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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2015-2020年中國(guó)客車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)研究分析報(bào)告》由中研普華客車行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了客車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)客車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的客車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估客車行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
2010年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長(zhǎng)32.44%和32.37%。其中：乘用車產(chǎn)銷1389.71萬輛和1375.78萬輛，同比增長(zhǎng)33.83%和33.17%;商用車產(chǎn)銷436.76萬輛和430.41萬輛，同比增長(zhǎng)28.19%和29.90%。
2010年，中國(guó)客車行業(yè)總體運(yùn)行環(huán)境良好，高速公路通車?yán)锍踢M(jìn)一步增加，城鎮(zhèn)居民出游熱情居高不下，客車產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)不斷提升，為此帶動(dòng)了客車市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)。2010年，中國(guó)客車銷售41.45萬輛，同比增長(zhǎng)27.66%，產(chǎn)銷率99.28%，同比增速為近五年最高。2011年，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境更加復(fù)雜和充滿不確定性，客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化的步伐也隨之加快，這將促進(jìn)企業(yè)不斷開發(fā)、推出更貼近市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，同時(shí)作為一個(gè)理性的產(chǎn)業(yè)，客車行業(yè)未來發(fā)展也必將繼續(xù)延著波浪式前進(jìn)的軌跡運(yùn)行，但前途依舊充滿光明。
本報(bào)告主要分析了中國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境;世界客車行業(yè)的發(fā)展情況;中國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展情況;新能源客車發(fā)展?fàn)顩r;客車行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況;中國(guó)客車行業(yè)營(yíng)銷策略;客車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域;客車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng);客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手經(jīng)營(yíng)情況;以及風(fēng)險(xiǎn)分析及市場(chǎng)預(yù)測(cè)。同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)客車行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)!
本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告通過對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀地剖析中國(guó)當(dāng)前客車行業(yè)的總體市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局，并根據(jù)客車行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)客車行業(yè)未來的發(fā)展前景做出審慎分析與預(yù)測(cè)。是客車生產(chǎn)企業(yè)、客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)、汽車租賃企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營(yíng)決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。
第1章 中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 客車行業(yè)概述
1.2 客車產(chǎn)業(yè)鏈分析
（1）原材料市場(chǎng)發(fā)展分析
（2）汽車零部件市場(chǎng)分析
（1）公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析
（2）城市公交市場(chǎng)發(fā)展分析
（3）國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)發(fā)展分析
（4）汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
第2章 中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 中國(guó)客車行業(yè)政策環(huán)境分析
2.2 中國(guó)客車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（4）新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）固定資產(chǎn)投資情況
（3）工業(yè)增加值增長(zhǎng)情況
（4）制造業(yè)PMI指數(shù)
（5）國(guó)內(nèi)PPI指數(shù)
（6）國(guó)內(nèi)CPI指數(shù)
2.3 中國(guó)客車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.4 中國(guó)客車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）自主創(chuàng)新能力及研發(fā)投入分析
（2）客車企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)申請(qǐng)情況分析
（3）客車企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理制度分析
第3章 中國(guó)汽車制造業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
3.1 汽車制造業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)規(guī)模分析
（2）資產(chǎn)規(guī)模分析
（3）負(fù)債規(guī)模分析
（4）工業(yè)總產(chǎn)值分析
（5）銷售收入分析
（6）利潤(rùn)總額分析
（7）凈利潤(rùn)分析
（1）毛利率分析
（2）銷售利潤(rùn)率分析
（3）成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析
（4）總資產(chǎn)報(bào)酬率分析
（5）凈資產(chǎn)報(bào)酬率分析
（1）應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析
（2）產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)率分析
（3）流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
（4）總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
（1）資產(chǎn)負(fù)債率分析
（2）產(chǎn)權(quán)比率分析
（3）已獲利息倍數(shù)分析
（1）銷售增長(zhǎng)率分析
（2）資本積累率分析
（3）總資產(chǎn)增長(zhǎng)率分析
3.2 汽車整車制造業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)規(guī)模分析
（2）資產(chǎn)規(guī)模分析
（3）負(fù)債規(guī)模分析
（4）工業(yè)總產(chǎn)值分析
（5）銷售收入分析
（6）利潤(rùn)總額分析
（7）凈利潤(rùn)分析
（1）毛利率分析
（2）銷售利潤(rùn)率分析
（3）成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析
（4）總資產(chǎn)報(bào)酬率分析
（5）凈資產(chǎn)報(bào)酬率分析
（1）應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析
（2）產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)率分析
（3）流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
（4）總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
（1）資產(chǎn)負(fù)債率分析
（2）產(chǎn)權(quán)比率分析
（3）已獲利息倍數(shù)分析
（1）銷售增長(zhǎng)率分析
（2）資本積累率分析
（3）總資產(chǎn)增長(zhǎng)率分析
3.3 汽車零部件制造業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)規(guī)模分析
（2）資產(chǎn)規(guī)模分析
（3）負(fù)債規(guī)模分析
（4）工業(yè)總產(chǎn)值分析
（5）銷售收入分析
（6）利潤(rùn)總額分析
（7）凈利潤(rùn)分析
（1）毛利率分析
（2）銷售利潤(rùn)率分析
（3）成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析
（4）總資產(chǎn)報(bào)酬率分析
（5）凈資產(chǎn)報(bào)酬率分析
（1）應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析
（2）產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)率分析
（3）流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
（4）總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
（1）資產(chǎn)負(fù)債率分析
（2）產(chǎn)權(quán)比率分析
（3）已獲利息倍數(shù)分析
（1）銷售增長(zhǎng)率分析
（2）資本積累率分析
（3）總資產(chǎn)增長(zhǎng)率分析
3.4 汽車商品產(chǎn)銷情況分析
（1）汽車整車產(chǎn)銷規(guī)模走勢(shì)
（2）整車產(chǎn)銷占全球比重
（3）汽車整車產(chǎn)銷月度波動(dòng)
（1）汽車整車產(chǎn)銷車型結(jié)構(gòu)
（2）汽車整車產(chǎn)銷區(qū)域結(jié)構(gòu)
（3）汽車整車產(chǎn)銷品牌結(jié)構(gòu)
（1）汽車商品進(jìn)出口總額分析
（2）汽車整車進(jìn)出口數(shù)量分析
（3）汽車整車進(jìn)出口額分析
（4）汽車整車進(jìn)出口區(qū)域分析
（5）不同車型進(jìn)出口規(guī)模分析
（6）汽車零部件進(jìn)出口分析
第4章 中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展分析
4.1 全球客車行業(yè)發(fā)展分析
（1）全球客車的發(fā)展歷程分析
（2）全球客車工業(yè)的發(fā)展概況
（3）全球客車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況
（1）美國(guó)客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）日本客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）德國(guó)客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（4）法國(guó)客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（5）韓國(guó)客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（6）印度客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（7）巴西客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）Mercedes-Benz客車發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）Volvo客車發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）MAN客車發(fā)展?fàn)顩r分析
（4）MCI客車發(fā)展?fàn)顩r分析
（5）大宇客車發(fā)展?fàn)顩r分析
（6）Irizar客車發(fā)展?fàn)顩r分析
（7）Scania客車發(fā)展?fàn)顩r分析
（8）Irisbus客車發(fā)展?fàn)顩r分析
4.2 中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展分析
（1）客車行業(yè)發(fā)展歷程
（2）客車行業(yè)發(fā)展階段
（3）客車行業(yè)存在問題
（4）客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（1）客車產(chǎn)量規(guī)模分析
（2）客車占商用車產(chǎn)量比重
（3）客車占汽車產(chǎn)量比重
（4）客車銷量規(guī)模分析
（5）客車銷量占商用車比重
（6）客車銷量占汽車比重
（1）大型客車產(chǎn)銷與占比分析
（2）中型客車產(chǎn)銷與占比分析
（3）輕型客車產(chǎn)銷與占比分析
（1）東北地區(qū)產(chǎn)銷分析
（2）華北地區(qū)產(chǎn)銷分析
（3）華東地區(qū)產(chǎn)銷分析
（4）中南地區(qū)產(chǎn)銷分析
（5）西北地區(qū)產(chǎn)銷分析
（6）西南地區(qū)產(chǎn)銷分析
（1）客車進(jìn)口市場(chǎng)發(fā)展分析
（2）客車出口市場(chǎng)發(fā)展分析
（3）中國(guó)客車進(jìn)出口市場(chǎng)預(yù)測(cè)
4.3 中國(guó)客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.4 中國(guó)客車行業(yè)營(yíng)銷策略分析
（1）客車企業(yè)的產(chǎn)品策略分析
（2）客車企業(yè)的營(yíng)銷渠道分析
（3）客車企業(yè)的價(jià)格策略分析
（4）客車企業(yè)的促銷策略分析
（1）客車品牌廣告投放月度趨勢(shì)
（2）客車主要品牌廣告投放分布
4.5 中國(guó)客車行業(yè)面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)
第5章 中國(guó)新能源客車發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1 新能源客車相關(guān)政策解讀
（1）推廣重點(diǎn)
（2）要求條件
（3）新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
（1）推廣范圍和方式
（2）支持條件
（1）客車規(guī)劃目標(biāo)
（2）發(fā)展路徑
（3）重點(diǎn)任務(wù)
5.2 新能源客車技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
5.3 新能源客車銷售情況分析
（1）2014年新能源客車銷售情況
（2）2007-2014年新能源客車銷售情況
（3）新能源客車占新能源汽車銷量比重走勢(shì)
（4）新能源客車占客車銷量比重走勢(shì)
（1）2014年新能源客車銷量車型結(jié)構(gòu)
（2）2007-2014年大型新能源客車銷量走勢(shì)
（3）2007-2014年中型新能源客車銷量走勢(shì)
（4）2007-2014年輕型新能源客車銷量走勢(shì)
（5）新能源客車分車型市場(chǎng)比重走勢(shì)
（6）新能源客車分車型占客車銷量比重走勢(shì)
5.4 新能源客車細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析
5.5 部分省市新能源客車“十二五”規(guī)劃
5.6 新能源客車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第6章 中國(guó)客車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
6.1 客車行業(yè)區(qū)域分布特征
6.2 北京客車行業(yè)發(fā)展分析
（1）汽車保有量分析
（2）汽車產(chǎn)量分析
（3）汽車銷量分析
（4）常住人口分析
（5）市政設(shè)施情況
（6）公共交通情況
（7）交通運(yùn)營(yíng)狀況
（8）相關(guān)政策分析
（1）北京客運(yùn)公司分析
（2）北京公交公司分析
（3）北京旅游公司分析
（4）北京團(tuán)隊(duì)市場(chǎng)分析
6.3 上?？蛙囆袠I(yè)發(fā)展分析
（1）汽車保有量分析
（2）汽車產(chǎn)量分析
（3）汽車銷量分析
（4）常住人口分析
（5）市政設(shè)施情況
（6）公共交通情況
（7）交通運(yùn)營(yíng)狀況
（8）相關(guān)政策分析
（1）上?？瓦\(yùn)公司分析
（2）上海公交公司分析
（3）上海旅游公司分析
（4）上海團(tuán)隊(duì)市場(chǎng)分析
6.4 廣州客車行業(yè)發(fā)展分析
（1）汽車保有量分析
（2）汽車產(chǎn)量分析
（3）汽車銷量分析
（4）常住人口分析
（5）市政設(shè)施情況
（6）公共交通情況
（7）交通運(yùn)營(yíng)狀況
（8）相關(guān)政策分析
（1）廣州客運(yùn)公司分析
（2）廣州公交公司分析
（3）廣州旅游公司分析
（4）廣州團(tuán)隊(duì)市場(chǎng)分析
6.5 深圳客車行業(yè)發(fā)展分析
（1）汽車銷量分析
（2）汽車保有量分析
（3）常住人口分析
（4）市政設(shè)施情況
（5）公共交通情況
（6）相關(guān)政策分析
（1）深圳客運(yùn)公司分析
（2）深圳公交公司分析
（3）深圳旅游公司分析
（4）深圳團(tuán)隊(duì)市場(chǎng)分析
6.6 其它地區(qū)客車市場(chǎng)需求分析
第7章 中國(guó)客車行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析
7.1 細(xì)分市場(chǎng)總體結(jié)構(gòu)
7.2 公交客車市場(chǎng)分析
（1）公交客車總體銷量分析
（2）公交客車分長(zhǎng)度銷量分析
（3）公交客車分地區(qū)銷量分析
（4）公交客車分企業(yè)銷量分析
（1）公交客車中輕型出口放緩
（2）新能源公交客車增幅為負(fù)值
（3）單輛平均售價(jià)逐步提高
（1）新能源公交客車逐漸推廣
（2）公交客車安全更加受關(guān)注
（3）二三線城市公交需求提高
（4）“十二五”公交車需求預(yù)測(cè)
7.3 旅游客車市場(chǎng)分析
（1）旅游客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）旅游客車總體銷量分析
（3）旅游客車各價(jià)格區(qū)間銷量
（4）旅游客車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)
7.4 公路客車市場(chǎng)分析
（1）公路客車總體銷量分析
（2）公路客車分規(guī)模情況分析
7.5 農(nóng)村客車市場(chǎng)分析
（1）國(guó)家一系列惠農(nóng)政策
（2）城鄉(xiāng)一體化政策
7.6 專用客車市場(chǎng)分析
第8章 中國(guó)客車行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
8.1 鄭州宇通客車股份有限公司
8.2 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司
8.3 中通客車控股股份有限公司
8.4 青年汽車集團(tuán)有限公司
8.5 安徽安凱汽車股份有限公司
8.6 中大汽車集團(tuán)股份有限公司
8.7 重慶恒通客車有限公司
8.8 上海申龍客車有限公司
8.9 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司
8.10 安徽江淮客車有限公司
8.11 北汽福田汽車股份有限公司
8.12 西安西沃客車有限公司
8.13 河南少林汽車股份有限公司
8.14 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司
8.15 上海申沃客車有限公司
8.16 桂林大宇客車有限公司
8.17 深圳市五洲龍汽車有限公司
8.18 江蘇常隆客車有限公司
8.19 東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司
8.20 上海萬象汽車制造有限公司
8.21 成都客車股份有限公司
8.22 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
8.23 遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司
8.24 汽客車有限公司
8.25 江西凱馬百路佳客車有限公司
8.26 安源客車制造有限公司
8.27 保定長(zhǎng)安客車制造有限公司
8.28 廣州汽車集團(tuán)客車有限公司
8.29 山東中文沂星電動(dòng)汽車有限公司
8.30 煙臺(tái)舒馳客車有限責(zé)任公司
第9章 中國(guó)客車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)
9.1 客車行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析
9.2 客車行業(yè)投資動(dòng)向分析
9.3 客車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（1）政策調(diào)控將改變多、小、散的行業(yè)格局
（2）對(duì)客車實(shí)載率低于70%的線路不得投放新的運(yùn)力
（3）車型繁雜對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)可以說是一場(chǎng)災(zāi)難
（4）客運(yùn)公交化將成為趨勢(shì)
（5）從修訂營(yíng)運(yùn)客車等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)看客車產(chǎn)品的技術(shù)走勢(shì)
9.3.2 2015-2020年大中型客車銷量預(yù)測(cè)
9.3.3 2015-2020年輕型客車銷量預(yù)測(cè)
9.3.4 2015-2020年各地區(qū)客車擁有量預(yù)測(cè)
9.3.5 2015-2020年客車產(chǎn)品需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（1）團(tuán)體市場(chǎng)前景看好
（2）旅游客車仍將逐步增長(zhǎng)
1）天然氣客車2015年市場(chǎng)前景被看好
9.3.6 2015-2020年中國(guó)客車出口情況預(yù)測(cè)
（1）校車出口情況預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1：客車按車長(zhǎng)分類（單位：米）
圖表2：2011-2014年國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量變化（單位：百萬噸，%）
圖表3：2008-2014年國(guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存總量與增速變化（單位：萬噸，%）
圖表4：2011-2014年中鋼協(xié)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖
圖表5：2011-2014年中國(guó)橡膠輪胎外胎月度產(chǎn)量及增速（單位：萬條，%）
圖表6：2011-2014年中國(guó)子午線輪胎外胎月度產(chǎn)量及增速（單位：萬條，%）
圖表7：2006-2014年全國(guó)公路總里程（單位：萬公里，公里/百平方公里）
圖表8：2011-2014年中國(guó)公路月度客運(yùn)量及增速（單位：億人次）
圖表9：2014年中國(guó)城市客運(yùn)系統(tǒng)完成客運(yùn)量構(gòu)成（單位：%）
圖表10：2000-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)（單位：億人次，%）
圖表11：2000-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游收入（單位：億元，%）
圖表12：2015-2020年中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表13：2011-2014年美國(guó)制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位：%）
圖表14：2007-2014年美國(guó)就業(yè)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%）
圖表15：2008-2014年美國(guó)失業(yè)率情況（單位：%）
圖表16：2011-2014年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：千人）
圖表17：2004-2014年美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù)走勢(shì)（單位：千人）
圖表18：2011-2014年日本GDP環(huán)比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：%）
圖表19：2011-2014年日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：%）
圖表20：2011-2014年日本進(jìn)出口同比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：%）
圖表21：2011-2014年日本就業(yè)情況（單位：%）
圖表22：2011-2014年日本CPI情況（單位：%）
圖表23：2011-2014年日本匯率走勢(shì)（單位：%）
圖表24：2008-2014年歐元區(qū)PMI走勢(shì)圖（單位：%）
圖表25：2010-2014年歐元區(qū)核心國(guó)家PMI走勢(shì)（單位：%）
圖表26：1999-2014年歐元區(qū)基準(zhǔn)利率走勢(shì)圖（單位：%）
圖表27：2011-2014年巴西基準(zhǔn)利率走勢(shì)（單位：%）
圖表28：2010-2014年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速（單位：%）
圖表29：2010-2014年巴西貿(mào)易順差情況（單位：百萬美元）
圖表30：2011-2014年巴西通脹率走勢(shì)（單位：%）
圖表31：2010-2014年新加坡通脹率走勢(shì)（單位：%）
圖表32：2010-2014年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速（單位：%）
圖表33：2010-2014年印尼、泰國(guó)、菲律賓通脹率走勢(shì)（單位：%）
圖表34：2010-2014年韓國(guó)CPI與核心CPI同比情況（單位：%）
圖表35：2010-2014年韓國(guó)進(jìn)出口同比情況（單位：%）
圖表36：2010-2014年韓國(guó)貿(mào)易順差情況（單位：千美元）
圖表37：2006-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表38：2006-2014年全國(guó)固定資產(chǎn)投資及增速（單位：億元，%）
圖表39：2006-2014年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%）
圖表40：2011-2014年制造業(yè)PMI走勢(shì)圖
圖表41：2011-2014年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格走勢(shì)圖（單位：%）
圖表42：2011-2014年工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格走勢(shì)圖（單位：%）
圖表43：2014年全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅（單位：%）
圖表44：2011-2014年全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅（單位：%）
圖表45：2001-2014年民用汽車保有量與公路里程增速對(duì)比（單位：%）
圖表46：2001-2014年迪拜原油市場(chǎng)價(jià)格及其增速（單位：美元/桶，%）
圖表47：國(guó)內(nèi)部分客車企業(yè)專利情況匯總表（截至2012.10）（單位：條）
圖表48：2012-2014年汽車制造業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，億元，%）
圖表49：2012-2014年汽車制造業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表50：2012-2013中國(guó)汽車制造業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表51：2012-2014年中國(guó)汽車制造業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表52：2012-2014年中國(guó)汽車制造業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表53：2012-2014年汽車整車制造業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，億元，%）
圖表54：2012-2014年汽車整車制造業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表55：2012-2014年汽車整車制造業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表56：2012-2014年中國(guó)汽車整車制造業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表57：2012-2014年中國(guó)汽車整車制造業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表58：2012-2014年汽車零部件制造業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，億元，%）
圖表59：2012-2014年汽車零部件制造業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表60：2012-2014年中國(guó)汽車零部件制造業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表61：2012-2014年中國(guó)汽車零部件制造業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表62：2012-2014年中國(guó)汽車零部件制造業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表63：2005-2014年中國(guó)汽車整車產(chǎn)銷走勢(shì)圖（單位：萬輛）
圖表64：2005-2014年中國(guó)汽車整車產(chǎn)銷占全球比重走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表65：2005-2014年中國(guó)汽車整車產(chǎn)銷時(shí)間波動(dòng)走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表66：2014年中國(guó)汽車整車產(chǎn)銷車型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表67：2014年中國(guó)汽車整車產(chǎn)銷區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表68：2014年中國(guó)汽車整車產(chǎn)銷品牌結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表69：2005-2014年中國(guó)汽車商品進(jìn)出口總額走勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表70：2005-2014年中國(guó)汽車整車進(jìn)出口數(shù)量走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表71：2005-2014年中國(guó)汽車整車進(jìn)出口總額走勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表72：2005-2014年中國(guó)汽車零部件進(jìn)出口總額走勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表73：2014年日本汽車分車型產(chǎn)量（單位：輛，%）
圖表74：2014年德國(guó)汽車（分車型）注冊(cè)量明細(xì)（單位：輛，%）
圖表75：2014年法國(guó)客車（分制造商）注冊(cè)量明細(xì)（單位：輛，%）
圖表76：2014年英國(guó)客車（分制造商及品牌）注冊(cè)量明細(xì)（單位：輛，%）
圖表77：2006-2014年中國(guó)客車出口量及增速統(tǒng)計(jì)（單位：萬輛，%）
圖表78：2007-2014年中國(guó)客車進(jìn)口量情況（單位：輛，%）
圖表79：2014年中國(guó)客車出口情況（按客車長(zhǎng)度分）（單位：輛，萬元，%）
圖表80：2014年大型客車主要品牌廣告投放月度趨勢(shì)（單位：萬元，次）
圖表81：2014年大型客車主要品牌廣告投放分布（單位：萬元，次）
圖表82：2015-2020年鄭州宇通客車股份有限公司海外布局規(guī)劃
圖表83：客車需求因素分析
圖表84：公交車銷量情況及預(yù)測(cè)（單位：輛，%）
圖表85：校車、客車的銷量情況及預(yù)測(cè)（單位：輛、%）
圖表86：新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元/輛）
圖表87：補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元/輛）
圖表88：串聯(lián)式混合動(dòng)力客車結(jié)構(gòu)原理
圖表89：并聯(lián)式混合動(dòng)力客車結(jié)構(gòu)原理
圖表90：混聯(lián)式混合動(dòng)力客車結(jié)構(gòu)原理
圖表91：國(guó)內(nèi)部分混合動(dòng)力客車情況圖
圖表92：各動(dòng)力結(jié)構(gòu)混合動(dòng)力客車技術(shù)特點(diǎn)
圖表93：2007-2014年中國(guó)新能源客車分車型銷售情況（單位：輛）
圖表94：2007-2014年新能源客車占新能源汽車銷量比重圖（單位：%）
圖表95：2007-2014年新能源客車占客車銷量比重圖（單位：%）
圖表96：2014年新能源客車區(qū)域市場(chǎng)銷售結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表97：2014年新能源客車銷量車型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表98：2007-2014年大型新能源客車銷量走勢(shì)圖（單位：輛）
圖表99：2007-2014年中型新能源客車銷量走勢(shì)圖（單位：輛）
圖表100：2007-2014年輕型新能源客車銷量走勢(shì)圖（單位：輛）
圖表101：2007-2014年新能源客車（分車型）銷量占總體比重走勢(shì)圖（單位：%）
圖表102：2007-2014年新能源客車（分車型）銷量占客車比重走勢(shì)圖（單位：%）
圖表103：CNG客車銷量車型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表104：CNG客車銷量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表105：2014年CNG客車銷量結(jié)構(gòu)圖（單位：輛，%）
圖表106：2014年CNG客車銷量（按長(zhǎng)度分）圖（單位：輛，%）
圖表107：2014年CNG客車銷量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖（1）（單位：輛，%）
圖表108：《北京市“十二五”時(shí)期汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
圖表109：《北京市關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見》
圖表110：《北京市“十二五”時(shí)期新能源和可再生能源發(fā)展規(guī)劃》
圖表111：《上海市汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》
圖表112：《上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》
圖表113：《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013—2020年）》
圖表114：《廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》
圖表115：《廣州市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
圖表116：《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃(2009-2015年)》
圖表117：《深圳市科學(xué)技術(shù)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》
圖表118：《河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(暫行)》
圖表119：《河南省“十二五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
圖表120：《河南省“十二五”科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》
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