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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國鐵路電力電氣化行業(yè)運行局勢分析及發(fā)展策略研究報告》由中研普華鐵路電力電氣化行業(yè)分析專家領銜撰寫,主要分析了鐵路電力電氣化行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對鐵路電力電氣化行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的鐵路電力電氣化行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估鐵路電力電氣化行業(yè)投資價值。
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中研普華公司是中國成立時間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強的咨詢研究機構,公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產業(yè)經濟研究成果。在此,我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
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鐵路電力電氣化行業(yè)研究報告主要分析了鐵路電力電氣化行業(yè)的市場規(guī)模、鐵路電力電氣化市場供需求狀況、鐵路電力電氣化市場競爭狀況和鐵路電力電氣化主要企業(yè)經營情況、鐵路電力電氣化市場主要企業(yè)的市場占有率,同時對鐵路電力電氣化行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經驗,總結出完整的產業(yè)研究方法,建立了完善的產業(yè)研究體系,提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強大、市場研究最為深刻的行業(yè)研究報告系列。報告在公司多年研究結論的基礎上,結合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀,通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析,并且依托國家權威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫,進行全面、細致的研究,是中國市場上最權威、有效的研究產品。鐵路電力電氣化行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀,為投資者進行投資作出行業(yè)前景預判,挖掘投資價值,同時提出行業(yè)投資策略、生產策略、營銷策略等方面的建議。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及鐵路電力電氣化專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國鐵路電力電氣化行業(yè)作了詳盡深入的分析,為鐵路電力電氣化產業(yè)投資者尋找新的投資機會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù),同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
第1章 中國鐵路行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 鐵路行業(yè)的相關概述
1.1.1 鐵路行業(yè)的相關定義
1.1.2 鐵路行業(yè)產業(yè)鏈分析
1.2 鐵路行業(yè)的發(fā)展概況
1.2.1 鐵路行業(yè)發(fā)展歷程分析
1.2.2 鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.2.3 鐵路通車里程情況分析
1.2.4 鐵路行業(yè)盈利情況分析
1.2.5 鐵路建設市場效應分析
1.3 鐵路行業(yè)的發(fā)展方向
1.3.1 鐵路運營模式分析
1.3.2 鐵路存在問題分析
1.3.3 鐵路發(fā)展方向分析
1.4 高速鐵路的規(guī)劃與發(fā)展分析
1.4.1 高速鐵路規(guī)劃與實施情況
1.4.2 高速鐵路技術的創(chuàng)新成果
1.4.3 高速鐵路的運營效果分析
1.4.4 國外高速鐵路規(guī)劃建設情況
第2章 中國鐵路行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 鐵路行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 鐵路行業(yè)監(jiān)管體制
2.1.2 鐵路相關政策解讀
2.1.3 鐵路發(fā)展規(guī)劃解讀
2.2 鐵路行業(yè)需求環(huán)境分析
2.2.1 中國流動人口及增長情況
2.2.2 居民人均可支配收入情況
2.2.3 中國煤炭運輸發(fā)展狀況分析
2.2.4 中國糧食運輸發(fā)展狀況分析
2.3 鐵路行業(yè)經濟環(huán)境分析
2.3.1 國際宏觀經濟環(huán)境分析
(1)美國經濟環(huán)境分析
(2)日本經濟環(huán)境分析
(3)歐元區(qū)經濟環(huán)境分析
(4)新興國家經濟環(huán)境分析
2.3.2 國內宏觀經濟環(huán)境分析
(1)國內GDP增長分析
(2)固定資產投資情況
(3)工業(yè)增加值增長情況
(4)制造業(yè)PMI指數(shù)
(5)國內PPI指數(shù)
(6)國內CPI指數(shù)
2.3.3 行業(yè)宏觀經濟環(huán)境分析
(1)鐵路運輸情況
(2)鐵路固定資產投資情況
(3)鐵路運輸安全情況
(4)鐵路科學技術情況
第3章 中國鐵路電力電氣化發(fā)展分析
3.1 鐵路電力電氣化市場分析
3.1.1 電力電氣化系統(tǒng)的構成
3.1.2 供電系統(tǒng)供電設備分析
3.1.3 箱式變電站市場分析
3.1.4 牽引變壓器市場分析
3.2 鐵路電力電源市場分析
3.2.1 鐵路電力電源系統(tǒng)構成
3.2.2 鐵路電力電源市場規(guī)模
3.2.3 交通信號電源市場規(guī)模
3.3 鐵路電氣化投資情況分析
3.3.1 中國鐵路電氣化改造現(xiàn)狀分析
3.3.2 鐵路電氣化系統(tǒng)主要企業(yè)分析
3.3.3 鐵路電氣化建設投資情況分析
第4章 中國鐵路行業(yè)發(fā)展預測及投資機會分析
4.1 鐵路相關產業(yè)發(fā)展預測
4.1.1 鐵路路網建設市場規(guī)模發(fā)展預測
4.1.2 鐵路電力電氣市場規(guī)模發(fā)展預測
4.1.3 鐵路信息化市場規(guī)模發(fā)展預測
4.1.4 鐵路車輛設備市場規(guī)模發(fā)展預測
(1)鐵路車輛市場規(guī)模預測
(2)鐵路車輛配件市場規(guī)模預測
(3)鐵路設備維修市場規(guī)模預測
4.1.5 鐵路運輸市場規(guī)模發(fā)展預測
(1)鐵路客運市場規(guī)模預測
(2)鐵路貨運市場規(guī)模預測
4.2 鐵路行業(yè)投資風險分析
4.2.1 鐵路行業(yè)政策風險分析
4.2.2 鐵路行業(yè)經濟波動風險
4.2.3 鐵路行業(yè)關聯(lián)行業(yè)風險
4.2.4 鐵路行業(yè)供求風險分析
4.3 鐵路行業(yè)投資特性分析
4.3.1 鐵路行業(yè)進入壁壘分析
4.3.2 鐵路行業(yè)盈利模式分析
4.3.3 鐵路行業(yè)盈利因素分析
4.4 鐵路行業(yè)投資機會及建議
4.4.1 鐵路行業(yè)投資潛力分析
4.4.2 鐵路行業(yè)投資趨勢分析
4.4.3 鐵路行業(yè)投資機會及建議
圖表目錄
圖表1:中國鐵路建設產業(yè)鏈分析
圖表2:中國鐵路運營產業(yè)鏈分析
圖表3:高鐵建設產業(yè)鏈分析
圖表4:2009-2014年中國跨省城際鐵路通車里程(單位:公里)
圖表5:2010-2014年鐵道部利潤總額與凈利潤比較(單位:億元)
圖表6:2001-2014年鐵路貨、客運周轉量與GDP的增速對比(單位: %)
圖表7:主要運輸方式的分工
圖表8:2001-2014年鐵路與公路營運里程及其增速(單位:萬公里,%)
圖表9:產業(yè)轉移后主要運輸方式的分工
圖表10:產業(yè)轉移下的鐵路運輸需求
圖表11:鐵路與公路單位噸公里運費水平比較(單位:元/噸公里)
圖表12:美國鐵路貨運市場份額一覽(單位:%)
圖表13:改革后美國鐵路毛利率情況(單位:%)
圖表14:鐵路以往體制改革回顧
圖表15:2006-2014年鐵路市場化改革和中國經濟增速的關系
圖表16:鐵路市場化改革帶來盈利大幅提升(單位:百萬元)
圖表17:2014年與2008年鐵路市場化改革對比分析
圖表18:11個國家和地區(qū)有高鐵修建規(guī)劃(單位:公里,%)
圖表19:高速公路、航空客運占比(1)(單位:十億美元)
圖表20:高速公路、航空客運占比(2)(單位:百萬美元)
圖表21:美國規(guī)劃的交通網絡(單位:英里)
圖表22:美國高鐵規(guī)劃
圖表23:東盟、南非、委內瑞拉高鐵規(guī)劃里程占比(單位:公里)
圖表24:東盟、南非、委內瑞拉高鐵規(guī)劃里程(單位:公里)
圖表25:中國鐵路快速網規(guī)劃示意圖
圖表26:“四縱四橫”高鐵網
圖表27:鐵路快速客運網示意圖
圖表28:2006-2014年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長速度(單位:元,%)
圖表29:2006-2014年中國農村居民人均可支配收入及增長速度(單位:元,%)
圖表30:2000-2014年全國煤炭產量統(tǒng)計圖(單位:億噸)
圖表31:2005-2015年中國主要煤炭運輸鐵路預測(單位:公里,萬噸,%)
圖表32:我國商品糧基地分布圖
圖表33:2012-2014年美國制造業(yè)PMI分項指數(shù)概覽(單位:%)
圖表34:2007-2014年美國就業(yè)指數(shù)走勢圖(單位:%)
圖表35:2009-2014年美國失業(yè)率情況(單位:%)
圖表36:2012-2014年美國非農就業(yè)人數(shù)概覽(單位:千人)
圖表37:2004-2014年美國非農數(shù)據(jù)走勢(單位:千人)
圖表38:2012-2014年日本GDP環(huán)比增長趨勢(單位:%)
圖表39:2012-2014年日本國內經濟指標同比增長趨勢(單位:%)
圖表40:2011-2013年日本進出口同比增長趨勢(單位:%)
圖表41:2012-2014年日本就業(yè)情況(單位:%)
圖表42:2012-2014年日本CPI情況(單位:%)
圖表43:2012-2014年日本匯率走勢(單位:%)
圖表44:2009-2014年歐元區(qū)PMI走勢圖(單位:%)
圖表45:2011-2014年歐元區(qū)核心國家PMI走勢(單位:%)
圖表46:2010-2014年歐元區(qū)基準利率走勢圖(單位:%)
圖表47:2012-2014年巴西基準利率走勢(單位:%)
圖表48:2011-2014年巴西工業(yè)生產同比增速(單位:%)
圖表49:2011-2014年巴西貿易順差情況(單位:百萬美元)
圖表50:2012-2014年巴西通脹率走勢(單位:%)
圖表51:2011-2014年新加坡通脹率走勢(單位:%)
圖表52:2011-2014年新加坡制造業(yè)生產增速(單位:%)
圖表53:2011-2014年印尼、泰國、菲律賓通脹率走勢(單位:%)
圖表54:2011-2014年韓國CPI與核心CPI同比情況(單位:%)
圖表55:2010-2013年韓國進出口同比情況(單位:%)
圖表56:2011-2014年韓國貿易順差情況(單位:千美元)
圖表57:2006-2014年中國國內生產總值及增長速度(單位:%)
圖表58:2006-2014年全國固定資產投資及增速(單位:%)
圖表59:2006-2014年中國全部工業(yè)增加值及其增速(單位:億元,%)
圖表60:2012-2014年制造業(yè)PMI走勢圖
圖表61:2012-2014年工業(yè)生產者出廠價格走勢圖(單位:%)
圖表62:2012-2014年工業(yè)生產者購進價格走勢圖(單位:%)
圖表63:2014年全國居民消費價格月度漲跌幅(單位:%)
圖表64:2012-2014年全國居民消費價格漲跌幅(單位:%)
圖表65:鐵路電力電氣化系統(tǒng)構成
圖表66:2006-2014年鐵路每年新增運營里程、復線里程、電氣化里程(單位:公里)
圖表67:鐵路供電系統(tǒng)主要電力設備
圖表68:鐵路牽引變壓器市場份額(單位:%)
圖表69:2009-2020年普通電氣化鐵路牽引變壓器市場規(guī)模及預測(單位:萬公里,臺,億元,百萬/臺)
圖表70:鐵路電力電源系統(tǒng)構成
圖表71:2006-2014年中國軌道交通電源市場規(guī)模及增長情況及預測(單位:億元,%)
圖表72:2006-2014年中國軌道交通信號智能電源市場規(guī)模及增長情況及預測(單位:億元,%)
圖表73:“十二五”期間預計將修建的省內城際鐵路里程(單位:公里)
圖表74:2010-2020年中國鐵路電氣化里程及電氣化率預測(單位:萬公里,%)
圖表75:“十二五”期間鐵路信息化全景圖
圖表76:2007-2020年內燃機車維修費用及預測(單位:億元)
圖表77:2007-2020年電力機車維修費用及預測(單位:億元)
圖表78:2010-2020年期間貨車維修費用及預測(單位:億元)
圖表79:2004-2020年鐵路客運發(fā)送量及預測(單位:萬人,%)
圖表80:2001-2019年全國鐵路貨運發(fā)送量及預測(單位:百萬噸,%)
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