在過(guò)去的十年，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售增長(zhǎng)迅猛，快遞包裹總量也已經(jīng)遠(yuǎn)超美國(guó)。2016天貓雙11購(gòu)物大狂歡數(shù)據(jù)顯示，單日6.57億的物流訂單再創(chuàng)新紀(jì)錄。而從另一方面來(lái)看，盡管訂單量猛增，但快遞包裹送達(dá)速度并沒(méi)有因此放緩，再次令數(shù)億消費(fèi)者點(diǎn)贊。可見(jiàn)，一場(chǎng)智慧物流的變革正在發(fā)生。

　　諸多層面的因素都在推動(dòng)物流的智能化發(fā)展。首先，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)下行，以及人力和資源成本的持續(xù)上升，制造企業(yè)正在通過(guò)改善物流系統(tǒng)的效率，打造智能化物流平臺(tái)來(lái)降低人工成本，同時(shí)提高倉(cāng)儲(chǔ)和物流效率。其次，隨著物聯(lián)網(wǎng)、GIS/GPS、物流自動(dòng)化等技術(shù)及應(yīng)用的逐漸深入，實(shí)現(xiàn)物流的智能化的技術(shù)手段也逐漸成熟，打造智能化物流體系已經(jīng)成為推動(dòng)企業(yè)的智能制造轉(zhuǎn)型過(guò)程中必不可少的一部分。2016年，從生產(chǎn)型物流、配送型物流拓展到大型物流配送中心的全物流，企業(yè)都在著手構(gòu)建更加智能的物流體系。

　　在制造企業(yè)中，美的集團(tuán)于今年啟用了“地圖慧企業(yè)服務(wù)的物流管理平臺(tái)”，通過(guò)統(tǒng)一的地理信息平臺(tái)和自動(dòng)分揀系統(tǒng)，將美的LMS大物流相關(guān)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括網(wǎng)點(diǎn)信息、業(yè)務(wù)區(qū)域、車(chē)輛信息、配送路線信息等與電子地圖進(jìn)行無(wú)縫整合，結(jié)合地理展現(xiàn)和分析技術(shù)手段，從地理空間的角度實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的一體化管理。建設(shè)地圖慧GIS物流服務(wù)平臺(tái)，以“一張圖”的思路管理物流業(yè)務(wù)，并為網(wǎng)點(diǎn)管理、區(qū)劃管理、分單配送、車(chē)輛管理等提供基礎(chǔ)。高效便捷的運(yùn)作讓美的集團(tuán)物流工作如虎添翼，成本支出也明顯減少，物流管理更加規(guī)范便捷，在節(jié)省成本的同時(shí)，又提升了客戶信賴(lài)度和忠誠(chéng)度。

　　記者在對(duì)某生物制藥企業(yè)的實(shí)地走訪中了解到，為推動(dòng)工廠的智能化發(fā)展，該企業(yè)在2015年就部署實(shí)施了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，在1700多平米的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，由六排貨架組成，共有3000多個(gè)貨物，每個(gè)貨位最大承重可以達(dá)到550KG。同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)充分利用了垂直空間，雖然占地面積很小的，但是垂直高度很大，并且當(dāng)中的溫度、濕度、光照和通風(fēng)系統(tǒng)全部由計(jì)算機(jī)控制，能夠根據(jù)實(shí)際情況和設(shè)定值自動(dòng)調(diào)節(jié)到合適的狀態(tài)。貨物的存取全部由計(jì)算機(jī)控制的堆垛機(jī)、叉車(chē)、小車(chē)等設(shè)備完成，全程不需要人工進(jìn)行搬運(yùn)，并且能夠自動(dòng)識(shí)別，快速方便。另外，該自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)能夠自動(dòng)檢測(cè)貨物的狀態(tài)，包括有效期、位置、編碼等，可以隨時(shí)通過(guò)計(jì)算機(jī)查詢到具體沒(méi)一件貨物的相關(guān)情況。

　　此外，在大型物流配送中心領(lǐng)域，京東是可圈可點(diǎn)，開(kāi)放了自身研發(fā)的智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)——豎亥小車(chē)，可在1秒內(nèi)自動(dòng)精準(zhǔn)測(cè)算出商品的體積，從而為產(chǎn)品的包裝和貨架存儲(chǔ)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。京東物流將一個(gè)物流配送中心建設(shè)成一個(gè)大的倉(cāng)庫(kù)，可以從進(jìn)貨、檢驗(yàn)、入庫(kù)到分揀、出庫(kù)、裝車(chē)自動(dòng)化完成，全程都是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的計(jì)算機(jī)條碼掃描來(lái)跟蹤貨物狀態(tài)。在這個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)案例當(dāng)中，最值得注意的還是自動(dòng)分揀功能，它可以根據(jù)貨物的特點(diǎn)自動(dòng)分揀，尤其可以將需要冷藏或者冷凍的貨物區(qū)分開(kāi)來(lái)，放置到冷藏或者冷凍貨架當(dāng)中去，對(duì)于貨物本身是一種非常好的保護(hù)。

　　隨著智能制造戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，工廠的智能化改造也在穩(wěn)步推進(jìn)，這一過(guò)程中制造企業(yè)對(duì)智能物流體系的改造勢(shì)在必行。智能化物流體系的改造不但能在戰(zhàn)略上支撐企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，而且能在經(jīng)濟(jì)增速放緩以及各國(guó)制造業(yè)回遷的大背景下，通過(guò)提升物流配送環(huán)節(jié)的效率來(lái)優(yōu)化和改善經(jīng)營(yíng)成本。與此同時(shí)，智能物流的發(fā)展也在推動(dòng)智能裝備的發(fā)展，如巷道堆垛機(jī)、碼垛機(jī)器人、輸送設(shè)備、穿梭車(chē)(RGV)、自動(dòng)引導(dǎo)小車(chē)(AGV)、EMS、分揀機(jī)等多種自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備及相關(guān)控制系統(tǒng)，以及應(yīng)用于不同行業(yè)的系統(tǒng)仿真軟件、物流管理軟件(WMS)、圖像采集處理軟件、監(jiān)控軟件(WCS)、調(diào)度軟件和ERP系統(tǒng)接口軟件等軟件產(chǎn)品的發(fā)展。

?