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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2015-2020年中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)投資策略及未來發(fā)展規(guī)劃預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
中研普華通過對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)研究報(bào)告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì)，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和運(yùn)營(yíng)能力。機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)報(bào)告是從事機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)投資之前，對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對(duì)策等，為機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在研究機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)研究報(bào)告持續(xù)提供高價(jià)值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向、把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及機(jī)場(chǎng)建設(shè)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的研究觀點(diǎn)，以供投資決策者參考。
第1章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展背景
1.1 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展綜述
（1）機(jī)場(chǎng)的分類
（2）飛行區(qū)分級(jí)
（1）飛機(jī)跑道
（2）航站樓
（3）站坪
（4）貨運(yùn)區(qū)
（5）維修區(qū)
（6）停車場(chǎng)
（1）機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程
（2）機(jī)場(chǎng)目視助航工程
（3）空管工程及航站樓弱電系統(tǒng)工程
1.2 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展意義及機(jī)遇
1.3 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)“十一五”發(fā)展回顧
第2章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)政策環(huán)境分析
2.2 機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.3 機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
第3章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程相關(guān)審批程序分析
3.1 機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程總體程序分析
3.2 機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程規(guī)劃階段程序分析
3.3 機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程施工階段程序分析
3.4 機(jī)場(chǎng)建設(shè)竣工驗(yàn)收階段程序分析
第4章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程規(guī)劃建設(shè)分析
4.1 機(jī)場(chǎng)建設(shè)必要性分析
4.2 擬建設(shè)機(jī)場(chǎng)選址分析
4.3 機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)分析
4.4 香港新機(jī)場(chǎng)道面設(shè)計(jì)案例分析
4.5 機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程施工控制分析
（1）施工技術(shù)準(zhǔn)備
（2）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
（3）其他準(zhǔn)備
（1）飛行區(qū)土石方工程施工特點(diǎn)
（2）飛行區(qū)土石方施工過程控制
（3）飛行區(qū)土石方工程質(zhì)量控制
（1）機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目土地特點(diǎn)分析
（2）水土流失防治必要性分析
（3）施工過程防治措施體系
4.6 機(jī)場(chǎng)工程施工信息管理分析
第5章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程成本控制及效益分析
5.1 機(jī)場(chǎng)建設(shè)總承包工程成本構(gòu)成分析
5.2 總承包工程成本控制及盈利分析
（1）初期控制估算
（2）批準(zhǔn)的控制估算
（3）首次核定估算
（4）二次核定估算
（1）材料費(fèi)用
（2）施工費(fèi)用
（3）公司本部費(fèi)用
（4）其他費(fèi)用
（5）未可預(yù)見費(fèi)用
（1）合同控制
（2）材料控制
（3）質(zhì)量控制
（4）費(fèi)用控制
（1）機(jī)場(chǎng)總承包項(xiàng)目盈利因素分析
（2）機(jī)場(chǎng)總承包項(xiàng)目盈利策略分析
5.3 機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目成本效益分析
5.4 機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目投資效益對(duì)策分析
第6章 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)可行性分析
6.1 中國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展概況
6.2 中國(guó)通用航空業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求分析
（1）需求結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)分析
（2）市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析
（3）通用航空飛機(jī)缺口分析
（1）農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)及瓶頸分析
（2）國(guó)外農(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析
（3）農(nóng)業(yè)航空技術(shù)發(fā)展分析
（4）農(nóng)業(yè)用機(jī)最新發(fā)展動(dòng)向
（5）農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
（1）工業(yè)航空服務(wù)特點(diǎn)分析
（2）工業(yè)服務(wù)盈利能力分析
（3）海洋石油服務(wù)市場(chǎng)分析
（4）空中救援市場(chǎng)需求分析
（5）工業(yè)用機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
（1）私人消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)分析
（2）中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng)分析
（3）游覽&交通市場(chǎng)分析
（4）中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)分析
（5）私人消費(fèi)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
6.3 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求分析
6.4 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)可行性分析
（1）低空空域管理改革已開啟
（2）通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)
第7章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式分析
7.1 機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目管理概述
（1）工程項(xiàng)目管理的對(duì)象
（2）工程項(xiàng)目管理的職能
（3）工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)
7.2 機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目管理模式分析
（1）管理承發(fā)包模式分析
1）DBB模式分析
2）DB模式分析
3）EPC模式分析
4）Partnering模式分析
（2）項(xiàng)目管理服務(wù)模式分析
1）PM模式分析
2）PMT模式分析
（3）其他項(xiàng)目管理模式分析
1）CM模式分析
2）PMC模式分析
3）項(xiàng)目總控模式分析
7.3 機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目管理模式實(shí)例分析
（1）上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程簡(jiǎn)況
（2）廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目簡(jiǎn)況
（3）昆明小哨國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程簡(jiǎn)況
（1）上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目管理組織模式分析
（2）廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目管理組織模式分析
（3）昆明小哨際機(jī)場(chǎng)工程的管理組織模式分析
（4）三大機(jī)場(chǎng)工程的項(xiàng)目管理組織模式比較分析
（1）上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)度控制模式分析
（2）廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)度控制模式分析
（3）昆明小哨國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)度控制模式分析
（4）三大機(jī)場(chǎng)工程進(jìn)度控制模式比較分析
（1）上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)成本控制模式分析
（2）廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)成本控制模式分析
（3）昆明小哨國(guó)際機(jī)場(chǎng)成本控制模式分析
（4）三大機(jī)場(chǎng)工程成本控制模式比較分析
（1）上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)質(zhì)量控制模式分析
（2）廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)質(zhì)量控制模式分析
（3）昆明小哨國(guó)際機(jī)場(chǎng)質(zhì)量控制模式分析
（4）三大機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量控制模式比較分析
第8章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程投融資管理分析
8.1 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程投資分析
（1）經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（2）行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）項(xiàng)目選擇風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)分析
（5）機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（6）關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程投資監(jiān)管現(xiàn)狀
1）監(jiān)管的主體方面存在的問題
2）技術(shù)與財(cái)務(wù)方面存在的問題
（2）完善機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管的措施
（1）機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目投資決策原則
（2）機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目投資決策方法
（1）我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資規(guī)模分析
（2）我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)最新投資動(dòng)向
8.2 機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資管理模式分析
（1）美國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資模式分析
（2）英國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資模式分析
（3）日本機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資模式分析
（1）建立政府主導(dǎo)的多渠道融資模式
（2）樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資對(duì)策分析
（3）干線機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資對(duì)策分析
（4）支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資對(duì)策分析
（5）通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資對(duì)策分析
第9章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
9.1 中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司發(fā)展分析
9.2 西北民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限責(zé)任公司發(fā)展分析
9.3 北京金港機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限責(zé)任公司發(fā)展分析
9.4 蘇中江都機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)有限責(zé)任公司發(fā)展分析
9.5 中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司發(fā)展分析
9.6 安徽民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展有限公司發(fā)展分析
9.7 中國(guó)葛洲壩集團(tuán)國(guó)際工程有限公司發(fā)展分析
9.8 北京場(chǎng)道市政工程集團(tuán)有限公司發(fā)展分析
9.9 北京京航安機(jī)場(chǎng)工程有限公司發(fā)展分析
9.10 甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司發(fā)展分析
9.11 云南建工第四建設(shè)有限公司發(fā)展分析
9.12 甘肅機(jī)械化建設(shè)工程有限公司發(fā)展分析
9.13 西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)建設(shè)工程（西安）有限公司發(fā)展分析
9.14 中航空港場(chǎng)道工程技術(shù)有限公司發(fā)展分析
9.15 山西省機(jī)械施工公司發(fā)展分析
9.16 四川省場(chǎng)道工程有限公司發(fā)展分析
9.17 中國(guó)水利水電第十六工程局有限公司發(fā)展分析
9.18 上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司建設(shè)開發(fā)公司發(fā)展分析
9.19 北京中航弱電系統(tǒng)工程有限公司發(fā)展分析
9.20 中航機(jī)場(chǎng)設(shè)備有限公司發(fā)展分析
圖表目錄
圖表1：機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)分級(jí)要素
圖表2：“十一五”期間民航運(yùn)輸指標(biāo)
圖表3：“十一五”末全國(guó)民航旅客吞吐量地區(qū)分布
圖表4：“十一五”期間新建機(jī)場(chǎng)地區(qū)分布
圖表5：“十一五”期間新建機(jī)場(chǎng)建設(shè)地址
圖表6：“十一五”末中東西部地區(qū)機(jī)場(chǎng)密度分布
圖表7：“十二五”期間新建設(shè)機(jī)場(chǎng)情況
圖表8：機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程總體過程
圖表9：機(jī)場(chǎng)選址報(bào)建程序圖
圖表10：預(yù)可研和可研階段報(bào)建程序圖
圖表11：機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃報(bào)建程序圖
圖表12：飛行程序初步設(shè)計(jì)和終期設(shè)計(jì)審核報(bào)批程序圖
圖表13：空管設(shè)備臺(tái)址報(bào)建程序圖
圖表14：機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)審批程序圖
圖表15：機(jī)場(chǎng)工程施工圖設(shè)計(jì)審批程序圖
圖表16：民航專業(yè)工程招投標(biāo)程序圖
圖表17：民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督申報(bào)程序圖
圖表18：飛行區(qū)工程不停航施工審批程序圖
圖表19：無線電頻率申請(qǐng)程序圖
圖表20：飛行校驗(yàn)程序圖
圖表21：試飛申請(qǐng)程序圖
圖表22：行業(yè)驗(yàn)收程序圖
圖表23：機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)過程圖
圖表24：飛機(jī)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)（單位：m）
圖表25：設(shè)計(jì)方法對(duì)比（單位：mm）
圖表26：典型道面橫斷面（單位：cm）
圖表27：指揮部模式下的工程信息管理架構(gòu)圖
圖表28：施工信息管理系統(tǒng)模型
圖表29：傳統(tǒng)模式下施工信息歸檔模型
圖表30：施工信息進(jìn)入信息管理系統(tǒng)的渠道模型
圖表31：中國(guó)通用航空發(fā)展歷程
圖表32：通用航空與公共航空運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
圖表33：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表34：通用航空運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
圖表35：通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈“微笑曲線”圖
圖表36：2005-2014年中國(guó)在冊(cè)通用航空器數(shù)量（單位：架）
圖表37：建國(guó)以來通用航空作業(yè)發(fā)展概況（單位：小時(shí)）
圖表38：2005-2014年中國(guó)通用航空年作業(yè)量（單位：小時(shí)，%）
圖表39：2014年中國(guó)通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表40：2005-2014年中國(guó)通用航空主要應(yīng)用領(lǐng)域份額變化（單位：%）
圖表41：中國(guó)主要通用航空企業(yè)作業(yè)飛行小時(shí)（單位：小時(shí)）
圖表42：2005-2014年中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)總數(shù)及增長(zhǎng)情況（單位：家）
圖表43：2014年中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)區(qū)域分布情況（單位：家，%）
圖表44：中國(guó)通用航空各項(xiàng)飛行小時(shí)比例（單位：%）
圖表45：中國(guó)通用航空作業(yè)時(shí)間結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表46：美國(guó)通用航空作業(yè)時(shí)間結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表47：中國(guó)部分空中作業(yè)通用航空飛機(jī)缺口（單位：架）
圖表48：中國(guó)農(nóng)林作業(yè)飛行小時(shí)比例（單位：%）
圖表49：中國(guó)農(nóng)林作業(yè)飛行小時(shí)對(duì)比（前十?。▎挝唬盒r(shí)）
圖表50：中國(guó)與美國(guó)農(nóng)業(yè)可用航空器主要技術(shù)參數(shù)（一）（單位：kg，km/h，m/s，m，km）
圖表51：中國(guó)與美國(guó)農(nóng)業(yè)可用航空器主要技術(shù)參數(shù)（二）（單位：kg，km/h，m/s，m，km）
圖表52：中國(guó)與美國(guó)農(nóng)業(yè)可用航空器主要技術(shù)參數(shù)（三）（單位：kg，km/h，m/s，m，km）
圖表53：航空風(fēng)送式靜電噴霧設(shè)備結(jié)構(gòu)件圖
圖表54：地面風(fēng)送式靜電噴頭示意圖
圖表55：航空靜電噴頭示意圖
圖表56：農(nóng)業(yè)航測(cè)工作的組織
圖表57：南京農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究所自主研發(fā)的無人駕駛自動(dòng)導(dǎo)航低空施藥直升機(jī)
圖表58：中國(guó)工業(yè)航空服務(wù)飛行小時(shí)（按項(xiàng)目分）（單位：%）
圖表59：中國(guó)工業(yè)航空服務(wù)飛行小時(shí)對(duì)比（前十?。▎挝唬盒r(shí)）
圖表60：石油服務(wù)飛行時(shí)間比例結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表61：2005-2014年中國(guó)石油依存度不斷提升（單位：萬(wàn)噸，億元，%）
圖表62：1930-2030年全球油氣長(zhǎng)期供應(yīng)情況（單位：千桶/日）
圖表63：2005-2014年布倫特油價(jià)走勢(shì)（單位：美元）
圖表64：2010-2014年深海鉆井平臺(tái)訂單預(yù)測(cè)
圖表65：中國(guó)近海油氣田分布圖
圖表66：中國(guó)處在開發(fā)和投產(chǎn)期的近海油氣田（單位：萬(wàn)桶，億桶，億立方英尺）
圖表67：中國(guó)東海地區(qū)主要油氣資源
圖表68：“海上石油981”工作水深
圖表69：三大通用航空公司海上石油直升機(jī)服務(wù)市場(chǎng)份額
圖表70：海上石油直升機(jī)服務(wù)的寡頭結(jié)構(gòu)
圖表71：2005-2014年中信海直海上石油業(yè)務(wù)飛行小時(shí)收入（單位：萬(wàn)元）
圖表72：國(guó)際主流公務(wù)機(jī)型號(hào)與價(jià)格（單位：人，KM，億人民幣）
圖表73：2005-2014年豪客800平均變現(xiàn)價(jià)格趨勢(shì)圖（單位：美元）
圖表74：2005-2014年豪客800平均零售價(jià)格表（單位：美元）
圖表75：2005-2014年里爾60平均變現(xiàn)價(jià)格趨勢(shì)圖（單位：美元）
圖表76：2005-2014年里爾60平均零售價(jià)格表（單位：美元）
圖表77：2005-2014年世界公務(wù)機(jī)交機(jī)總價(jià)值（單位：百萬(wàn)美元）
圖表78：2015-2020年霍尼韋爾對(duì)公務(wù)機(jī)交機(jī)總價(jià)值預(yù)測(cè)（單位：百萬(wàn)美元）
圖表79：2005-2014年美國(guó)公務(wù)機(jī)交機(jī)總價(jià)值占世界值之百分比（單位：%）
圖表80：中國(guó)公務(wù)機(jī)公司運(yùn)營(yíng)規(guī)模及發(fā)展情況（單位：架）
圖表81：2012-2014年國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)重大事件
圖表82：中國(guó)空中游覽運(yùn)營(yíng)案例（單位：萬(wàn)元，元/人，架次，分鐘/次）
圖表83：中國(guó)私人飛機(jī)獲取駕照流程圖
圖表84：2014年中國(guó)千萬(wàn)富豪區(qū)域分布（單位：%）
圖表85：2014年中國(guó)陽(yáng)光財(cái)富和隱形財(cái)富富裕人士數(shù)量（單位：億元，人）
圖表86：豪華轎車、游艇及私人飛機(jī)市場(chǎng)容量測(cè)算（單位：萬(wàn)元，億元，%）
圖表87：歐直部分機(jī)型購(gòu)置和保養(yǎng)使用費(fèi)用（單位：個(gè)，千米，千米/小時(shí)，年，萬(wàn)元）
圖表88：“十二五”時(shí)期運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目（單位：個(gè)，%）
圖表89：我國(guó)機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目構(gòu)成關(guān)系圖
圖表90：DBB模式組織結(jié)構(gòu)圖
圖表91：DB模式組織結(jié)構(gòu)圖
圖表92：EPC模式組織結(jié)構(gòu)圖
圖表93：Partnering模式的組織結(jié)構(gòu)圖
圖表94：PM模式各方關(guān)系圖
圖表95：CM模式的兩種實(shí)現(xiàn)形式
圖表96：昆明小哨國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目分解結(jié)構(gòu)圖
圖表97：機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部制的民用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目管理模式
圖表98：上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)指揮部組織結(jié)構(gòu)
圖表99：上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)主要工程管理在施工階段的組織模式
圖表100：機(jī)場(chǎng)社會(huì)化管理的構(gòu)架
圖表101：廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程指揮部組織架構(gòu)圖
圖表102：廣州白云機(jī)場(chǎng)航站區(qū)項(xiàng)目管理組織系統(tǒng)
圖表103：昆明小哨際機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)指揮部組織機(jī)構(gòu)圖
圖表104：三大機(jī)場(chǎng)工程的項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)比較分析
圖表105：新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃體系
圖表106：三大機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制比較分析
圖表107：工程結(jié)算審批圖
圖表108：三大機(jī)場(chǎng)工程投資控制管理比較分析
圖表109：質(zhì)量控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖
圖表110：三大機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制方式比較比較分析
圖表111：民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資全過程監(jiān)管體系
圖表112：國(guó)內(nèi)五大民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資統(tǒng)計(jì)
圖表113：美國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)資金來源
圖表114：中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司組織架構(gòu)
圖表115：中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表116：西北民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限責(zé)任公司組織架構(gòu)
圖表117：西北民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表118：北京金港機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限責(zé)任公司組織架構(gòu)
圖表119：北京金港機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表120：蘇中江都機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)有限責(zé)任公司組織架構(gòu)
圖表121：蘇中江都機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表122：中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)
圖表123：中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表124：安徽民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展有限公司組織架構(gòu)
圖表125：安徽民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表126：中國(guó)葛洲壩集團(tuán)國(guó)際工程有限公司組織架構(gòu)
圖表127：中國(guó)葛洲壩集團(tuán)國(guó)際工程有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表128：北京場(chǎng)道市政工程集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)
圖表129：北京場(chǎng)道市政工程集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表130：北京京航安機(jī)場(chǎng)工程有限公司組織架構(gòu)
圖表131：北京京航安機(jī)場(chǎng)工程有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表132：甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)
圖表133：甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表134：云南建工第四建設(shè)有限公司組織架構(gòu)
圖表135：云南建工第四建設(shè)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表136：甘肅機(jī)械化建設(shè)工程有限公司組織架構(gòu)
圖表137：甘肅機(jī)械化建設(shè)工程有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表138：西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)建設(shè)工程（西安）有限公司組織架構(gòu)
圖表139：西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)建設(shè)工程（西安）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表140：中航空港場(chǎng)道工程技術(shù)有限公司組織架構(gòu)
圖表141：中航空港場(chǎng)道工程技術(shù)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表142：山西省機(jī)械施工公司組織架構(gòu)
圖表143：山西省機(jī)械施工公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表144：四川省場(chǎng)道工程有限公司組織架構(gòu)
圖表145：四川省場(chǎng)道工程有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表146：中國(guó)水利水電第十六工程局有限公司組織架構(gòu)
圖表147：中國(guó)水利水電第十六工程局有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表148：上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司建設(shè)開發(fā)公司組織架構(gòu)
圖表149：上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司建設(shè)開發(fā)公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表150：北京中航弱電系統(tǒng)工程有限公司組織架構(gòu)
圖表151：北京中航弱電系統(tǒng)工程有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表152：中航機(jī)場(chǎng)設(shè)備有限公司組織架構(gòu)
圖表153：中航機(jī)場(chǎng)設(shè)備有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
【關(guān)鍵詞Tag】機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)研究報(bào)告 機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)研究分析報(bào)告 機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)研究分析咨詢報(bào)告
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中研普華集團(tuán)是中國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)；為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬(wàn)家客戶（查看客戶名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國(guó)的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
了解中研普華實(shí)力：實(shí)力鑒證 媒體報(bào)道 媒體合作 電視采訪報(bào)道 招股說明書引用 門戶網(wǎng)站引用 客戶服務(wù)
中研普華咨詢業(yè)務(wù)：細(xì)分市場(chǎng)研究 項(xiàng)目可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢
產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十二五規(guī)劃 投資銀行業(yè)務(wù) 政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢 營(yíng)銷策劃
中研普華集團(tuán)的研究報(bào)告著重幫助客戶解決以下問題：
? 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模？發(fā)展前景如何？值不值得投資？
? 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確？主要客戶群在哪里？營(yíng)銷手段有哪些？
? 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里？
? 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些？會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)？
? 行業(yè)的最新變化有哪些？市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)？
? 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么？您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤(rùn)？
? 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制……
權(quán)威數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家圖書館、全國(guó)200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬(wàn)種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)：中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)。
國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫(kù)：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、
Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù)：遍布全國(guó)31個(gè)省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡(luò)，涉及政府統(tǒng)計(jì)部門、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國(guó)，中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò)，在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處，并在超過50多個(gè)城市建立了操作地，資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1: 設(shè)立研究小組，確定研究?jī)?nèi)容
針對(duì)目標(biāo)，設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專家組成項(xiàng)目研究小組，碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員，共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究?jī)?nèi)容。
步驟2：市場(chǎng)調(diào)查，獲取第一手資料
● 訪問有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷售人員與技術(shù)人員等；
● 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3：中研普華充分收集利用以下信息資源
● 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種)；
● 國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物；
● 各種會(huì)議資料；
● 中國(guó)及外國(guó)政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等)；
● 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，規(guī)模最全)；
● 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4：核實(shí)來自各種信息源的信息
● 各種信息源之間相互核實(shí)；
● 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實(shí)；
● 同有關(guān)政府主管部門核實(shí)。
步驟5：進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6：核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7：撰寫完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來自各方的意見、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉，分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報(bào)告（對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告）。
步驟8：提供完善的售后服務(wù)
對(duì)用戶提出有關(guān)該報(bào)告的各種問題給予明確解答，并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢。
中研普華集團(tuán)是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性，其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí)，中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國(guó)家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國(guó)資委、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心(國(guó)研網(wǎng))等。
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