第一章 2014年世界船舶工業(yè)發(fā)展趨勢34

1.1 2011-2014世界船舶制造業(yè)發(fā)展分析34

1.1.1 2014年世界船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r34

1.1.2 2014年世界船舶市場發(fā)展概述41

1.1.3 2014年世界船舶制造業(yè)發(fā)展情況46

1.1.4 2012-2014年7月世界新造船市場分析50

1.1.5 2012-2014年7月世界二手船成交統(tǒng)計分析77

1.1.6 2012-2014年7月世界拆船市場情況分析113

1.1.7 2014年全球船舶訂單活躍鋼價上漲支撐造價120

1.2 2014及未來幾年世界船舶工業(yè)發(fā)展預(yù)測121

1.2.1 2014年世界船舶市場走向判斷121

1.2.2 2014年世界新造船形勢展望122

1.2.3 2014年世界新船需求預(yù)測124

1.2.4 2015年以前全球船舶市場相關(guān)要素分析及預(yù)測127

1.3 “標(biāo)準(zhǔn)升級”沖擊船舶工業(yè)格局127

1.3.1 標(biāo)準(zhǔn)競爭是新的貿(mào)易壁壘127

1.3.2 GBS領(lǐng)軍國際標(biāo)準(zhǔn)全面提升128

1.3.3 中國船舶工業(yè)急需適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)升級129

1.3.4 標(biāo)準(zhǔn)制定也需“中國聲音”130

第二章 世界主要國家和地區(qū)船舶工業(yè)概況132

2.1 韓國船舶工業(yè)發(fā)展情況132

2.1.1 韓國造船業(yè)出招應(yīng)對中國挑戰(zhàn)132

2.1.2 韓國船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析134

2.1.3 2014年韓國船企接單總量分析135

2.1.4 2014年韓國造船業(yè)發(fā)展情況137

2.1.5 2014年韓國船舶擁有量分析138

2.1.6 2014年韓國船企產(chǎn)能擴充分析138

2.1.7 2014年韓國船企接單情況預(yù)測140

2.1.8 韓國船舶產(chǎn)業(yè)投資動向簡析141

2.1.9 韓國船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析144

2.2 日本船舶工業(yè)發(fā)展情況147

2.2.1 2014年日本造船巨頭擴大產(chǎn)能分析147

2.2.2 2014年日本新造船舶融資分析148

2.2.3 2014年日本JFE和IH商議合并造船業(yè)務(wù)148

2.2.4 2014年日本船企接單情況分析149

2.2.5 日本船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析152

2.2.6 日本船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析153

2.3 歐洲船舶工業(yè)發(fā)展情況154

2.3.1 歐洲船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析154

2.3.2 歐洲造船訂單紛紛轉(zhuǎn)向中國155

2.3.3 2014年歐洲船配企業(yè)投資情況156

2.3.4 歐洲船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析156

2.3.5 土耳其制定2014年新造船目標(biāo)157

2.4 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展情況158

2.4.1 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀158

2.4.2 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展前景162

2.4.3 中國與俄羅斯在船舶領(lǐng)域的合作潛力164

2.5 其他國家和地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展情況165

2.5.1 馬來西亞推動船舶工業(yè)發(fā)展165

2.5.2 巴西鼓勵造船業(yè)發(fā)展新舉措167

2.5.3 烏克蘭船舶工業(yè)概況167

2.5.4 中東歐地區(qū)船舶工業(yè)概況168

第三章 2014年中國船舶工業(yè)發(fā)展分析170

3.1 中國船舶工業(yè)發(fā)展概況170

3.1.1 中國船舶工業(yè)發(fā)展回顧170

3.1.2 船舶工業(yè)發(fā)展面臨新形勢和船市走勢172

3.1.3 中國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系初步形成172

3.1.4 中國船舶工業(yè)步入景氣周期174

3.2 2014年中國船舶工業(yè)發(fā)展分析175

3.2.1 2014年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況175

3.2.2 2014年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行的主要特點179

3.2.3 2014年中國船舶工業(yè)格局181

3.2.4 2014年中國船舶需求結(jié)構(gòu)變化分析182

3.2.5 2014年船舶行業(yè)再創(chuàng)中國企業(yè)新紀(jì)錄183

3.2.6 2014年特案免稅登記吸引中資船舶回歸183

3.2.7 2014年中國船舶工業(yè)十大新聞186

3.3 2014年中國船舶工業(yè)發(fā)展情況188

3.3.1 2014年二季度中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況188

3.3.2 2014年船配產(chǎn)品進口增長強勁190

3.3.3 2014年船舶工業(yè)發(fā)展目標(biāo)191

3.3.4 2014年交通部擬出臺船舶交易管理措施191

3.4 中國船舶建造的特點193

3.4.1 中國船舶建造大型化批量化特點凸顯193

3.4.2 中國內(nèi)河航運船舶日趨大型化193

3.4.3 中國船舶工業(yè)三大主流船型占主導(dǎo)地位194

3.4.4 中國自主開發(fā)主流船型將實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化品牌化195

3.5 中國船舶配套業(yè)發(fā)展概況195

3.5.1 中國船舶配套業(yè)發(fā)展歷程195

3.5.2 中國船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀196

3.5.3 船舶配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模將快速擴張200

3.5.4 2014年武漢打造中部最大船舶配套工業(yè)園202

3.5.5 2014年山東船舶配套業(yè)發(fā)展目標(biāo)202

3.5.6 中國船舶配套業(yè)發(fā)展的主要問題203

3.5.7 中國船舶配套業(yè)的發(fā)展建議204

3.6 中國修船業(yè)發(fā)展概況205

3.6.1 中國修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀205

3.6.2 中國修船布局應(yīng)著力填補空白點207

3.6.3 2014年中國修船實現(xiàn)新跨越208

3.6.4 國內(nèi)修船市場需求分析211

3.6.5 中國修船業(yè)發(fā)展的對策分析212

3.6.6 中國修船市場前景展望214

3.7 中國拆船業(yè)發(fā)展概況216

3.7.1 中國拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀216

3.7.2 2014年中國拆船總量分析218

3.7.3 2014年綠色拆船風(fēng)中國拆船業(yè)迎來新轉(zhuǎn)機218

3.7.4 未來中國拆船業(yè)的發(fā)展建議220

3.7.5 中國拆船業(yè)的未來分析222

第四章 2014年中國船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析224

4.1 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展分析224

4.1.1 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)整體分析224

4.1.2 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計231

4.1.3 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計233

4.1.4 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)值增長情況233

4.2 2012-2014年7月中國船舶行業(yè)子行業(yè)發(fā)展概況237

4.2.1 2012-2014年7月金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展概況237

4.2.2 2012-2014年7月非金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展概況240

4.2.3 2012-2014年7月娛樂船和運動船的建造和修理行業(yè)發(fā)展概況243

4.2.4 2012-2014年7月船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展概況245

4.2.5 2012-2014年7月船舶修理及拆船行業(yè)發(fā)展概況248

4.2.6 2012-2014年7月航標(biāo)器材及其他浮動裝置的制造行業(yè)發(fā)展概況251

4.3 2014年中國船舶制造行業(yè)盈利能力分析254

4.3.1 2012-2014年7月船舶制造行業(yè)成本費用利潤分析254

4.3.2 2012-2014年7月船舶制造行業(yè)銷售毛利率分析257

4.3.3 2012-2014年7月船舶制造行業(yè)銷售利潤率分析257

4.3.4 2012-2014年7月船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析257

4.4 2014年中國船舶制造行業(yè)償債能力分析258

4.5 2012-2014年7月船舶制造行業(yè)資產(chǎn)營運能力分析260

4.5.1 2012-2014年7月船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析260

4.5.2 2012-2014年7月船舶制造行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析261

4.5.3 2012-2014年7月船舶制造行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析261

4.6 2014年中國船舶制造行業(yè)發(fā)展能力分析263

4.6.1 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)銷售增長率263

4.6.2 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)利潤增長率264

4.6.3 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)資產(chǎn)增長率264

4.7 2014年中國船舶制造行業(yè)集中度分析265

4.7.1 船舶制造行業(yè)地區(qū)集中度分析265

4.7.2 船舶制造行業(yè)企業(yè)集中度分析266

4.8 2011-2014年中國民用鋼質(zhì)船舶生產(chǎn)供給分析267

4.8.1 2011-2014年中國民用鋼質(zhì)船舶生產(chǎn)供給情況267

4.8.2 2012-2014年7月中國民用鋼質(zhì)船舶區(qū)域供給集中度分析269

4.8.3 2011-2014年主要省市省民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計271

4.9 2012-2014年7月中國船舶進出口分析279

4.9.1 2014年中國船舶進出口總體分析279

4.9.2 2011-2014年船舶及浮動結(jié)構(gòu)體分產(chǎn)品進口總體分析285

4.9.3 2011-2014年船舶及浮動結(jié)構(gòu)體分產(chǎn)品出口分析298

4.9.4 2014年中國部分船舶及浮動結(jié)構(gòu)體產(chǎn)品重點省市進出口分析310

4.9.5 2014年主要國家部分船舶及浮動結(jié)構(gòu)體產(chǎn)品的進出口分析315

第五章 2014年中國船舶制造行業(yè)規(guī)模分析323

5.1 2014年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債狀況分析323

5.1.1 2012-2014年7月船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)狀況分析323

5.1.2 2012-2014年7月船舶制造行業(yè)應(yīng)收賬款分析326

5.1.3 2003-2014年船舶制造行業(yè)固定資產(chǎn)狀況分析326

5.1.4 2012-2014年7月船舶制造行業(yè)流動資產(chǎn)分析327

5.1.5 2012-2014年7月船舶制造行業(yè)負(fù)債狀況分析327

5.2 2014年船舶制造行業(yè)銷售及利潤分析328

5.2.1 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)銷售收入分析328

5.2.2 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)品銷售稅統(tǒng)計331

5.2.3 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)利潤總額增長情況332

5.2.4 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)虧損情況334

5.3 2014年中國船舶制造行業(yè)成本費用分析335

5.3.1 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)品銷售成本情況336

5.3.2 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)品銷售費用情況337

5.3.3 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)管理費用統(tǒng)計338

5.3.4 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)財務(wù)費用統(tǒng)計339

第六章 集裝箱船市場分析340

6.1 國際集裝箱運輸市場概況340

6.1.1 2014年全球集裝箱船市場分析340

6.1.2 2014年全球集裝箱運輸市場形勢分析341

6.1.3 2012-2014年7月全球班輪運力情況343

6.1.4 2014年集裝箱租船市場冷清中開場350

6.1.5 2014年歐亞線集裝箱運輸成長趨緩352

6.1.6 2014年全球集裝箱船隊運力分析352

6.1.7 2014年全球首條電子標(biāo)簽集裝箱航線誕生354

6.2 2012-2014年7月20大集裝箱船公司運力擴張情況分析354

6.2.1 巨型船舶訂單井噴354

6.2.2 承運商巨頭們的市場份額依然處于高水平355

6.2.3 地中海航運緊逼馬士基356

6.2.4 巨型船舶備受航運巨頭們的追捧357

6.2.5 押寶有風(fēng)險，建船需謹(jǐn)慎358

6.3 中國集裝箱船市場現(xiàn)狀359

6.3.1 2014年中國港口集裝箱吞吐量359

6.3.2 珠江水系集裝箱運量情況369

6.3.3 2014年中國港口集裝箱運輸?shù)奶攸c369

6.3.4 2012-2014年7月中國出口集裝箱運價指數(shù)370

6.3.5 2014年中國出口集裝箱運輸市場評述370

6.3.6 2014年中國集裝箱出口市場貨量穩(wěn)定371

6.3.7 2014年中國集裝箱運輸市場分析372

6.4 超大型集裝箱船市場分析373

6.4.1 全球超大型集裝箱船市場分析373

6.4.2 中國研發(fā)成功標(biāo)箱超大型集裝箱船374

6.4.3 全球最大集裝箱船在寧波產(chǎn)生375

6.5 集裝箱船舶超大型化分析375

6.5.1 集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述375

6.5.2 集裝箱船舶大型化的規(guī)模分析378

6.6 中國集裝箱船未來增長趨勢384

6.6.1 中國港口集裝箱吞吐量將持續(xù)增長384

6.6.2 中國內(nèi)河集裝箱運輸區(qū)域空間演變趨勢387

6.6.3 中國集裝箱航運市場將維持強勁增長391

6.7 集裝箱船發(fā)展趨勢394

6.7.1 東亞集裝箱港口市場發(fā)展態(tài)勢分析394

6.7.2 2014年國際集裝箱航運業(yè)發(fā)展形勢展望397

6.7.3 “十二五”中國港口集裝箱吞吐量預(yù)測400

6.7.4 未來數(shù)年集裝箱船租賃市場預(yù)測401

6.7.5 中國集裝箱船舶制造前景分析402

6.7.6 未來集裝箱班輪運輸發(fā)展展望405

6.8 新形勢下集裝箱航運市場分析及應(yīng)對策略411

6.8.1 世界集裝箱船隊分析411

6.8.2 集裝箱航運市場的機遇和挑戰(zhàn)并存412

6.8.3 集裝箱班輪公司未來的經(jīng)營策略413

第七章 干散貨船市場415

7.1 國際干散貨船運力概況415

7.1.1 全球散貨船市場分析415

7.1.2 2014年國際干散貨市場回顧416

7.1.3 2014年全球干散貨運輸市場分析418

7.1.4 2014年全球干散貨運力供應(yīng)分析423

7.1.5 2014年FFA市場影響分析425

7.2 中國干散貨船舶經(jīng)營現(xiàn)狀分析425

7.2.1 2014年中國新接船舶訂單中散貨船成交異?；钴S425

7.2.2 2014年中國沿海干散貨運輸市場分析426

7.2.3 2014年中國沿海干散貨運輸市場分析預(yù)測427

7.2.4 干散貨船舶經(jīng)營的現(xiàn)狀431

7.2.5 干散貨船舶經(jīng)營面臨的主要問題432

7.2.6 干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展對策434

7.3 世界干散貨運輸發(fā)展前景437

第八章 油輪市場438

8.1 2012-2014年7月國際油輪運輸市場分析438

8.1.1 2014年國際油輪運價與油價背道而馳438

8.1.2 2014年國際油輪運輸市場需求情況439

8.1.3 2011-2014世界油船市場預(yù)測441

8.1.4 油輪運輸市場前景分析444

8.1.5 全球油輪未來需求情況預(yù)測445

8.2.1 2011-2014中國油輪制造業(yè)發(fā)展動態(tài)446

8.2.2 2014年中國加速打造超級油輪446

8.2.3 2014年中海發(fā)展簽下油輪大單448

8.2.4 2014年招商局集團逾2億美元訂購超級油輪449

8.2.5 2014年中國長航簽訂30萬噸VLCC油輪建造合同449

8.2.6 2014年長航油運2.4億美元購置油輪450

8.2.7 2014年長興島造超大型油輪451

8.2.8 2014年中遠將逐步增加油輪運力451

8.3 2011-2014中國石油運輸市場發(fā)展情況451

8.3.1 2014年中國石油運輸形勢分析451

8.3.2 2014年中國石油水運需求分析454

第九章 客船及旅游船市場455

9.1 2014年全球客船市場分析455

9.1.1 客船船隊現(xiàn)狀456

9.1.2 客船建造市場458

9.1.3 客船拆解市場459

9.1.4 主要建造國家及船廠460

9.2 2014年全球豪華旅游船市場分析461

9.2.2 世界豪華旅游船船隊現(xiàn)狀461

9.2.3 世界豪華旅游船公司464

9.2.4 世界豪華旅游船建造市場465

9.2.5 世界豪華旅游船發(fā)展趨勢467

9.3 中國旅游市場形勢看好468

9.3.1 2014年旅游總收入情況468

9.3.2 2014年我國旅游業(yè)總收入預(yù)測468

9.4 中國旅游船制造概況469

9.4.1 福建發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)情況分析469

9.4.2 珠三角游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析472

9.4.3 豪華游艇開始誘惑尋常百姓474

9.4.4 中國游艇業(yè)跨入國際市場475

第十章 中國船舶行業(yè)上下游運行分析476

10.1 2012-2014年7月世界航運市場分析476

10.1.1 2014年國際航動市場概況476

10.1.2 2014年世界航運市場展望480

10.2 2012-2014年7月中國航運市場分析483

10.2.1 2014年航運市場運行回顧483

10.2.2 2014年中國水運形勢預(yù)測485

10.2.3 2014年中國航運市場門檻提高488

10.2.4 未來航運市場特點489

10.3 2012-2014年7月船舶用鋼分析489

10.3.1 2012-2014年7月中國鋼產(chǎn)量分析489

10.3.2 2012-2014年7月中國鋼鐵價格情況494

10.3.3 2014-2019年船用鋼材需求量情況498

10.3.4 中國造船用鋼態(tài)勢特點499

10.3.5 2014年船舶訂單支撐我國船舶用鋼將繼續(xù)高增長499

10.3.6 2014年我國船板需求及價格預(yù)測501

10.3.7 2014年亞洲地區(qū)船板市場需求預(yù)測501

第十一章 2012-2014年7月船舶行業(yè)競爭情況分析504

11.1 全球船舶行業(yè)競爭分析504

11.1.1 2014年世界船舶市場競爭情況分析504

11.1.2 2014年世界船舶市場競爭格局分析507

11.1.3 2014年全球船舶分產(chǎn)品競爭概況510

11.1.4 高附加值船舶及工程裝備的世界競爭格局分析512

11.2 中日韓造船業(yè)競爭態(tài)勢分析518

11.2.1 中日韓造船競爭因素分析518

11.2.2 中日韓造船業(yè)新格局522

11.2.3 中日韓建造船舶的復(fù)雜度對比524

11.2.4 韓國現(xiàn)代重工與上海外高橋兩大造船企業(yè)比較525

11.2.5 中日韓競爭的關(guān)鍵527

11.2.6 增強我國造船競爭力的措施528

11.3 中國船舶行業(yè)競爭分析528

11.3.1 中國造船業(yè)競爭體系528

11.3.2 中國船舶工業(yè)創(chuàng)新能力顯著增強530

11.4 2014年中國船舶工業(yè)技術(shù)發(fā)展情況531

11.4.1 世界造船技術(shù)發(fā)展動向綜述531

11.4.2 中國造船技術(shù)取得重大突破國內(nèi)最大集裝箱船在滬出塢533

11.4.3 中國大型油船系列優(yōu)化取得突破533

11.4.4 高附加值船舶高技術(shù)成分對比534

11.5 增強我國船舶業(yè)國際競爭力534

11.5.1 2014年中國船舶工業(yè)存在的主要問題534

11.5.2 2012-2014年7月中國船舶工業(yè)國際競爭力分析535

11.5.3 政策措施537

第十二章 中國船舶制造業(yè)區(qū)域競爭分析540

12.1 2004-2014年船舶制造行業(yè)區(qū)域競爭結(jié)構(gòu)分析540

12.2 2014年中國主要區(qū)域船舶制造行業(yè)競爭分析543

12.2.1 2004-2014年華北地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析543

12.2.2 2004-2014年東北地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析545

12.2.3 2004-2014年華東地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析546

12.2.4 2004-2014年華中地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析547

12.2.5 2004-2014年華南地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析549

12.2.6 2004-2014年西南地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析550

12.3 2014年中國不同規(guī)模船舶制造企業(yè)發(fā)展概況552

12.3.1 2014年大型船舶制造企業(yè)分析552

12.3.2 2014年中型船舶制造企業(yè)分析554

12.3.3 2014年小型船舶制造企業(yè)分析556

12.4 2014年中國不同性質(zhì)船舶制造企業(yè)發(fā)展概況558

12.4.1 2014年國有船舶制造企業(yè)分析558

12.4.2 2014年集體船舶制造企業(yè)分析560

12.4.3 2014年股份合作船舶制造企業(yè)分析562

12.4.4 2014年股份制船舶制造企業(yè)分析564

12.4.5 2014年民營船舶制造企業(yè)分析566

12.4.6 2014年外資和港澳臺投資船舶制造企業(yè)分析568

12.4.7 2014年其它船舶制造企業(yè)分析570

12.4 船舶產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀572

12.4.1 國際船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展動向572

12.4.2 中國船舶產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀576

12.4.3 中國東北環(huán)渤海灣世界級船舶產(chǎn)業(yè)帶已經(jīng)初步形成577

12.5 長三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)分析578

12.5.1 長三角船舶產(chǎn)業(yè)集群分析578

12.5.2 長三角成為世界船舶制造業(yè)投資轉(zhuǎn)移集聚區(qū)583

12.6 上海市船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析584

12.6.1 22014年上海市船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析584

12.6.2 2014年上海造船業(yè)發(fā)展成就586

12.6.3 2014年中意合作發(fā)展上海船舶工業(yè)簽署協(xié)議587

12.6.4 上海市船舶制造業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測587

12.7 福建省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析588

12.7.1 2014年福建省船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析588

12.7.2 東南沿海造船龍頭企業(yè)誕生589

12.7.3 福建造船業(yè)單次接單創(chuàng)下五十年以來最高紀(jì)錄590

12.7.4 2014年福建造船業(yè)總噸位預(yù)測591

12.7.5 福建連江：全國最大民營海運公司涉足造船業(yè)591

12.7.6 2012-2014年7月福建船舶工業(yè)集團工業(yè)總產(chǎn)值分析592

12.8 江蘇省船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析592

12.8.1 2014年江蘇船舶行業(yè)分析592

12.8.2 2014年二季度江蘇造船業(yè)經(jīng)濟運行及經(jīng)濟走勢分析595

12.8.3 2014年江蘇省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r597

12.8.4 江蘇造船業(yè)步入批量建造時代599

12.8.5 2014年江蘇設(shè)立船舶出口基地600

12.8.6 南通將建世界級船舶業(yè)基地602

12.8.7 揚州船舶產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要出臺602

12.9 浙江省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析603

12.9.1 2014年浙江船舶行業(yè)分析603

12.9.2 2014年浙江省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r605

12.9.3 舟山正在成為全國乃至全球重要修造船基地606

12.9.4 嘉興造船業(yè)上規(guī)模成浙江生產(chǎn)基地606

12.9.5 寧波船舶工業(yè)：機遇與對策607

12.10 遼寧省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析610

12.10.1 2014年遼寧船舶行業(yè)分析610

12.10.2 2014年遼寧省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r612

12.10.3 2014年遼寧造船業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級613

12.10.4 2014年遼寧船舶工業(yè)園首條大噸位船舶正式開工建造614

12.11 山東船舶產(chǎn)業(yè)分析615

12.11.1 2014年山東省船舶行業(yè)分析615

12.11.2 2014年山東省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r617

12.11.3 四大優(yōu)勢保山東造船業(yè)全力啟航618

12.11.4 青島船舶產(chǎn)業(yè)集群強勢崛起619

12.11.5 2014年山東造船業(yè)進軍歐洲市場625

12.11.6 山東省“十二五”規(guī)劃對其造船業(yè)的影響分析626

12.11.7 威?！笆濉蹦┰齑芰︻A(yù)測627

12.12 廣東船舶產(chǎn)業(yè)分析629

12.12.1 2014年廣東船舶行業(yè)分析629

12.12.2 2014年廣東省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r631

12.12.3 珠海崛起中國最大游艇基地632

12.13 其他地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)分析632

12.13.1 黑龍江船舶運力分析及拓展632

12.13.2 2014年湖北省船舶工業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析634

12.13.3 湖南船舶工業(yè)迎來發(fā)展春天635

12.13.4 2014年海南最大船舶修造項目開工636

12.13.5 2012-2014年7月重慶市船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況636

第十三章 中國船舶制造行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析641

13.1 中國船舶工業(yè)股份有限公司641

13.1.1 公司簡介641

13.1.2 2014年企業(yè)運營分析641

13.1.3 2012-2014年7月公司主要財務(wù)指標(biāo)分析643

13.1.4 2014年中國船舶子公司購長興造船65%股權(quán)645

13.1.5 中船集團公布“十二五”改革發(fā)展綱要646

13.1.6 2014年中國船舶10個月內(nèi)再造造船新通道647

13.1.7 公司風(fēng)險及對策分析647

13.1.8 對公司未來發(fā)展的展望649

13.2 中國船舶重工集團公司650

13.2.1 公司簡介650

13.2.2 2014年中船集團經(jīng)濟效益分析651

13.2.3 中船集團“十二五”發(fā)展綱要653

13.2.4 2014年中船集團發(fā)展策略654

13.3 滬東中華655

13.3.1 公司簡介655

13.3.2 2014年企業(yè)償債能力分析656

13.3.3 2014年企業(yè)盈利能力分析657

13.3.4 2014年企業(yè)成本費用分析658

13.4 中船股份659

13.4.1 公司簡介659

13.4.2 2014年企業(yè)運營情況660

13.4.3 2012-2014年7月主要財務(wù)指標(biāo)分析661

13.4.4 對公司未來發(fā)展的展望663

13.5 廣船國際664

13.5.1 公司簡介664

13.5.2 2014年企業(yè)運營情況664

13.5.3 2012-2014年7月主要財務(wù)指標(biāo)分析666

13.5.4 企業(yè)在經(jīng)營中出現(xiàn)的問題與困難及解決方案668

13.5.5 2014年廣船國際改造船塢投產(chǎn)669

13.5.6 2014年廣船國際業(yè)績預(yù)測670

13.5.7 對公司未來發(fā)展展望670

13.6 大連船舶重工集團有限公司671

13.6.1 企業(yè)基本情況671

13.6.2 2014年企業(yè)償債能力分析671

13.6.3 2014年企業(yè)盈利能力分析673

13.6.4 2014年企業(yè)成本費用分析674

13.7 上海外高橋造船有限公司675

13.7.1 企業(yè)基本情況675

13.7.2 2014年企業(yè)償債能力分析675

13.7.3 2014年企業(yè)盈利能力分析677

13.7.4 2014年企業(yè)成本費用分析678

13.8 南通中遠川崎船舶工程有限公司679

13.8.1 企業(yè)基本情況679

13.8.2 2014年企業(yè)償債能力分析679

13.8.3 2014年企業(yè)盈利能力分析680

13.8.4 2014年企業(yè)成本費用分析681

13.9 江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司683

13.9.1 企業(yè)基本情況683

13.9.2 2014年企業(yè)償債能力分析683

13.9.3 2014年企業(yè)盈利能力分析685

13.9.4 2014年企業(yè)成本費用分析686

13.10 江蘇揚子江船廠有限公司687

13.10.1 企業(yè)基本情況687

13.10.2 2014年企業(yè)償債能力分析687

13.10.3 2014年企業(yè)盈利能力分析689

13.10.4 2014年企業(yè)成本費用分析690

第十四章 國際組織相關(guān)政策691

14.1 《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》691

14.1.1 對締約國政府的要求691

14.1.2 對公司和船舶的要求691

14.1.3 對港口設(shè)施的要求692

14.1.4 船公司應(yīng)著手進行的工作693

14.2 2014年內(nèi)羅畢國際船舶殘骸清除公約693

第十五章 中國船舶產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策701

15.1 《中華人民共和國國際船舶保安規(guī)則》701

15.2 船舶工業(yè)部分政策分析704

15.2.1 2014年關(guān)于船舶工業(yè)發(fā)展的三個重要文件704

15.2.2 中國即將實行船舶生產(chǎn)許可制度706

15.2.3 中國船舶配套業(yè)“十二五”發(fā)展將鎖定四大目標(biāo)708

15.2.4 中國擬出臺“在建船舶抵押融資辦法”708

15.3 2014年《老舊船舶管理規(guī)定》710

15.3.1 總則710

15.3.2 船舶購置光租改建管理712

15.3.3 船舶營運管理714

15.3.4 監(jiān)督和處罰715

15.3.5 附則716

15.4 中國船舶出口信貸亟待立法716

15.4.1 中國船舶出口信貸經(jīng)營管理法治化存在的問題716

15.4.2 對中國船舶出口信貸經(jīng)營管理法治化的幾點建議718

第十六章 中國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃719

16.1 2014年全國沿海港口布局規(guī)劃719

16.1.1 規(guī)劃背景和意義719

16.1.2 全國沿海港口布局規(guī)劃方案721

16.1.3 實施效果724

16.2 船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃725

16.2.1 《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布725

16.2.2 中國船舶工業(yè)中長期發(fā)展的指導(dǎo)方針和發(fā)展目標(biāo)726

16.2.3 中國船舶工業(yè)中長期技術(shù)發(fā)展方向727

16.2.4 中國船舶工業(yè)中長期產(chǎn)品的發(fā)展重點728

16.2.5 中國船舶工業(yè)中長期生產(chǎn)組織現(xiàn)代化方面的四項要求728

16.3 船舶科技發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要及解讀729

16.3.1 船舶科技發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要729

16.3.2 《船舶科技發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》解讀741

16.4 “十二五”船舶工業(yè)發(fā)展政策環(huán)境745

16.4.1 “十二五”船舶工業(yè)面臨的形勢745

16.4.2 “十二五”船舶工業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)746

16.4.3 “十二五”船舶工業(yè)發(fā)展指導(dǎo)原則748

16.4.4 “十二五”促進船舶工業(yè)發(fā)展的五項措施749

16.4.5 “十二五”將集中解決船舶配套瓶頸750

第十七章 2014年船舶業(yè)發(fā)展趨勢分析752

17.1 影響船舶需求的經(jīng)濟因素752

17.1.1 2014年世界宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測752

17.1.2 2014年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測756

17.1.3 人民幣升值對我國船舶工業(yè)的影響及應(yīng)對措施760

17.1.4 次貸危機對船舶行業(yè)發(fā)展的影響及思考763

17.2 2014年全球造船行業(yè)發(fā)展趨勢分析766

17.3 中國船舶工業(yè)發(fā)展的問題及對策769

17.3.1 中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行中的主要問題769

17.3.2 船舶業(yè)高速增長背后存在隱憂770

17.3.3 中國船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的瓶頸771

17.3.4 中國船舶工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的建議771

17.4 中國船舶工業(yè)發(fā)展趨勢772

17.4.1 船舶自動化發(fā)展趨勢772

17.4.2 現(xiàn)代船舶信息技術(shù)的趨勢及作用775

17.5 中國船舶工業(yè)產(chǎn)能預(yù)測779

17.5.1 2014年全球四分之一的船舶將由中國建造779

17.5.2 2015年我國造船完工量預(yù)測780

17.6 2014年中國船舶市場供需預(yù)測780

17.6.1 2014年中國船舶供給預(yù)測780

17.6.2 2014年中國船舶需求預(yù)測781

17.7 2014年中國船舶工業(yè)運行狀況預(yù)測783

17.7.1 2014年中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測783

17.7.2 2014年中國船舶制造行業(yè)銷售收入預(yù)測784

第十八章 船舶行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析785

18.1 船舶工業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型迫在眉睫785

18.1.1 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是實現(xiàn)造船強國必經(jīng)之路785

18.1.2 科技實力和創(chuàng)新能力是決定因素787

18.1.3 船舶配套技術(shù)水平必須整體躍升788

18.2 我國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略789

18.2.1 航運與造船需相互依存相互促進789

18.2.2 中國船舶：打造世界品牌航船790

18.2.3 現(xiàn)代造船模式——中國船舶工業(yè)戰(zhàn)略選擇792

18.2.4 促進船舶工業(yè)又好又快發(fā)展的思考796

18.3 長三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略分析800

18.3.1 行業(yè)技術(shù)預(yù)見與技術(shù)預(yù)測800

18.3.2 長三角地區(qū)船舶行業(yè)開展技術(shù)預(yù)見的定位802

18.3.3 長三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的設(shè)想805

18.4 中部船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析806

18.4.1 中國船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀806

18.4.2 中部船舶工業(yè)的競爭地位807

18.4.3 發(fā)展戰(zhàn)略分析809

18.4.4 發(fā)展戰(zhàn)略預(yù)測810

第十九章 2014年船舶行業(yè)投資策略分析813

19.1 船舶工業(yè)投資政策813

19.1.1 國家明確船舶工業(yè)鼓勵和限制類項目813

19.1.2 準(zhǔn)入門檻提高813

19.1.3 我國船舶工業(yè)投資管理政策815

19.1.4 大力發(fā)展民用船舶，做大做強船舶工業(yè)817

19.1.5 我國船舶工業(yè)對外合作的七項工作重點817

19.1.6 國家將支持七大船舶工業(yè)項目818

19.1.7 《全國沿海港口布局規(guī)劃》審議通過819

19.1.8 兩類造船造機項目建設(shè)用地禁批819

19.2 行業(yè)投資的機遇與風(fēng)險分析820

19.2.1 未來中國造船業(yè)機遇與風(fēng)險并存820

19.2.2 國內(nèi)造船業(yè)面臨產(chǎn)能過剩風(fēng)險821

19.2.3 長三角“造船熱潮”中凸現(xiàn)風(fēng)險825

19.2.4 建造入級船舶發(fā)展空間更大825

19.3 2014年船舶制造行業(yè)投資策略827

19.3.1 中國造船業(yè)進入資本熱追時代827

19.3.2 2012-2014年7月中國船舶行業(yè)資本運作分析829

19.3.3 2014年船舶制造行業(yè)投資策略835

19.4 2014年船舶行業(yè)投資風(fēng)險分析837

19.4.1 宏觀經(jīng)濟波動風(fēng)險評價837

19.4.2 政策風(fēng)險評價839

19.4.3 上下游行業(yè)變化風(fēng)險評價841

19.4.4 市場供需矛盾風(fēng)險評價843

19.4.5 行業(yè)競爭風(fēng)險評價848

19.4.6 行業(yè)主要金融風(fēng)險851

19.5 船舶融資租賃市場現(xiàn)狀853

19.5.1 2014年全球船舶融資市場缺口巨大853

19.5.2 全球逾三成船舶未獲融資855

19.5.3 船舶融資將由歐洲轉(zhuǎn)至亞洲857

19.5.4 新加坡已成船舶融資中心858

19.5.5 2014年關(guān)于規(guī)范國內(nèi)船舶融資租賃管理的通知859

19.5.6 2014年船舶融資租賃三資企業(yè)外資占比不得過半860

19.5.7 中國船舶融資租賃淺析861

19.6 中國造船融資探討863

19.6.1 造船融資是船舶工業(yè)競爭力的重要因素863

19.6.2 我國船廠普遍面臨融資難的窘境864

19.6.3 我國船舶融資體系在探索和發(fā)展中進步865

附：報告說明867

圖表目錄

圖表1 2003-2014年世界新船成交量趨勢圖 33

圖表2 2003-2014年世界新船完工量趨勢圖 34

圖表3 2003-2014年世界手持訂單量趨勢圖 34

圖表4 2014年世界造船集團手持船舶訂單十強榜 34

圖表5 2014年世界造船集團承接船舶訂單十強榜 35

圖表6 2014年底全球主要船企LNG船手持訂單統(tǒng)計 35

圖表7 2011底全球主要船企大型集裝箱承造統(tǒng)計 36

圖表8 世界主要國家造船業(yè)所處產(chǎn)業(yè)階段 36

圖表9 2000-2014年船隊規(guī)模統(tǒng)計表 37

圖表10 2014年主要造船國家有關(guān)實績簡表 39

圖表112012-2014年7月世界商船隊船舶保有量 41

圖表12 2014年世界商船隊船舶船齡結(jié)構(gòu) 42

圖表132014年世界主要航運大國商船隊統(tǒng)計 43

圖表14 2004-2014年世界主要船型新船價格 44

圖表15 2014年1-7月世界主流船型三大造船指標(biāo) 45

圖表16 2014年1-7月世界主要造船國家和地區(qū)三大造船指標(biāo) 45

圖表17 2014年7月底世界散貨船船隊變動表 45

圖表18 2012-2014年7月7月世界廢船價格變動表 46

圖表19 2004年底-2014年7月世界主要船型新船價格變動表 46

圖表20 2004-2014年油船新船價格趨勢圖 47

圖表21 2004-2014年散貨船新船價格趨勢圖 48

圖表22 2004-2014年LPG船及LNG船新船價格趨勢圖 48

圖表23 2004-2014年集裝箱船及LNG船新船價格趨勢圖 48

圖表24 2014年1月新造船成交統(tǒng)計 49

圖表25 2014年2月新造船成交統(tǒng)計 54

圖表26 2014年3月新造船成交統(tǒng)計 55

圖表27 2014年4月新造船成交統(tǒng)計 56

圖表28 2014年5月新造船成交統(tǒng)計 58

圖表29 2014年6月新造船成交統(tǒng)計 60

圖表30 2014年7月新造船成交統(tǒng)計 62

圖表41 2014年1月二手船成交統(tǒng)計 77

圖表42 2014年2月二手船成交統(tǒng)計 81

圖表43 2014年3月二手船成交統(tǒng)計 83

圖表44 2014年4月二手船成交統(tǒng)計 85

圖表45 2014年5月二手船成交統(tǒng)計 87

圖表46 2014年6月二手船成交統(tǒng)計 88

圖表47 2014年7月二手船成交統(tǒng)計 90

圖表58 2014年1月拆船成交統(tǒng)計 112

圖表59 2014年2月拆船成交統(tǒng)計 113

圖表60 2014年3月拆船成交統(tǒng)計 113

圖表61 2014年4月拆船成交統(tǒng)計 114

圖表62 2014年5月拆船成交統(tǒng)計 114

圖表63 2014年6月拆船成交統(tǒng)計 115

圖表64 2014年7月拆船成交統(tǒng)計 115

圖表75 1971-2014年全球造船業(yè)產(chǎn)業(yè)周期變化 預(yù)測及內(nèi)因分析 123

圖表76 全球新船需求預(yù)測 125

圖表77 2014年世界各船型新船需求量預(yù)測 125

圖表78 2011-2015年全球船舶市場相關(guān)要素及預(yù)測表 126

圖表79 韓國船舶配套業(yè)主要特點 134

圖表80 2012-2014年7月韓國造船企業(yè)各季度營業(yè)利潤及增長率 135

圖表81 2003-2014年韓國6家造船公司各時期手持訂單構(gòu)成及船價 135

圖表82 近年韓國主要船企生產(chǎn)設(shè)施擴建動態(tài)和計劃 141

圖表83 2002－2014年韓國造船業(yè)從業(yè)人員布情況 145

圖表84 日本船舶配套業(yè)主要特點 152

圖表85 歐洲船舶配套業(yè)主要特點 154

圖表86 2014年三大造船指標(biāo)比較萬載重噸 174

圖表87 2012-2014年7月中國造船市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計 174

圖表88 2012-2014年7月中國造船行業(yè)手持定單量統(tǒng)計 175

圖表89 2012-2014年7月中國造船行業(yè)新接定單量統(tǒng)計 175

圖表90 2012-2014年7月中國造船完工量統(tǒng)計 175

圖表91 2014年中國造船完工量排名前10位企業(yè) 177

圖表92 2014年中國新承接訂單排名前10位造船企業(yè) 177

圖表93 2014年中國手持船舶訂單排名前10位企業(yè) 178

圖表94 2014年中國新船成交構(gòu)成 181

圖表95 2014年Q2中國三大造船指標(biāo)情況 187

圖表96 2014年Q2造船完工量排名前10位地區(qū) 187

圖表97 2014年Q2新承接船舶訂單排名前10位地區(qū) 188

圖表98 2014年Q2造船完工量前10位企業(yè) 188

圖表99 2014年Q2新承接船舶訂單前10位企業(yè) 189

圖表100 2014年7月中國船企新接訂單船型分布圖 189

圖表101 中國船舶配套業(yè)主要特點 198

圖表102 2000-2014年我國修船產(chǎn)值情況 205

圖表103 2014年中國船舶修理總產(chǎn)值排名前十位企業(yè) 208

圖表104 2014年中國船舶修理銷售收入排名前十位企業(yè) 209

圖表105 2014年中國修船出口創(chuàng)匯排名前十位企業(yè) 209

圖表106 2014年中國船舶修理數(shù)量排名前十位企業(yè) 210

圖表107 2014年中國船舶制造行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 223

圖表108 2014年船舶制造行業(yè)前五省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名 224

圖表109 2014年船舶制造行業(yè)前五省區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值排名 225

圖表110 2014年船舶制造行業(yè)前五省區(qū)資產(chǎn)總計排名 225

圖表111 2014年船舶制造行業(yè)前五省區(qū)銷售收入排名 225

圖表112 2014年船舶制造行業(yè)前五省區(qū)利潤總額排名 226

圖表113 2014年Q2中國船舶制造行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 227

圖表114 2014年Q2船舶制造行業(yè)前五省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名 228

圖表115 2014年Q2船舶制造行業(yè)前五省區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值排名 228

圖表116 2014年Q2船舶制造行業(yè)前五省區(qū)資產(chǎn)總計排名 228

圖表117 2014年Q2船舶制造行業(yè)前五省區(qū)銷售收入排名 229

圖表118 2014年Q2船舶制造行業(yè)前五省區(qū)利潤總額排名 229

圖表119 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計 230

圖表120 2012-2014年7月不同規(guī)模的船舶制造企業(yè)數(shù)量比較 230

圖表121 2012-2014年7月不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)數(shù)量比較 230

圖表122 2014年中國各省區(qū)的船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量比較 230

圖表123 2014年Q2中國各省區(qū)的船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量比較 231

圖表124 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計 232

圖表125 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)值統(tǒng)計 233

圖表126 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)值增長趨勢圖 233

圖表127 2012-2014年7月不同規(guī)模的船舶制造企業(yè)產(chǎn)值比較 233

圖表128 2014年不同規(guī)模的船舶制造企業(yè)產(chǎn)值所占份額 233

圖表129 2012-2014年7月不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)產(chǎn)值比較 234

圖表130 2014年不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)產(chǎn)值所占份額 234

圖表131 2014年中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)產(chǎn)值比較 234

圖表132 2014年Q2中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)產(chǎn)值比較 235

圖表133 2014年中國金屬船舶行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 236

圖表134 2014年Q2中國金屬船舶行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 237

圖表135 2014年中國非金屬船舶行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 239

圖表136 2014年Q2中國非金屬船舶行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 240

圖表137 2014年中國娛樂船和運動船的建造和修理行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 242

圖表138 2014年Q2中國娛樂船和運動船的建造和修理行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 243

圖表139 2014年中國船用配套設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 245

圖表140 2014年Q2中國船用配套設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 246

圖表141 2014年中國船舶修理及拆船行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 248

圖表142 2014年Q2中國船舶修理及拆船行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 249

圖表143 2014年中國航標(biāo)器材及其他浮動裝置行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 251

圖表144 2014年Q2中國航標(biāo)器材及其他浮動裝置行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 252

圖表145 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)成本費用利潤率 254

圖表146 2012-2014年7月不同規(guī)模的船舶制造企業(yè)盈利能力比較 254

圖表147 2012-2014年7月不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)盈利能力比較 254

圖表148 2014年中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)盈利能力比較 254

圖表149 2014年Q2中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)盈利能力比較 255

圖表150 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)銷售毛利率 256

圖表151 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)銷售利潤率 256

圖表152 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率 256

圖表153 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率 257

圖表154 2012-2014年7月不同規(guī)模的船舶制造企業(yè)償債能力比較 257

圖表155 2012-2014年7月不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)償債能力比較 258

圖表156 2014年中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)償債能力比較 258

圖表157 2014年Q2中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)償債能力比較 259

圖表158 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 259

圖表159 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率 260

圖表160 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 260

圖表161 2012-2014年7月不同規(guī)模的船舶制造企業(yè)營運能力比較 260

圖表162 2012-2014年7月不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)營運能力比較 260

圖表163 2014年中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)營運能力比較 261

圖表164 2014年Q2中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)營運能力比較 261

圖表165 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)銷售規(guī)模增長趨勢圖 262

圖表166 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)利潤增長趨勢圖 263

圖表167 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)增長趨勢圖 263

圖表168 2014年Q2中國船舶制造行業(yè)前5省區(qū)資產(chǎn)集中度情況 264

圖表169 2014年Q2中國船舶制造行業(yè)前5省區(qū)銷售集中度情況 264

圖表170 2014年Q2中國船舶制造行業(yè)前5省區(qū)利潤集中度情況 264

圖表171 2012-2014年7月中國船舶制造企業(yè)銷售規(guī)模集中度情況 265

圖表172 2012-2014年7月中國船舶制造企業(yè)總資產(chǎn)集中度情況 265

圖表173 2014年中國船舶制造行業(yè)銷售收入前十企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 265

圖表174 2014年中國船舶制造行業(yè)銷售收入前十企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 266

圖表175 2011-2014年7月份中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計及增長情況 266

圖表176 2011-2014年中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量增長趨勢圖 267

圖表177 2014年中國民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 267

圖表178 2014年1-7月中國民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 267

圖表179 2012-2014年7月中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)品產(chǎn)量省區(qū)集中度 268

圖表180 2012-2014年7月中國各大區(qū)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量情況 268

圖表181 2014年中國各省區(qū)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量排名情況 269

圖表182 2014年1-7月份中國各省區(qū)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量排名情況 269

圖表183 2011-2014年7月份遼寧民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計及增長情況 270

圖表184 2014年遼寧民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 270

圖表185 2014年1-7月遼寧民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 271

圖表186 2011-2014年7月份上海民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計及增長情況 271

圖表187 2014年上海民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 271

圖表188 2014年1-7月上海民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 272

圖表189 2011-2014年7月份江蘇民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計及增長情況 272

圖表190 2014年江蘇民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 273

圖表191 2014年1-7月江蘇民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 273

圖表192 2011-2014年7月份浙江民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計及增長情況 273

圖表193 2014年浙江民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 274

圖表194 2014年1-7月浙江民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 274

圖表195 2011-2014年7月份山東民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計及增長情況 275

圖表196 2014年山東民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 275

圖表197 2014年1-7月山東民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 275

圖表198 2011-2014年7月份廣東民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計及增長情況 276

圖表199 2014年廣東民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 276

圖表200 2014年1-7月廣東民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 276

圖表201 2011-2014年7月份福建民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計及增長情況 277

圖表202 2014年福建民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 277

圖表203 2014年1-7月福建民用鋼質(zhì)船舶月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 278

圖表204 2014年中國出口船舶國家和地區(qū)一覽表 279

圖表205 2014年全國船舶出口洲別一覽表 280

圖表206 2014年全國船舶出口企業(yè)一覽表 280

圖表207 2014年全國主要省份船舶出口額一覽表 281

圖表208 2014年中國進口船舶國家和地區(qū)一覽表 283

圖表209 2014年全國主要船舶產(chǎn)品進口量值表 283

圖表210 2011-2014年中國巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船進口數(shù)量統(tǒng)計 284

圖表211 2011-2014年中國巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船進口數(shù)量趨勢圖 284

圖表212 2011-2014年中國巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船進口金額統(tǒng)計 285

圖表213 2011-2014年中國巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船進口金額趨勢圖 285

圖表214 2011-2014年中國捕魚船 加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船進口數(shù)量統(tǒng)計 285

圖表215 2011-2014年中國捕魚船 加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船進口數(shù)量趨勢圖 286

圖表216 2011-2014年中國捕魚船 加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船進口金額統(tǒng)計 286

圖表217 2011-2014年中國捕魚船 加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船進口金額趨勢圖 287

圖表218 2011-2014年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟進口數(shù)量統(tǒng)計 287

圖表219 2011-2014年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟進口數(shù)量趨勢圖 287

圖表220 2011-2014年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟進口金額統(tǒng)計 288

圖表221 2011-2014年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟進口金額趨勢圖 288

圖表222 2011-2014年中國拖輪及頂推船進口數(shù)量統(tǒng)計 289

圖表223 2011-2014年中國拖輪及頂推船進口數(shù)量趨勢圖 289

圖表224 2011-2014年中國拖輪及頂推船進口金額統(tǒng)計 290

圖表225 2011-2014年中國拖輪及頂推船進口金額趨勢圖 290

圖表226 2011-2014年中國不以航行為主的船；浮船塢；鉆探或生產(chǎn)平臺進口數(shù)量統(tǒng)計 291

圖表227 2011-2014年中國不以航行為主的船；浮船塢；鉆探或生產(chǎn)平臺進口數(shù)量趨勢圖 291

圖表228 2011-2014年中國不以航行為主的船；浮船塢；鉆探或生產(chǎn)平臺進口金額統(tǒng)計 292

圖表229 2011-2014年中國不以航行為主的船；浮船塢；鉆探或生產(chǎn)平臺進口金額趨勢圖 292

圖表230 2011-2014年中國其他船舶，包括軍艦及救生船，但劃艇除外進口數(shù)量統(tǒng)計 292

圖表231 2011-2014年中國其他船舶，包括軍艦及救生船，但劃艇除外進口數(shù)量趨勢圖 293

圖表232 2011-2014年中國其他船舶，包括軍艦及救生船，但劃艇除外進口金額統(tǒng)計 293

圖表233 2011-2014年中國其他船舶，包括軍艦及救生船，但劃艇除外進口金額趨勢圖 294

圖表234 2011-2014年中國其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等進口數(shù)量統(tǒng)計 294

圖表235 2011-2014年中國其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等進口數(shù)量趨勢圖 294

圖表236 2011-2014年中國其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等進口金額統(tǒng)計 295

圖表237 2011-2014年中國其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等進口金額趨勢圖 295

圖表238 2011-2014年中國供拆卸的船舶及其他浮動結(jié)構(gòu)體進口數(shù)量統(tǒng)計 296

圖表239 2011-2014年中國供拆卸的船舶及其他浮動結(jié)構(gòu)體進口數(shù)量趨勢圖 296

圖表240 2011-2014年中國供拆卸的船舶及其他浮動結(jié)構(gòu)體進口金額統(tǒng)計 297

圖表241 2011-2014年中國供拆卸的船舶及其他浮動結(jié)構(gòu)體進口金額趨勢圖 297

圖表242 2011-2014年中國巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船出口數(shù)量統(tǒng)計 298

圖表243 2011-2014年中國巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船出口數(shù)量趨勢圖 298

圖表244 2011-2014年中國巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船出口金額統(tǒng)計 299

圖表245 2011-2014年中國巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船出口金額趨勢圖 299

圖表246 2011-2014年中國捕魚船；加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船出口數(shù)量統(tǒng)計 299

圖表247 2011-2014年中國捕魚船；加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船出口數(shù)量趨勢圖 300

圖表248 2011-2014年中國捕魚船；加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船出口金額統(tǒng)計 300

圖表249 2011-2014年中國捕魚船；加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船出口金額趨勢圖 301

圖表250 2011-2014年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟出口數(shù)量統(tǒng)計 301

圖表251 2011-2014年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟出口數(shù)量趨勢圖 301

圖表252 2011-2014年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟出口金額統(tǒng)計 302

圖表253 2011-2014年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟出口金額趨勢圖 302

圖表254 2011-2014年中國拖輪及頂推船出口數(shù)量統(tǒng)計 303

圖表255 2011-2014年中國拖輪及頂推船出口數(shù)量趨勢圖 303

圖表256 2011-2014年中國拖輪及頂推船出口金額統(tǒng)計 303

圖表257 2011-2014年中國拖輪及頂推船出口金額趨勢圖 304

圖表258 2011-2014年中國不以航行為主的船；浮船塢；鉆探或生產(chǎn)平臺出口數(shù)量統(tǒng)計 304

圖表259 2011-2014年中國不以航行為主的船；浮船塢；鉆探或生產(chǎn)平臺出口數(shù)量趨勢圖 305

圖表260 2011-2014年中國不以航行為主的船；浮船塢；鉆探或生產(chǎn)平臺出口金額統(tǒng)計 305

圖表261 2011-2014年中國不以航行為主的船；浮船塢；鉆探或生產(chǎn)平臺出口金額趨勢圖 305

圖表262 2011-2014年中國其他船舶，包括軍艦及救生船，但劃艇除外出口數(shù)量統(tǒng)計 306

圖表263 2011-2014年中國其他船舶，包括軍艦及救生船，但劃艇除外出口數(shù)量趨勢圖 306

圖表264 2011-2014年中國其他船舶，包括軍艦及救生船，但劃艇除外出口金額統(tǒng)計 307

圖表265 2011-2014年中國其他船舶，包括軍艦及救生船，但劃艇除外出口金額趨勢圖 307

圖表266 2011-2014年中國其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等出口數(shù)量統(tǒng)計 308

圖表267 2011-2014年中國其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等出口數(shù)量趨勢圖 308

圖表268 2011-2014年中國其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等出口金額統(tǒng)計 308

圖表269 2011-2014年中國其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等出口金額趨勢圖 309

圖表270 2014年中國分省市巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船出口統(tǒng)計 309

圖表271 2014年1-7月中國分省市巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船出口統(tǒng)計 310

圖表272 2014年中國分省市巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船進口統(tǒng)計 310

圖表273 2014年1-7月中國分省市巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船進口統(tǒng)計 310

圖表274 2014年中國分省市娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟出口統(tǒng)計 311

圖表275 2014年1-7月中國分省市娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟出口統(tǒng)計 311

圖表276 2014年中國分省市娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟進口統(tǒng)計 311

圖表277 2014年1-7月中國分省市娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟進口統(tǒng)計 312

圖表278 2014年中國分省市其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等出口統(tǒng)計 312

圖表279 2014年1-7月中國分省市其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等出口統(tǒng)計 313

圖表280 2014年中國分省市其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等進口統(tǒng)計 313

圖表281 2014年1-7月中國分省市其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等進口統(tǒng)計 313

圖表282 2014年中國巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船出口流向統(tǒng)計 314

圖表283 2014年1-7月中國巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船出口流向統(tǒng)計 315

圖表284 2014年中國巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船進口來源統(tǒng)計 316

圖表285 2014年1-7月中國巡航船 游船 渡船 駁船等客運 貨運船進口來源統(tǒng)計 316

圖表286 2014年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟出口流向統(tǒng)計 317

圖表287 2014年1-7月中國娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟出口流向統(tǒng)計 318

圖表288 2014年中國娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟進口來源統(tǒng)計 318

圖表289 2014年1-7月中國娛樂或運動用快艇及其他船舶；劃艇及輕舟進口來源統(tǒng)計 319

圖表290 2014年中國其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等出口流向統(tǒng)計 320

圖表291 2014年1-7月中國其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等出口流向統(tǒng)計 320

圖表292 2014年中國其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等進口來源統(tǒng)計 321

圖表293 2014年1-7月中國其他浮動結(jié)構(gòu)體例如，筏 柜 潛水箱等進口來源統(tǒng)計 321

圖表294 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)統(tǒng)計 323

圖表295 2012-2014年7月不同規(guī)模的船舶制造企業(yè)資產(chǎn)總計比較 323

圖表296 2014年不同規(guī)模的船舶制造企業(yè)資產(chǎn)所占份額 323

圖表297 2012-2014年7月不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)資產(chǎn)比較 324

圖表298 2014年不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)資產(chǎn)所占份額 324

圖表299 2014年中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)總資產(chǎn)比較 324

圖表300 2014年Q2中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)總資產(chǎn)比較 325

圖表301 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)應(yīng)收帳款統(tǒng)計 326

圖表302 2003-2014年中國船舶制造行業(yè)固定資產(chǎn)統(tǒng)計 326

圖表303 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)流動資產(chǎn)統(tǒng)計 327

圖表304 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)總負(fù)債統(tǒng)計 327

圖表305 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)總負(fù)債增長趨勢圖 327

圖表306 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)銷售收入統(tǒng)計 328

圖表307 2012-2014年7月不同規(guī)模的船舶制造企業(yè)銷售收入比較 328

圖表308 2011同規(guī)模的船舶制造企業(yè)銷售收入所占份額 329

圖表309 2012-2014年7月不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)銷售收入比較 329

圖表310 2, 014年不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)銷售收入所占份額 329

圖表311 2014年中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)銷售收入比較 330

圖表312 2014年Q2中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)銷售收入比較 330

圖表313 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)銷售稅金統(tǒng)計 331

圖表314 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)利潤總額統(tǒng)計 332

圖表315 2012-2014年7月不同規(guī)模的船舶制造企業(yè)利潤比較 332

圖表316 2014年不同規(guī)模的船舶制造企業(yè)利潤所占份額 332

圖表317 2012-2014年7月不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)利潤比較 333

圖表318 2014年不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)利潤所占份額 333

圖表319 2014年中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)利潤比較 333

圖表320 2014年Q2中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)利潤比較 334

圖表321 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)虧損額統(tǒng)計 335

圖表322 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)虧損面情況 335

圖表323 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)構(gòu)成情況 335

圖表324 2014年Q2中國船舶制造行業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)情況 336

圖表325 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)銷售成本統(tǒng)計 336

圖表326 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖 336

圖表327 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)銷售費用統(tǒng)計 337

圖表328 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)銷售費用增長趨勢圖 337

圖表329 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)管理費用統(tǒng)計 338

圖表330 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)管理費用增長趨勢圖 338

圖表331 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)財務(wù)費用統(tǒng)計 339

圖表332 2012-2014年7月中國船舶制造行業(yè)財務(wù)費用增長趨勢圖 339

圖表333 2014年世界集裝箱海運需求增長預(yù)測匯總表 342

圖表334 2004-2014年集裝箱船隊運力增長情況, 342

圖表335 2004-2014年全球集裝箱市場運力供需情況 343

圖表336 2014年全球集裝箱運輸公司運力排名 344

圖表337 2014年全球20大班輪公司各船齡船舶數(shù)量 345

圖表338 2014年二十大班輪公司將接收新船載重TEU情況 346

圖表339 2014年二十大班輪公司將接收新船載重艘情況 346

圖表340 全球20大班輪公司各級別船舶載重TEU情況 347

圖表341 全球20大班輪公司各級別船舶數(shù)量艘情況 348

圖表342 1997年-2014年每年VLCS交付量 348

圖表343 全球各大航運公司VLCS擁有量所占比例 349

圖表344 主要國家或地區(qū)造船企業(yè)在建的VLCS所占比例 349

圖表345 2014年7月國際集裝箱船租船指數(shù) 351

圖表346 2014年全球船隊運力中主要承運人集團所占份額 355

圖表347 20大班輪公司所控制的全球在役船隊的增長 356

圖表348 巨型船舶的增長 358

圖表349 2011-2014年中國集裝箱港口吞吐量統(tǒng)計 360

圖表350 2011-2014年中國集裝箱港口吞吐量增長趨勢 360

圖表351 2012-2014年7月各月份中國港口集裝箱吞吐量 361

圖表352 2014年7月中國內(nèi)河及沿海港口集裝箱貨物吞吐量 362

圖表353 2014年7月中國內(nèi)河及沿海港口集裝箱貨物吞吐量 362

圖表354 2014年各月份沿海港口集裝箱吞吐增長情況 363

圖表355 2014年二季度各港口集裝箱吞吐增長 364

圖表356 2014年二季度沿海港口集裝箱分產(chǎn)品吞吐量變化趨勢 364

圖表357 2014年二季度沿海港口集裝箱化工產(chǎn)品分國別出口情況 365

圖表358 2014年二季度沿海港口集裝箱機械產(chǎn)品分國別出口情況 365

圖表359 2014年二季度沿海港口集裝箱電子產(chǎn)品分國別出口情況 366

圖表360 2014年二季度按生產(chǎn)商所在地區(qū)港口進出口情況 367

圖表361 2014年主要港口集裝箱吞吐量占比 368

圖表362 2014年二季度按消費者所在地區(qū)港口進出口情況 368

圖表363 2012-2014年7月中國出口集裝箱運價指數(shù) 370

圖表364 2012-2014年7月中國出口集裝箱運價指數(shù)趨勢圖 370

圖表365 單個集裝箱邊際成本及船舶建造成本 375

圖表366 集裝箱船型發(fā)展演變 378

圖表367 世界集裝箱船隊規(guī)模及訂造情況 379

圖表368 歐美主要港口的最大水深和裝卸效率 380

圖表369 長江流域主要港口集裝箱吞吐量 388

圖表370 不同運輸模式下單位集裝箱船舶和港口成本比較 408

圖表371 十大班輪公司集裝箱自有與租賃船舶統(tǒng)計 411

圖表372 全球十大班輪公司接收新集裝箱船舶情況 411

圖表373 2014年波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI趨勢圖 416

圖表374 2014年干散貨船隊運力增長統(tǒng)計及預(yù)測(單位：百萬噸) 421

圖表375 2012-2014年7月油輪運輸市場需求情況 439

圖表376 2012-2014年7月VL/ULCC運輸市場需求趨勢 440

圖表377 2012-2014年7月Suez油輪市場需求趨勢 440

圖表378 2012-2014年7月Afra油輪市場需求趨勢 440

圖表379 2012-2014年7月Pana油輪油輪市場需求趨勢 440

圖表380 2014年全球原油海運需求預(yù)測 442

圖表381 2004-2014年國際油輪船隊統(tǒng)計萬噸以上 443

圖表382 2014年7月底世界油船船隊變動表 443

圖表383 2012-2014年7月國際油輪船隊手持訂單和拆解估計 444

圖表384 2014年原油運輸相關(guān)指標(biāo)預(yù)測 454

圖表385 1998-2014年客船船隊保有量變化 456

圖表386 1990-2014年世界客船的平均噸位變化趨勢圖 456

圖表387 世界客船船隊的船齡結(jié)構(gòu)統(tǒng)計 457

圖表388 2003-2014年世界客船船隊船籍狀況 458

圖表389 200-2014年世界客船新船訂單量統(tǒng)計 458

圖表390 2000-2014年世界客船手持訂單量統(tǒng)計 459

圖表391 2014年世界船廠客船手持訂單完工時間分配 459

圖表392 1997-2014年世界客船拆解噸位統(tǒng)計 460

圖表393 世界客船建造手持訂單量分布 460

圖表394 世界客船建造地區(qū)/國家分配 461

圖表395 1985-2014年世界豪華旅游船保有量情況 462

圖表396 近年世界豪華旅游船船隊噸位結(jié)構(gòu) 463

圖表397 近年世界豪華旅游船船隊船齡結(jié)構(gòu) 463

圖表398 世界豪華旅游船拆解/閑置統(tǒng)計 464

圖表399 三大旅游船公司所占比例(以鋪位計) 464

圖表400 世界前12位豪華旅游船公司 465

圖表401 四大造船集團手持訂單所占比例(以GT計) 466

圖表402 2011-2014年Q2中國鋼產(chǎn)量統(tǒng)計及增長情況 490

圖表403 2011-2014年中國鋼產(chǎn)量增長趨勢圖 490

圖表404 2014年中國鋼材分品種產(chǎn)量表 490

圖表405 2014年Q2中國鋼材分品種產(chǎn)量表 491

圖表406 2014年中國分省市鋼材產(chǎn)量表 492

圖表407 2014年Q2中國分省市鋼材產(chǎn)量表 493

圖表408 2012-2014年7月國內(nèi)鋼材市場主要品種鋼材價格指數(shù)走勢圖 494

圖表409 2012-2014年7月國際 國內(nèi)鋼材價格指數(shù)走勢圖 495

圖表410 2012-2014年7月末國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)走勢 496

圖表411 2012-2014年7月末國內(nèi)鋼材市場主要品種鋼材價格指數(shù)走勢圖 496

圖表412 2012-2014年7月末國際 國內(nèi)鋼材價格指數(shù)走勢圖 497

圖表413 2000-2014年中國船舶用鋼消耗量 498

圖表414 2014-2019年中國船用鋼材需求總量預(yù)測 498

圖表415 中日韓單位造船勞動力成本比較一覽表 519

圖表416 日 韓 中集裝箱船的技術(shù)競爭力比較一覽表 520

圖表417 日 韓 中油船的技術(shù)競爭力比較一覽表 521

圖表418 現(xiàn)代重工船塢介紹表 525

圖表419 上海外高橋造船有限公司船塢介紹表 526

圖表420 兩大造船集團比較一覽表 526

圖表421 中國造船業(yè)競爭體系 529

圖表422 高附加值船舶高技術(shù)成分對比一覽表 534

圖表423 2004-2014年中國各區(qū)域船舶制造企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計 540