增的大宗貨物海洋運(yùn)輸之中，有60%至70%是運(yùn)往中國(guó)的。截至2014年4月，我國(guó)沿海主要港口貨物吞吐量達(dá)到25.3億噸，同比增長(zhǎng)7.3%。
市場(chǎng)格局
目前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境發(fā)生了很大的變化，世界經(jīng)濟(jì)中心已經(jīng)開(kāi)始向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也將會(huì)在西太平洋海岸掀起一股新的熱潮，而且進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和跨國(guó)集團(tuán)的開(kāi)發(fā)都在為中國(guó)的港口建設(shè)和海運(yùn)業(yè)的發(fā)展提供有利條件。面臨大好的機(jī)遇，中國(guó)港航業(yè)自身能力不足問(wèn)題十分突出，缺少大型油船和大型油船碼頭泊位，使中國(guó)石油進(jìn)口運(yùn)輸中國(guó)輪承運(yùn)率只占10%，不得不大量租用外輪運(yùn)輸。不僅需要支付大量外匯，也失去了中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展和增加就業(yè)的良好機(jī)遇。海運(yùn)業(yè)是資金密集型行業(yè)，發(fā)展中國(guó)家因缺少資金，大多數(shù)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸都不得不受控于發(fā)達(dá)國(guó)家的船隊(duì)，中國(guó)也未能免遭這一厄運(yùn)。伴隨著中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展和加快，這一問(wèn)題會(huì)越來(lái)越突出。如果解決不好，會(huì)形成不良循環(huán)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易高速增長(zhǎng)，中國(guó)海上交通運(yùn)輸業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展。海運(yùn)量不斷增長(zhǎng)，中國(guó)海運(yùn)在國(guó)際上的影響力不斷增強(qiáng)，已成為繁榮全球海運(yùn)的重要因素。隨著中國(guó)海運(yùn)業(yè)的迅猛發(fā)展，其市場(chǎng)環(huán)境也在不斷發(fā)生著深刻變化，尤其是中國(guó)政府采取積極的對(duì)外開(kāi)放和與國(guó)際海運(yùn)慣例接軌的海運(yùn)政策法規(guī)，為海運(yùn)業(yè)提供了“競(jìng)爭(zhēng)、開(kāi)放、透明”的市場(chǎng)環(huán)境。中國(guó)海運(yùn)從業(yè)者，包括來(lái)華投資經(jīng)營(yíng)的外商必須時(shí)刻了解、研究自身所處的市場(chǎng)環(huán)境，才能審時(shí)度勢(shì)，掌握航向，在不斷遇到新情況、不斷解決新問(wèn)題中，得以發(fā)展、壯大。
前景預(yù)測(cè)
我國(guó)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題是航線運(yùn)力過(guò)剩、運(yùn)價(jià)低迷、競(jìng)爭(zhēng)激烈，特別是中日航線受日本經(jīng)濟(jì)低迷以及中日貿(mào)易摩擦的影響，長(zhǎng)期表現(xiàn)不佳；相對(duì)于亞洲市場(chǎng)，中美航線的貨運(yùn)情況表現(xiàn)好些；歐洲航線今年以來(lái)，貨量逐步增加得益于歐洲經(jīng)濟(jì)相對(duì)穩(wěn)定。但從我國(guó)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)近期發(fā)展前景來(lái)看，貨源增長(zhǎng)仍令人擔(dān)憂，外資班輪在我國(guó)箱運(yùn)市場(chǎng)的實(shí)力愈來(lái)愈大，市場(chǎng)份額比重越來(lái)越大。中國(guó)的集裝箱運(yùn)輸企業(yè)如把握好政府不斷出臺(tái)刺激外貿(mào)出口的政策和中國(guó)加入世貿(mào)組織帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)仍將是全球的亮點(diǎn)。
面臨挑戰(zhàn)
其一，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)，外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對(duì)集裝箱運(yùn)輸提出了更高的要求。在運(yùn)力供給方面，以中遠(yuǎn)為代表的集裝箱運(yùn)輸企業(yè)加快了集裝箱船的更新改造步伐，訂造了一定數(shù)量的大型（超大型）集裝箱船，對(duì)滿足適箱貨迅速增長(zhǎng)的要求起到了一定的作用，與此同時(shí)，國(guó)家也對(duì)集裝箱港口建設(shè)十分重視，投巨資改建新建了部分港口。但是，從國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)要求來(lái)看，目前我國(guó)的公路交通設(shè)施不足，樞紐港布局尚未全面展開(kāi)，有些港口堵塞比較嚴(yán)重，鐵路干線運(yùn)能緊張，空箱回送不及時(shí)，通訊設(shè)施跟不上，以及各有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)等方面問(wèn)題還有待研究解決。其二，海運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)放后，全國(guó)各地競(jìng)相開(kāi)辦航運(yùn)企業(yè)，添置船舶（運(yùn)力） ，由于未考慮到國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)的實(shí)際需求和周期變化，造成了海運(yùn)運(yùn)力的過(guò)剩，運(yùn)價(jià)難以回升，使航運(yùn)陷入被動(dòng)，削弱了其發(fā)展后勁。其三，應(yīng)制定相應(yīng)的法規(guī)對(duì)進(jìn)入中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)之外國(guó)航運(yùn)公司加以監(jiān)督和管理，使其在合法的情況下與中國(guó)航運(yùn)公司進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)，共同發(fā)展。
本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家海洋局、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)港口協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)海運(yùn)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、航線等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)海運(yùn)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的海運(yùn)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)海運(yùn)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是海運(yùn)企業(yè)、科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前海運(yùn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
【國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)怎樣？主要國(guó)家地區(qū)發(fā)展如何？海運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境如何？經(jīng)濟(jì)特性如何？】
第一章 海運(yùn)行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 海洋運(yùn)輸概述
一、海洋運(yùn)輸?shù)亩x
二、海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
三、海洋運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)
四、海洋運(yùn)輸?shù)淖饔?/SPAN>
第二節(jié) 海洋運(yùn)輸?shù)拇凹柏浳锖?jiǎn)介
一、海洋運(yùn)輸船舶的種類(lèi)
二、海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營(yíng)方式
1、班輪運(yùn)輸
2、租船運(yùn)輸
三、國(guó)際海洋運(yùn)輸貨物的分類(lèi)
第三節(jié) 海洋運(yùn)輸?shù)暮骄€
一、海運(yùn)航線的分類(lèi)
二、國(guó)際海運(yùn)主要大洋航線
1、太平洋航線
2、西北歐航線
3、印度洋航線
三、中國(guó)主要海運(yùn)航線分類(lèi)
四、中國(guó)外貿(mào)主要海運(yùn)航線
第四節(jié) 海運(yùn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
二、主要環(huán)節(jié)的增值空間
三、與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性
四、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游相關(guān)行業(yè)分析
五、行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)分析
六、上下游行業(yè)影響及風(fēng)險(xiǎn)提示
第二章 海運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析
第一節(jié) 海運(yùn)行業(yè)政治法律環(huán)境
一、行業(yè)管理體制分析
二、行業(yè)主要法律法規(guī)
三、海運(yùn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
五、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
1、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
2、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
3、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、海運(yùn)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
三、海運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響
第三章 國(guó)際海運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第一節(jié) 全球海運(yùn)市場(chǎng)總體情況分析
一、全球海運(yùn)行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
二、2013-2014年全球海運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
三、2013-2014年全球海運(yùn)市場(chǎng)區(qū)域分布
四、2013-2014年國(guó)際重點(diǎn)海運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
第二節(jié) 全球主要國(guó)家（地區(qū)）市場(chǎng)分析
一、美國(guó)
1、美國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況
2、美國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展規(guī)模
3、2014-2018年美國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
二、希臘
1、希臘海運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況
2、希臘海運(yùn)行業(yè)發(fā)展規(guī)模
3、2014-2018年希臘海運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
三、俄羅斯
1、俄羅斯海運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況
2、俄羅斯海運(yùn)行業(yè)發(fā)展規(guī)模
3、2014-2018年俄羅斯海運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
四、新加坡
1、新加坡海運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況
2、新加坡海運(yùn)行業(yè)發(fā)展規(guī)模
3、2014-2018年新加坡海運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、韓國(guó)
1、韓國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況
2、韓國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展規(guī)模
3、2014-2018年韓國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
六、英國(guó)
1、英國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況
2、英國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展規(guī)模
3、2014-2018年英國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
第三節(jié) 世界海運(yùn)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)
一、世界海運(yùn)市場(chǎng)急需規(guī)范
二、世界海運(yùn)運(yùn)輸鏈?zhǔn)Ш馊遮厙?yán)重
三、全球海運(yùn)公司的經(jīng)營(yíng)環(huán)境面臨挑戰(zhàn)
第四節(jié) 世界海運(yùn)市場(chǎng)前景與發(fā)展戰(zhàn)略分析
一、國(guó)際海洋運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
二、東南亞地區(qū)海運(yùn)業(yè)發(fā)展前景
三、歐洲海洋運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二部分 行業(yè)深度分析
【海運(yùn)行業(yè)整體運(yùn)行情況怎樣？行業(yè)主要指標(biāo)運(yùn)行如何？進(jìn)出口貿(mào)易對(duì)海運(yùn)行業(yè)的影響又如何？】
第四章 我國(guó)海運(yùn)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 我國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、我國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展階段
二、我國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展總體概況
三、我國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
四、我國(guó)海運(yùn)行業(yè)商業(yè)模式分析
五、國(guó)家擬出臺(tái)海運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略
1、稅收向國(guó)際化接軌
2、或上升至國(guó)家戰(zhàn)略
3、海運(yùn)業(yè)景氣底部回暖將延續(xù)
4、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇刺激出現(xiàn)
5、集裝箱運(yùn)價(jià)將繼續(xù)提升
6、航運(yùn)業(yè)振興法案預(yù)期提升
第二節(jié) 2013-2014年海運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、2013-2014年我國(guó)海運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
1、海運(yùn)企業(yè)數(shù)量分析
2、海運(yùn)營(yíng)業(yè)收入分析
二、2013-2014年我國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
1、海運(yùn)行業(yè)發(fā)展情況
2、國(guó)際海運(yùn)與我國(guó)海運(yùn)發(fā)展對(duì)比
3、海運(yùn)發(fā)展影響因素分析
4、中國(guó)海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模分析
三、2013-2014年中國(guó)海運(yùn)企業(yè)發(fā)展分析
1、海運(yùn)企業(yè)集中度分析
2、國(guó)內(nèi)外海運(yùn)企業(yè)對(duì)比
3、主要海運(yùn)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
四、2013-2014年中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)總體概況
1、海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況分析
2、海運(yùn)市場(chǎng)投資情況分析
3、海運(yùn)市場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)分析
第三節(jié) GATS背景下中國(guó)海運(yùn)服務(wù)對(duì)外開(kāi)放的研究
一、中國(guó)海運(yùn)服務(wù)對(duì)外開(kāi)放的立法與實(shí)現(xiàn)
二、海運(yùn)服務(wù)談判對(duì)中國(guó)海運(yùn)服務(wù)對(duì)外開(kāi)放的沖擊
三、GATS背景下中國(guó)海運(yùn)服務(wù)進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放的對(duì)策
第四節(jié) 我國(guó)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的分析
一、中國(guó)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的分類(lèi)
1、班輪運(yùn)價(jià)
2、租船運(yùn)費(fèi)
3、集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)
二、國(guó)際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)概況分析
三、中國(guó)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的影響分析
四、中國(guó)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)性及其法律保護(hù)措施分析
1、運(yùn)費(fèi)支付形式的風(fēng)險(xiǎn)性比較
2、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的防范
3、運(yùn)費(fèi)到期未付的補(bǔ)救
第五章 我國(guó)海運(yùn)行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析
第一節(jié) 我國(guó)沿海港口碼頭發(fā)展分析
一、我國(guó)沿海港口碼頭建設(shè)情況
二、我國(guó)沿海港口碼頭數(shù)量分析
三、我國(guó)沿海主要港口泊位數(shù)量變化
1、我國(guó)沿海主要港口泊位數(shù)量變化-八所港
2、我國(guó)沿海主要港口泊位數(shù)量變化-海口港
3、我國(guó)沿海主要港口泊位數(shù)量變化-湛江港
4、我國(guó)沿海主要港口泊位數(shù)量變化-汕頭港
5、我國(guó)沿海主要港口泊位數(shù)量變化-連云港
6、我國(guó)沿海主要港口泊位數(shù)量變化-上海港
7、我國(guó)沿海主要港口泊位數(shù)量變化-日照港
8、我國(guó)沿海主要港口泊位數(shù)量變化-青島港
9、我國(guó)沿海主要港口泊位數(shù)量變化-天津港
10、我國(guó)沿海主要港口泊位數(shù)量變化-秦皇島港
11、我國(guó)沿海主要港口泊位數(shù)量變化-營(yíng)口港
12、我國(guó)沿海主要港口泊位數(shù)量變化-大連港
第二節(jié) 我國(guó)海運(yùn)港口貨物吞吐量分析
一、2013-2014年我國(guó)海運(yùn)港口貨物吞吐量
二、我國(guó)主要海運(yùn)港口貨物吞吐量
1、2013-2014年我國(guó)營(yíng)口港貨物吞吐量變化
2、2013-2014年我國(guó)秦皇島港貨物吞吐量變化
3、2013-2014年我國(guó)天津港貨物吞吐量變化
4、2013-2014年我國(guó)煙臺(tái)港貨物吞吐量變化
5、2013-2014年我國(guó)青島港貨物吞吐量變化
6、2013-2014年我國(guó)日照港貨物吞吐量變化
7、2013-2014年我國(guó)上海港貨物吞吐量變化
8、2013-2014年我國(guó)連云港貨物吞吐量變化
9、2013-2014年我國(guó)寧波港貨物吞吐量變化
10、2013-2014年我國(guó)廣州港貨物吞吐量變化
11、2013-2014年我國(guó)湛江港貨物吞吐量變化
12、2013-2014年我國(guó)?？诟圬浳锿掏铝孔兓?/SPAN>
13、2013-2014年我國(guó)八所港貨物吞吐量變化
第三節(jié) 我國(guó)海運(yùn)港口外貿(mào)貨物吞吐量分析
一、2013-2014年我國(guó)海運(yùn)港口外貿(mào)貨物吞吐量
二、我國(guó)主要海運(yùn)港口外貿(mào)貨物吞吐量
1、2013-2014年我國(guó)營(yíng)口港外貿(mào)貨物吞吐量變化
2、2013-2014年我國(guó)秦皇島港外貿(mào)貨物吞吐量變化
3、2013-2014年我國(guó)天津港外貿(mào)貨物吞吐量變化
4、2013-2014年我國(guó)煙臺(tái)港外貿(mào)貨物吞吐量變化
5、2013-2014年我國(guó)青島港外貿(mào)貨物吞吐量變化
6、2013-2014年我國(guó)日照港外貿(mào)貨物吞吐量變化
7、2013-2014年我國(guó)上海港外貿(mào)貨物吞吐量變化
8、2013-2014年我國(guó)連云港外貿(mào)貨物吞吐量變化
9、2013-2014年我國(guó)寧波港外貿(mào)貨物吞吐量變化
10、2013-2014年我國(guó)廣州港外貿(mào)貨物吞吐量變化
11、2013-2014年我國(guó)湛江港外貿(mào)貨物吞吐量變化
12、2013-2014年我國(guó)?？诟弁赓Q(mào)貨物吞吐量變化
13、2013-2014年我國(guó)八所港外貿(mào)貨物吞吐量變化
第四節(jié) 我國(guó)海運(yùn)港口集裝箱吞吐量分析
一、2013-2014年我國(guó)海運(yùn)港口集裝箱吞吐量
二、我國(guó)主要海運(yùn)港口集裝箱吞吐量
1、2013-2014年我國(guó)營(yíng)口港集裝箱吞吐量變化
2、2013-2014年我國(guó)秦皇島港集裝箱吞吐量變化
3、2013-2014年我國(guó)天津港集裝箱吞吐量變化
4、2013-2014年我國(guó)煙臺(tái)港集裝箱吞吐量變化
5、2013-2014年我國(guó)青島港集裝箱吞吐量變化
6、2013-2014年我國(guó)日照港集裝箱吞吐量變化
7、2013-2014年我國(guó)上海港集裝箱吞吐量變化
8、2013-2014年我國(guó)連云港集裝箱吞吐量變化
9、2013-2014年我國(guó)寧波港集裝箱吞吐量變化
10、2013-2014年我國(guó)廣州港集裝箱吞吐量變化
11、2013-2014年我國(guó)湛江港集裝箱吞吐量變化
12、2013-2014年我國(guó)海口港集裝箱吞吐量變化
13、2013-2014年我國(guó)八所港集裝箱吞吐量變化
第五節(jié) 我國(guó)海運(yùn)港口旅客吞吐量分析
一、2013-2014年我國(guó)海運(yùn)港口旅客吞吐量
二、我國(guó)主要海運(yùn)港口旅客吞吐量
1、2013-2014年我國(guó)營(yíng)口港旅客吞吐量變化
2、2013-2014年我國(guó)秦皇島港旅客吞吐量變化
3、2013-2014年我國(guó)天津港旅客吞吐量變化
4、2013-2014年我國(guó)煙臺(tái)港旅客吞吐量變化
5、2013-2014年我國(guó)青島港旅客吞吐量變化
6、2013-2014年我國(guó)日照港旅客吞吐量變化
7、2013-2014年我國(guó)上海港旅客吞吐量變化
8、2013-2014年我國(guó)連云港旅客吞吐量變化
9、2013-2014年我國(guó)寧波港旅客吞吐量變化
10、2013-2014年我國(guó)廣州港旅客吞吐量變化
11、2013-2014年我國(guó)湛江港旅客吞吐量變化
12、2013-2014年我國(guó)海口港旅客吞吐量變化
13、2013-2014年我國(guó)八所港旅客吞吐量變化
第六章 中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易推動(dòng)海運(yùn)業(yè)發(fā)展
第一節(jié) 中國(guó)進(jìn)出口發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)的基本國(guó)情與進(jìn)出口結(jié)構(gòu)
二、中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口特點(diǎn)
第二節(jié) 2014年中國(guó)外貿(mào)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析
一、中國(guó)外貿(mào)環(huán)境總體嚴(yán)峻
二、中國(guó)外貿(mào)的四大困擾
三、中國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)面臨的考驗(yàn)
第三節(jié) 2014年中國(guó)外貿(mào)的發(fā)展策略研究分析
一、循環(huán)經(jīng)濟(jì)時(shí)期中國(guó)外貿(mào)的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)
二、中國(guó)外貿(mào)存在的問(wèn)題及對(duì)外政策
三、中國(guó)外貿(mào)比較優(yōu)勢(shì)問(wèn)題的分析
四、中國(guó)從貿(mào)易大國(guó)邁向強(qiáng)國(guó)的策略
第四節(jié) 2014-2018年中國(guó)外貿(mào)的發(fā)展前景分析
第三部分 市場(chǎng)全景調(diào)研
【集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)、石油運(yùn)輸市場(chǎng)……各細(xì)分市場(chǎng)情況如何？細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展情況如何？】
第七章 集裝箱運(yùn)輸發(fā)展分析
第一節(jié) 集裝箱運(yùn)輸概念闡述
一、集裝箱運(yùn)輸?shù)亩x
二、集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
1、初始階段
2、發(fā)展階段
3、成熟階段
三、集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
四、集裝箱運(yùn)輸?shù)钠渌攀?/SPAN>
第二節(jié) 世界集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析
一、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸發(fā)展歷程
二、2013年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
三、2014年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
第三節(jié) 中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
一、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展歷程
二、2013年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析
三、2014年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
第四節(jié) 中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析
一、我國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展沿革
二、我國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
三、內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的現(xiàn)狀
1、內(nèi)貿(mào)集裝箱市場(chǎng)總體概述
2、內(nèi)貿(mào)水路集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)概述
3、內(nèi)貿(mào)鐵路集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)概述
4、內(nèi)貿(mào)公路集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)概述
四、我國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的影響因素
1、我國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的內(nèi)部因素
2、我國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的外部因素
五、內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
第五節(jié) RFID技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用研究
一、集裝箱運(yùn)輸遇到的問(wèn)題
二、RFID在集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用
三、集裝箱運(yùn)輸應(yīng)用RFID需解決的問(wèn)題
1、節(jié)點(diǎn)選擇
2、標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題
3、成本問(wèn)題
4、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
5、數(shù)據(jù)的有效性
6、數(shù)據(jù)的同步性
7、信息的安全性
四、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
第六節(jié) 中國(guó)集裝箱運(yùn)輸存在的問(wèn)題與策略
第八章 石油運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 國(guó)際石油海運(yùn)業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
一、世界石油海洋運(yùn)輸?shù)囊?/SPAN>
1、曼德海峽
2、霍爾木茲海峽
3、博斯普魯斯海峽
4、巴拿馬運(yùn)河
5、蘇伊士運(yùn)河／薩米德石油管線
6、馬六甲海峽
7、俄羅斯油氣出口管線／港口
二、全球石油海運(yùn)市場(chǎng)分析
第二節(jié) 中國(guó)石油海運(yùn)業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
一、中國(guó)原油海上運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和現(xiàn)狀
二、中國(guó)原油海運(yùn)行業(yè)的成長(zhǎng)性
三、中國(guó)原油海運(yùn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)性(波特五力分析)
第三節(jié) 中國(guó)石油海運(yùn)行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、國(guó)家宏觀產(chǎn)業(yè)政策的影響
二、運(yùn)力變化對(duì)航運(yùn)業(yè)的影響
三、其它因素對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的影響
第四節(jié) 中國(guó)石油海運(yùn)市場(chǎng)商業(yè)運(yùn)作模式
一、目前商業(yè)運(yùn)作模式
二、未來(lái)的發(fā)展模式
第五節(jié) 石油運(yùn)輸安全問(wèn)題及對(duì)策分析
一、國(guó)內(nèi)石油運(yùn)輸市場(chǎng)的安全現(xiàn)狀
二、國(guó)內(nèi)石油運(yùn)輸安全性分析
三、國(guó)內(nèi)石油運(yùn)輸安全對(duì)策分析
第九章 液化天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)分析
第一節(jié) 世界LNG市場(chǎng)分析
一、世界LNG貿(mào)易
1、LNG進(jìn)出口
2、LNG中長(zhǎng)期合同
3、現(xiàn)貨貿(mào)易
二、LNG鏈
1、LNG液化廠
2、LNG船
3、LNG接收站
三、世界LNG供需預(yù)測(cè)
1、LNG需求預(yù)測(cè)
2、LNG供應(yīng)潛力
四、LNG市場(chǎng)發(fā)展新趨勢(shì)和新技術(shù)的應(yīng)用
1、LNG市場(chǎng)發(fā)展新趨勢(shì)
2、LNG新技術(shù)的應(yīng)用
第二節(jié) 中國(guó)LNG市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 液化天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)分析
一、液化天然氣運(yùn)輸方式及其貿(mào)易現(xiàn)狀
二、液化天然氣的管道運(yùn)輸特點(diǎn)分析
三、液化天然氣的公路運(yùn)輸特點(diǎn)分析
四、液化天然氣的海上運(yùn)輸特點(diǎn)分析
第四節(jié) 2012年LNG船市場(chǎng)發(fā)展分析
一、國(guó)際LNG船舶的建造和發(fā)展
二、中國(guó)LNG船建造展望
第五節(jié) 液化天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)的前景與發(fā)展趨勢(shì)
一、中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)前景展望
1、我國(guó)天然氣供需展望
2、LNG貿(mào)易形勢(shì)展望
3、中國(guó)液化天然氣產(chǎn)業(yè)的前景分析
二、我國(guó)液化天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議
1、整體規(guī)劃，合理布局
2、資源先行，市場(chǎng)導(dǎo)向
3、因地制宜，明確定位
4、遵循規(guī)律，適度競(jìng)爭(zhēng)
5、多元引進(jìn)，擴(kuò)大儲(chǔ)備
第十章 干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
第一節(jié) 國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
一、國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)簡(jiǎn)述
1、國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的構(gòu)成及基本形態(tài)
2、國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)供給與需求分析
二、國(guó)際干散貨航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)特征分析
三、國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)周期波動(dòng)分析
1、干散貨航運(yùn)市場(chǎng)周期
2、國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)周期運(yùn)行特征
3、國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)的影響因素分析
四、國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)周期劃分
第二節(jié) 中國(guó)干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
一、中國(guó)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)簡(jiǎn)述
二、中國(guó)沿海主要干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)特征分析
三、中國(guó)沿海主要干散貨運(yùn)輸供需市場(chǎng)分析
四、中國(guó)沿海主要干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)熱點(diǎn)分析
第三節(jié) 干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
第四部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析
【海運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度怎樣？集中度有什么變化？主要區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況如何？品牌企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況怎樣？】
第十一章 2013-2014年中國(guó)五大區(qū)域港口群海運(yùn)發(fā)展分析
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)區(qū)域港口群概述
一、我國(guó)五大區(qū)域港口群格局已形成
二、五大港口群之間物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系
三、區(qū)域港口群對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的效應(yīng)
四、區(qū)域港口群發(fā)展策略
第二節(jié) 長(zhǎng)江三角洲地區(qū)海運(yùn)發(fā)展分析
一、長(zhǎng)三角港口群海運(yùn)發(fā)展概況
二、長(zhǎng)三角港口群形成的戰(zhàn)略意義
三、長(zhǎng)三角港口群海運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
四、長(zhǎng)三角港口群海運(yùn)面臨的形勢(shì)及發(fā)展戰(zhàn)略分析
五、長(zhǎng)三角港口群海運(yùn)在競(jìng)爭(zhēng)中加強(qiáng)合作
六、長(zhǎng)三角港口群海運(yùn)的發(fā)展前景
第三節(jié) 珠江三角洲地區(qū)港口群海運(yùn)發(fā)展分析
一、珠三角港口群海運(yùn)總體發(fā)展情況
二、珠三角港口群海運(yùn)發(fā)展動(dòng)向
三、珠三角地區(qū)港口資源整合形勢(shì)嚴(yán)峻
四、珠三角港口群海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析
五、珠三角集裝箱港口的發(fā)展策略
六、珠三角港口群應(yīng)加快整合資源實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
七、珠三角港口群未來(lái)海運(yùn)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
第四節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)港口群海運(yùn)分析
一、環(huán)渤海地區(qū)港口群海運(yùn)概況
二、環(huán)渤海三大集裝箱港口海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
三、環(huán)渤海港口群整合重組態(tài)勢(shì)加劇
四、“十二五”環(huán)渤海港口群海運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)分析
五、2014-2018年環(huán)渤海港口群發(fā)展目標(biāo)
第五節(jié) 東南沿海地區(qū)港口群海運(yùn)發(fā)展分析
一、東南沿海港口群的集裝箱海運(yùn)穩(wěn)步發(fā)展
二、東南沿海港口資源整合成效顯著
三、東南沿海港口群促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展
四、東南沿海港口群海運(yùn)將呈三足鼎立格局
五、推進(jìn)東南沿海港口群海運(yùn)發(fā)展策略
六、“十二五”期間福建將加快建設(shè)三大港口群
第六節(jié) 西南沿海地區(qū)港口群海運(yùn)發(fā)展分析
一、西南沿海港口群助推西部崛起
二、西南港口群應(yīng)加快建立戰(zhàn)略聯(lián)盟
三、西南沿海港口群集裝箱海運(yùn)駛?cè)肟燔?chē)道
第十二章 2014-2018年海運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、海運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
2、潛在進(jìn)入者分析
3、替代品威脅分析
4、供應(yīng)商議價(jià)能力
5、客戶(hù)議價(jià)能力
6、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)
二、海運(yùn)行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、海運(yùn)行業(yè)集中度分析
四、海運(yùn)行業(yè)SWOT分析
第二節(jié) 中國(guó)海運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、海運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
二、中國(guó)海運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、中國(guó)海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析
四、海運(yùn)行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第三節(jié) 2013-2014年海運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、2013-2014年國(guó)內(nèi)外海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2013-2014年我國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2013-2014年我國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)集中度分析
四、2013-2014年國(guó)內(nèi)主要海運(yùn)企業(yè)動(dòng)向
第四節(jié) 海運(yùn)行業(yè)并購(gòu)重組分析
一、跨國(guó)公司在華投資兼并與重組分析
二、本土企業(yè)投資兼并與重組分析
第五節(jié) 貨代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)移
一、把重心轉(zhuǎn)移到FOB上來(lái)
二、回歸最優(yōu)勢(shì)航線
三、重點(diǎn)做優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
四、市場(chǎng)向內(nèi)地延伸
五、競(jìng)爭(zhēng)與合作是并存的
第十三章 2014-2018年海運(yùn)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析
第一節(jié) 中國(guó)海運(yùn)企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析
一、海運(yùn)企業(yè)主要類(lèi)型
二、海運(yùn)企業(yè)資本運(yùn)作分析
三、2013年海運(yùn)行業(yè)企業(yè)排名分析
第二節(jié) 中國(guó)領(lǐng)先海運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析
一、中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)組織架構(gòu)分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)商業(yè)模式分析???????
6、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
二、中海發(fā)展股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)內(nèi)部改革分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)商業(yè)模式分析???????
6、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)航運(yùn)地位分析
三、招商局能源運(yùn)輸股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)商業(yè)模式分析???????
6、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
四、中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)發(fā)展方針?lè)治?/SPAN>???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)商業(yè)模式分析???????
6、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
五、寧波海運(yùn)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)人才戰(zhàn)略分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)商業(yè)模式分析???????
6、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
六、中海(海南)海盛船務(wù)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)商業(yè)模式分析???????
6、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
七、中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)管理模式分析???????
6、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
八、中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)分析
7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
九、中波輪船股份公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模分析
7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十、中日國(guó)際輪渡有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)船只規(guī)模分析
7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十一、中通遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)行業(yè)地位分析
7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析?? ?????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十二、振華物流集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)發(fā)展情況分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十三、深圳市華運(yùn)國(guó)際物流有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)行業(yè)地位分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
十四、中成國(guó)際運(yùn)輸有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)人員結(jié)構(gòu)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
十五、江蘇眾誠(chéng)國(guó)際物流有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析??? ????
6、企業(yè)主要客戶(hù)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
十六、海程邦達(dá)國(guó)際物流有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)質(zhì)量管理分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
十七、嘉里大通物流有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)自主系統(tǒng)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
十八、上海環(huán)世物流有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)資質(zhì)榮譽(yù)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十九、寧波港東南物流集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???? ???
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)團(tuán)隊(duì)規(guī)模分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十、青島遠(yuǎn)洋大亞物流有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)員工隊(duì)伍分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十一、寧波泛洋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)資質(zhì)證書(shū)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十二、江蘇凱通國(guó)際物流有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)主要客戶(hù)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十三、寧波簡(jiǎn)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十四、忠進(jìn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十五、天津天保國(guó)際物流集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)人才策略分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十六、環(huán)發(fā)訊通（天津）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)資源配置分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 ???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十七、廈門(mén)速傳物流發(fā)展股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)海運(yùn)資源分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十八、達(dá)升物流股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)戰(zhàn)略合作分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十九、通用技術(shù)集團(tuán)國(guó)際物流有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)戰(zhàn)略合作分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展目標(biāo)分析
三十、上海美設(shè)國(guó)際貨運(yùn)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程分析???????
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)海運(yùn)航線分析???????
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)發(fā)展模式分析???????
6、企業(yè)人員隊(duì)伍分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析???????
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五部分 發(fā)展前景展望
【未來(lái)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景怎樣？有些什么樣的變化趨勢(shì)？投資價(jià)值怎樣？投資機(jī)會(huì)在哪里？】
第十四章 2014-2018年海運(yùn)行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2014-2018年海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景
一、2014-2018年海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/SPAN>
二、2014-2018年海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景展望
三、2014-2018年海運(yùn)細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2014-2018年海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2014-2018年海運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
1、船隊(duì)規(guī)模大型化和更先進(jìn)的技術(shù)化
2、海運(yùn)船公司走向聯(lián)合化、同盟化
3、現(xiàn)代海運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展
4、海運(yùn)管理信息化
5、方便船只船隊(duì)增加，規(guī)模變大
二、2014-2018年海運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
1、海運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
2、海運(yùn)行業(yè)營(yíng)業(yè)收入預(yù)測(cè)
三、2014-2018年海運(yùn)行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2014-2018年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)供需預(yù)測(cè)
一、2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)供給預(yù)測(cè)
二、2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)貨物吞吐量預(yù)測(cè)
三、2014-2018年中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)旅客吞吐量預(yù)測(cè)
四、2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)企業(yè)數(shù)量預(yù)測(cè)
五、2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)
六、2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)需求預(yù)測(cè)
七、2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè)
第十五章 2014-2018年海運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范
第一節(jié) 海運(yùn)行業(yè)投資特性分析
一、海運(yùn)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
二、海運(yùn)行業(yè)盈利因素分析
三、海運(yùn)行業(yè)盈利模式分析
第二節(jié) 2014-2018年海運(yùn)行業(yè)發(fā)展的影響因素
一、有利因素
二、不利因素
第三節(jié) 海運(yùn)行業(yè)投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產(chǎn)投資分析
三、兼并重組情況分析
四、海運(yùn)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第四節(jié) 2014-2018年海運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
二、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
四、海運(yùn)行業(yè)投資機(jī)遇
第五節(jié) 2014-2018年海運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
三、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范
四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范
七、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
第六節(jié) 中國(guó)海運(yùn)行業(yè)投資建議
一、海運(yùn)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
二、海運(yùn)行業(yè)主要投資建議
三、中國(guó)海運(yùn)企業(yè)融資分析
第七節(jié) 中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
一、港口航運(yùn)聯(lián)合戰(zhàn)略
二、發(fā)展全球物流戰(zhàn)略
三、航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟、兼并策略
四、優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
【海運(yùn)行業(yè)面臨哪些問(wèn)題及瓶頸？有哪些解決對(duì)策？未來(lái)的投資戰(zhàn)略和發(fā)展戰(zhàn)略如何制定？】
第十六章 2014-2018年海運(yùn)行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
第一節(jié) 2014年海運(yùn)行業(yè)面臨的困境
一、中國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展的主要困境
二、行業(yè)投資的風(fēng)險(xiǎn)性較高
三、屬于低收益行業(yè)
四、海運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)舉步維艱
第二節(jié) 海運(yùn)企業(yè)面臨的困境及對(duì)策
一、重點(diǎn)海運(yùn)企業(yè)面臨的困境及對(duì)策
二、中小海運(yùn)企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
三、國(guó)內(nèi)海運(yùn)企業(yè)的出路分析
第三節(jié) 中國(guó)海運(yùn)行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
一、中國(guó)海運(yùn)行業(yè)存在的問(wèn)題
1、我國(guó)海運(yùn)業(yè)起步遲，競(jìng)爭(zhēng)力弱
2、市場(chǎng)缺乏制度保障
3、缺乏強(qiáng)有力的執(zhí)法機(jī)構(gòu)
4、海運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足
二、海運(yùn)行業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策
1、針對(duì)公司制定相應(yīng)措施
2、建立和完善我國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)的法律和規(guī)章
3、規(guī)范海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)作
4、加快建立我國(guó)海運(yùn)服務(wù)管理機(jī)制
5、加強(qiáng)運(yùn)力管理，調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu)
6、以樞紐港為中心，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
三、市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略實(shí)施
1、實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略的必要性
2、合理確立重點(diǎn)客戶(hù)
3、重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略管理
4、重點(diǎn)客戶(hù)管理功能
第四節(jié) 中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策
一、中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
二、中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策
第十七章 海運(yùn)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 海運(yùn)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)海運(yùn)品牌的戰(zhàn)略思考
一、海運(yùn)品牌的重要性
二、海運(yùn)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、海運(yùn)企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國(guó)海運(yùn)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、海運(yùn)品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 海運(yùn)經(jīng)營(yíng)策略分析
一、海運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分策略
二、海運(yùn)市場(chǎng)創(chuàng)新策略
三、品牌定位與品類(lèi)規(guī)劃
四、海運(yùn)新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第四節(jié) 海運(yùn)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2014年海運(yùn)行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2014-2018年海運(yùn)行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2014-2018年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
第十八章 研究結(jié)論及發(fā)展建議
第一節(jié) 海運(yùn)行業(yè)研究結(jié)論及建議
第二節(jié) 海運(yùn)子行業(yè)研究結(jié)論及建議
第三節(jié) 中研普華海運(yùn)行業(yè)發(fā)展建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：鐵礦石主要進(jìn)口國(guó)進(jìn)口量
圖表：煤炭主要進(jìn)出口國(guó)
圖表：谷物主要進(jìn)出口國(guó)
圖表：2013-2014沿海煤炭綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表：沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表：沿海糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表：船舶運(yùn)力投資景氣指數(shù)
圖表：沿海散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCBFI）預(yù)測(cè)
圖表：2013-2014年沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表：2013-2014年沿海金屬礦石綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表：2013-2014年沿海糧食綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCBFI）
圖表：2013-2014年沿海散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表：2013-2014年沿海散貨各分貨種綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表：2013-2014年秦皇島港煤炭庫(kù)存及吞吐量
圖表：2013-2014年廣州港煤炭庫(kù)存
圖表：2013-2014年全國(guó)直供電廠電煤供耗存數(shù)據(jù)
圖表：2013-2014年進(jìn)口動(dòng)力煤FOB價(jià)格走勢(shì)圖
圖表：2013-2014年環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格走勢(shì)
圖表：2013-2014年秦皇島港口煤炭?jī)r(jià)格
圖表：2013-2014年沿海煤炭綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表：2013-2014年沿海煤炭運(yùn)輸主要航線運(yùn)價(jià)
圖表：2013-2014年全國(guó)主要港口鐵礦石庫(kù)存
圖表：2013-2014年主要港口進(jìn)口礦分礦種價(jià)格
圖表：2013-2014年沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表：2013-2014年沿海金屬礦石分航線運(yùn)價(jià)表
圖表：2014-2018年海運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年海運(yùn)行業(yè)營(yíng)業(yè)收入預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)供給預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)貨物吞吐量預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)旅客吞吐量預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)企業(yè)數(shù)量預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)需求預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè)
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