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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)分析與投資策略研究咨詢報(bào)告》由中研普華高速鐵路建設(shè)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了高速鐵路建設(shè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)高速鐵路建設(shè)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的高速鐵路建設(shè)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估高速鐵路建設(shè)行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)鐵路運(yùn)輸方面有了質(zhì)的飛躍。而高速鐵路作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸標(biāo)志，在中國(guó)得到了迅猛發(fā)展，為人們的交通運(yùn)輸生活方面提供了極大的便利，也為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)崛起做出極大的貢獻(xiàn)。
隨著世界高速鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展，高速列車的商業(yè)運(yùn)行速度迅速提高。旅行時(shí)間的節(jié)約，旅行條件的改善，旅行費(fèi)用的降低，再加上國(guó)際社會(huì)對(duì)人們賴以生存的地球環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，使得高速鐵路在世界范圍內(nèi)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭。在最近閉幕的第三屆高速鐵路國(guó)際會(huì)議發(fā)出了一個(gè)明確信息，作為主要的公共交通工具之一，高速鐵路將在21世紀(jì)獲得迅速發(fā)展。因此，歐洲、美洲、亞洲諸國(guó)和地區(qū)，正在計(jì)劃進(jìn)一步加快高速鐵路的建設(shè)。由此可見(jiàn)，更為密集的高速鐵路網(wǎng)目前看來(lái)前途一片光明。
中國(guó)高速鐵路的發(fā)展和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐表明，高速鐵路在我國(guó)有很大的發(fā)展空間和潛力，我國(guó)應(yīng)充分利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)高速鐵路的跨越式發(fā)展。所以，在未來(lái)的十幾年中，我們不僅要大力發(fā)展高速鐵路，而且在技術(shù)和管理上還要趕超一些發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路現(xiàn)代化。由此可見(jiàn)，中國(guó)需要高速鐵路，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要高速鐵路，我國(guó)發(fā)展高速鐵路的前景將會(huì)一片光明。
中研普華的整份研究報(bào)告用20余萬(wàn)字的詳盡內(nèi)容，多達(dá)200多個(gè)圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢(shì)，為您提供詳盡的內(nèi)容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，是目前國(guó)內(nèi)覆蓋面最全面、研究最為深入、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大的行業(yè)研究報(bào)告系列。報(bào)告充分體現(xiàn)了中研普華所特有的與國(guó)際接軌的咨詢背景和專家智力資源的優(yōu)勢(shì)，以客戶需求為導(dǎo)向，以行業(yè)為主線，全面整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)等多層面信息源。依據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)和科學(xué)的分析體系，在研究領(lǐng)域上突出全方位特色，著重從行業(yè)發(fā)展的方向、格局和政策環(huán)境，幫助客戶評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值，準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，尋找最佳營(yíng)銷機(jī)會(huì)與商機(jī)，具有相當(dāng)?shù)念A(yù)見(jiàn)性和權(quán)威性，是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人制定發(fā)展戰(zhàn)略、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和投資決策的重要參考。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國(guó)科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。我們對(duì)高速鐵路建設(shè)行業(yè)進(jìn)行了長(zhǎng)期追蹤，結(jié)合我們對(duì)高速鐵路建設(shè)相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究，對(duì)我國(guó)高速鐵路建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了高速鐵路建設(shè)行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了高速鐵路建設(shè)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。
第一章 高速鐵路相關(guān)概述
第一節(jié) 鐵路的定義及其相關(guān)概述
一、中國(guó)鐵路的分類
二、中國(guó)鐵路主要干線
三、中國(guó)鐵路歷次提速情況
第二節(jié) 高速鐵路定義及相關(guān)概述
一、高速鐵路的定義
二、高速鐵路的發(fā)展歷史
三、高速鐵路的主要特征
四、高速鐵路的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)
第三節(jié) 鐵路高速化的技術(shù)基礎(chǔ)
一、車身流線型減少阻力
二、大功率電力機(jī)車
三、軌道無(wú)接縫超長(zhǎng)鋼軌
四、全自動(dòng)控制系統(tǒng)
第四節(jié) 高速鐵路的安全體系
一、高速鐵路的行車安全問(wèn)題
二、高速鐵路行車安全系統(tǒng)要素
三、高速鐵路行車安全系統(tǒng)構(gòu)架
第二章 2013-2014年世界高速鐵路產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2013-2014年世界高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、世界高速鐵路建設(shè)歷程
二、世界各國(guó)高速鐵路的發(fā)展回顧
三、世界各國(guó)高速鐵路的新動(dòng)向
第二節(jié) 2013-2014年世界高速鐵路技術(shù)發(fā)展的概況
一、站間距離
二、道岔
三、無(wú)碴軌道
四、高速列車的制動(dòng)技術(shù)
第三節(jié) 2013-2014年國(guó)外高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)組織模式
一、“建運(yùn)合一”模式
二、“建運(yùn)分離”模式
三、“建運(yùn)分離”模式的兩種類型
第四節(jié) 2013-2014年世界國(guó)家高速鐵路的發(fā)展分析
一、美國(guó)高速鐵路技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
二、日本高速鐵路發(fā)展?fàn)顩r
三、法國(guó)東部高速鐵路商業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
四、德國(guó)高速鐵路發(fā)展概況
第三章 2013-2014年中國(guó)高速鐵路建設(shè)運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)高速鐵路建設(shè)運(yùn)行政策環(huán)境分析
一、中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃
二、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定
三、鐵路建設(shè)管理辦法
四、鐵路專用線與國(guó)鐵接軌審批辦法
五、鐵路環(huán)境保護(hù)規(guī)定
六、建設(shè)部、鐵道部關(guān)于繼續(xù)開(kāi)放鐵路建設(shè)市場(chǎng)的通知
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
第四章 2013-2014年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)整體運(yùn)行形勢(shì)透析
第一節(jié) 中國(guó)促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性
一、保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求
四、堅(jiān)持以人為本、服務(wù)人民群眾的迫切需要
五、國(guó)家增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要
六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的迫切需要
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)運(yùn)行總況
一、中國(guó)鐵路事業(yè)進(jìn)入新發(fā)展時(shí)期
二、中國(guó)大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開(kāi)
三、中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)迎來(lái)大發(fā)展
四、我國(guó)鐵路建設(shè)投資穩(wěn)步推進(jìn)
五、我國(guó)加快推進(jìn)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)
六、中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整對(duì)鐵路產(chǎn)業(yè)的影響
七、中國(guó)鐵路建設(shè)BOT融資方式引入分析
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)鐵路市場(chǎng)開(kāi)放的條件與途徑
一、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開(kāi)放現(xiàn)狀
二、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開(kāi)放的約束性分析
三、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開(kāi)放的確立條件
四、鐵路市場(chǎng)開(kāi)放的途徑與方式
五、引入戰(zhàn)略投資者
第四節(jié) 2013-2014年中國(guó)鐵路建設(shè)存在的問(wèn)題分析
一、中國(guó)鐵路建設(shè)面臨的戰(zhàn)略性選擇
二、阻礙民營(yíng)資本進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域的因素
三、鐵路線網(wǎng)建設(shè)不足引發(fā)過(guò)境權(quán)爭(zhēng)奪
四、鐵路建設(shè)中財(cái)務(wù)管理方面存在的問(wèn)題及成因
第五章 2013-2014年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)高速鐵路作用及意義
一、中國(guó)高速鐵路自主化的戰(zhàn)略意義
二、中國(guó)高速鐵路在運(yùn)輸體系中的作用
三、高速鐵路是中國(guó)鐵路走向復(fù)興的新選擇
四、高速鐵路建設(shè)對(duì)中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)拉開(kāi)序幕
二、中國(guó)高速鐵路建設(shè)步伐加速
三、中國(guó)高速鐵路橋梁建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展
四、中國(guó)高速鐵路電氣化施工取得重大突破
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)高速鐵路客運(yùn)專線分析
一、發(fā)展城際高速鐵路客運(yùn)專線的必要性
二、中國(guó)高速鐵路客運(yùn)專線關(guān)鍵零件開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化
三、高速鐵路客運(yùn)專線施工裝備的選型與優(yōu)化
四、建設(shè)高速鐵路客運(yùn)專線面臨的風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 2013-2014年中國(guó)高速鐵路行業(yè)存在的問(wèn)題及策略
一、高速鐵路投融資體制改革亟待深入
二、中國(guó)高速鐵路的發(fā)展措施
三、中國(guó)應(yīng)借鑒國(guó)外高速鐵路建設(shè)模式
第六章 2013-2014年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及適用性分析
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)高速鐵路建設(shè)發(fā)展模式的探索
一、選擇中國(guó)特色高速鐵路發(fā)展之路
二、建立中國(guó)高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
三、中國(guó)高速鐵路發(fā)展模式的啟示
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)高速鐵路建設(shè)營(yíng)管理的模式分析
一、“網(wǎng)運(yùn)分離”模式
二、“網(wǎng)運(yùn)合一”模式
三、兩種經(jīng)營(yíng)管理模式的比較
四、定性分析及比較之后的結(jié)論
第三節(jié) 2013-2014年高速鐵路客運(yùn)樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性研究
一、高速鐵路樞紐地區(qū)特性分析
二、高速鐵路樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性
三、京滬高鐵無(wú)錫站的實(shí)例說(shuō)明
第七章 2013-2014年中國(guó)高速鐵路信息化建設(shè)新進(jìn)展分析
第一節(jié) 鐵路信息化與電子商務(wù)分析簡(jiǎn)述
一、鐵路信息化系統(tǒng)的功能及構(gòu)成
二、鐵路的電子商務(wù)
三、鐵路運(yùn)輸信息化的內(nèi)容與實(shí)質(zhì)
四、鐵路信息化工程的實(shí)施
五、大力推進(jìn)鐵路運(yùn)輸信息化的措施
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)鐵路信息化運(yùn)行綜述
一、國(guó)外鐵路信息化系統(tǒng)的應(yīng)用
二、中國(guó)鐵路信息化建設(shè)成就分析
三、中國(guó)鐵路系統(tǒng)信息化的起步
四、IT自動(dòng)管理逐漸滲入我國(guó)鐵路系統(tǒng)
五、鐵路基建加碼帶動(dòng)信息化發(fā)展
第三節(jié) GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)對(duì)高速鐵路適用性的研究
一、GSM-R系統(tǒng)的組成
二、GSM-R系統(tǒng)的主要特點(diǎn)
三、GSM-R系統(tǒng)的應(yīng)用
四、GSM-R對(duì)高速鐵路的適應(yīng)性
第四節(jié) 2013-2014年中國(guó)鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)分析
一、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)
二、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的層次
三、中國(guó)的鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)
第五節(jié) 2013-2014年中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)分析
一、中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的特性
二、中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的目標(biāo)
三、中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)
四、鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)升級(jí)版運(yùn)行效果良好
第六節(jié) 2013-2014年中國(guó)鐵路信息化（IT）應(yīng)用現(xiàn)狀
一、鐵路自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
二、鐵路行車安全監(jiān)控信息系統(tǒng)
三、鐵路信息化重點(diǎn)工程
四、車站綜合管理信息系統(tǒng).
五、鐵路貨車動(dòng)態(tài)追蹤系統(tǒng)
六、特種貨車動(dòng)態(tài)追蹤系統(tǒng)
第八章 2013-2014年中國(guó)高速鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目情況建設(shè)分析
第一節(jié) 京滬高速鐵路
一、京滬高速鐵路建設(shè)新進(jìn)展
二、京滬高速鐵路創(chuàng)造的世界之最
三、京滬高速鐵路建設(shè)的必要性
四、京滬高鐵建設(shè)中的十大技術(shù)亮點(diǎn)
五、京滬高速建成后市場(chǎng)潛力巨大
第二節(jié) 京津城際高速鐵路
一、京津城際高速鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)
二、京津城際高速鐵路是中國(guó)鐵路建設(shè)的里程碑
三、京津城際高速鐵路技術(shù)達(dá)世界先進(jìn)水平
四、京津城際高速鐵路通車運(yùn)營(yíng)的重要意義
第三節(jié) 廣深港高速鐵路
一、廣深港高速鐵路概況
二、廣深港高鐵香港段建設(shè)新進(jìn)展
三、廣深港高速鐵路將帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益
四、廣深港高鐵推動(dòng)三地經(jīng)濟(jì)協(xié)作及同城化進(jìn)程
第四節(jié) 其他高速鐵路概況
一、南寧至廣州高速鐵路開(kāi)工建設(shè)
二、京廣高速鐵路將全線建成
三、北京到臺(tái)灣高速鐵路已啟動(dòng)前期工程
四、哈大高速鐵路是東北鐵路建設(shè)的標(biāo)志性工程
第九章 2013-2014年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、高速鐵路和民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
二、高速鐵路與城市競(jìng)爭(zhēng)力
三、高鐵票價(jià)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局分析
一、高速鐵路建設(shè)將吸引民間投資
二、臺(tái)灣高速鐵路競(jìng)爭(zhēng)策略
三、電務(wù)公司高速鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析
第十章 2013-2014年中國(guó)高速鐵路建設(shè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
第一節(jié) 中國(guó)中鐵股份有限公司(601390)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 中國(guó)鐵建股份有限公司(601186)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 中鐵二局股份有限公司(600528)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 廣深鐵路股份有限公司(601333)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 大秦鐵路股份有限公司(601006)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第十一章 2013-2014年中國(guó)高速鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行走勢(shì)分析
第一節(jié) 中國(guó)促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性
一、保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求
四、堅(jiān)持以人為本、服務(wù)人民群眾的迫切需要
五、國(guó)家增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要
六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的迫切需要
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)鐵路業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、年中國(guó)鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
二、中國(guó)大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開(kāi)
三、中國(guó)鐵路基建投資增長(zhǎng)迅速
第三節(jié) 中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整
一、中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃概況
二、中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃不斷調(diào)整
三、鐵路網(wǎng)規(guī)劃大幅調(diào)整的原因
四、調(diào)整后方案的四大主要變化
五、規(guī)劃調(diào)整后鐵路投資的四大方向
第十二章 2014-2018年中國(guó)高速鐵路發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
第一節(jié) 未來(lái)中國(guó)鐵路建設(shè)的前景展望分析
一、中國(guó)鐵路建設(shè)前景光明
二、中國(guó)鐵路網(wǎng)將發(fā)展完善
三、2015年我國(guó)鐵路將解決“一票難求”問(wèn)題
四、未來(lái)中國(guó)鐵路建設(shè)資金有保證
五、未來(lái)中國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)
第二節(jié) 未來(lái)中國(guó)高速鐵路行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、2020年中國(guó)高速鐵路總體規(guī)劃及展望
二、能源危機(jī)凸現(xiàn)中國(guó)高速鐵路發(fā)展空間
三、高速鐵路的發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析
第十三章 2014-2018年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資概況
一、中國(guó)鐵路建設(shè)投資背景分析
二、中國(guó)鐵路建設(shè)政策導(dǎo)向
三、中國(guó)鐵路建設(shè)投資方式
四、我國(guó)高速鐵路資金投入
五、高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目成本與效益分析
第二節(jié) 2014-2018年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、高速鐵路建設(shè)投資吸引力分析
二、高速鐵路建設(shè)投資潛力分析
第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)
二、金融風(fēng)險(xiǎn)
三、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)
四、投資高速鐵路項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 中研普華專家投資觀點(diǎn)
一、投資戰(zhàn)略指導(dǎo)
二、我國(guó)高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資建議
圖表目錄：
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2013年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2014年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2014年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
【關(guān)鍵詞Tag】高速鐵路建設(shè)行業(yè)研究報(bào)告 高速鐵路建設(shè)行業(yè)研究分析報(bào)告 高速鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)研究分析咨詢報(bào)告
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中研普華公司是中國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)；為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬(wàn)家客戶（查看客戶名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開(kāi)展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國(guó)的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
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產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十二五規(guī)劃 投資銀行業(yè)務(wù) 政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢 營(yíng)銷策劃
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