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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2015-2020年中國混合動力汽車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》由中研普華混合動力汽車行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了混合動力汽車行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對混合動力汽車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的混合動力汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估混合動力汽車行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務。
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2010年，全球進入汽車混合動力時代!從1997年全球第一輛混合動力汽車(HEV)——豐田普銳斯(Toyota Prius)首發(fā)到2010年年底，豐田汽車全球累計銷售近300萬輛，約占整個70%市場份額。雖然，HEV目前只占全球汽車銷量約3.7%的市場份額，而且未來市場上汽車仍以內(nèi)燃機為主要驅(qū)動力，但是，各國政府都已經(jīng)出臺鼓勵政策，鼓勵和支持新能源汽車的發(fā)展，從亞洲近鄰日本和韓國，到大洋彼岸的北美以及西歐汽車工業(yè)強國皆如此。
中國政府亦不遺余力鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)重組與變革，汽車產(chǎn)業(yè)已被納入“十二五”調(diào)整產(chǎn)業(yè)之列。由工信部啟動的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》已明確鼓勵多種技術(shù)路線車型的發(fā)展。作為新能源汽車之一，從市場和技術(shù)角度看，HEV規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化可能性最大。據(jù)中研普華預測，2020年，全球HEV市場將占到整體市場的13%(包括plug-in HEV 1400萬輛)，EV為2%(約140萬輛)。2015年，中研普華預計中國市場HEV將達到74萬輛，市場增長率為18%，而政府采購和混合動力客車(HEB)將是主要消費客戶。同時，由于汽車產(chǎn)業(yè)鏈脫節(jié)和核心技術(shù)缺乏等負面因素存在，中國HEV發(fā)展將機遇與挑戰(zhàn)并存。中研普華認為，HEV市場投資風險仍較大，市場估值需謹慎!
本報告利用中研普華長期對汽車及零部件行業(yè)市場跟蹤搜集的市場數(shù)據(jù)，全面而準確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報告從當前混合動力汽車行業(yè)的宏觀景氣狀況出發(fā)，以混合動力汽車行業(yè)的產(chǎn)銷狀況和行業(yè)需求走向為依托，詳盡的分析了中國混合動力汽車行業(yè)當前的市場容量、市場規(guī)模、發(fā)展速度和競爭態(tài)勢。
報告主要分析了混合動力汽車行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈;混合動力汽車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境;混合動力汽車的發(fā)展情況;全球及中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展情況;混合動力汽車行業(yè)市場競爭狀況;混合動力汽車行業(yè)產(chǎn)品市場狀況;新能源汽車行業(yè)重點區(qū)域市場;混合動力汽車行業(yè)的領先企業(yè)經(jīng)營狀況;混合動力汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢與前景預測;同時，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實的一手市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準確地把握整個混合動力汽車行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢，從而在競爭中贏得先機!
本報告最大的特點就是前瞻性和適時性。報告通過對大量一手市場調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀的剖析中國當前混合動力汽車行業(yè)的總體市場容量、市場規(guī)模、競爭格局和市場需求特征，并根據(jù)混合動力汽車行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對混合動力汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預測。是混合動力汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準確了解混合動力汽車行業(yè)當前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。
第1章 混合動力汽車行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 混合動力汽車相關(guān)概述
（1）動力傳遞方式分類
（2）驅(qū)動電機功率分類
（3）蓄電池組荷電狀態(tài)分類
（1）微混合動力系統(tǒng)
（2）輕混合動力系統(tǒng)
（3）中混合動力系統(tǒng)
（4）完全混合動力系統(tǒng)
1.2 混合動力汽車發(fā)展動態(tài)
（1）混合動力汽車制造成本過高
（2）混合動力汽車使用推廣較慢
（1）汽車產(chǎn)業(yè)進入混合動力時代
（2）發(fā)展混合動力汽車已是主流
第2章 混合動力汽車發(fā)展環(huán)境分析
2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）2012-2014年產(chǎn)業(yè)政策回顧
（2）《乘用車燃料消耗量限值》
（3）《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程》
（1）《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》
（2）《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
（1）《混合動力汽車類型》
（2）混合動力汽車標準制定
2.2 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）美國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（2）歐洲宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（3）日本宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（4）新興國家宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國內(nèi)GDP增長分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟增長分析
（3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長分析
（4）固定資產(chǎn)投資情況
（5）社會消費品零售總額
（6）進出口總額及其增長
（7）貨幣供應量及其貸款
（8）制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)
（9）非制造業(yè)商務活動指數(shù)
（1）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)銷分析
（2）新能源汽車產(chǎn)銷分析
2.3 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）能量存儲技術(shù)
（2）混合動力單元技術(shù)
（3）汽車集成電力電子模塊
（4）混合動力汽車仿真技術(shù)
（5）電力驅(qū)動系統(tǒng)和汽車附件
（1）BSG/STT系統(tǒng)的簡要概述
（2）BSG/STT系統(tǒng)作用與意義
（1）第二代prius概況
（2）第二代prius技術(shù)
2.4 行業(yè)社會環(huán)境分析
（1）減排推動汽車行業(yè)變革
（2）全球車企改善燃料效率
（1）石油與汽車行業(yè)的關(guān)聯(lián)
（2）未來石油價格宏觀走勢
第3章 混合動力汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1 混合動力汽車電池產(chǎn)業(yè)分析
（1）穆氫電池生產(chǎn)經(jīng)營分析
（2）鋰離子電池生產(chǎn)經(jīng)營分析
（1）隔膜生產(chǎn)經(jīng)營分析
（2）電解液生產(chǎn)經(jīng)營分析
（3）正極材料生產(chǎn)經(jīng)營分析
（4）負極材料生產(chǎn)經(jīng)營分析
3.2 混合動力汽車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)分析
（1）異步電機驅(qū)動系統(tǒng)
（2）無刷永磁電機驅(qū)動系統(tǒng)
（1）稀土永磁電機
（2）電動汽車控制系統(tǒng)
（1）整車及零部件生產(chǎn)經(jīng)營分析
（2）汽車零部件配套生產(chǎn)經(jīng)營分析
3.3 行業(yè)其他相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)分析
（1）整車環(huán)節(jié)投資價值分析
（2）新能源客車率先獲益
（1）鋰
（2）稀土
（1）綠色輪胎發(fā)展概述
（2）綠色輪胎市場估值
第4章 新能源汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1 全球新能源汽車發(fā)展概述
（1）國家能源安全問題不容忽視
（2）汽車產(chǎn)業(yè)第二個并購聯(lián)盟時代
（3）環(huán)保和減排成為全球所共識
（1）歐美汽車廠商新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃
（2）國際新能源汽車主流技術(shù)路線分析
（3）全球新能源汽車具體解決方案分析
4.2 日美新能源汽車發(fā)展分析
（1）美國政府新能源汽車政策
（2）日本政府新能源汽車政策
（3）歐洲政府新能源汽車政策
（1）新能源汽車市場發(fā)展特點
（2）新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析
（3）日本三大車企仍將領先全球
（1）美國：電動汽車免收停車費
（2）德國：汽車充電站免費用地
（3）意大利：購環(huán)保車獲得補貼
（4）韓國：購環(huán)保車獲減稅優(yōu)惠
4.3 中國新能源汽車發(fā)展分析
（1）中國汽車市場銷量及保有量
（2）二、三線城市對汽車需求加快
（3）行業(yè)與貨幣政策帶來不確定性
（1）“三縱三橫”技術(shù)布局
（2）中國地方新能源汽車規(guī)劃
4.4 新能源汽車市場動態(tài)分析
第5章 混合動力汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析
5.1 混合動力成汽車產(chǎn)業(yè)化主流
5.2 全球混合動力汽車市場分析
（1）美國混合動力汽車保有量
（2）美國混合動力汽車銷量預測
（1）日本混合動力汽車發(fā)展策略
（2）日本混合動力汽車市場分析
（1）混合動力汽車迎來井噴式增長
（2）汽車產(chǎn)業(yè)面臨多元混合動力時代
5.3 全球可再充電電池市場分析
（1）全球市場保有量分析
（2）HEV市場按地域劃分
（1）鎳氫電池與鋰電池比較
（2）鎳氫電池行業(yè)潛力巨大
第6章 混合動力汽車產(chǎn)業(yè)重點區(qū)域分析
6.1 北京混合動力汽車發(fā)展狀況分析
6.2 上?；旌蟿恿ζ嚢l(fā)展狀況分析
6.3 廣州混合動力汽車發(fā)展狀況分析
6.4 深圳混合動力汽車發(fā)展狀況分析
6.5 其他省市混合動力汽車發(fā)展狀況分析
第7章 混合動力汽車行業(yè)細分市場分析
7.1 混合動力轎車市場分析
7.2 中國客車行業(yè)產(chǎn)銷分析
（1）客車市場銷售量分析
（2）客車銷量結(jié)構(gòu)分析
（3）大型客車月度銷售分析
（4）中型客車月度銷售分析
（5）輕型客車月度銷售分析
（1）臥鋪客車銷量分析
（2）大型客車銷量分析
（3）中型客車銷量分析
（4）輕型客車銷量分析
7.3 混合動力客車發(fā)展狀況分析
（1）混合動力客車主要產(chǎn)品分析
（2）國內(nèi)外混合動力客車技術(shù)路線
（1）國外混合動力客車發(fā)展與應用
（2）國內(nèi)混合動力客車發(fā)展與應用
7.4 混合動力客車企業(yè)發(fā)展分析
（1）安凱客車混合動力客車分析
（2）宇通客車混合動力客車分析
（3）北汽福田混合動力客車分析
第8章 混合動力汽車行業(yè)SWOT分析
8.1 混合動力汽車優(yōu)勢分析
8.2 混合動力汽車劣勢分析
8.3 混合動力汽車機會分析
8.4 混合動力汽車威脅分析
第9章 混合動力汽車行業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析
9.1 整車生產(chǎn)企業(yè)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.2 驅(qū)動電機生產(chǎn)企業(yè)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（8）企業(yè)產(chǎn)品主要配套企業(yè)
（9）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（8）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.3 電池及材料生產(chǎn)企業(yè)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營范圍分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（8）企業(yè)產(chǎn)品主要配套企業(yè)
（9）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)能狀況分析
（4）主要經(jīng)濟指標分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)運營能力分析
（7）企業(yè)盈利能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)能狀況分析
（4）主要經(jīng)濟指標分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)運營能力分析
（7）企業(yè)盈利能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)技術(shù)研發(fā)狀況分析
（10）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.4 電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（4）企業(yè)產(chǎn)品主要配套企業(yè)
（5）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第10章 混合動力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測
10.1 混合動力汽車行業(yè)風險分析
（1）日汽車攜技術(shù)領導全球
（2）國內(nèi)競爭格局尚不明朗
（1）消費市場處于培育階段
（2）生產(chǎn)制造成本居高不下
（1）行業(yè)盈利能力有待觀察
（2）行業(yè)投資報酬率不樂觀
10.2 混合動力汽車行業(yè)投資分析
（1）混合動力汽車進入壁壘分析
（2）混合動力汽車盈利模式分析
（3）混合動力汽車盈利因素分析
10.3 混合動力汽車行業(yè)市場前景預測
圖表目錄
圖表1：混合動力汽車圖
圖表2：普銳斯推出與豐田股票估值（單位：%）
圖表3：“思域”推出與本田股票估值（單位：%）
圖表4：新一代動力總成開發(fā)對比（單位：日元，%）
圖表5：日本汽車企業(yè)股票估值溢價（單位：日元，%）
圖表6：轎車未來發(fā)展的動力系統(tǒng)
圖表7：中國消費者購車考慮的主要因素
圖表8：2010-2014年歐洲內(nèi)燃機汽車和電動車總成本對比（單位：歐元）
圖表9：各種系統(tǒng)性能對比
圖表10：各種動力系統(tǒng)安全性評估
圖表11：各種動力系統(tǒng)可靠性評估
圖表12：中國節(jié)能與新能源汽車路線圖
圖表13：《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程》
圖表14：《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2013年-2020年）草案摘要
圖表15：工信部混合動力汽車類型
圖表16：電動車/混合動力汽車標準
圖表17：2007-2014年美國新增非農(nóng)就業(yè)走勢圖（單位：千人，%）
圖表18：2011-2014年美國新增非農(nóng)就業(yè)與失業(yè)率（單位：千人，%）
圖表19：2001-2014年美國PMI指數(shù)
圖表20：2014年美國制造業(yè)PMI八個分項指數(shù)
圖表21：2014年美國服務業(yè)PMI指數(shù)
圖表22：2005-2014年歐元區(qū)CPI同比增長情況（單位：%）
圖表23：2007-2014年歐元區(qū)制造業(yè)指數(shù)
圖表24：2010-2014年法意德制造業(yè)指數(shù)
圖表25：2014年日本PMI指數(shù)均值
圖表26：2007-2014年日本制造業(yè)和服務業(yè)PMI指數(shù)
圖表27：2011-2014年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)
圖表28：2011-2014年巴西消費者信心指數(shù)
圖表29：2005-2014年俄羅斯PPI漲跌走勢
圖表30：2007-2014年俄羅斯進出口同比增長情況（單位：10億美元）
圖表31：2006-2014年印度工業(yè)生產(chǎn)同比增長情況（單位：%）
圖表32：2007-2014年南非工業(yè)生產(chǎn)同比增長情況（單位：%）
圖表33：2001-2014年中國GDP同比增速走勢（單位：%）
圖表34：2010-2014年工業(yè)增加值增長變化（單位：%）
圖表35：2006-2014年中國糧食產(chǎn)量及其增長速度（單位：萬噸，%）
圖表36：2011-2014年投資與消費同比增長趨勢
圖表37：2005-2014年中國社會消費品零售總額同比增速（單位：%）
圖表38：2002-2014年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入同比增速（單位：%）
圖表39：2006-2014年中國出口金額及其同比增速（單位：億美元，%）
圖表40：2006-2014年中國進口金額及其同比增速（單位：億美元，%）
圖表41：2001-2014年中國貨幣供應量增長情況（單位：%）
圖表42：2001-2014年中國貨幣貸款量增長情況（單位：%）
圖表43：2010-2014年中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)走勢圖
圖表44：2007-2014年中國非制造業(yè)商務活動指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表45：2010-2013汽車產(chǎn)銷走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表46：2010-2013乘用車產(chǎn)銷走勢圖走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表47：2010-2013商用車產(chǎn)銷走勢圖走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表48：2006-2014年新能源汽車銷量增長情況（單位：萬輛，%）
圖表49：2011-2013新能源汽車產(chǎn)銷銷量及銷售額預測（單位：萬臺，億元）
圖表50：BSG系統(tǒng)工作原理圖
圖表51：STT系統(tǒng)工作原理圖
圖表52：乘用車節(jié)能減排相關(guān)技術(shù)
圖表53：主要廠商BSG/STT技術(shù)車型規(guī)劃
圖表54：普銳斯Ⅱ車輛參數(shù)表（單位：L/（
圖表55：2006-2020年日本、美國和歐洲的碳排放監(jiān)管規(guī)定（單位：g/km）
圖表56：不同動力汽車（行駛中）碳排放量比較（單位：%）
圖表57：和2008年歐洲汽車企業(yè)平均碳排放量（單位：g/km）
圖表58：為達到美國2016年標準而減少的碳排放量（單位：%）
圖表59：石油對汽車行業(yè)的影響邏輯圖
圖表60：汽車原料成本結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表61：乘用車使用成本結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表62：國際能源署對世界一次能源需求情況的統(tǒng)計與預測（單位：萬噸）
圖表63：未來石油價格走勢（單位：美元）
圖表64：鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈及成本構(gòu)成（單位：%）
圖表65：鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈及成本構(gòu)成（單位：%）
圖表66：主要鋰離子正極材料比較（單位：萬元/噸）
圖表67：永磁電機和電機控制器的價值構(gòu)成（單位：%）
圖表68：兩大類電機驅(qū)動系統(tǒng)企業(yè)
圖表69：全球鋰產(chǎn)品市場份額（單位：%）
圖表70：2010-2015年電動汽車對碳酸鋰的需求（單位：萬噸）
圖表71：稀土永磁材料應用市場（單位：%）
圖表72：2000-2014年中國石油進出口（單位：百萬噸）
圖表73：2014年全球CO2排放比重（單位：%）
圖表74：歐美新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程
圖表75：新能源汽車發(fā)展路線圖
圖表76：不同類型的混合動力汽車的特點
圖表77：混合動力汽車技術(shù)路線及發(fā)展趨勢
圖表78：典型的電動汽車組成框圖
圖表79：燃料電池汽車主要結(jié)構(gòu)
圖表80：美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策
圖表81：日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策
圖表82：歐洲國家新能源汽車政策
圖表83：主要國家或地區(qū)新能源主攻路徑
圖表84：2005-2014年美國混合動力在新車銷量中的市場份額（單位：%）
圖表85：插電式增車型電動汽車動力系統(tǒng)
圖表86：豐田/本田新一代動力開發(fā)（單位：%）
圖表87：2015-2020年世界主要汽車市場新能源車產(chǎn)銷規(guī)劃（單位：萬輛）
圖表88：世界國家汽車保有量（單位：輛/千人）
圖表89：2014年各省市汽車R值
圖表90：2009-2014年中國實施的汽車補貼政策
圖表91：首批電動車央企聯(lián)盟名單
圖表92：電動汽車“三縱三橫”研發(fā)布局
圖表93：bioforming平臺汽車柴油提煉流程
圖表94：1999-2014年美國混合動力汽車銷量（單位：輛）
圖表95：全球可充電電池保有量（單位：Gwh，億日元）
圖表96：2015-2020年全球地區(qū)間HEV市場（單位：輛）
圖表97：2009-2014年中國客車產(chǎn)銷量（單位：輛，%）
圖表98：2014年中國客車的銷售結(jié)構(gòu)（按客車長度分）（單位：萬輛，%）
圖表99：2014年中國客車的銷售結(jié)構(gòu)（按燃油性質(zhì)分）（單位：萬輛，%）
圖表100：2007-2014年中國大型客車月度銷量統(tǒng)計（單位：萬輛）
圖表101：2007-2014年中國中型客車月度銷量統(tǒng)計（單位：萬輛）
圖表102：2007-2014年中國輕型客車月度銷量統(tǒng)計及增速（單位：輛，%）
圖表103：2014年各季度臥鋪客車市場分析（單位：輛）
圖表104：2014年各季度臥鋪客車區(qū)域市場（單位：%）
圖表105：2014年中國大型客車銷售分析（單位：千輛，%）
圖表106：2014年中國中型客車銷售分析（單位：千輛，%）
圖表107：2009-2014年中國輕型客車銷售分析（單位：千輛，%）
圖表108：國內(nèi)新能源客車典型技術(shù)路線
圖表109：國外混合動力客車的運營情況
圖表110：2009-2015年中國13個重點城市混合動力客車市場需求（單位：輛）
圖表111：2009-2015年中國13個重點城市純電動客車市場需求（單位：輛）
圖表112：中國各品牌混合動力客車產(chǎn)品分析（單位：萬元，臺）
圖表113：中國混合動力城市客車已上公告一覽（單位：mm）
圖表114：中國主流新能源客車生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)及生產(chǎn)情況
圖表115：混合動力汽車較傳統(tǒng)汽車的優(yōu)勢
圖表116：傳統(tǒng)混合動力汽車（HEV）
圖表117：插電式混合動力汽車（PHEV）
圖表118：混合動力汽車（PHEV）性價比（單位：km/l，jpymil）
圖表119：混合動力汽車成本增加情況統(tǒng)計（單位：萬元，%）
圖表120：我國已出臺或?qū)⒁雠_的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策
【關(guān)鍵詞Tag】混合動力汽車行業(yè)研究報告 混合動力汽車行業(yè)研究分析報告 混合動力汽車行業(yè)市場研究分析咨詢報告
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中研普華集團是中國領先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務、行業(yè)調(diào)研、細分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風險投資機構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報；為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機構(gòu)、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務。目前，中研普華已經(jīng)為上萬家客戶（查看客戶名單）包括政府機構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務，并得到客戶的廣泛認可；為大量企業(yè)進行了上市導向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進行財務輔導、行業(yè)細分領域研究和募投方案的設計，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務。我們堅信中國的企業(yè)應該得到貨真價實的、一流的資訊服務，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務！中研普華的管理咨詢服務集合了行業(yè)內(nèi)專家團隊的智慧，磨合了多年實踐經(jīng)驗和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅信您也將從我們的產(chǎn)品與服務中獲得有價值和指導意義的商業(yè)智慧！
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中研普華咨詢業(yè)務：細分市場研究 項目可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢
產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十二五規(guī)劃 投資銀行業(yè)務 政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略 企業(yè)培訓 管理咨詢 營銷策劃
中研普華集團的研究報告著重幫助客戶解決以下問題：
? 項目有多大市場規(guī)模？發(fā)展前景如何？值不值得投資？
? 市場細分和企業(yè)定位是否準確？主要客戶群在哪里？營銷手段有哪些？
? 您與競爭對手企業(yè)的差距在哪里？競爭對手的戰(zhàn)略意圖在哪里？
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? 行業(yè)的最新變化有哪些？市場有哪些新的發(fā)展機遇與投資機會？
? 行業(yè)發(fā)展大趨勢是什么？您應該如何把握大趨勢并從中獲得商業(yè)利潤？
? 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機制……
權(quán)威數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、工信部、商務部、海關(guān)總署、國家信息中心、國家稅務總局、國家工商總局、國務院發(fā)展研究中心、國家圖書館、全國200多個行業(yè)協(xié)會、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫：中研普華細分行業(yè)數(shù)據(jù)庫、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、區(qū)域經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品進出口數(shù)據(jù)庫。
國際知名研究機構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、
Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù)：遍布全國31個省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡，涉及政府統(tǒng)計部門、統(tǒng)計機構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會等。在中國，中研普華集團擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡，在研究項目最多的一線城市設立了全資分公司或辦事處，并在超過50多個城市建立了操作地，資料搜集的工作已覆蓋全球220個地區(qū)。
步驟1: 設立研究小組，確定研究內(nèi)容
針對目標，設立由產(chǎn)業(yè)市場研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會協(xié)作專家組成項目研究小組，碩士以上學歷研究員擔任小組成員，共同確定該產(chǎn)業(yè)市場研究內(nèi)容。
步驟2：市場調(diào)查，獲取第一手資料
● 訪問有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、公司銷售人員與技術(shù)人員等；
● 實地調(diào)查各大廠家、運營商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3：中研普華充分收集利用以下信息資源
● 報紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達1500多種)；
● 國內(nèi)、國際行業(yè)協(xié)會出版物；
● 各種會議資料；
● 中國及外國政府出版物(統(tǒng)計數(shù)字、年鑒、計劃等)；
● 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(中研普華建立了3000多個細分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫，規(guī)模最全)；
● 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4：核實來自各種信息源的信息
● 各種信息源之間相互核實；
● 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實；
● 同有關(guān)政府主管部門核實。
步驟5：進行數(shù)據(jù)建模、市場分析并起草初步研究報告
步驟6：核實檢查初步研究報告
與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7：撰寫完成最終研究報告
該研究小組將來自各方的意見、建議及評價加以總結(jié)與提煉，分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報告（對行業(yè)盈利點、增長點、機會點、預警點等進行系統(tǒng)分析并完成報告）。
步驟8：提供完善的售后服務
對用戶提出有關(guān)該報告的各種問題給予明確解答，并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進行深入調(diào)查和項目咨詢。
中研普華集團是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu)之一。中研普華始終堅持研究的獨立性和公正性，其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點廣泛被電視媒體、報刊雜志及企業(yè)采用。同時，中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點也大量被國家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，如中央電視臺、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財經(jīng)、中國經(jīng)濟信息網(wǎng)、商務部、國資委、發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心(國研網(wǎng))等。
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